Ich sehe die Käufer gar nicht als Alfisti, das sind für mich einfach Sammler, Investoren oder Spekulanten
Für ein Spekulationsobjekt ist der Einstiegspreis zu hoch und das Fahrzeug darf dann nicht zu sehr personalisiert werden. Glaube auch nicht das sich hier in kurzer Zeit die Preise verdoppeln. Der originale Stradale von 67 ist mit 10 Mio dotiert denke nicht das der neue dort je hinkommen wird ...
ob überhaupt wer einen E Antrieb wählen wird, ich würde es nicht
Ich kann es mir ehrlicherweise nicht vorstellen. Wer 3 Mio ausgibt und sich dann einen E-Motor reinkonfiguriert hat das Konzept nicht verstanden. Wäre für mich bei diesem Fahrzeug in der Preisklasse ein komplettes No Go ...
3 Mio. soll der Wagen kosten?
Yep es gibt ja keine offiziellen Preise aber mit div. Sonderwünschen und Adaptierungen soll die Kiste lt. Netz bis zu 3 Mio. Euro kosten. Das ist wie die restliche Preispolitik bei Alfa amitioniert, aber so wie es aussieht gibt es mehr solvente Alfisti wie man glauben mag ...
Also von außen find ich ihn schick - bis auf das Scudetto das es aber wohl auch in der klassichen Form zu konfigurieren gab. Innen - Naja eine Mischung aus spacig und Retro - sehe ich aktuell mit gemischten Gefühlen. Aber wie auch immer 3 Millionen muss man dafür erstmal ausgeben wollen sofern man sie hat ...
Gibt's davon ein Bild? Finde den spacigen eigentlich ganz nett, aber mich würde mal interessieren wie der klassische aussieht
Hab auf die schnelle nix gefunden ...
Man konnte zwischen dem spacingen Scudetto (gefällt mir nicht) und dem klassischen wählen - Coole Option ...
Ja leider - Wobei beim Verbrenner zumindest beim Motor ja ins Giulia/Stelvio Regal gegriffen werden kann ...
Hab ich auch gelesen - Heftig wenn wir uns ehrlich sind. 
Mich würde interessieren ob irgendwer den Elektroantrieb angekreuzt hat ...
Yep, ist Einbildung ...
Sind bereits alle 33 verkauft. Angeblich gab es bereits 2022 in Monza einen Preview für ein kleine auserwählte Gruppe. Anyway für uns Alfistis gibt es derweilen nix neues und ich fürchte auch das wird auch noch länger so bleiben ...
Geile Kiste, Scudetto ist gewöhnungsbedürftig. Schade das man wahrscheinlich nie einen von den 33 auf der Straße fahren sehen wird - Verschwinden in den Garagen der Superreichen. Der Alfista geht mit einem lachenden und einem weinenden Auge schlafen ...
Ab 2013 dürften die Italiener die Probleme in den Griff bekommen haben. Die ersten Mulitair Motoren liefen von 2011 bis Ende 2012 da gab es wohl immer wieder Probleme dann gab es keine großen Dramen mehr ...
Danke für diesen Beitrag, dann gibts Freitag Abend in der Garage direkt was zu tun.
Ja berichte mal wie es da bei dir aussieht ...
Braucht hier niemand ...
Wohl eher weniger, ist aber wie bei allen anderen Dingen sicher machbar sofern verkehrssicher. Felgen/Reifen Kombi wirst halt auch ändern müssen damit das nach was gleich schaut ... Wo hast du den Kit gefunden?
Wenn Du mit der Beitragsbewertung nicht umgehen kannst, dann lasse besser die Finger von der Tastatur!
Etwas mitdenken hättest du halt auch können, und blöd anmachen brauchst mich auch nicht ...
Danke vielmals für den Beitrag - Finde auch das hier die Art und Weise wie so mancher hier seine Meinung zum Ausdruck bringt gar nicht geht. Hier sollte bei wiederholten Verfehlungen im Ton eine zeitliche Sperre ausgesprochen werden ...
Habe den Biscione Racing (Ragazzon) hinten dran, Phase 3 2.0 Twinspark, das Motorgeräusch wird erst bei Drehzahl hörbar sonst brummt es schön dezent von hinten. Phasenstelle in Ordnung ist nach 20 Jahren noch der Erste, hören tut man den aber schon bei offener Motorhaube - ist aber normal ...
Die 8v TS Motoren hatten aber einen schöneren Klang kann ich mich erinnern. Mein 155er war ein recht Sonorer ist aber ein andere Motor gewesen ...
Gestern sind wir nach Pabneukirchen zum Ambros ins Italio Museum gefahren. Die Anfahrt war strecken technisch schon mal ein Highlight was wir aber in Pabneukirchen zu sehen bekamen war unfassbar. Auf 5000 Quadratmeter stehen über 250 fahrbereite Fahrzeuge der Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati und Ferrari. Der Senior Chef ist ein Unikat und ein Mechaniker voll Leidenschaft und meiner Meinung nach DIE Adresse in Österreich wenn es um italienische Fahrzeuge geht - Für jeden Alfista und Freund des italienischen Automobilbaus ein Pflichtbesuch! 
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Du Daumen nach unten! Verträgst Du die Wahrheit nicht, oder hat man Dir ins Hirn gekackt!
Was ist eigentlich dein Problem? Du hast eine sehr spezielle Art hier im Forum aufzutreten. Der Daumen nach unten war ja nicht auf dein Post bezogen, sondern auf die Tatsache das Luigi hier grundlegend was verkackt hat bei der Konzeption ... Junge Junge lass mal irgendwo Dampf ab wenn du so eine kurze Zündschnur hast, echt unfassbar ... 
Nur die Q Modelle und der 8c und 4c - Rosso Competizione ober Rosso Etna - Sonst feier ich Rot weniger ...
Die Quelle für das Wasser müsste jetzt mal eindeutig identifizert sein. So wie es ausieht ist es jetzt das Scheibenwischwasser oder?
Rein optisch passt der Preis für ein paar Sitze.
Sind schon weg ...
Für mich gäbe es für die Competizione Modell nur eine Farbe und zwar das Matt Grau. Gibt es exklusiv nur für die Modelle...
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