Beiträge von SquadraSportiva

Zitat von Kiesi

Ich habe bei meinem JTS Spider erst einmal einen Novitec ESD montiert, was klanglich aber fast nichts geändert hat. Deshalb habe ich noch den MSD entfernt und ein Ersatzrohr verbaut, so klingt es sehr schön, gerade wenn er warm ist. Der JTS bringt leider von Hause aus deutlich weniger Sound als die alten TS Motoren. Fahre die Kombi nun schon 14 Jahre und es gab immer problemlos Tüv, gerade erst diesen August wieder🙂

Novitec ist generell sehr zahm gewesen. Haben einen auf unserer Giulietta, ist Top verarbeitet macht optisch was her ist aber vom Sound her als eher zurückhaltenden einzustufen. Ragazzon wäre bei mir die zweite Wahl da ich zumindest beim Stelvio nicht so wirklich von der Verarbeitung überzeugt gewesen bin ...

Ich fahre auf meinem 2.0 TS einen Biscione Racing ESD (Ragazzon) der Rest ist Original. Das klingt so wie es sein muss. Bis 3.000 schön brummig und bassig ohne zu nerven oder gar zu dröhnen und ab 3.000 wird er heller. Ich würde am MSD nix verändern das wird wahrscheinlich zu laut und dröhnt unangenehm.

Den Biscione Racing bekommst du nicht mehr würde dir daher zum Supersprint raten. Fahren einen auf unserem 147er mit dem 1.6 Motor und das klingt als hätte er deutlich mehr Hubraum ...

Verkaufsfördernd wirkt auch noch die Maßnahme wenn man das Auto vorher vernünftig reinigt. Nach viel Liebe die das Fahrzeug erfahren hat sieht das nämlich nicht aus ...

So isses ... Der Markt für einen Mito bzw. Giulietta Nachfolgerin ist definitiv vorhanden. Auch ein fescher Spider muss wieder in das Sortiment. Damit wird man möglicherweise keine Geld verdienen aber einfach schon aus der Historie heraus braucht es wieder einen Spider im Programm. Alfa Romeo ohne Cabrio? Da fehlt doch was ...

Naja wobei hier das Problem entstehen wird, das die Proportionen nicht mehr stimmig sind. Würde meinen ein Mito oder Giuietta Nachfolger wäre hier die bessere Wahl. Zwei SUV's sollten eigentlich reichen, was fehlt ist hier ein Nachfolger im Golf/Polo Segment. EV kann wenn es nach mir Ginge noch warten ...

Echt eine Schande ...

Zitat von Christopher

Ja, das finde ich gerade bei den letzten "FL-Nasenbären" beim 156-er und 916-er störend.

Da wurde der vordere Überhang auch optisch nochmal vergrößert

Finde das große Scudetto schöner als die kleinen. Ist sofort als Alfa identifiziert ...

Zitat von Tobiwan

geht um dieses Radio:

https://www.ebay-kleinanzeigen…radio/2110281137-223-1373

https://www.ebay-kleinanzeigen…radio/2148315869-223-1373

Hab auch schon irgendwo ein "funktionierendes" für 1000€ gesehen.

Konkret - fürs H Kennzeichen darf das Radio die Ästhetik nicht "stören" soweit ich weis - kommt also immer auf den Prüfer an.

Alles anzeigen

Achso alles klar, nein hab die Variante mit CD Laufwerk. Ist ein Blaupunkt Radio - Die sind nix wert Verrückt mein Kenwood Marine hat mit allem Schnick Schnack was man heute so haben kann 140 Euro gekostet und das olle Ding mit Tape geht für 300 über den Ladentisch ...

tja damals war die Welt noch in Ordnung ...

Würde mich nach einem 147er umsehen. Wir haben seit 2003 einen mit dem 1.6 ECO Motor im Führpark mit knapp 93.000 Kilometer auf der Uhr. Bis auf normale Servicegeschichten war das Fahrzeug bis dato völlig unauffällig. 120 PS wären von Vorteil der 1.6 ist jetzt keine Rakete dafür recht sparsam. Die 120 PS Version ist leider aber auch schwerer zu finden ...

Sieht von außen eigentlich gleich aus. Was noch nicht ganz geklärt sein dürfte ist die Auspuffgeschichte. Hab ein Foto gesehen da ist links und rechts ein Rohr zu sehen, hier würde ich meinen ist es eine Blende. Gibt aus dieser Serie noch mehrere Fotos im Web da sieht man es besser ... Süß wie die Steckdose auf der Fahrerseite "getarnt" wurde ...

Naja das Problem ist halt das sowas schwer zu verkaufen sein wird. Ich persönlich würde mir auch kein 10 Jahre altes Elektroauto kaufen. Die Entwicklung ist aktuell recht schnell und die Reichweiten und Ladetechniken werden stetig weiterentwickelt. Da hätte ich auf ein 10 Jahre altes E Auto keinen Bock. Würde mir ja auch kein 10 Jahre altes Notebook oder iphone holen. Ist also denke ich schon schwieriger als der klassische Verbrenner Gebrauchtwagenmarkt ...

Hätt ich auch noch nicht gehört - Klingt aber im ersten Ansatz eher abschreckend als verlockend ...

Für mein Fahrprofil ist Plug In Hybrid die beste Variante. Fahre 20 Kilometer (10 Kilometer eine Strecke) zum Zug. Geht alles elektrisch, wenn ich einkaufen fahre, geht das auch alles elektrisch. Wenn der Rest passt dann hole ich mir den PHEV Veloce und der Dicke geht retour. Mein Fahrprofil quitiert der Dicke mit 12 bis 13 Liter und das ist auf Dauer nicht so prickelnd ...

Vorstellungrunde nicht vergessen

Giulietta und Stelvio sauber gemacht und den Spider nach einer Woche Pause wieder aus der Garage geholt - Herrlich ich liebe den Spätsommer ...

Das liegt aber immer auch am jeweiligen Empfangsgebiet würd ich sagen. Bei mir und auch während unseres Italien Trips hatte ich mit DAB nur selten Empfangsprobleme. Aber ja entweder Empfang oder nix, rauschen wie bei UKW hast halt keines ...

Zitat von 75 Evo

Der 1.6 Ts hat ja die Spannrollen und Riemen Ausgleichwellen nicht.

Das musst beim 2.0Ts dazurechnen.

Rechne Teile und überteuerte Werkstattstunden, (nenne keine Details) dann kommst auf den Betrag von 1Kilo

Ok, gibt auch Werkstätten oder Schrauber die günstiger sind, aber die kennt ja nicht jeder.

Stimmt da bin ich bei dir. In die offizielle Alfa Werke würde ich damit auch nicht fahren. Gibt im Umkreis nur eine handvoll Adressen die vernünftig arbeiten und das Preisgefälle stimmt. Die Glaspaläste kannst alle vergessen ...

Bin schon auf die PHEV Preise im Herbst gespannt. Das Mild Hybrid Konzept sowie die angebotenen Motoren konnten mich bis dato nicht überzeugen.

Da ist definitiv was im argen dachte zuerst das du dir einen Diesel ansiehst. Der Händler sammelt keine Pluspunkte da liegt ja noch das Laub vom letzten Herbst im Motorraum - Geht gar nicht. Finger weg und weiter schauen sind ja eh viele am Markt ...

Zitat von 75 Evo

Rechne beim V6 mit 12 Ventiler gegebenenfalls inclu Wapu und Gedöns ca. 1800,-

Ventile einstellen wenn die Becher nicht riefig sind 300-500,-

Ts ,ZR inclu Rippenriemen und Wapu ca. 1000,- wenn der Phasensteller defekt ist noch paar Hunderter drauf,

der kostet mittlerweile auch Goldpreis.

Ich spreche von Werkstattpreis und nicht Hinterhofbude.

Ui da muss ich ganz lieb zu meinem Schrauber sein, zahl nicht mal die Hälfte für ZR, Rippenriemen und Wapu Tausch ... Phasensteller ist sowohl beim 147er als auch beim Spider 19 Jahre alt und völlig problemlos. Neu werden mittlerweile über 400 Euronen ausgerufen

Spannend das die den "alten Motor" in den USA verkauft bekommen. In Kalifornien haben ja die Verbrenner mit 2035 ein Ablaufdatum und Hybrid bzw. EV ist drüben schon lange ein Thema. Das hier ein Ableger kommt ist unter dem Stelantis Dach jetzt nicht ungewöhnlich. Gab es ja früher auch schon beim 155er, Lancia Dedra und Fiat Tempra etc.

Zitat von Luke Alfista

Das klingt für mich erstmal verdächtig, generell gefällt mir das Auto aber sehr gut und ich habe die Sorge, dass ich jetzt für die Nähmaschinen verdorben bin! 😀

Würde eher die Finger von dem Teil lassen ...

Zitat von Tobiwan

Ich meinte das tatsächlich wörtlich. Diese Radios findet man gebraucht nicht zu kaufen und selbst ungetestete Geräte gehen ab 300€ aufwärts auf Ebay weg. Spätestens beim H Kennzeichen machen diese Teile eventuell ein Unterschied.

Hab zwei davon, eines vom Spider und eines vom 147 - Könnt ich ja richtig Kohle machen ...

Grad auf Willhaben nachgesehen die werden dort für lau eingestellt. Meinst du da ein spezielles?