Ggf. defektes Stück rausschneiden und noch ein Stück passenden Kühlwasserschlauch einsetzen mit Schellen.
Was ist denn ein VM? Ich kenne GM (geringer Mangel) oder EM (erheblicher Mangel).
Was meinst du damit?
Zähl doch mal die bis zum Ende zunehmenden Ausrufezeichen hinter jedem Satz in Deinem Beitrag. Da scheint ein ernster Computerfehler vorzuliegen. 
Köster in Herford - obwohl den Zahnriemen beim 1.4 jeder Dorfschmied können sollte.
willst Du jetzt alle meine Fragen beantworten?
oder kann es in einem Forum als Frage stehen bleiben?
...
Bei soviel Freundlichkeit gegenüber dem Antwortenden bekommt man direkt Lust, auch etwas zu schreiben.
Wenn du das noch nie selbst gemacht hast, würde ich dir abraten es selbst zu machen! Ist nicht ganz so einfach wie es sich anhört! Schon beim herausschneiden der Scheibe mit dem Draht, der beim Scheibenklebe Satz dabei ist, kannst du viel kaputt gehen! Haben schon viel gesehen wo die dann zu uns gekommen sind und wir dann das Beste dann daraus machen mussten!!! Dann wenn die Scheibe dann draußen ist muss alles gereinigt werden am Auto an der Scheibe! Primer aufgetragen trocknen, anschließend den Scheibenkleber gleichmäßig auftragen ganz wichtig, ansonsten sieht man das von außen und auch von innen, wenn der seitlich herausquillt!! Natürlich auch ganz wichtig die Scheibe oben mit dem Scheibengummi, den du vorher daraussteckst, genau den Abstand vom Dach und rechts und links anpasst!! Das geht natürlich nur mit 2 Saugheber!!!! Dann die Scheibe rundherum gleichmäßig andrücken, mit Gefühl damit sie rundherum Kontakt mit dem Kleber hat und der Abstand auch passt!! Ich hätte meine erste Scheibe nie im Leben Alleine korrekt eingebaut bekommen!!!! Aber mittlerweile geht es easy!! Aber natürlich auch nur zu Zweit!!!!,
Klemmt bei Dir das "!"?
Welcome auch aus Köln, in Hamburg habe ich studiert und seitdem ist es meine Lieblingsstadt. 
Glückwunsch zum Stelvio! Ich bin mit meinem auch noch sehr glücklich (bis auf andere Felgen fast ein Zwilling zu Deinem).
Auto macht auf den Bildern - wie oft - erstmal einen gepflegten Eindruck, 125kw laut Überschrift mit Handschalter finde ich lecker. Auch die Farbkombi.
Wenn jetzt noch ein paar Infos zu Laufleistung, Zahnriemenwechsel etc. kommen, wird der Wagen ggf. wirklich interessant.
Frag doch hier mal im Forum, ob ein user aus der Gegend des verkäufers kommt und den Wagen "erstbesichtigen" kann. Good luck!
Das muss so
Heller Himmel sieht immer so nach "da ist jetzt die Kohle ausgegangen" aus.
Hallo aus dem Kölner Süden, Martin! 
Meistens sind die abgerostet. Freu Dich, dass Du die noch hast.
Durch die niedrigere ET steht die Felge aber etwas weiter raus als die orig. 8x19 ET 41, klar.
Ich glaube, Du bist da wirklich an einer ganz großen Sache dran.
Nicht die Erste hier. Trotz Ermahnung der Obrigkeit können es manche nicht lassen, den Junior schlecht zu machen, oder Tatsachen einfach verdrehen und ins schlechte Licht stellen.
Was hat eine Aussage zu Stellantis Gewinn oder Verlust mit Schlechtmachen des Junior zu tun? So langsam leiden hier wohl einige unter Wahnvorstellungen.
Mit Toleranz hat das leider nix mehr zu tun. Du hörst dich schon sehr gerne selbst. Und wir kennen deinen Standpunkt zu Genüge und können und wollen es nicht mehr hören. Begreifs doch endlich mal. Du nimmst dich schon sehr wichtig. 🙈
Danke, Dein Punkt ist jetzt allerdings auch allseits bekannt und mehrfach durchgekaut.
Zumindest beim Schweller war der Prüfer nicht (zu) streng, sondern hatte einfach Recht. Und wenn das auch bei den anderen oft ziemlich teuer zu behebenden Mängeln so ist (Reifen, Lenkung Fahrwerk, Auspuff etc.) ist es imho Zeit für den Spruch "sag beim Abschied leise Servus".
Hattest Du nicht gesagt "Schweller habe vielleicht ein kleines Loch"? Der Ist doch komplett durchgerottet und nicht erst seit kurzem.
Nur als Tip: für Jaguar Selbstschrauber empfehle ich das "jaguarforums.com" aus den USA. Viele Tips und oft gute Anleitungen mit Videos oder Bildern. Und in UK das "jaguarforum.com"
Gehört das beschriebene Auswechseln des verdreckten Filters denn irgendwie zum Wartungsumfang?
Welcome back! Aber: von welchem tauschbaren "Aktivkohlefilter" redest Du in Zusammenhang mit Deinen Startproblemen? Der Innraumfilter wird es ja wohl nicht sein.
"Das zu ersetzende Teil koste CHF 1'352"? Konnten die nicht sagen, wie das Teil heisst - hat er ggf. das Wort Multiaireinheit in den Mund genommen?
Im übrigen ist es immer gut zu wissen, ob man bei seinem Auto Garantie oder Gewährleistung (wenn es so etwas bei Euch in der Schweiz auch gibt) hat. Das müsste ja der Fall sein, wenn man beim Händler gekauft hat. Denn wenn Du tatsächlich Garantie hättest und die so ein teures Teil übernehmen würden, könnte man das schon machen. 
Ich hatte das übrigens regelmäßig, dass die neue Batterie schwächelte. Nicht leer, aber halb voll.wenig genug um SSt und HSH außer Betrieb zu setzen. Das Ding wurde einfach nicht geladen…
Habe den Original IBS dann gegen ein kompatibles Teil aus China getauscht. Seit dem geht alles, außer der Start/Stop. Also perfekt!
Batterie ist laut MES konstant geladen. Weniger (Intelligenz) ist oftmals mehr…
IBS? Könntest Du auch ohne Abkürzungen reden/schreiben zur Verbesserung der Verständlichkeit?
