..bzgl. "AU" vi aOBD..
Btw. da der 156er GTA vor 2005 ist, ist eine AU via OBD eh nicht vorgesehen, oder irre ich mich da ?
Und, da ja mittlerweile wieder mir "Rüssel hinten rein" gemessen wird, sollte eine frei programmierbare ECU jetztzt wieder "erlaubt" sein ; )
Hallo Jan,
wow, besten Dank für Deinen ausführlichen Erfahrungsbericht..
D.h. wenns mal mit den Ecu-Problemem los geht, hilft das tauschen der Bauteile nur kurzfristig was..nur eine
"neue" bringt die Lösung.
Wg. der "frei programmierbaren_" ECU, wieso gibts Streß vom TÜV, der muss es ja nicht erfahren 
Der sieht sie doch gar nicht ?
Doch, die Luft wird trotzdem entfeuchtet, da stimmt was anderes nicht, nasse Teppiche?
....oder kurzstrecke ?
Schau mal unter dem Teppich nach..nicht das da ne "Pfütze" ist..
@ AR-opa : naja, stimmt schon, aber hier gings hauptsächlich um Stuttgart und München.
Denn, bisher war mann der Meinung, dass es da einer bundesweiten Regelung Bedarf und die Städte / Gemeinden sich
dahinter "verstecken" konnte und somit, keine Fahrverbote aussprachen..
Jetzt, nach dem Urteil, haben die Städte/Gemeinde nun auch Rechtsicherheit und, sollten sie z.b. vom Bürger "verklagt" werden,
sie dann auch handeln müssen.
@ Nobby : sicher, die Industrie sowie private Haushalte (Öl-und Pallet Heizungen) sind die schlimmsten Verursacher.
Aber, hier kommt mann schwer ran, also, dann einfach an den Autofahrer, der kann sich ja eh nicht wehren 
Und, wer kämpft "für" uns ?
Keiner, nicht mal der größte Lobbyist, der ADAC, zieht den "schwa." ein..und tut nix...wirklich was...auch nicht, als Diesel-Gate aufkam..
Daher bin ich auch vor einigen Jahren "ausgetreten"..ist aber ein anderes Thema..
Naja, mal guggen, wie datt weiter geht..
Aufregen hilft nix..
Ich hol' mir erstmaaa
..jupp, das mit Uconnect ist ein "Mangel", allerdings kann der Händler nix machen, dass es an der FIN "hängt".
Gleiches auch bei Miet- od. Berhördenfahrzeugen..
Warum FCA das so gemacht hat...k.a.
Gleiches Problem auch bei FIAT..
In meinem Fiat habe ich uconnect und, naja, muss mann nicht haben, d.h. würde es auch nicht wirklich vermissen.
..k.a, der Stellmotor befindet sich im Gehäuse..
Tjo,
das BVG hat enschieden, dass Fahrverbote durchaus rechtens sind..
Somit, müsen alle "Stinker", die schlechter als 6d sind, wohl demnächst draußen bleiben..
zu 1. anscheinend hat sich der derr Projektor aus einer der Halterungen gelöst
Lösung -> Schienwerfer öffnen und Projektor wieder "einklipsen".
zu 2. ja, ist normal und dient dem Schutz u.a. des Klimakompressors
zu 1. ht den uconnect überhaupt schon mal funktioniert ?
-> registriert, etc. du hast dich bei uconnect ?
-> evlt. muss der Vorbesitzer das uconnect wieder "frei" geben, also sich abmelden, denn, es erlaubt nur einen nutzer
zu 2. hat nix mit Trip A / B zu tun, evtl. einfach nur "umrechungsfehler"..warte eine tankfüllung mehr ab
zu 3. k.a.
zu 4. ist normal bie den "alten" FCA Fahrzeugen, dass S&S dauerhaft aus bleibt, sei froh, so schonst du die Batterie, etc.
Grüße
..wieso macht der GM V6 keinen Spass ?
Und, das er zuviel verbraucht, stammt doch nur aus der Presse..
Verglichen mit einem 330ix, der ähnlich viel Leistung hat, verbruacht der Alfa knappe 0,5 L mehr als der
schnöde BM Wuppdich..
von daher, mal auf dem Teppich bleiben..
Gleiches könnte mann auch vom GTA sagen, der vrebaucht auch zu viel, mehr als die Konkurrenz..
JA und ?
Dazu komt, der GM V6 Ist um einiges flotter als der 1.8er tbi und dazu klingt er auch noch viiiel besser..
Aaaber, der Spider kommt mir hier vedammt tief vor...tiefer als der von Alfachaot und anderen...
Der hat doch bestimmt andere Federn..
aaber, am schlimmsten, die Lederfarbe..."kack-braun" geht echt nicht..
Grüße
..mein Ausrücklager sah so aus..
gehabt, dass ich es frühzeitig gemerkt hatte.
..die Luft würden die Lüfter oberhalb der ECU ansaugen, direkt auf die ECU pusten, die dann nach aussen entweicht..
Müsste klappen, den alleine der Umstannd das "bewegte" Luft ja kühler ist und die auch noch die Wärme abtranspüortiert,
sollte die ECU "kühler" werden...10-Grad weniger würden doch schon ausreichen...
Und was das Hitzeschutzblech angeht, da wärde ich es zu einem "U" biegen, sodass es nach unten (Krümmer) und vorne (zur Ansaugbrücke)
hin veschlossen ist...
..."Mann" kann zuschlagen, warum auch nicht.. ?
Welcher Trend, der Preisfalll ?
Doch, der wird irgendwann gestoppt..keine Sorge..
..ebend, müsste doch unser "Italo-Eco" Spezie doch locker finden & tauschen können.. 
Somit könnte mann doch die alten GTA's ECUs "retten"..
Btw. "warmer" Platz..habe mir vorgenommen, mal zu schauen, ob mann nicht einfach die
Ecu versetzt.
Weg von der Ansaugbrücke, hin zur "Spritzwand" und dann noch unterhalb der ECU evtl. einen "Hitzeschutz"
installieren..
Idealerweise dann noch zwei 100er 12V PC-Lüfter mit Thermoschalter
Grüße
Hi Andre,
kannst Du das auch, also so eine Repa vornehmen ?
Denn, genau das, was der Kolleschee hier beschreibt (Throttle error) ist ja ein häufiges Problem der "GTA" ECUs'..
http://www.alfaowner.com/Forum…47gta-diy-ecu-repair.html
Grüße Branni
..die Macht des Kapitals, ists der Eine nicht, der im After steckt ists eben der Andere Nachbar
Nobbi...weeste doch
.wie war..
dennoch regt es mich auf....
kaum zu glauben aber wahr.. und ein dickes Dankeschön nochmal für die raschen Hilfe Stellung heute morgen
Gruß seb
Danke für dia Auflösung..
Dann lagen wir alle falsch...
Seltsam..das mit der Sicherung.., weil, wie Pam schreibt, muss einen Grund haben, wenn das Teil durch haut..
Miss doch mal die Spannung an der Batterie, bei Standgas und dann bei ca. 2.000 giri & 3.000 giri..
Nicht das der Lima-Regler defekt ist und es daher zu einer Überspannung kam..
Grüße
Für die, die es nun nicht mehr erwarten können, so ca. 10 Sekunden
..uiii, es fährt.. 
Ich habe letztens nen Bericht im Tv gesehen, da ging es um den Feinstaub.
Das Problem ist wohl, dass die Partikel so klein sind, das sie in die Zellen eindringen können.
Den Ruß von den alten Dieseln hat man ausgehustet, ich weiß ist auch nicht gesund.
Aber die Zellgängigkeit, ist das Schlimme an der Sache.
#meToo
Aber, der Feinstaub vom Verkehr ist ja nur die eine Seite der Medaile, die größeren Verursacher sind :
- die Öffis' (z.b. Bremsstaub der Strapazenbahn)
- die priv. Kaminöfen
- die Industriie
Warum mann aber wieder einmal den PKW als Sündenbock hinnstellt, ist mir ein Rätsel..?
E-Autos sind sogar noch schlimmer in der Umweltbilanz, solange der Strom nicht zu 100% aus erneuerbaren Energie kommt
und die Akkku nicht diese "Edelmetalle" vorweisen..
Ach, ich reg' mich nur wieder auf.....
..bzgl. SUV, nu ja,
Sagens wir mal so, ich suche auch nach einem "SUFF".
Der Grund, der höhere EInstieg. Denn, "Papa's" Knien haben so langsam Schwierigkeiten, wenn
ich in "normale" Fahrzeuge ein-aussteigen tu..
Für mich gibt es keine "Alternativen" zum SUV was den höheren Einstig betrifft, denn, die alternativen (Audi Crossroad,
Mokka, Q1, X1, etcx.) die es gibt, sind mir einfach zu untermotorsiert (min 250-PS) oder falscher Motor (min V6) od. zu Teuer (über 100.tsd )
oder einfach nur hässlich (Audi, BMW...)
Aber zurück zum Artikel..
hab ihn jetzt auch gelesen und wie das so ist, entweder hat die FCA Marketing Abteiliung hier gepennt oder wusste es nicht besser.
Hier den "einfachen" Stelvio hin z stellen, anstelle z.b. den "Super" mit der Holzausstattung, dem hellen Leder, etc.
Somit wäre der Innenraum auf jedenall auf Augenhöhe mit dem BWM.
Aber, in D darf und wird nie ein "auslänischer "Hersteller besser sein, weil..
"...wessen Brot ich ess', dessen Lied ich sing'...." oder anders gesagt, wenn ich diese od. jenes Fahrzeug schlecht bewerte,
dann bin ich bei der nächsten Premiere nicht mehr eingeladen im schicken 5*Sterne Hotel auf Malle, oder so..
Grüße
nur mit leider viel zu hohem CO2 Ausstoß, deswegen haben wir ja die ganze Downsizing Kagge
Jain
Die Downsizing Kagge hat doch hauptsächlich damit zu tun, dass mann wunderbar an er ECU "spielen" kann, wie
VW ja bestens bewiesen hat
Einen Sauger, mit mehr "Druck / Kompression" und schon klappt dat mit dem CO2 Ausstoß, wie Mazda beweist.
Die gehen sogar noch weiter und bringen den Benzin-Diesel Motor raus, ein hochverdichteter Benziner, der sich
quasi "Selbst" entzündet, wie der "Diesel"
Alfa / Fiat ist auch der einziger Hersteller, der, bis auf die TwinAir Motoren, nicht wirklich auf Donwiziung setzt.
Siehe die aktuellen zwo und zwo komma zwo Liter Motoren..
..meine Glaskugel meint, klingt schon fast nach einem Motorschaden..
Und, um welches Fahrzeug und Motor gehts hier genau ?
Wäre aber nett, wenn Du Dich auch mal vorstellen würdest
Grüße
..naja,
keiner von beiden mir gefällt... da nützt auch nischt, dass der Stelvio das "fahraktivere" Fahrzeug ist...,
sofern ein 1.8 tonner überhaupt "Fahraktiv" sein kann..
Was in den Medien viel zu sehr außer Acht gelassen wird, ist, dass die Benzinmotoren mit Direkteinspritzung von der Feinstaubproblematik genau so betroffen sind.
Gab da mal ne nette Sendung im TV. Die Partikel der Benziner sind vielfach kleiner als die der Dieselmotoren. Da weiß erst recht niemand, wo im Körper die sich anreichern. Vielleicht sind die auch so klein, dass die einfach wieder ausgeschieden werden.
Weil die Messstationen an den Straßen aber nur das Gewicht der Partikel und nicht die Anzahl ermitteln, schielt alles auf die Diesel.
das ist korrekt, die Direkteinspritzer pusten mehr "Dreck" (Feinstaub) in die Luft als der "dreckigste" Diesel mit DPF (Euro4).
Daher ist hat ja u.a. BMW, bis auf den 2er die Auslieferung / FErtigung aller Benziner Modelle gestoppt.
Da sie keinen "DPF" für Benziner in Petto haben.
Den M3 haben sie sogar komplett rausgenommen !
Da ist Mazda, mit Ihren "Großvolumigen" "selbstzünder" Benziner auf der richtigen Schiene, ebenso wie FCA mit Ihren "Saugrohreinspritzern"..
Nicht das ein DPF nötig ist, aber auf jedenfall "einfacher" zu intergrieren als bei den ganzen Direkteinspritzern.
Dazu kommt, das das neue WLTP Verfahren ein "Betrügen" schwieriger macht, da u.a. auch die Sonderausstattungen mittlerweile
dazugehören, ebenso wie lange, realle fahrten auf öffentlichen Straßen.
Ergo, Schluss mit abgeklemmten Lima's, abgeklebten Spalten, aufgepumpte Reifen auf bis zu 5 bar, usw..
Daher bin ich mal gespannt ob es eine renesaince des "Saugers" geben wird...denn, das ist der einizg wahre "Saubermann"
Grüße
