Moin lieber Lack statt Folie wenn es individuell sein soll kann ich da nur den Berti ( Crossover Airbrush ) empfehlen. Da hat man auf jeden Fall länger was von !

Einfach Mal bei Facebook suchen und sich die Bilder zu genüge führen.

Zitat von HuSiVi

ich vergleiche gar nix - absolut nix !!

Nur kommt mir solche Chemie weder auf den Lack geschweige denn an meinen Astral Körper.

Da sei Bolle vor.

Du solltest dir wirklich Mal das sicherheitsdatenblatt vom sonax vornehmen.

Zitat von HuSiVi

Meguiar's G190526EU Meguiars Hybrid Ceramic Wax 768ml

Achtung

• Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
• Verursacht Hautreizungen
• Enthält ein Gemisch von Gemisch aus: 5-Chlor-2-methyl-2H-isothiazol-3-on und 2-Methyl-2H-isothiazol-3-on (3:1) (CIT/MIT). Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

schon aus dem Grund scheidet das zeugs für mich aus.

Hab früher mit Aristoclas (carnauba9 gewachst,

dann gabs das nicht mehr und ich habe mit dem namenlosen nachfolger weiter gearbeitet

irgendwie gabs den dann auch i´nicht mehr und ich bin auf Sonax in der schwarzen dose umgestiegen.

Alle drei produkte sind/waren super duper.

aber das aristoclass war schon eine klasse für sich !

wie das schon klingt A H R I E S T O o .........

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Du vergleichst gerade ein Wachs mit einer synthetischen sprühversiegelung. Schau doch Mal in das technische Datenblatt von sonax.

Zitat von agucba

Ich denke mal, alle Pflegemittel würden den Lack schützen. Bei einem ist es mehr, bei anderem halt weniger. Und ich denke dass die Gegend, wo sich der Alfa befindet, auch einen grossen Einfluss auf die dauer der Schutzschicht hat.

Ich habe bei unserem unserem alten Alfa 145 von NoName Produkten bis Arexons, Turtle Wax, Sonax oder sogar Produkte von türkischen Herstellern verwendet. So gross war der Unterschied nun nicht.

Die gegend, das Pflege verhalten, weitere Umwelteinflüsse teilweise sogar der Lack selber bzw der Klarlack alles spielt eine Rolle in der Standzeit.

Wer wie wo was muss jeder für sich selber entscheiden und auch ob der Aufwand für jeden selber gerechtfertigt ist.

Wachs hat halt den Vorteil gerade bei dunklen lacken das diese "tiefer" wirken und dadurch auch einen höheren Glanzgrad Erzeugen. Nachteil ist eben die Standzeit. Man muss es öfter machen.

Synthetische Versiegelungen sind von der Habtik etwas stumpfer. Bringen auch eine schöne Tiefe und schützen den Lack auch gegen kleine Kratzer. chemiebeständigkeit ist um eigenes höher. Standzeit ist natürlich auch wesentlich höher. Allerdings nicht unbedingt günstig. Aber auch da gibt es mittlerweile die qual der wahl.

Autopro Phps ist in dem Fall das Mittel meiner Wahl. 30ml liegen allerdings auch bei ca 90€. 3,5-4ml benötigt man ca für einen 159er sw.

Als Versuch liegt hier gerade ne Packung carpro cquarz UK 3.0 rum die wohl bald Mal bei mir auf dem 159er verwendung finden wird.

Jeder muss eben für sich das passende Produkt finden.

Zitat von allfister

Da hast du recht Wenn mich spontan die Teilelust überkommt, spielt Vernunft keine Rolle...was glaubst du warum die Foxgabel übrig ist?

Hauptsache ich kann im Alltag dann über Preisdifferenzen an der Tankstelle im Centbereich meckern

Vernunft? Das ist ein Hobby da gibt es so etwas nicht Dabei spielt die Art des Hobbys keine Rolle .

Darf gar nicht daran denken was damals alles in meine Räder geflossen ist um den Leichtbau Wahn zu finanzieren. Ferienjobs und 400DM Stelle haben dabei immens geholfen

Dieses Jahr fertig ? Kommt immer Mal was neues

Schau dir das 3. Bild von dem Stecker an welches du gemacht hast. Dort sieht man im oberen Drittel ein blankes schwarzes Kabel welches auch am gammeln ist. Liegt direkt neben dem grün roten Kabel.

Prüfe erstmal so weit wie du kommst. Denke es landet am Sicherungskasten wenn ich das im eleran richtig sehe. Sicherung hast du schon getauscht? Manchmal sieht man es nur bedingt ob die defekt ist. Aber anfangen würde ich gerade bei der Masseverbindung.

So gerade das Bild nochmal groß auf dem Laptop gesehen. Schau dir Mal die auf dem Bild die rechte Masseverbindung an. Ggf einmal neu machen und da könnte der Fehler schon liegen.

Meistens ist der Bruch an einer Stelle wo das Kabel entweder zu stramm liegt oder eben im "Knick" liegt. Multimeter mit feiner spitze einmal auf Masse setzen und dann mit der 2. Spitze das Kabel nach und nach messen. Irgendwann wirst du die volle Spannung messen können und dann weißt Du wo was Problem liegt. Einfacher ist es sogar mit einer Stromzange aber die hat nicht jeder zur hand.

Prüf anhand eines Multimeters wo der Kabelbruch liegt. Lötkolben, schrumpfschlauch und ein Stück Kabel erledigen den Rest.

Läuft bin gespannt wie es weiter geht und ob irgendwann Mal ein frei programmierbares Steuergerät Einzug erhält mit wie viel bar soll der hinterher befeuern? Soll ja ohne weiteres 2,3bar können

Auch wenn ich mich da eigentlich nicht einmischen wollte aber es wurde das Crystal Rock genommen. Sonax hat keine komplette Angabe gemacht lediglich das es sich im mittleren 2 Stellingen Bereich befindet.

Diese Angabe lassen Spielraum nach oben und nach unten zu. Das beading und sheeting vom sonax sind schon nicht schlecht aber die Standzeit lässt zu wünschen übrig.

Das sehr viele wachse auf sikonhaltigen Harzen aufbauen ist bekannt. Selbst teure Versiegelungen nutzen das zum Teil als Trägermaterial.

Und vor dem liquid Glass bestimmt Mal eben ne Runde feine Politur gefahren oder ?

Wenn man daraus einen Trecker machen möchte sieht das bestimmt gut aus

Bin da leider raus. Mein Sohn wird am 20. Operiert. Wäre sonst gerne erschienen.

Die besten Produkte würde ich jetzt nicht sagen. Das eine ist besser das andere gibts von einem anderen Hersteller in besserer Qualität. Nutze selber viel die sonax Polituren und habe auch so schon viel von sonax probierte. Das cc36 z.b. entspricht nichtmal ansatzweise meine Erwartungen. Das pns (Polymer netshield) ist eine sehr gute Anfänger alternative weil es einfach Benutzer freundlich und sehr günstig ist.

Jeder Hersteller hat empfehlenswerte Produkte aber auch eben Produkte die ich nicht weiter empfehlen würde.

Zitat von Newalfisti

Ich empfehle das hier.

Preis/Leistung sehr gut.

Nach der schnellen Wäsche auf den vorbehandelten Lack zur Aufrischung der Versiegelung.

sonax-brilliant-shine-detailer.jpg

Für schnell Mal eben und etwas längerer Schutzwirkung ist es top! Verwende es auch zwischendurch Mal auf nem coating.

Das hybrid ceramik ist nur Mal eben für ein Treffen oder für Shootings.

Dann lieber einmal etwas mehr ausgeben und sich über eine anständige Versorgung freuen.

Koch Chemie eulex hilft bei solchen Sachen echt gut. Spreche da aus Erfahrung und hatte vorher auch alles weitere probiert.

Spezielle Spezies ist ja schon gelinde ausgedrückt. Dem letzten der mich wegen dem Zahnriemen belogen hat ( 2 Monate später gerissen) bin ich dann Mal an den Kragen gegangen und siehe da alle Kosten wurden aus Angst ersetzt.

Was soll denn zur Trinkblase noch alles in den Rucksack? Vaude Deuter Camelbag haben ja so einiges im Programm

Ein ti ist wahrlich eine elegante Mischung aus Optik und Fahrspaß pur

Schließe mich da mit Nero Mal an

Und ja für meine Verhältnisse ist der dreckig

Sagte doch schon das es Richtung Sanierung geht. Aber dann ist irgendwann vielleicht auch Mal ruhe.

Bei dir wird der wohl auch artgerecht bewegt

Schließe mich hier Mal an. Fahre auf meinen 2009er ti auch die große Bremse. Aktuell sich ich Felgen für Winterreifen. Die einen sagen das 17" passen würden was mir aber vom messen her sehr knapp vorkommt. Also doch lieber 18"? Was Fahrt ihr im Winter ?