Es dauert natürlich alles mal wieder viel länger als geplant, wie soll es auch anders sein.
Die Schubläden sind leider nur 5cm hoch, deshalb hab ich bei dem Werkzeugschrank aus 2 stück den Boden raus geflext, aus dem übrigen Bodenblech passende Bleche für die Innenseite und Rückseite geschnitten gepulvert und mit Sika innen eingekleppt.
So wird aus 2 Flachen 5cm Schubläden eine 14cm Tiefe.
Alles recht aufwändig aber naja, ist halt so.
Das Heck finde ich gar nicht so übel, hat was vom Sud und Zagato Junior finde ich.
LG Udo
Nachdem ich es gehört habe das der 164 und 166, aus Kostengründen, die gleiche Windschutzscheibe haben, kann mich so viels es nicht mehr überraschen. : ))
Serkan,
woher hast dun diese Info ??
LG Udo
Hab es gefunden...
Eigentlich sollten wir mal ne Excel Liste öder ähnliches mit Alternativartikeln von schwer zu beschaffenden Teilen erstellen....
hier die Rechnung mit den Artikelnummern.
Sind immer 5er Packungen.
Artikel Menge Einzelpreis
Dichtungen für Klimakompressor Ø8 mm(in) x Ø16,30 mm (von) 5 Stück
Artikelnummer: RG200505
1 13,50 €
Dichtungen für Klimakompressor Ø11 mm x Ø19,50 mm 5 Stück
Artikelnummer: RG200605
1 13,50 €
Dichtungen für Klimakompressor Ø17 mm x Ø25,50 mm 5 Stück
Artikelnummer: RG200805
1 15,80 €
Zwischensumme 35,97 €
Versand & Bearbeitung 8,50 €
MwSt 8,45 €
Gesamtsumme 52,92 €
Kompressor Dichtungen - Klimaanlagen- Zubehör - Klimaanlagen - Produkte TORALIN
LG Udo
Habe ich schon mal gefunden und auch gekauft, hab das auch damals hier im Forum dokumentiert, kann aber leider nicht sagen in welchem Thread...
Kannst ja mal in meinen Beiträgen wühlen, ist geschätzt ein Jahr her.
LG Udo
servus,
meine wurden in dunklem anthrazit hochglanz verdichtet...😊
Viele Grüße
Ernst
Servus Ernst,
Anthrazit Hochglanzverdichtet ?? Wie soll denn das gehen ? Hochglanzverdichtet ist doch eigentlich immer Alu Natur...
Verdichten ist ein Gleitschleifverfahren da sind keine Farben im Spiel.
Deine sehen für mich eher aus wie gepulvert oder lackiert.
LG Udo
Alles anzeigen@Udo, hab ich was von Vorfacelift geschrieben ?
Im Facelift, genauer gesagt, ab 2002 gabs im 156er erst ein Innenraum Facelift und ab 2003 dann auch außen..
Daher ist der Innenraum, bei allen Facelift 156er gleich...
Unterschiede gibts dann bei den Farben der Instrumente, da gabs weiß, rote, schwarze, etc. je nach Modell..
Aber, beim BC waren sie alle gleich, egal ob Diesel od. Benziner, und leider haben alle auch das gleiche Pixeproblem bzw.
das mit der Zeit das Display kaum lesbar ist..
Aaaber, es gibt da ne "günstige" Lösung, das Display kann mann tauschen...das Display selbst kostet ca. 100 bis 150€...
plus 2 Stunden "Arbeit" (wobei die meiste Arbeit für den Aus-/Einbau des BC drauf geht) und feddisch.
Btw. das "rote" Display passt auch in den ersten 147er/GTs, die hatten auch das "Pixelproblem"..
Du hast nichts von VFL geschrieben aber Djole GTA hat gefragt ob VFL und GTA gleich sind und das sind sie halt nun mal nicht. 
Hattest Du es selbst gemacht oder selber machen lassen?
Was kostet der Spaß? Ich weiß gern wofür ich sparen muss
Was der Einbau kostet kann ich leider nicht sagen, hab ich selbst erledigt.
Ich hatte den Motor wegen einem Defekt ausgebaut und mehr oder weniger alle Verschleißteile erneuert und da war eben auch Kupplung ZMS und alles was dazu gehört dabei.
VG Udo
Ich hab vorne auch seit Jahren 225/40/18 ohne Probleme drauf.
Wann kam eigentlich die Änderung der Radhäuser ? Mit dem ersten FL bei dem die Mittelkonsole geändert wurde oder bei dem letzen FL ?
VG Udo
ZMS für den 2,4er ist verfügbar, hab ich kürzlich erst getauscht.
Fahren würde ich die jetzt auch nicht unbedingt wollen aber besser als ATU Bling Bling Felgen sind sie allemal.
Auf dem 147er sehen die gar nicht übel aus, mal was Anderes auf jeden Fall.
VG Udo
Alles anzeigenSchockverliebt ist gut, das war ich letztes Jahr als ich den Wagen zum ersten Mal im Netz gesehen habe.
Zum Thema Rost, er hat ein paar Stellen , die sind aber eher kosmetischer Natur. Ein paar kleine Bläschen im Lack. Leider ein paar wenige, aber unschöne Steinschläge.
Etwas Rost an den Wagenheber Aufnahmen.
Alles nichts wirklich kritisches, aber ich will da zügig ran, damit der Wagen lange so schön bleibt.
Gibt noch ein paar andere Baustellen wie Lampen, Dichtungen und ein wenig Liebe im Innenraum verteilen.
Leider ist die Ersatzteil Beschaffung definitiv schwerer wie beim 105er.
Die Qualität der Repros ist teils nicht so prickelnd. Und NOS oder Schlachter sind sehr selten.
Glaube ich gerne mit der Ersatzteilversorgung aber der ist es Wert, wann sieht man schon mal einen GTV der ersten Serie und V6 sowieso nicht.
Da könnte man echt neidisch werden 
Hat er viel Rost ? Auf den Bildern hab ich gar nichts davon gesehen.
Bin vermutlich völlig verblendet weil immer noch Schockverliebt... 
Immer wieder schön und Sinnvoll hier! 
Die sind aber mit entsprechenden spurplatten sehr hübsch auf dem 916.
Ich find die eigentlich auch Klasse und nachgeworfen bekommt man die auch, aber ohne Spurplatten sehen die auf dem 916er furchterregend aus.
Alles anzeigenAber nur weil du es bist hab ich mal nachgeforscht.
Sensor für vorne und hinten
https://www.ebay.de/itm/263604…r=artemis&media=WHATS_APP
Koppelstange wenn benötigt kann original genommen werden. Teilenummer 60669421
Preis dafür knappe 50€
Klasse Tip ! DANKE gleich abgespeichert...
Ich hab die Koppelstangen verbaut, passen wunderbar...
https://www.ebay.de/itm/265015109495
LG Udo
äh, ..... was sind denn "147er Alus" ???
Gab es da nur EINE Felge ? (sodass man das jetzt wissen müsste )
pasted-from-clipboard.jpgpasted-from-clipboard.jpg
Die da, gab es nur auf dem 147 soweit mir bekannt...
LG Udo
Hi zusammen,
hatte heute ein Gespräch mit einem Italiener wegen einem Kappa Kombi, durch Zufall sind wir dann natürlich irgendwann auf unsere Alfas gekommen, wie das halt bei Verstrahlten Typen so ist...
Der hat einen 156 V6 VFL mit Croßwagon Achsen und Getriebe auf Allrad umgebaut 
Kann hier jemand was dazu berichten ? Gibt es solche Umbauten häufiger ? 
Finde ich echt interessant, ist zwar immernoch kein Heckantrieb aber wäre sehr viel lieber als der reine Frontkratzer. 
LG Udo
Wenn ich etwas mehr Zeit hab, bring ich den Lack richtig auf Vordermann. Dann such ich mir ein schickes Plätzchen mit Abendsonne und mach mal ein Bild. Dann wirkt die Farbe erst richtig.
Aber in Sachen Lack, Felgen, Stoßstangen etc. wartet noch einiges an Arbeit.
Dann mal kiecken was die Technik sagt und wie der Wagen sich so schlägt, wenn die Bleche endlich dran sind.
Was meinst Du mit "wenn die Bleche endlich dran sind " ?
Die Karre ist so schön in der Farbe... 
Mein V6 12V Spider mit der 284mm Bremsanlage steht im Winter sogar auf den 147er Alus mit et 40,5, passt auch Problemlos, sieht halt beschissen aus aber Technisch kein Problem.
Frag einfach deinen TÜV Mann...
LG Udo
..ist gleich..
Der 156er GTA ist im Innenraum identisch mit dem 156er Facelift
Warum fagst ?
Aber sicher nicht mit VFL Modell, da war so einiges anders, kann mir nicht vorstellen das der Identisch ist.
LG Udo
Hallo Thorsten,
beim Himmel ausbauen musst du aufpassen wenn du alle Teile außenrum abgeschraubt hast, kannst Du ihn noch nicht einfach rausnehmen.
Da sind noch ein paar Klettverschlüsse am Dach angebracht, ich konnte damals glaube ich in der Tür Gegend reingreifen und die Verschlüsse nach unten drücken und somit lösen, dann kannst Du ihn rausfädeln...
LG Udo
Ich find die Farbe auch sehr Sexy, das einzige was ich an dem ändern würde, wäre vorne nen Ticken tiefer, würde besser zu hinten passen.
Sonst einfach ein Traum , der Busso im alten Gewand wäre für mich auch Endstufe, einfach nur Genial... 
