Da der TB eh nur ne Notlösung für den Italienischen Markt war ist die niedrige Stückzahl normal, bei uns war der 3.0 V6 die erste Wahl für die meisten Käufer.
Der 3.0 /3.2 ist für mich heute noch DER Motor von Alfa, der 2.0 20V Turbo aus den Fiat/Lancia Portfolio ist allerdings auch allererste Sahne.
VG
Udo
Hi Mike,
geile Karre dein 2,5er 
Aber Vorne könntest du ihn mal einen Zahn tiefer stellen, dann wäre er perfekt ! 
Die Ronal sieht man auch kaum mehr, der würde mir auch gefallen
VG
Udo
Wird halt wie immer durch Angebot und Nachfrage geregelt , die Nachfrage ist leider bei den Kisten ziemlich im Keller.
Alte Alfas werden in der Regel nur von Fans gefahren und die suchen meist nach den begehrenswerten Modellen, vielleicht hast du ja 
und findest einen Fan der einen Daily Driver sucht und auch bereit ist das auszugeben was du dir vorstellst.
Die Wunschpreise in den Portalen haben im Verkaufsfall auch meist wenig mit der Realität zu tun, die Kisten stehen halt häufig wie Blei und irgendwann sollen sie dann doch weg und der Preis sinkt..... Selbst oft genug erlebt.
Einfacher wäre es bei den gesuchten Modellen 166 159 Brera Spider GTV.....
Wünsch dir ein Glückliches Händchen beim Verkauf !
VG
Udo
Sehe ich ähnlich, für Brot und Butter 147/156 gibt es zur Zeit kaum Nachfrage, bei V6 und GTA sieht es besser aus.
Habe das Gefühl da werden derzeit mehr geschlachtet/verschrottet als verkauft 
Wenn die alle vom Markt sind wird's vielleicht wieder besser 
VG
Udo
Wenn ab, dann funktioniert es nie. Hier aber nur sporadisch.
Wäre eigentlich logisch, hat bei mir aber auch gedauert bis nix mehr ging...
Zahnrad vom Klappenmotor teilweise ohne Zähne ... Oder gebrochen.
Oder einer von den Mitnehmerstegen innen ab, war es bei mir...
Hatte ich auch schon den Fehler, immer nur sporadisch, am Ende war es auch bei mir das Zahnrad, ausgetauscht und seit dem läuft es wieder.
VG
Udo
Die Lederausstattung sieht aus wie neu in dem Wagen.
Aber Automatik, das raubt dem Arese die Spitzigkeit.
Als Handschalter wäre der auch schon verkauft, jede Wette.
Die Automatik wäre für mich auch ein Grund den nicht zu kaufen, einfach weil ich keine Ahnung von dem System habe.... 
Top, genauso muss er aussehen, würde ich auch gerne fahren
Was braucht der 4 Liter so im Schnitt ? Hatte mal einen 4 Liter Wrangler, der war ganz schön durstig, hatte allerdings auch einen 10 Zoll Umbau....
VG
Udo
Willkommen Robert, zeig doch mal deinen Cherokee, find die alten Teile Mega...
VG
Udo
Bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich meine der Aufkleber war bei meinem Spider im Heckdeckel
So einen hatte ich vor fast 30 Jahren mal als Winterauto, bequemer bin ich nie wieder gefahren !
VG
Udo
Wow, du machst es ja richtig
War so alles eigentlich gar nicht geplant, hat sich inzwischen zu einer Handfesten Restauration entwickel, naja wenn man es schon macht dann kann man es auch gleich richtig machen, manchmal steh ich mir selbst im Weg, weil ich es nicht fertig bringe ne rostige Schraube einfach wieder einzubauen.... und dann kommt sowas raus 
Die frisch verzinkten Teile für den 156 3.0 Sportwagon sind heute angekommen, zumindest ein großer Teil.
Langsam beginnen die schönen sauberen Arbeiten, die auch wirklich Spaß machen 
Eine Heckscheibe aus Glas für den 916er wäre was ...
Gibt's doch.... für schlappe 1390 einteiliges Verdeck mit Echtglasscheibe !
Find ich gar nicht schlecht, muss aber Platz im Kasten dafür geschaffen werden
VG
Udo
Die Bloctronic hab ich in den 90ern auch in meinen 164er eingebaut, die ist relativ einfach aufgebaut, da braucht's eigentlich keine besonderen Kenntnisse , sollte jeder Mechaniker der Elektrisch kein Vollversager ist hinbekommen....
Schön das er wieder läuft
VG
Udo
Ziemlich ambitioniert der Preis für 33 K€ würde ich mir ganz sicher keinen 916 kaufen.
In der Preisklasse gibt es reichlich alternativen die Spaß machen...
Na hier ist doch der Kontakt.
Hab schon einige für Aldo repariert.
Seit dem letzten Jahr boomt der Reparatursektor der GTA Steuergeräte. Hab schon Anfragen aus Australien und Co.
Erst heute kam wieder eins.
Mein 156 V6 hast du ja auch schon repariert und geklont, der Test steht aber noch aus wenn die Kiste mal irgendwann fertig wird, aus einer Reparatur wird schnell mal eine Restauration.... 
Nein, das wurde nach meinen Wünschen modifiziert, ist ein Einzelstück
Ist auch nicht das original Lenkrad vom GTA, das liegt hier zu Hause eingepackt im Karton.
Klingt unverschämt teuer.... Sieht aber echt genial aus das Teil
Klar Udo, nur mit dem TÜV gibts dann Probleme, weil der Hobel dann nciht mal Euro1 Abgasnorm hätte
Stimmt auch wieder, könnte ein klitzekleines Problem werden... Obwohl er dann erst mal so richtig Abgas hätte 
Cooles Ruder ! Gab es das mit Carbon ?
Dachte immer die Teile wären vergossen und nicht reparabel... Naja , umso besser wenn es doch geht...
Wenn nicht kommen halt wieder Vergaser und Verteiler rein, klingt eh besser
Aldo hat heute zu mir gesagt, spar dir die Kohle, in 99,9% der Fälle ist die ECU reparabel.
Also spare ich mir die Kohle.
Klingt ja schon mal gut ! Ein Kontakt für den Fall der Fälle wäre Klasse ! ?
Alles anzeigen..also, die 3.2er vom GT, 166er, Spider passt nicht im GTA..
Ich hatte eine und Andre hat zwar meine drauf kopiert, aber ging trotzdem nicht..es meldete immer den Fehler "WFS"
d.h. es passst anschheind nur die ECU, die auch im KFZ verbaut ist..andere passen leider nicht
Warum auch immer
p.s. habe die dann an einen NL verkauft, der suchte für seinen 166er eine..
Vom GTA wäre diese ja schon mal
Sehr günstig die ECU, aber leider nicht für Selespeed 🤷♂️
Wobei mir bis heute noch niemand den Unterschied zwischen den ECUs erklären konnte, ob die wirklich untersachiedlich sind oder nur eine andere Sofware drauf haben.
Frag doch mal Andre, der kann dir doch sicher einen Klon von deiner machen wenn die Basis die gleiche ist, die Wegfahrsperre muss ja eh zurückgesetzt werden.
VG
Udo
