Update zum rasseln - Nix Kat. Die Halterung ist gerissen ... Wurde immer lauter bis zu dem Zeitpunkt wo es richtig laut wurde. Bin dann gleich zu meinem Freundlichen auf die Bühne und der Übeltäter konnte recht rasch identifiziert werden. Ist Teil Nummer 12 welches bei den oberen Bohrungen auf beiden Seiten eingerissen ist.
Gab es für 40 Euro noch neu zu kaufen, nächste Woche wird das Teil getauscht und dann kommt der Spider in die Winterpause ...
Also da wird eigentlich nix entpackt - Also zumindest bis MY19 einfach die beiden Dateien (Lizenzdatei und Kartendatei) auf den NFTS formartierten Stick und fertisch ...
Naja der Austausch auf die Powerflex PU Buchsen ist aus meiner Sicht ein einmaliger Akt der für VA 159 Euronen und für die HA mit 269 Euro zu Buche schlägt. Also in Summe sprechen wir von 428 Euro und dann ist Ruhe im Karton. Ist jetzt kein Schnapper aber dafür kann man das Thema abhacken. Die schwarzen Powerflex sind lt. Alfisti nur für die Rennstrecke gedacht und auf der Straße im normalen Betrieb zu hart ...
Naja der schwarze sieht bis auf die Vierfach Tüte und die Felgen wirklich seriös aus. Preis ist richtig günstig. Den anderen kennt man bereits. Der ist halt von der Farbkombi her so richtig #orno, Preis ist leider heiß Kilometerstand allerdings auch. Findet möglicherweise irgendwann einen Alfisti mit zu viel Geld, schwierig zu sagen. Für 15k wird es denn definitiv nicht geben. 20k vielleicht?
Alles anzeigenDas wird vom Ö-Automobilclub seit Monaten propagiert, aber politisch dauernd vom Tisch gewischt oder gar nicht wahrgenommen.
Vorteil an den E-Fuels: Die komplette Infrastruktur kann übernommen werden, keine neuen Stromtankstellen müssen gebaut und die vorhandenen Verbrenner wie erwähnt weiterverwendet werden, was eine enorme Resourceneinsparung darstellt...damit lässt sich halt weniger verdienen und da krankt diese "Klimarettungsideologie" - nix anderes ist das nämlich.
Auch hier möchte ich nochmal auf die (nur knapp eine halbe Stunde dauernde) hochinteressante und äußerst kritische ZDF Doku zum Thema E-Auto vom vergangenen Sonntag hinweisen: KLICK MICH
Gruß Didi
Tja und das ist leider genau das Thema. Hier geht es doch am Ende des Tages nur ums Geld. Die Politik ist doch sowieso selten nachhaltig. Dauert immer genau so lange, wie eine Legislaturperiode... eFuel wäre in der Tat eine echte umweltschonende Alternative aber es interessiert halt nicht die Masse so wie es aktuell aussieht.
Echt das geht? Bei jeder Geschwindigkeit? Krass - Machen die EBC Beläge wirklich weniger Bremsstaub?
Hab bei meinem heuer nach knapp 5000 Kilometer einen Liter rein gemacht. Geht in Ordnung für den 2.0 TS ...
Dein Spider steht wohl nicht in der richtigen Werkstatt wie es aussieht. Wenn die bei solchen "Problemen" gleich ein Fass aufmachen - Mein lieber das kann ja noch heiter werden ...
Das glaub ich weniger
Ich auch hat doch den Bimmer jetzt in der Garage stehen ... 
Was fährst du jetzt für Scheiben und Beläge?
Ja werde ich denke ich eh machen. Hätte das ja gerne im selben braunen Leder wie die Momo Sitze ... Mal sehen
alles klar eine schwarze nehme ich an? Ich suche ja eine helle, meine hat vom Vorbesitzer einen hellen Streifen - wo immer der herkommt- Sieht fast so aus als gab es da mal einen Versuch mit Bleichmittel zu reinigen ...
Waschstraße? Du musst mit viel Liebe per Hand waschen dann gibt es auch keinen Wassereintritt 
... Wo hast du den Batteriefachdeckel den her? Die gibt es noch neu? 
Echt schade drum. Hoffe sie kommt in gute Hände. Einer der geilsten die ich kenne ...
Wer hat den denn zusammengebrutzelt?
Bei Ragazzon fehlt meiner Meinung nach schon seit geraumer Zeit die Qualität. Hab mir beim Foto betrachten gedacht ob das ernst gemeint sein kann.
Ich werde definitiv nix mehr von Ragazzon verbauen. Beim nächsten mal wieder Supersprint - Ist zwar teurer dafür sieht das auch noch nach Jahren vernünftig aus ...
ist das garnicht so einfach mit der Downpipe. Hab das elearn studiert und mit Waschi schonmal den Wagen auf der Bühne gehabt. Das wird lustig und aufwendig. Nicht mehr so einfach wie bei einem 1.4 TB oder 1.8 TBI. Front muss Runter, Räder müssen runter, Radhausschalen raus, Kühlmittelkreislauf muss entleert werden und teilweise zerlegt usw.
Das wird ein Spaß.
Die Downpipe lag über ein halbes Jahr bei dir rum und wird jetzt erst verbaut? Das hätte ich nicht ausgehalten ...
Hallo,
ich suche einen originalen (Kunststoff) Tankdeckel für den Stelvio - am Besten mit Fangband
Sollte doch der Händer des Vertrauens helfen können. Denke nicht das du hier fündig wirst ...
Naja das mit der Lagerhaltung ist leider nicht ganz so einfach und vorallem kostenspielig. Das hätte auch auf die Endverbraucher einen nicht unwesenltichen Impact da die Preise für die Fahrzeuge deutlich teurer wären ...
Ist ein Support Thema. Auch eventuelle Garantieabwicklungen sind einfacher als bei einer Bestellung aus der Bucht, AliExpress etc...
Zum 
hab ich noch etwas Zeit, aber aktuell ist eine Werkbestellung wahrscheinlich mit deutlich höheren Wartezeiten verbunden. Auch mit ein Grund warum der Gebrauchtwagen Markt so boomt und die Preise anziehen ...
Mein Kenwood Marine Receiver im Spider ist auch so ein "kurzer" funktioniert problemlos ...
Ich kauf das Selenia Öl im freien Handel und nicht beim Händler. Ölwechsel alle 2 Jahre da keine 10.000 Kilometer im Jahr außer beim Stelvio. Finde den Preis okay und will ehrlicherweise beim Öl kein Experiment wegen "2,50" Euro Ersparnis machen ...
Hab mit Kenwood immer gute Erfahrungen gemacht: https://www.caraudio24.de/inde…22=22&fb6g26=26&fa3g28=28
Kosten jetzt auch nicht die Welt und sind qualitativ dem "China Schrott" klar vor zu ziehen - Einziges Problem ist aktuell die Lieferzeit 
Heftig was bei euch der Saft kostet. 1,246 für ROZ 95 und 1,609 für den 98er ...
Generell finde ich diese Kilometer-Philosophiererei, in welcher Größenordnung auch immer, völlig übertrieben...was soll sein, wenn der Karren 100.000, 200.000 oder mehr auf dem Tacho hat, explodiert dann sofort der Motor, fliegt einem die Karosse um die Ohren oder fallen dann die Räder ab und der Hobel löst sich in seine Bestandteile auf!?
Qualitätsunterschiede gibt's natürlich, aber letztlich geht's doch drum, dass anfallende Arbeiten rechtzeitig erledigt werden, dann knackt so ein Teil auch mal locker die 300 oder 400.00er Marke.
Naja in der Regel macht das schon einen Unterschied ob der Bock 40.000 Kilometer oder 140.000 Kilometer gemacht hat. Ist halt eine Verschleißgeschichte da helfen auch penibel eingehaltene Wartungsintervalle nix. Aber gebe dir natürlich recht das wenn der Vorbesitzter ordentlich auf das Fahrzeug geschaut hat 140.000 Kilometer prinzipiell kein Hinderniss darstellen. Hängt ja auch immer davon ab wieviel man selber vorhat damit zu fahren.
Ich bevorzuge halt beim Kauf von gebrauchten Fahrzeugen, diejenigen die noch nicht so viel Lebenserfahrung gemacht haben ...
