Man darf sich nicht auf die Korrekturwerte fixieren. Diese sich z. B während der Fahrt anzeigen zu lassen dürfte einige eher verunsichern als versichern. Es ist so wie bei der Motorkühlmitteltemperatur. Wenn diese den realen Wert anzeigen würde - was bei einigen nicht Alfa Modellen kurzfristig gemacht wurde - führte dazu das die Besitzer vermehrt die Werkstätten besuchten da diese Befürchtungen hatten der Motor würde überhitzen.
Die Korrekturwerte der Injektoren können nicht nur dazu genutzt werden um Undichtigkeiten/Beschädigungen der Injektoren "feststellen zu können" sondern ein erhöhter Korrekturwert kann auch auf einen Mechanischen defektes des Motors oder einer einfachen Undichtigkeit im Kraftstoffsystem (z. B. Kraftstoffleitung) hinweisen.
Nochmals für alle verständlich. Ein erhöhter oder zu niedriger Injektorkorrekturwert heißt NICHT gleich eine Beschädigung des Injektors!!!
