Beiträge von SquadraSportiva

Zitat von haino07

14000.-

Naja das wäre ein etwas dreistige Ansage. Denke so um die 15 bis 16k dürften realisitisch sein ...

Finde das Angebot nach wie vor nicht sehr attraktiv. Gab ja schon mal das Verkaufstopic worauf der Besitzer sich relativ rasch wieder zurückgezogen hat. Mir gefällt halt der allgemein Zustand nicht, die wenigen Kilometer sind hier ebenfalls nur bedingt ein Argument ist ja ein Fahrzeug und kein Stehzeug. Und ein Engstler Tuning ist aus meiner Sicht kein Vorteil sowas kauft man am besten Original - ist zumindest meine persönliche Meinung. Gab ja auch ein paar Novitec Alfas die sind heute auch nicht mehr Wert ...

Naja chippen würde ich einen Motor mit 160.000 Kilometer eher nicht mehr und bringt auch beim Sauger fast bist nix - Der TS braucht halt etwas Drehzahl dann läuft der schon ...

Ist halt ein optimaler Stadtflitzer. Spekuliere gerade damit den 147er mal mit einem Mito abzulösen. Gibt ein paar mit wenig Kilometer zum fairen Kurs. Zum Autobahn Kilometerfressen ist das nix ist klar aber für die Stadt eigentlich optimal. Auch das hat Alfa leider verschlafen ...

Geile Bastelbude - 600PS Low Boost in einem GTV? Bremsen Original? Alles eingetragen? Ja ne ist klar - Felgen sehen geil aus sonst nicht so mein Style da zu prollig ... Von den 600 Cavalli bleibt die hälfte auf der Strecke bzw. gehen in Rauch auf und die Karosserie verzieht sich in alle Richtungen - Da hatte wohl mal irgendwann irgendwer zu viele Zeit und Kohle übrig oder die falschen Freunde ...

Würde auch zum TS raten. JTS ist eigentlich eine Krücke die aus den damaligen Abgasnormen entstanden ist. TS ist zuverlässig und hat auch den schöneren Klang ...

hmm also die Sitze sehen doch gut aus ... Ist halt leider kein Verbrauchswunder und als Kombi in erster Linie schön und alles andere als praktisch, Preis ist, wenn sonst alles passt eine faire Ansage. Mich hat bei den 159 eigentlich immer nur der 1750er Motor interessiert und die sind mittlerweile echt rar geworden - Hätte mir 2018/2019 fast einen gekauft ...

Irgendwie führt dieser Thread zu nix. Jetzt hock dich doch in deine Bella nimm das Handy mit und Messe den Speed mittels GPS ...

Gestern die Kuh von meinem Kumpel mit etwas Koshi Carbon aufgehübscht. Das Chrom Gedöns ging gar nicht ...

Schon mal eine Handy Runde mit GPS gedreht? Alles andere fällt in die Kategorie Kaffeesud lesen ...

Hab das auch mal recherchiert und das ist auch in Österreich kein Schnäppchen. Wechselkennzeichen und Standard Haftpflicht ist da deutlich günstiger. Aufpassen muss man sowieso und Teile gibt es mit einer Vollkasko ja auch keine wenn mal was passieren sollte ...

Ja Optik finde ich auch nicht so prall, aber der Zustand ist geil ...

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Geiles Teil im Originallack - Steht gleich bei mir ums Eck ...

Also ich muss ehrlich gestehen das ich zwar die Wechselintervalle grob einhalte, aber definitv nicht auf dem Tag genau. Das kann dann schon mal sein das ich da ein paar Monate drüber bin. Bis dato hatte ich da noch bei keinem unserer Fahrzeuge ein Problem, von daher würde ich da auch noch ein paar Infos interessant finden zu deiner beschriebenen Geschichte ...

Heute aus Wien für den Spider einen zweiten Satz 18 Zoll Blackline von einem Freund von mir abgeholt. Waren auf Willhaben für 400 Euro inseriert und für 380 haben sie den Besitzer gewechselt. Standort war Klagenfurt also nicht grad ums Ecks aber wie es der glückliche Zufall so will ist die Frau meines Kumpels aus dem Nachbarort und hat sie mir mitgebracht. 2 davon ohne Macken zwei mit überschaubaren Bordsteinschäden. Hab jetzt vier Stück die aufbereitet werden und somit einen zweiten Satz. Preis war mehr als fair hab bis jetzt nix unter 800 Euro gefunden ...

Einfach mal das Handy raus, die App Speed Box herunterladen und schon weißt du wie schnell du wirklich fährst. Mache ich bei allen Fahrzeugen um auch die Tachoabweichung zu kennen ... Die Tachoanzeige und die Drehzahl dürften bei dir aber in der Tat nicht zusammenpassen, da du bei der Geschwindigkeit eigentlich schon im Begrenzer hängen müsstest ...

Bei uns sind es drei Fahrzeuge ...

Hello, ich hab meinen Spider auf Wechselkennzeichen zum Stelvio angemeldet trifft daher auf mich nicht zu. Aber ja man kann die Kennzeichen auch hinterlegen und zahlt dann im Winter logischerweise nix für den Wagen ...

Domstrebe beim Spider ist aus meiner Sicht eine Pflichtmaßnahme ...

Zitat von daVunschi

Aber ich verstehe das mal eh wieder nicht (..sorry, ich bin halt wohl so?) - 916GTS und "Winterpause", wie schräg ist das denn, klingt voll nach Saisonkennzeichen/warmduscherfreaks?

Das hat mit Warmduschen nix zu tun mein Freund. Mir ist der Spider einfach viel zu Schade als das er im Winter unter massiven Einsatz vom Streusalz vor die Hunde geht. Ist für mich ein reines Sommerspaß Auto das mir solange wie möglich Freude bereiten soll. Außerdem macht das noch viel mehr Spaß wenn man eine Winterpause dazwischen hat, immer wieder mal runter schaut in die Garage und sich auf den Frühling freut. Ich denke auch das der Großteil der Spiderbesitzer das so handhabt und es nur ein paar verwegene gibt die solche Fahrzeuge auch im Winter bewegen ...

Zitat von Sellessen

in D zu lassen und versichern, in A fahren, ginge doch bestimmt

Brauch ich einen Hauptwohnsitz in Deutschland ...

Die Zapfsäule dürfte hier noch das kleinste Problem sein. Alleine die Motor bezogene Versicherungssteuer in Österreich schlägt mit über 3000 Euro pro Jahr schon mal ein richtig fettes Loch. Ein Vollkasko Versicherung dürfte auch nicht ganz günstig sein und alle 10.000 Kilometer zum freundlichen wird auch nicht gratis sein - Aber geil war das schon

Durfte heute mit dem Stelvio Quadrifoglio von meinem Freund eine Runde probe knallen. Was soll ich sagen? Im Race Modus und manuell geschaltet bleibt einem fast das Hirn stehen so abartig geht das. Was aber fast noch beeindruckender ist, ist die Verzögerung. So würd ich mir die Bremsen in meinem 200 PS Stelvio auch wünschen. Die Soundkulisse bei offener Klapper macht richtig süchtig, das rotzt und röhrt vom feinsten!

Heimfahren mit meinem war dann leider weniger lustig und eigentlich hab ich jetzt grad ein echtes Problem bzw. Dilemma

Das ist aber dann eine statische Geschichte, sprich das passt dann für mich aber für sonst niemanden mehr? Das finde ich ehrlich gesagt nicht so prall ...

Wenn mein Original Fahrwerk mal durch sein sollte wäre das V1 eine Überlegung. Zumal die Kosten eigentlich überschaubr sind ..