Beiträge von Tobi82

Zitat von Udo 60

war eben in der Werkstatt. Mein Multimeter ist defekt. Nochmal ausgelesen , es stand wieder der Bremslichtschalter drinnen.

Nun haben wir geschaut , ob das Bremslicht funktioniert. Es geht nicht , fahre die ganze Zeit , ohne Bremslicht.

Alten Schalter wieder eingebaut. Bremslicht funktioniert , bis auf das 3. Bremslicht. Da ist also der Fehler. Muß der Spoiler ab , um an die " Birne "

ranzukommen? . Werkstatt meinte , es kann auch ein Kabelbruch vorliegen. Werde den Wagen am Montag wieder in die Werkstatt bringen.

Gruß aus Hamburg

eventuell gibt es ja einen Trick , bei dem Leuchtkörper wechseln.

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Wegen dem Multimeter Wechsel einfach mal die Batterie. Mit dem Rücklicht kann ich dir leider auch nicht weiter helfen. Sorry

Schau Mal bei den 916er&Gtv's glaube Pam hatte da auch ne Zeit Probleme mit allerdings halt beim 916er

Zitat von Udo 60

alte Fehler sind wieder da . VDC und Hill Holder nicht verfügbar.

Protokoll vom ADAC besagt:

Auslass-Nockenwellensteuerung , Kurbelwellensensor,

Geschwindigkeits.Regelanlage und Bremslichtschalter.

Getauscht habe ich:

Kurbelwellensensor , Bremslichtschalter und die Batterie.

Der ADAC hatte ja versucht zu starten , danach Fehler gelöscht.

Dann stand nur noch der Kurbelwellensensor drinnen.

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Prüf bitte die Masseverbindung und den richtigen Sitz der Klemme. Klingt mir mach einem Masseproblem.

Zitat von Udo 60

habe ich den Kurbelwellensensor getauscht , nun ist die

Batterie leer 7V.

Meine Hände sehen total zerkratzt aus. Da braucht man Klavierspieler Hände.

Langsam geht mir die Karre auf den Sack.

Hatte sie ja geladen . Ca. 3 Jahre alt. Verbraucher , denke ich weniger.

Morgen starte ich nochmal

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Moin Udo, das klingt nach einem Zellenschluss. Batterie hatte also vorher auch schon einen Weg. Die Ruhespannung ist meist am Anfang nicht das Problem aber die Spannung bricht dann beim Start Versuch zusammen was auch die Fehlermeldungen erklärt.

Zitat von Doc Tom

Beschleunigtes Recycling.... ist doch gut...

Ach was, einmal richtig Kohlen bis alles nur noch Asche ist, Überreste irgendwo verstreuen, spart auf jeden Fall Platz und keiner muss sich weiter kümmern.

Zitat von Ti no

Sind die Werte die ihr verwendet irgendwo zu finden?

Hier sind meine:

Da ist doch schon Gewebe zu sehen oder? Wäre mir persönlich zu unsicher.

Zitat von Alfabeto

Sieh an, Du kennst den Spruch also auch noch...

Eddy, wir sind beide alt genug, um uns an diverse Weltuntergangs- und Weltrettungsorgien zu erinnern.

Der saure Regen und das Ozonloch sind nur einige davon, immer wieder wurde der Individualverkehr an den Pranger gestellt und zu Maßnahmen gezwungen.... Einige davon waren sinnvoll und haben wirklich etwas gebracht. Andere wiederum haben nichts gebracht, nur Kosten verursacht. Alle paar Jahre treiben wir mal ne frische Sau durchs Dorf.

Diesmal hat die ganze Sache aber eine andere Qualität.

Die geplanten Maßnahmen sind so einschneidend und auch nicht mehr rückgängig zu machen, das kann das AUS für unsere gesamte Industrie in Mitteleuropa bedeuten....Und diejenigen, die das mit aller Gewalt durchsetzen wollen....die schwingen sich anschließend auf ihr Lastenfahrrad und radeln zu ihrem Baumhaus in irgend einem besetzten Forst.

Tut mir leid, aber ich kann diesen völlig unausgegorenen Maßnahmen nur noch mir einer gehörigen Portion Sarkasmus begegnen.

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Du sprichst über Sarkasmus aber sehen wir doch einfach mal weitere Generationen. Diese "Freitagsdemos" sind ja gut und schön aber glaubst du bei denen denkt auch nur einer an seine Zukunft ? Die ganzen gesetzten Maßnahmen die unsere ganzen Aktivisten alle so feiern führen weitläufig zu einem extremen Wettbewerbsnachteil und da helfen auch keine "Strafzölle" o.ä. denn diese werden nur bei "kleinen" Unternehmen wirklich weh tun. Die großen wo auch diverse Politiker im Aufsichtsrat sitzen bekommen die "Strafzölle" über andere Wege weggedrückt. Der normale Arbeiter wird nach und nach weg Rationalisiert. Wie sich unsere Kinder eine Zukunft überhaupt leisten können erschließt sich nicht.

Zitat von SquadraSportiva

Tja und das ist leider genau das Thema. Hier geht es doch am Ende des Tages nur ums Geld. Die Politik ist doch sowieso selten nachhaltig. Dauert immer genau so lange, wie eine Legislaturperiode... eFuel wäre in der Tat eine echte umweltschonende Alternative aber es interessiert halt nicht die Masse so wie es aktuell aussieht.

Die Masse interessiert es schon aber leider ist der Verkauf in D für Fahrzeuge nicht vorgesehen. Wenn ich mit nem 20l Kanister dort tanke und sage es ist für mein Boot juckt es keine Sau. Gilt auch für die Industrie da kann es ohne Probleme genutzt werden.

Jürgen versteht etwas von artgerechter Haltung

Zitat von fs626

Kommt bei dir aus dem Ventil bzw. aus dem Schlauch auch recht viel Druck?

Bei mir ist es aber allem Anschein nach doch das AGR, welches die Probleme bereitet, es scheint manchmal zu hängen. Werde es nochmal ausgiebiger testen.

Agr, swirls usw sind bei mir dicht bzw entfernt. Übermäßig stark würde ich es nicht nennen aber man merkt schon den Luftstrom. Sollte der wirklich Druck haben sollte man definitiv schauen wo der her kommt (Ventile, Kolben, abstreifringe usw)

Zitat von agucba

War nur so eine Frage. Wollte es an dem 164er meiner Mutter versuchen.

Ich weiss nicht wie die das in der Werkstatt gemacht haben.

In der Werkstatt wird die Flüssigkeit per unter bzw Überdruck aus der jeweiligen Bremse geholt.

Dieses Ventil bzw Filter macht gerne Probleme und wird auch sehr gerne vernachlässigt. Habe das ganze bei mir mit einer oil Catch can gelöst da der Ersatzfilter neu um die 120€ kostet. Mit reicht ja eine Reinigung aber das ist auch ne Frage der Zeit bis der wieder dicht ist.

Serkan, verstehe den Sinn dahinter nicht da ja trotzdem noch einiges an alter Flüssigkeit in den Leitungen sitzt.

Habe beide durch. Vorspur im positiven Bereich und die reifen waren innenseitig wieder hin. Kurvenlage aber wie ein Brett, weder unter noch übersteuert. Grenzbereich um einiges höher bis es dann wirklich zum bewussten ausbrechen kam.

Meine aktuellen Werte hatte ich dir ja geschickt, nun leichtes Untersteuern im Grenzbereich aber die Reifen laufen gleichmäßig ab (zur Freude meiner Frau)

So, auch hier für alle anderen meine Spur/Sturz Einstellung. Reifenverschleiß Innenkante nicht vorhanden und laufen seit über 10tkm gerade ab. ABER: leichtes Untersteuern im Grenzbereich!

Fahrzeug: 159er TI 1,9 16v Diesel.

Interessant wären definitiv die Unterschiede zwischen den jeweiligen Motoren/Federn in den Einstellungen bzw was da vorgegeben ist.

Moin und willkommen aus Bokel (Beverstedt)

Klar, lasse ich euch euch heute Abend zukommen.

Zitat von Andre

Pack ein und komm mit.

Würde wirklich gerne aber aufgrund der OP nicht zu realisieren. Aktuell muss ich mich fahren lassen.

Wenn jemand hier aus der Nähe fährt kann er gerne meinen 6x4m Pavillon und Gewichte für euch mitnehmen.