Beiträge von SquadraSportiva

Der V6 hat sicher schneller das potenzial im Wert zu steigen falls das ein Thema sein sollte. Ich würde ihn mir halt genauer ansehen da der Preis schon sehr günstig erscheint.

Zitat von Tobiwan

Originalradio ist GOLD Wert.

Flog bei meinem nach 2 Wochen raus, da Empfangsqualität und Feature Set unterirdisch. Liegt archiviert im Keller ...

Mir persönlich gefallen die Facelift Modell Phase 3 mit dem großen Scudetto ab 2003 am besten. Wurden leider nicht viele gebaut und der TS Motor ist schwer zu finden. JTS würde ich mir keinen holen daher wenn es von der Körpergröße passt ab 2000 einen Twinspark suchen. Von deiner Merkliste kann mich keiner so recht überzeugen. Der V6 ist auffallend günstig, Zustand und Wartungshistorie nicht eindeutig - Eine vernünftige Wartungshistorie ist aus meiner Sicht essenziell, denn ein lieblos behandelter Alfa kostet rasch richtig Kohle ...

Eine Abgasprüfung bei kalten Motor ist kaum Zielführend. Das sollte aber auch der Prüfer wissen ... Wenn es gleich etwas mehr Sound sein soll dann hol dir doch gleich einen neuen Topf https://shop.alfisti.net/Tunin…-110x65-Racing::4767.html

Dezente Farbe

Viel Spaß mit dem Koreaner. 7 Jahre Garantie sind halt eine Ansage. Habe den Generalimporteur in Österreich lange IT technisch betreut. Bin immer wieder mal diverse Modelle, auch den Stinger probe gefahren. Sind tadellos verarbeitet, Motorenpalette stellenweise durchwachsen. Interieur dank europäischem Designer einigermaßen ansprechend. Wiederverkauf gerade bei Modellen mit "ordentlichen" Motor genauso schwierig wie bei Alfa ...

Zitat von strados-

Wirklich schönes Exemplar. Wo ich bei den Bildern aber gestutzt habe:

Ist das normal, dass das Rohr des Ragazzon ESD so weit "runterhängt", dass es von hinten zu sehen ist ?

Bei meinem ZENDER ESD ist da absolut nichts zu sehen (außer den 4 Endrohren).

Habe den Biscione Racing (Ragazzon) auf meinem Spider und das sieht ähnlich aus ...

Läuft aktuell richtig flott die Geschichte hier ...

Nö ich hab einen von 338 Phase 3 mit 2.0 Twin Spark Motor ... Ist also noch seltener als die V6 3.2 Phase 3 nur die 3.0 wurden noch seltener verbaut. Spannend das es angeblich auch noch 146 Exemplare gibt die 2004 mit dem 2.0 TS Motor ausgeliefert wurden ...

Hab grad auf Autoscout wieder mal einen Preisspiegel erhoben. Spannend die Italiener rufen aktuell extrem hohe Preise für die Spider auf. JTS für 15.000 Euro. 3.0 V6 für 25.000 Euro. 2.0 TS Phase 3 gibt es aktuell keinen zum Kauf

Nachdem ich die Nebler ehrlicherweise quasi nicht verwende da reines Schönwetter Fahrzeug kann ich das nicht beurteilen. Ich konnte aber während des Fotoshootings keine Wärmeentwicklung am Glas wahrnehmen. LED gibt es bei Ledperf auch allerdings sind über 100 Euro für die Nebelscheinwerfer die zumindest bei mir ein Schattendasein fristen deutlich over Budget ...

Die Nebelscheinwerfer sind keine LED Lampen. Die hab ich bis dato nur mal für das Foto eingeschaltet gehabt somit kommen hier normale Lampen zum Einsatz. Die Standlichter sind LED und die erwärmen sich quasi nicht ist also aus meiner Sicht problemlos ...

Das sind ja schon einige mit voller Hütte unter 50k zu bekommen - Stehen halt beim Händler wie Blei da sich so was keiner kaufen traut der sich mit der Materie Alfa noch nicht auseinandergesetzt hat ...

Zitat von strados-

Und welche da ? Die bieten ja diverse Typen an.

Ich hab seit Nov. 2018 die "OSRAM 501 W5W 6000K LED" eingebaut, damals noch in UK bestellt, da es die hier nicht gab.

Die sind schon deutlich heller als die original 5W Funzeln.

Was mir aber so richtig fehlt, sind vernünftige LEDs für die Nebelscheinwerfer.

Ich hatte die "H3 4014 100Watt 40 SMD LED 6000K" gekauft, aber dann wieder ausgebaut, weil das Ergebnis schlechter war als mit den original Halogen.

Hast Du DAFÜR auch ne Empfehlung ?

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Hab damals die Standard 6000k weiß Xenon bestellt. Nebelscheinwerfer hab ich Michiba Diamond White - Sieht dann so aus. Deutlich heller als Original, mir ging es aber in erster Linie um die Optik denn das originale gelbe Licht sah doch recht altbacken aus ...

Ausnahme ist Veloce TI die lassen sich auch in der Neigung verstellen ...

https://www.ledperf.at/standli…romeo-gtv-916-p-4298.html Hab ich verbaut, kann ich empfehlen ...

Die ungelesenen Nachrichten bei der Glocke werden nicht angezeigt. Kommt eine Fehlermeldung ... Performance wäre tadellos.

Also die Workload die das Portal hat sollte selbst jeder Billig Anbieter problemlos packen. Server mit 12 Core Intel Xeon CPU, 64GB RAM, 20 Gbit Uplink sollten doch hoffentlich reichen. Sind ja keine 1000 User gleichzeitig angemeldet ... Kenn allerdings die Software nicht die hier läuft kann natürlich sein das die nicht sauber programmiert ist und deshalb so viele Ressourcen benötigt werden.

Würde auch zu einem Hoster gehen. Kostet ja fast nix mehr und du hast keinen Ärger mehr mit Hardware und dergleichen.

https://www.easyname.at/de/hosting?gclid=EAIaIQobChMI_5KlqeTA-QIVRojVCh0kPwBuEAAYASAAEgIfRPD_BwE

Gestern die Front Stoßstange am Spider poliert, weil irgend so ein unfähiger Autofahrer/Autofahrerrin nicht parken kann.

War richtig gepisst, gottseidank konnte ich alles rauspolieren und man sieht nix mehr ...

Die Klappensteuerung geht auch per Software ohne Modul. Andre Kann hier weiterhelfen ...

Ja muss ein eigenes Topic aufmachen, hab bis dato nur ein paar gepostet...

Fantastico - Immer wieder geil zu sehen das es noch solche Schätzchen zu finden gibt. Das alte italienische Kennzeichen aus Pavia ist ja der Oberhammer.

Gibt es das hintere auch noch?

Viel Spaß mit deiner neuen Bella ...

Die Förderung ist ja ganz nett gewesen, sehe das aber anders. Wenn ich die Kiste über 5 Jahre bewege, erspare ich mir damit mehr an Sprit kosten als die Förderung jemals gebracht hätte. Die ersten fahren in Italien mit Probekennzeichen schon herum, sobald die ersten in Österreich beim Händler stehen wird das über ein Wochenende aus gefasst. Wenn das Spaß macht geht der Stelvio retour und der PHEV steht unter dem Carport. Wobei aktuell sind die Lieferzeiten bei den Mild Hybriden 5 Monate könnte also alles noch etwas, dauern mal sehen ...

okay dachte ich mir. Kaufe die Riemen immer bei Ricambi und die verkaufen die DAYCO aus Amerika. Sind bei allen Fahrzeugen verbaut und noch nie Probleme damit gehabt ...

Hab mit dem Spider und Originalfahrwerk sowie den 18 Zoll Blackline 2.590 Kilometer in 9 Tagen in Italien ab gespult. Ich bin was den Komfort angelangt super zufrieden gewesen. Die Giulietta mit der QV Line Ausstattung ist härter, und der Stelvio mit seinen Sportsitzen auch unbequemer vor allem schlägt hier das Problem der nicht vorhandenen Neigungsmöglichkeit des Sitzes zu ...