Beiträge von SquadraSportiva

Junge Junge bezweifle ob der 166er dann dein Winter Daily wird bei der Liebe die du im zuwendest ... Geiles Projekt alle mal das du hier durchziehst

Also das mit den 1,85 als Grenze für GTV und Spider der Baureihe 916 stimmt jetzt so nicht ganz. Bin 1,91 und passe da ohne Verrenkungen rein. Ist aber ein Phase 3 also die letzte Serie wo die Sitze ab Werk bereits tiefer montiert wurden. Bei Phase 1 und Phase 2 bleibe ich mit dem rechten Fuß beim Wechsel von Gas auf Bremse am Lenkrad hängen. Habe auf meine Länge einen normal großen Oberkörper dafür ein langes Fahrwerk somit passt das im Phase 3. Bei langen Oberkörper wird es dann aber schwierig hier hat Holger dann recht, da ist entweder das Dach im Weg oder es zieht dir beim offen fahren permanent einen Scheitel

Würde aber ehrlicherweise beim 916er bleiben und nicht auf den 939 wechseln aber das ist wie immer eine Geschmacksfrage. Für mich ist der 916er das kultigere Fahrzeug das aktuell an Wert gewinnt und definitiv das seltener Fahrzeug auf den Straßen ist ...

Ein Busso wäre schon was feines und der 2,5 im 156 würde mir schon reichen. Hab mich mal in Italien umgesehen, Preise sind am steigen und die Auswahl wird definitiv nicht mehr größer ...

Stelvio Tacho geht lt. GPS Messung genau. Hier sind max +- 1 Km/h Unterschied, alle anderen Tachos in unseren Alfa's zeigen gut 10% mehr Geschwindigkeit an ... Die Vmax beim Stelvio ist für mich eher von theoretischer Natur da wir in Österreich ein Speed Limit von 130 Km/H haben. Reisetempo auf der Autobahn sind in der Regel hier im Alpenland 140 Km/h. Stelle mir aber auch Geschwindigkeiten jenseits der 250 im Stelvio einigermaßen abenteuerlich vor ...

Würd ich mir nicht holen - Ab 2019 bist besser unterwegs mit deutlich weniger Kilometer. Noch warten oder Budget erhöhen ...

Wobei das auf Alfa wohl eher nicht zutrifft. Der Tonale wurde 2019 angekündigt und kam 2022 - Da war schon etwas Zeit dazwischen und von Modellfeuerwerk bei Alfa kann auch keine Rede sein. Bei Giulia und Stelvio gab es diese Themen nicht, hier hätte man meiner Meinung nach auf bewährtes zurückgreifen können. Anyway sehr ärgerlich und verdirbt einen richtig den Spaß, wenn die Kiste pausenlos in die Werke muss, und Zeit mit warten auf den Abschlepper kann auch besser genutzt werden ...

Schlimm was du hier berichtest. Wenn ich mit dem Stelvio in die Rollenwaschanlage fahre, deaktiviere ich nur den Regensensor ziehe links und rechts gleichzeitig die Schaltpaddels für N und das war es auch schon - Wieso musst du den Notbremsassistent deaktivieren? Auto Hold auf ebener Strecke? Das ergibt doch gar keinen Sinn so langsam wie das Auto durch die Waschstrasse gezogen wird. Die sollten doch bei der "Geschwindigkeit" gar nicht aktiv sein ...

RTM - Read the Fu***ing Manual ...

Zitat von Conni

Ja, leider. So wird es kommen. Bleiben halt die alten Karren…

Wird uns wohl nix anderes übrig bleiben - Kilometerständen bei allen Fahrzeugen aktuell sehr moderat das sollte noch eine ganze Weile ohne Stress laufen somit hab ich eigentlich auch gar keinen need- Trotzdem Schade das die einstige Traditionsmarke ihre Seele aushauchen wird zugunsten des Mainstreams. Darum bin ich eigentlich 98 mit dem Virus Alfa infiziert worden, weil es halt nicht der übliche Einheitsbrei gewesen ist und die Fahrzeuge nicht an jeder Ecke zu sehen waren. Aber so ist das nun mal, am Ende zählen die wirtschaftlichen Erfolge den Passione und Emozione zahlen am Ende halt keine Rechnungen - Bleibt halt abzuwarten ob das aufgehen wird ...

Richtig geiler Weihnachtsdeal - Farbe find ich mega ...

Fahre auch Serie mit den 18" Zoll Blackline Felgen. Optik passt für mich und fährt sich angenehm...

Mini Ferrari - Wie geil - Straight Pipe und ab gehts, wie das allerdigns legal auf der Strasse unterwegs sein kann bleibt offen ...

Okay interessant. Mein TS Phase 3 hat etwas über 60.000 auf der Uhr und das Zahnrad dürfte noch das erste sein ...

Zitat von AlfandiV6

Warum er 2 Jahre lang keinen Käufer gefunden hat ist fraglich, wird aber noch zur Sprache kommen, aber vom bisherigen Kontakt muss ich sagen, da wirds sicher eine plausible Erklärung geben. Ist bisher echt ein sehr netter und ehrlicher Kontakt gewesen.

Das kann zahlreiche Gründe haben. Den 916er haben ja nur Alfsti am Radar. Das schränkt das mögliche Klientel schon stark ein. Auch sind die Novitec Optimierungen die das Fahrzeug hat, nicht immer verkaufsfördernd da viele lieber "alles original" kaufen. Auch die Farbkombo kann ein Thema sein, weil außen Nero und innen Rosso ist jetzt auch nicht jedermanns Sache. Auch denke ich gibt es für den Verkauf eines zweisitzigen Cabrios immer nur ein sehr kurzes optimales Zeitfenster und das ist in der Regel von Ende März bis Mitte Mai also VOR der Saison. Dürfte halt nicht gepasst haben in der Vergangenheit ...

Spannend von einem roten hätte ich bis dato noch nix gehört ...

Thema

Alfa Spider 916 Verdeck-Einstellungen

Weil wech, noch einmal:

Beim Lesen der
verschiedenen Kommentare zu Problemen mit dem elektrohydraulisch
betätigten Verdeck,
scheint es doch immer wieder unklare Begriffsbezeichnungen zu
geben.

-Der Verdeckklappenmotor befindet sich im Gepäckraum hinter den Sitzen.
Probleme gibt es wohl mit dem (gebrochenen) Zahnrad im Getriebe dieses Motor's.
Dazu gibt es ja schon genügend Threads, von der Reparatur des Zahnrades bis zur
Nachfertigung.

Achtung:
Alu-Ersatz gibt es nur für Getriebe mit dem weißen Zahnrad.
…

916/2

29. September 2017

Gibt zwei Zahnräder. Phase 3 sollte eigentlich schon das schwarze robustere verbaut haben. Gibt aber auch mittlerweile für knapp 100 Euro Ersatz aus Alu für das schwarze Zahnrad.

https://shop.alfisti.net/Tunin…r/Fahrwerk:::1_11_12.html - Nix dabei gewesen?

Mich würde die Optik vom Motorraum auch stören. Wer einen Busso fährt und das mit Passione macht, der pflegt auch den Motorraum entsprechend, immerhin ist der Motor eine Augenweide die auch so aussehen sollte. Muss jetzt nicht zwingend was heißen würde mich allerdings stutzig machen ...

Naja das liegt halt immer im Auge des Betrachters würd ich meinen. Für mich ist der 916 der schönere und auch exklusivere Spider - und vorallem halt Made in Arese bzw. die letzten Phase 3 bei Pininfarina in Turin, mit dem legendären V6 Busso Motor.

Das kann man meiner Meinung nach nicht vergleichen - sind für mich zwei völlig verschiedene Welten ...

Die sind da mittlerweile heikel was das angeht, aber ob und wie die das prüfen - Keine Ahnung ...

Ich hab meinen Phase 3 mit 2.0 TS Motor mit 48.000 Kilometer im Frühjahr 21 gekauft und schau seit dem immer wieder was sich so tut am Markt, und denn schwarzen kenn ich schon eine ganze Weile. Novitec sind aus der Schweiz und haben eine Zeit lang für Alfa und FIAT Tuning Teile und auch komplette Motor umbauten gemacht. Machen das aber mittlerweile schon eine ganz weile nicht mehr und sind nur noch im Luxus Segment unterwegs. https://www.novitecgroup.com/de/

Würde mir den Busso mit jemanden vom Fach ansehen und alle Unterlagen sichten ...

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/alfa-romeo-spider-3-0-v6-12v-top-zustand-winterpreis-733440897

Zitat von strados-

Die Felgen gehen aber GARNICHT, (sehen aus wie aus dem Baumarkt). Da würde ich bei der Preisverhandlung mal ansetzen.

Sind von Novitec ...

Zitat von AlfandiV6

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Der ist glaub ich gut 2 Jahre oder noch länger auf Willhaben inseriert ...

Die Preise hier in Österreich sind deutlich höher. Siehe dieses Angebot hier: https://www.willhaben.at/iad/g…-2-0-twin-spark-735621677

Die 10.000 für den Busso schrecken mich nicht, wenn der gepflegt wurde geht der Preis in Ordnung ...