Beiträge von Alfamonti69

  • 1.8 TS mit Leistungsverlust

    Hab mir kürzlich einen Fiat Croma gekauft, Fahrzeug war 7 Jahre abgemeldet und wollte ums Verrecken nicht anspringen obwohl Sprit und Funke da war.

    Als ich vor lauter Verzweiflung nicht mehr wusste wo ich ansetzten soll, hab ich mal kurz den Krümmer abgeschraubt... und die Karre sprang sofort an. :ueberzeug:

    Hier hatten sich anscheinend irgendwelche Nager in Mittel und Endtopf eingenistet und beide Töpfe komplett mit Nistmaterial verstopft, hab da so ca. 5-7 Kilo Laub etc. rausgepuhlt :fail::wand:

    Da hätte ich auch im Traum nicht dran gedacht... also--> Nichts ist unmöglich :AlfaFahne:


    VG

    Udo

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Zitat von geiwo011

    Heute am 156er angefangen die mängel die der tüv gefunden hat zu beseitigen

    durchrostungen am unterboden ich möchte wissen welcher von diesen alfa ingeniören auf die schnaps idee kam diese ablauf stanzungen in den unterboden zu machen rost ist hier vorprogramiert :ueberzeug:

    Bin ich auch grade dabei, eigentlich wollte ich nur 2 Bleche einschweißen, inzwischen ist der komplette Unterboden abgestrippt und nackt, Achsen Tank Auspuff Leitungen alle Klammern Stopfen ausgebaut.... Da kommt eins zum anderen.... :fail::wand::schrauber:

  • Auf Teilesuche für meinen 916 3.0 V6, diesmal eine Schaltkulisse

    Hi Martin,


    muss man aber nicht unbedingt verstehen oder ? Das ist ne stinknormale Lösung, wenn deine Werkstatt Fit wäre hätten sie das Problem einfach behoben ohne dich damit zu belästigen... gibt scheinbar wirklich nur noch Teiletauscher :fail::wand:.


    VG

    Udo

  • 156er 2,5 V6 Hosenrohre

    Zitat von SelespeedDriver

    Die passen aber doch nicht die alten original Downpipes.

    Der Flansch und der Winkel passen nicht an die CF2 Krümmer.


    Meine Empfehlung, Wizard Downpipes, die sind zwar teuer, aber passen Plug and Play und die Verarbeitung ist Top :like:

    Deswegen brauche ich ja die alten Downpipes um aus CF2 und CF3 eine zu passende zu bauen... bin eh grad am Unterboden schweißen :wand: eigentlich sollten nur 2 Bleche rein, inzwischen hab ich alles inkl. Tank Hinterachse und alles was am Boden montiert ist demontiert, kommt einer komplett Restaurierung gleich :wand1:


    Was kostet die Wizard inkl. Versand ? Konnte dazu nix mehr finden oder gibt es die gar nicht mehr ? Vielleicht hab ich mich ja mal nur wieder dumm angestellt beim Suchen :fail:

  • 156er 2,5 V6 Hosenrohre

    Zitat von SelespeedDriver

    Wickel die Krümmer ein Udo ;)


    Zu den Downpipes, wird schwer die gebraucht zu bekommen.

    Denn wer sie hat, hat sie verbaut.


    Eingewickelt werden sie eh, liegt schon alles Parat... Das Original Blech drüber kann ja nicht schaden :joint:

    An eine Passende Downpipe glaub ich auch nicht wirklich aber evtl. hat ja noch jemand die Original Downpipes von vorm Umbau übrig und würde sie gerne loswerden.

    Gestern schon mal den vorderen Krümmer ausgebaut, ging eigentlich ganz gut, der Hintere wird sich viel spannender... :schrauber:


    VG

    Udo

  • 156er 2,5 V6 Hosenrohre

    Hi,


    bin dabei den 156er auf CF2 Krümmer umzubauen :schrauber: und bräuchte noch die Hosenrohre vom CF2 , dürfen ruhig defekt sein , brauche eigentlich nur den Teil vor den Flexrohren.


    Alternativ würde ich natürlich auch gerne fertige Downpipes von CF2 auf CF3 nehmen, soviel Glück werde ich aber eher nicht haben :kopfkratz:


    Hitzeschutzblech für den vorderen CF2 Krümmer könnte ich auch noch gebrauchen



    VG

    Udo

  • Der erste Alfa

    Zitat von Danny

    ICh guck mir gerade diese CF2 -> Downpipe Geschichte an.

    Wenn Vorkats raus ... wie sieht es mit der AU dann aus? Bleibt originaler Kat drin oder wir dieser durch einen jeweiligen Metallkat ersetzt?

    Bleibt alles wie es ist und funktioniert auch, Lambdasonden musst du halt übernehmen....

    Vorkats sind soweit mir bekannt nur für die Warmlaufphase zuständig, den Rest macht der Hauptkat.


    VG

    Udo

  • Der erste Alfa

    Zitat von SelespeedDriver

    Richtig, aber es sind dann CF2 Krümmer ;)

    Downpipes müssen dann andere her, die alten passen nciht mehr und sind auch Suboptimal, da die aus verschiedenen Rohrdurchmessern zusammen gebaut sind.

    Plug and Play gibts Downpipes von Wizard (UK), die sind Top verarbeitet und ihr Geld wert :like:

    aber Dank Brexit sind die mittlerweile richtig richtig teuer, Aldo erzählte mir letztens was von über 600€ inkl Versand und Steuern.

    Ich hatte damals knapp über 400€ bezahlt.

    Upps... hast Recht CF2 stimmt, kann man schon mal durcheinander kommen im fortgeschrittenen Alter :fail:

  • Der erste Alfa

    Besser die Vorkats raus und CF1 Krümmer rein und mit Hitzeschutzband wickeln, ist gängige Praxis und funktioniert gut.

    Hosenrohre müssen dann natürlich auch angepasst werden.


    VG

    Udo

  • Der erste Alfa

    Zitat von Danny

    oh ... heißt das, der V6 erzeugt also mehr Hitze an unglücklicher Stelle ... denn bei meinem JTS hält sich die Hitze im Motorraum im vorbildlichen Rahmen

    Vor allem wird das Steuergerät gegrillt, weil es beim FL im Motorraum auf der Ansaugbrücke sitzt, hab meins erst bei Andre machen lassen, für mich ist der VFL inzwischen das unkompliziertere Auto mit weniger Assistenzsystemen die Ärger machen können.

    Je einfacher desto gut !


    VG

    Udo

  • Der erste Alfa

    Zitat von Danny

    Das ist einfach dargestellt, bis auf schweissen und alles was mit Pleuel, Kurbelwelle, Laufbuchsen zu tun hat, krieg ich hin. Ganz besonders wenn dieses Jahr endlich eine Hebebühne möglich wird.

    Motortausch kein Problem
    Motor-Reparatur bis zum gewissen Grad

    Schade, bisschen Unterboden schweißen wäre nötig gewesen, bin am überlegen mich von dem 2,5er Kombi zu trennen... steht allerdings schon gestrippt auf der Bühne, dann werde ich mich wohl ab nächster Woche selbst dran machen müssen :schrauber:

  • Der erste Alfa

    Der 2,5 V6 is ne ganz andere Liga und für mich die günstigste Art im 156er Spaß zu haben, oder auf 3.0 umbauen, macht mit dem 2,5er Getriebe richtig Laune, manche meinen sogar die Kombi würde besser als ein GTA in den unteren Gängen gehen.


    VG

    Udo

  • Alfa Spider 3.0 V6 24V schwarzmetallic aus 2002, Sondermodell "Edizione Elegante", knapp 174 tkm

    Zitat von bella916

    Alfamonti69 Udo, ich sehe, du hast viel Platz, wenn ich Deinen schönen Fuhrpark sehe, ich wüßte gar nicht wohin mit nem 3ten Auto, und trockne Stellplätze sind schlecht zu kriegen, (gar nicht) sonst würde wohl noch nen alter Alfa (Gulia, GTV oder Alfetta)dabei sein, oder oder oder,

    hatte an sich vor, dieses Jahr nen großes Carport zu bauen, aber die Holzpreise sind ja explodiert, abwarten :joint::AlfaFahne:

    Stimmt, Platz ist vorhanden aber der reicht auch nicht aus... muss entweder Auslagern oder Reduzieren... gibt soo viele schöne Autos und das nicht nur bei Alfa ;)

  • Alfa Spider 3.0 V6 24V schwarzmetallic aus 2002, Sondermodell "Edizione Elegante", knapp 174 tkm

    Zitat von bella916

    Dann aber umrüsten auf deutsche Optik, bin mal nen 500 SL Cabrio gefahren, kein AMG, normal, ist was zum cruisen, dann würde ich lieber nen alten 911 nehmen, da hat man wieder nen richtigen Spaßfaktor, aber richtig gute sind schon unbezahlbar

    Der alte 11er ist schon vorhanden, da würde was zum Cruisen ganz gut passen und umrüsten auf DE Optik ist eh Pflicht ! Gute 107er sind ja preislich auch schon ganz schön knackig aber so ein 560er wäre schon was Feines ! :like:

  • Anschnallgurt Beifahrerseite nass (Brera)

    Die Dächer haben ja in der Regel an meist an den Ecken Ablaufschläüche die nach unten ins Freie führen, wenn die Verstopft sind (Dreck, Laub...) kann das Wasser nicht weg und das Dach läuft über...

    Die Abläufe geprüft ? Wäre meine erste Maßnahme.


    VG

    Udo