Wenn ich Alfa Romeo. IT eingebe, gibt es im Konfigurator alle Motorisierungen
Korrekt, das haben sie allerdings gut versteckt und ist lt. Infos aus Österreich zwar noch im Konfigurator abgebildet, Neubestellung sind aber nicht mehr möglich. Gebaut wird nix mehr ...
Hast du das Gestänge einfach mal auf Verdacht getauscht oder hattest du Probleme?
Bin auch am überlegen, denke mir aber wozu wenn alles läuft wie es soll ... 
Auf der italienischen Alfa Romeo Seite gibt es nur noch Giulia und Stelvio in der Geschmacksrichtung Ölbrenner mit 160 Cavalli und als Benzina in der Version Quadrifoglio.
Dürfte der Schlussverkauf wohl bereits gestartet haben...
Lt. Insider Info wird der neue Stelvio auf der Opel Grandland Plattform basieren. Von einem Nachfolger für die Giulia hätt ich bis dato nix gehört oder gelesen ...
https://de.motor1.com/news/736198/alfa-romeo-neuheiten-2025-uberblick/
Für mich wäre das ganz klar der Estrema, die Alcantara Sitze in Verbindung mit dem Carbon und den roten Ziernaht find ich schöner, adaptives Fahrwerk gibt es auch wurde mit dem Modeljahr 23 gestrichen. Thema Licht und Sicht wurde ja bereits mehrfach diskutiert. Ist ab MY23 "besser" aber aus meiner Sicht nicht schöner. Das Tagfahrlicht bis MY23 war einfach immer und überall unverwechselbar und ich hatte mit den Xenon Brenner noch nie das Gefühl das es mir in der Nacht "zu finster" wäre ...
Du kannst das Start/Stop beim Facelift aber doch dauerhaft per Knopf ausschalten 😉👍
I know war nur gefühlt seit ewig OFF weil die Batterie wohl schon länger nicht mehr genug Saft hatte ... Bin gleich mal erschrocken ...
Heute mit dem Junior die Batterie beim Julchen getauscht. Läuft wieder und S&S ist auch wieder zurück 
...
Hab jetzt 64k drauf alles schick, Kumpel von mir hat das bereits getauscht - Hat direkt im Amiland bestellt. Hatte auch den P0299.
Was soll das Wastegate Gestänge bei dir Kosten Andre?
Heute eine EXIDE Batterie für die Giulietta bestellt. Ging schon am Weekend nicht mehr zu starten, nachdem wir mit unserem Booster die Kiste gestartet hatten und eine Runde gefahren sind, war heute wieder nix. Ist noch die erste und hat 8 Jahre am Buckel darf sein ...
Hab damals original verpackt die Hälfte von deinem genannten Betrag bezahlt - Wurden irgendwo bei der Inventur in einem Eck liegend übersehen 
...
Hab bei meinem Stelvio auch lange überlegt - Ein ganzes Jahr um genau zu sein und zugegeben maßen gefallen mit der satinierten Heckleuchten dann doch deutlich besser. Hatte aber auch ein Spezial Offer vom freundlichen das man nicht ausschlagen konnte 
...
Superkleber wäre auch die falsche Wahl da nicht flexibel.
Wenn dann damit: https://www.amazon.de/Shoe-Goo…nguage=de_DE&gad_source=1
Lässt sich mit etwas Liebe und einem Heißluftföhn dann auch wieder lösen , sollte mal der freundliche ans Radar müssen.
Beim mechanischen Radarlock wird eine solche Aktion dann schnell teuer wenn der freundliche vorher die Front demontieren muss ...
Das mit einkleben, ist am günstigsten und geht am schnellsten. Für den mechanischen Frontradar Lock muss die Frontstoßstange ab, das ist dann schon etwas mehr Aufriss. Geht ja primär darum das der vermeintliche Dieb merkt oha das geht jetzt nicht mehr so easy wie bei einfach gesteckter Abdeckung und die Biege macht. GPS Warnaufkleber auf Beifahrer und Fahrerseite + Airtag versteckt ist dann noch ein zusätzlicher "Schutz" - wobei wenn die organisierte Mafia dein Auto klauen will dann tun sie es ohnehin.
War in den Herbstferien 1 Woche in Italien in 10 verschiedenen Städten unterwegs und hatte nie ein ungutes Gefühl das mein Dicker entwendet werden könnte. Bei uns in Österreich würde ich meinen sind wir einigermaßen save, aber wissen kann man es halt auch nie ...
Oder gleich Veloce holen - Der dürfte dann "richtig" abgehen. Hatte die 152 E-Pferdchen auch als etwas zahm empfunden. Zum herum bimmeln in der Stadt sicher ausreichend und viel mehr wird man mit einem E-Auto ohnehin nicht anstellen. Der Veloce ist für mein Empfinden zu teuer, aber das hatten wir schon ...
Nach knapp einem Monat Standzeit im Ausweichquartier (Garage waren ja Wochenlang wegen dem Hochwasser und zu hohen Grundwasserpegel nicht benützbar), waren heute die Bedienung nahezu perfekt für eine kleine Bewegungsrunde mit dem Junior. Wurden dann knapp 130 Kilometer
Alles anzeigenErster!
Oder hatten wir hier schon jemanden mit einer Giulia und Rost?
Durch die Hitze der Kats haben die Dichtnähte versagt, wurden spröde und Wasser drang ein.
Aktuell nur auf der Beifahrerseite.
Wäre eine Motivation einen 200 Zeller Kat zu verbauen - Ist die Hitze schneller weg
Hab dort heute niemanden erreicht - Hab das jetzt auf nächstes Jahr vertagt. Hab im Moment ohnehin weder Zeit noch Nerven für das Thema ...
Unser blauer 147 war diese Woche zum ZR Wechsel und Pickerlüberprüfung beim freundlichen. Alles Tako wieder Ruhe für die nächsten Jahre. Rost ist auch noch kein echtes Thema, keine Mängel. Der Supersprint röhrt mittlerweile richtig fein, Junior und ich hatten heute das fette Grinsen im Gesicht bei der Heimfahrt 
...
Ja, das liest sich, als wäre das ein guter Griff.
Gruß Didi
Dann ruf ich eben morgen dort an 
...
Öhhhm...wenn du den meinst, der zuletzt hier thematisiert wurde, der ist offenbar verkauft. GUXT DU
Ich will ja nicht sagen: "Ich hab's ja gesagt"...ups, jetzt hab ich's doch.
Gruß Didi
Tja so ist das dann halt. Geht ja zum 
nicht um Leben oder Tot sondern nur um ein Automobil der Marke Alfa Romeo...
Naja wenn du von einem Teams Call in den nächsten gehst hast auch im Home Office keine Zeit für private Geschichten ... Und der GT läuft mir sicher nicht davon ...
Ne Jungs bei mir steppt wie jedes Jahr um diese Zeit der Bär. Freitag Vormittag hab ich aber einen Slot im Home Office da werde ich einen Call absetzten.
Das Problem der Jahreszeit stellt sich gerade - Auf eine Salzorgie hab ich so gar keine Lust. Hoffe das ich morgen zum telefonieren komme, das lässt sich ja gegebenfalls vereinbaren ...
Autotransport ist leider richtig teuer. Ist unter 1000 Euro wohl kaum zu machen. Weil der ja 2000 Kilometer Wegstrecke verrechnet. Das verblase ich an Sprit nicht + Übernachtung und weiß danach auch das die Kiste läuft ...
Hallo….hat der 280 ps Stelvio einen anderen LLK als der 200 Ps Stelvio oder ist da nur eine extra Luftzuführung?
Das graue Fahrzeug ist meiner mit dem 200PS Motor, der Blaue ist der mit dem 280PS Motor der links und rechts zwei kleine LLK montiert hat. Deshalb auch der Luftleitkanal. Ich bin mir nicht sicher ob der 200PS Motor nicht wo anders einen LLK montiert hat. Vielleicht weiss das jemand hier aus dem Forum ...
Ersatzteil hätte ich schon mal gefunden - Also ja hat auch einen LLK ist nur wo anders verbaut:
