Rot steht dem Brera richtig gut 
Beiträge von Alfamonti69
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So sieht ein Brera mit Antenne ab Werk aus:
Screenshot_2023-09-12-19-41-47-787_com.android.chrome-edit.jpg
Was ist das eigentlich für ein Schweller ? Ist das TI Ausstattung ?
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So sieht ein Brera mit Antenne ab Werk aus:
Screenshot_2023-09-12-19-41-47-787_com.android.chrome-edit.jpg
War grad auch nochmal schnell in der Werkstatt und hab mir das angesehen, Platz wäre für eine Antenne reichlich vorhanden.
Aber grade von hinten sieht die Kiste so Brachial und Breit aus, da würde mich eine Antenne extrem stören.
Da muss ne andere Lösung her
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Wie hast Du die SRA Stoßfängerseitig gelöst? Hast Du eine Stoßstange mit SRA ergattert oder hast Du die Düsen einfach nachgerüstet?
Hab ich weiter vorne schon beschrieben...
5. Schlauchpaket zu den 6 Spritzdüsen in der Stoßstange, die Orginal Spritzdüsen habe ich mir für sehr teures Geld besorgt, werde sie aber nicht einbauen, ich verwende Universaldüsen aus dem Zubehör.
Der Einbau der Original Düsen ist eigentlich mit vertretbarem Aufwand nur in eine dafür Passende Stoßstange möglich, de Düsen haben eine ziemlich aufwändige Befestigungstechnik, rüste ich evtl. irgendwann mal nach, falls mir eine Stoßstange mit SRA Anlage zu läuft.
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Ich hab bei beiden Autos die 20A Sicherung gezogen. Den Spider fajre ich imnSommer,,da werden die nicht so schmutzig und Insekten gehen mit der Reinigung eh nicht weg. Und beim TI gehe ich im Winter, wenn denn bei uns mal Schnnee und dann Salz gestreut wird, alle 2 bis 3 Tage mit nem,feuchten Tuch über die Scheinwerfer. Hat sich bislang noch nie jemand beschwert dass da irgendwas blendet. Sind ja eh nicht die hellsten Dinger. Zur HU muß halt alles funktionieren.
Werde ich wohl auch nicht anders machen, ständig die Sauerei an der Front brauche ich ganz sicher nicht, muss halt jetzt mal für den TÜV alles eingerichtet werden.
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Wenn ich das richtig sehe, hat der Brera Antennendrähte im rechten Fenster hinten. Aber DAB+ klappt damit nicht. Ich habe mir von Antenne Bad Blankenburg eine Aktivantenne gekauft, wo der Sockel aussen auf die Scheibe geklebt wird, von unten dann der Rest der Elektronik drankleben, fertig. Funktioniert durch das Sky View ganz gut und deutlich besser als solche Klebeantennen für die Frontscheibe, besser wäre es allerdings eine klassische Dachantenne ohne Glasunterbrechung ins Blechdach zu montieren. Dafür hätte ich jedoch ein Loch ins Blech bohren müssen, das wollte ich nicht. Die Brera mit Navi haben aber so wie ich auf Bildern gesehen habe eh ein Loch hinten und da eine Antenne drauf, da wäre es dann natürlich einfach, die Dachantenne zu ersetzen...
Mal sehen, eigentlich gefällt mir der Look ohne Antenne auf dem Dach ganz gut.
Muss mir direkt mal ansehen was da nach dem Skyview noch an Platz ist !? Ist da noch genug Blech für eine Antenne ?
Hat bei mir aber alles noch Zeit, erst mal die Kiste Fertg stellen
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Ich traue mich nicht, die runter zu machen.
Nicht weil sie brechen könnte, sondern wegen dem was ich dann sehe.
Ist doch bei den 916ern relativ unkritisch oder ?
Obwohl, am Seitenteil nach der Türe habe ich schon öfter mal Blasen beim GTV gesehen...,
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Thema beendet.
Anleitung Im WHB gefunden.
Wenn du sie schon parat hast, könntest sie ja einstellen, sicher für andere auch von Interesse...
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Top. 👍🏻
Da könnte man eine schöne Anleitung draus machen 😬
Kann ich ja bei Gelegenheit und Zeit noch nachholen, fehlt ja nicht mehr viel...
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Aber nur wenn das Licht eingschaltet ist...
Stellt aber absolut dar. Die Lampenreinigung ist ist im Sicherungskasten separat abgesichert. Ist ne 20A Sicherung. Die ist bei mir von einer HU zur nächsten gezogen und gut ist. Fehlermeldung kommt keine.
Hast du auch dieses Teil auch verbaut ?
Da ist ein Rückschlagventil drin. Wenn man da ein normales T-Stück einbaut, kommt bei jeder Bergabfahrt oder starker Bremsung vorne Wasser aus den Düsen.
Ja das Teil habe ich verbaut, hab mir den Original Schlauchsatz besorgt, da ist es mit dabei.
Die 20A Sicherung vorne steckt schon, nur das Arbeitsrelaise muss man noch stecken, das braucht man auch noch.
Außerdem muss man die SRA im Bodycomputer einschalten, war deaktiviert und eine neue Proxyausrichtung durchführen, war ich grad drüber als alles zu spinnen angefangen hat, musste dann abbrechen, Batterie war platt.
Naja, mach ich dann morgen fertig und ergänze das in der Beschreibung noch.
VG
Udo
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Grade noch was entdeckt. Diesen Nagel. Was soll der da suchen ?
Vielleicht hat da schon mal einer gesucht und den Nagel zum Messen reingesteckt...
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Interessantes Projekt.
Was hat dich das jetzt an Zeit und Geld gekostet und würdest du sagen es hat sich gelohnt?Die meiste Zet ging beim Tele suchen drauf, wenn man Zeit und etwas Geduld hat, bekommt man de Tele günstig.
Derzeit werden 159er ohne Ende geschlachtet, das Angebot st viel größer als die Nachfrage.
Bei mir waren es ca. 350€ und alles in allem ein Tag Arbeit, da ging aber de meiste Zet beim Aufbereiten der Tele drauf.
Allerdings war der Brera sowieso schon mehr oder weniger komplett Zerlegt.
Ich würde es wieder machen, der Unterschied ist schon gewaltig zu den H7.
VG
Udo
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Hi Leute,
also, mein Xenon Umbau ist erfolgreich abgeschlossen, das letzte Teil, die Schaltereinheit wo beim Halogenscheinwerfer, die LWR enthallten ist, scheint eine Zentrale Funktion einzunehmen.
Nachdem ich die eingebaut hatte, waren alle Funktionen vorhanden und offenbar alle Xenon Bauteile erkannt.
Scheinwerfer fahren jetzt beim Einschalten hoch und dann in Stellung wie man es von Xenon gewohnt ist.
Hier nochmal zusammengefasst was für den Umbau benötigt wird.
1. 1 Paar Xenon Schenwerfer
2. Niveausensoren für Voder & Hinterachachse inkl. Halter und Koppelstangen, de Kabel sind jeweils im Radhaus in passender Länge am Hauptkabelbaum vorhanden.
Koppelstangen gibt es für 5er BMW einstellbar passend im Zubehör für 28€
De kann man bequem auf die benötigten Längen einstellen, vorne muss eine Kontermutter raus und komplett zusammen geschraubt werden.
Da sie keine Gummimanschette haben, werde ich den Kopf noch mit einem Batzen Fett gegen Feuchtigkeit abdichten.
https://www.ebay.de/itm/265015109495
3. Schaltereinheit für Nebellampen / Tagesklometerzähler / Parkleuchte und LWR, muss gegen eine ohne LWR aus einem Xenon Fahrzeug getauscht werden
Der hier muss gehen
Hier der neue ohne LWR
4. Spritzwasserbehälter aus einem Xenon Fahrzeug, mit Pumpe für die SRA und Füllstandsanzeige, bede Kabel liegen Steckerfertig an Ort und Stelle.
5. Schlauchpaket zu den 6 Spritzdüsen in der Stoßstange, die Orginal Spritzdüsen habe ich mir für sehr teures Geld besorgt, werde sie aber nicht einbauen, ich verwende Universaldüsen aus dem Zubehör.
Der Einbau der Original Düsen ist eigentlich mit vertretbarem Aufwand nur in eine dafür Passende Stoßstange möglich, de Düsen haben eine ziemlich aufwändige Befestigungstechnik, rüste ich evtl. irgendwann mal nach, falls mir eine Stoßstange mit SRA Anlage zu läuft.
Da hat Alfa mal was richtig gemacht, wirklich alles Plug&Play
VG
Udo
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So eins habe ich auch drin, vorher das andere Modell mit dem CD Laufwerk und dem matten Rahmen. Mir persönlich gefällt die neuere Variante ohne CD Laufwerk, dafür mit größerem Bildschirm, besser, wirkt irgendwie moderner, ist aber Geschmacksache.
Ansonsten hört sich das Angebot nicht schlecht an, Udo 👍 Wenn Du DAB+ empfangen möchtest, brauchst Du noch solch einen USB Stick:
https://www.ebay.de/itm/125931…et_ver=artemis&media=COPY
Für guten Empfang auch in schwächeren Gebieten noch eine andere Antenne als diese Klebeantenne. Würde da zu Antennentechnik Bad Blankenburg raten
Zum Thema Antenne und Brera hätte ich noch ne Frage, hat der Brera ne Scheibenantenne ? Außen kann ich keine finden, was mir eigentlich ganz gut so gefällt...
VG
Udo
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Würde mich auch brennend interessieren... Brauche ich demnächst auch
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ich glaube kaum dass es oft gekauft wird. Wer das Foto in der Artikelbeschreibung sieht, weiß dass man die Teile für max 5€ bekommt.
Da ist der Repsatz für die Heckklappe vom Mito mit knapp 50€ ja ein Schnapper. Mehr Adern und die Gummitülle ist auch dabei.
Kann ich mir auch nicht vorstellen, das Zeug befindet sich eigentlich in jedem gut sortierten Schrauber Haushalt
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Es gibt dafür einen Reparatursatz, klickst Du hier: Reparatursatz Kabelbaum Kofferraum Spider 939
Das is ja der Hammer, paar Quetschverbinder und Kabel für 2€ genommen, Reparatursatz dran geschrieben und 41€ aufgerufen
So macht man Geschäfte, kauft sowas wirklich jemand ?
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Als ich die Preise für Original Koppelstangen gesehen habe....
Hab ich mich mal nach Alternativen umgesehen und bin für knapp 28€ fündig geworden.
https://www.ebay.de/itm/265015109495
kann man bequem auf die benötigten Längen einstellen, vorne muss eine Kontermutter raus und komplett zusammen geschraubt werden.
Hier paar Blder...
VG
Udo
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Den 2. Halter für die Soßstange unten hab ich jetzt selbst nachgebaut, die gebrauchten sind alle vom Rost zerfressen und die neuen waren mir zu teuer.
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Ich habe keine Probleme beim 916 im vergleich zum 937 oder 932 - evtl. muss ich das Fahrwerk stärker nutzen?
edit: on topic - vor dem Löcher boren ggf. austesten ob die Xenon vom System erkannt werden und testen?
Tja, so schnell kanns gehen, von Xenon Lampen zum Fahrwerksthread....
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Hi Jörg,
und Herzlich willkommen hier !
An Geschmack fehlt es Dir ja schon mal nicht
Beta Coupe war vor gut 35 Jahren mein erster Italo, ein 2.0 Vergaser, hab ich damals mit 4 Fach 40er Dellortos und Fächerkrümmer aufgepimpt, war zu der Zeit schon ein cooles Auto, habe ich dann leider verkauft und mir einen Thema V6 zugelegt.
Viel Spaß mit dem 916er !
LG
Udo
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So, der hintere Sensor ist auch überarbeitet und montiert...
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Jo, wie so viele andere Fahrzeuge . B6 3.5 S
Tröste Dich, ich hab meinen Integrale damals auch verkauft, musste unbedingt einen 916 GTV V6 haben....
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... und die verbliebenen Guten leiden unter Käfighaltung.
Ein EVO stand damals, zur Produktionszeit, beim FIAT-Händler gegenüber.
Zum Schleuderpreis, welcher im Wochentakt noch weiter runter gesetzt wurde.
Leider mit gelber Lackierung, die so gar nicht meins war.
Den hättest Du mal besser gekauft und weggestellt, für einen echten evo 2 giallo ginestra, werden heute Unsummen gezahlt.
