Beiträge von SquadraSportiva

Gestern die Kuh von meinem Kumpel mit etwas Koshi Carbon aufgehübscht. Das Chrom Gedöns ging gar nicht ...

Schon mal eine Handy Runde mit GPS gedreht? Alles andere fällt in die Kategorie Kaffeesud lesen ...

Hab das auch mal recherchiert und das ist auch in Österreich kein Schnäppchen. Wechselkennzeichen und Standard Haftpflicht ist da deutlich günstiger. Aufpassen muss man sowieso und Teile gibt es mit einer Vollkasko ja auch keine wenn mal was passieren sollte ...

Ja Optik finde ich auch nicht so prall, aber der Zustand ist geil ...

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Geiles Teil im Originallack - Steht gleich bei mir ums Eck ...

Also ich muss ehrlich gestehen das ich zwar die Wechselintervalle grob einhalte, aber definitv nicht auf dem Tag genau. Das kann dann schon mal sein das ich da ein paar Monate drüber bin. Bis dato hatte ich da noch bei keinem unserer Fahrzeuge ein Problem, von daher würde ich da auch noch ein paar Infos interessant finden zu deiner beschriebenen Geschichte ...

Heute aus Wien für den Spider einen zweiten Satz 18 Zoll Blackline von einem Freund von mir abgeholt. Waren auf Willhaben für 400 Euro inseriert und für 380 haben sie den Besitzer gewechselt. Standort war Klagenfurt also nicht grad ums Ecks aber wie es der glückliche Zufall so will ist die Frau meines Kumpels aus dem Nachbarort und hat sie mir mitgebracht. 2 davon ohne Macken zwei mit überschaubaren Bordsteinschäden. Hab jetzt vier Stück die aufbereitet werden und somit einen zweiten Satz. Preis war mehr als fair hab bis jetzt nix unter 800 Euro gefunden ...

Einfach mal das Handy raus, die App Speed Box herunterladen und schon weißt du wie schnell du wirklich fährst. Mache ich bei allen Fahrzeugen um auch die Tachoabweichung zu kennen ... Die Tachoanzeige und die Drehzahl dürften bei dir aber in der Tat nicht zusammenpassen, da du bei der Geschwindigkeit eigentlich schon im Begrenzer hängen müsstest ...

Bei uns sind es drei Fahrzeuge ...

Hello, ich hab meinen Spider auf Wechselkennzeichen zum Stelvio angemeldet trifft daher auf mich nicht zu. Aber ja man kann die Kennzeichen auch hinterlegen und zahlt dann im Winter logischerweise nix für den Wagen ...

Domstrebe beim Spider ist aus meiner Sicht eine Pflichtmaßnahme ...

Zitat von daVunschi

Aber ich verstehe das mal eh wieder nicht (..sorry, ich bin halt wohl so?) - 916GTS und "Winterpause", wie schräg ist das denn, klingt voll nach Saisonkennzeichen/warmduscherfreaks? :thumbdown:  

Das hat mit Warmduschen nix zu tun mein Freund. Mir ist der Spider einfach viel zu Schade als das er im Winter unter massiven Einsatz vom Streusalz vor die Hunde geht. Ist für mich ein reines Sommerspaß Auto das mir solange wie möglich Freude bereiten soll. Außerdem macht das noch viel mehr Spaß wenn man eine Winterpause dazwischen hat, immer wieder mal runter schaut in die Garage und sich auf den Frühling freut. Ich denke auch das der Großteil der Spiderbesitzer das so handhabt und es nur ein paar verwegene gibt die solche Fahrzeuge auch im Winter bewegen ...

Zitat von Sellessen

in D zu lassen und versichern, in A fahren, ginge doch bestimmt

Brauch ich einen Hauptwohnsitz in Deutschland ...

Die Zapfsäule dürfte hier noch das kleinste Problem sein. Alleine die Motor bezogene Versicherungssteuer in Österreich schlägt mit über 3000 Euro pro Jahr schon mal ein richtig fettes Loch. Ein Vollkasko Versicherung dürfte auch nicht ganz günstig sein und alle 10.000 Kilometer zum freundlichen wird auch nicht gratis sein - Aber geil war das schon

Durfte heute mit dem Stelvio Quadrifoglio von meinem Freund eine Runde probe knallen. Was soll ich sagen? Im Race Modus und manuell geschaltet bleibt einem fast das Hirn stehen so abartig geht das. Was aber fast noch beeindruckender ist, ist die Verzögerung. So würd ich mir die Bremsen in meinem 200 PS Stelvio auch wünschen. Die Soundkulisse bei offener Klapper macht richtig süchtig, das rotzt und röhrt vom feinsten!

Heimfahren mit meinem war dann leider weniger lustig und eigentlich hab ich jetzt grad ein echtes Problem bzw. Dilemma

Das ist aber dann eine statische Geschichte, sprich das passt dann für mich aber für sonst niemanden mehr? Das finde ich ehrlich gesagt nicht so prall ...

Wenn mein Original Fahrwerk mal durch sein sollte wäre das V1 eine Überlegung. Zumal die Kosten eigentlich überschaubr sind ..

Beim 2.0 TS braucht mit den 18" Blackline GT im Schnitt 8.5 Liter was ich völlig in Ordnung finde. Unpraktisch finde ich sie auch nicht und der Fahrkomfort ist auch auf längeren Strecken in Verbindung mit dem Originalfahrwerk Top.

Normalerweise kommt eine Liste von Usern die du auswählen kannst? Die siehst du auch nicht? Andre Die Funktion können doch aller registrierten User nützen oder?

Naja neue Felgen wirst eher selten bis gar nicht finden, aber zumindest welche die sich aufbereiten lassen ...

Heute das schöne Wetter genutzt und den Spider aus der Garage geholt und für den Winter gereinigt. Außenwäsche, Felgen, Fensterscheiben und die Ledersitze eingelassen. Steht jetzt zugedeckt wieder in der Garage und wartet auf nächstes Jahr. BTW waren heuer 5734 problemlose Kilometer mit dem Spider ...

Schreib mir eine PN ...

Sind doch immer welche mal auf Willhaben inseriert ...

Die Variante mit dem Erhaltungsgerät funktioniert nach eigenen Erfahrungen problemslos. Die popeligen China Trennschalter konnten irgendwie nicht so recht mein Vertrauen gewinnen. Kann mit meiner Powerbank ca. 6 Stunden mit 3,8 Ampre reinladen. Alle 6 bis 8 Wochen wird das Prozedere wiederholt. Ist ein schönes Ritual und ich kann immer mal Spider Luft im Winter schnuppern. Wer eine Steckdose in seiner Nähe hat, hat es noch einfacher ....

Amore Motore eben ...