Beiträge von guzzi97

  • Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Neuigkeiten aus dem Hause Jeep :


    Am 15.09 wurden offiziell die neuen Jeep Modelle mit den neuen Motoren vorgestellt.


    Renegade : https://www.jeep.de/renegade

    Wrangler JL: https://www.jeep.de/wrangler-jl

    Cherokee : https://www.jeep.de/cherokee

    in 2019 folgend dann der Compass sowie der Grand Cherokee


    Die neuen Motoren, Benziner "Firefly":

    1.0L 3-Zylinder "GDI" mit bis zu 120-PS (ausschließlich für den Renegade)

    1.33 L 4-Zylinder "GDI" mit bis zu 180-PS (Renegade, Compass & Cherokee )

    2.0L 4-Zylinder "GDI" mit bis zu 270-PS (für Wrangler, Cherokee und evtl. für den Grand Cherokee) löst den 3.6L Pentastar ab


    Diesel Motoren :

    1.6L Multijet 140-PS (für Renegade & Compass)

    2.0L MultiJet 170-PS (für Renegade & Compass)

    2.2. Liter Diesel "CRDI" von 200 mit bis zu 250-PS (wird den "alten" 3.0L V6 Diesel ersetzen) für Wrangler, Cherokee & Grand Cherokee

  • Ablauf Pott-Tour die zweite 2018

    So, nun endlich sind wir mit der Tourplanung fertig... :)



    :AlfaFahne:Ablauf Herbst Pottour 2018 :AlfaFahne:



    Tourbeschreibung :


    Diese Mal führt uns die Tour durchs nord-östliche Münsterland, bis hinauf in den Teutoburger Wald.

    Wir Treffen uns im malerischen Dörfchen Drensteinfurt, von wo wir unsere ARP Pott Abschlusstour 2018 starten werden.

    Die Fahrt geht über malerische, kleine Straßen quer durchs nord-östliche Münsterland bis in den Teutoburger Wald.

    Hier werden wir bei "Malepertus" bei Kaffe und Kuchen oder anderen Speisen, verweilen und uns dann gestärkt auf den Rückweg nach Sendenhorst zum

    Hotel "Waldmutter" aufzumachen.

    Bei Waldmutter endet auch unsere diesejährige Tour und wir können dort in Ruhe fachsimpeln und legger Essen.

    Ablauf der Tour am 29.09.2018


    11.00h : Treffen


    P&R Parkplatz Bahnhof Drensteinfurt (Gegenüber Westfalentankstelle)


    Adresse für Navi :

    Bahnhofstraße 30

    48317 Drensteinfurt


    In der Seitenstraße der Tankstelle befindet sich das Cafe Franke, wo mann sich u.a. stärken kann


    12.00 h : Abfahrt Richtung Malepertus / Lienen, Etappe 1


    13.30h : Ankunft Malepertus GmbH , Malepartusweg 6, 49536 Lienen


    Hier verweilen wir bis


    16.00h : Abfahrt zur Schlussetappe


    17.30h : Ankunft Schlussteappe im "Hotel zur Waldmutter" in Sendenhorst und Ende der Pott Tour 2018


    Ziel :

    Hotel Waldmutter

    Hardt 6

    48324 Sendenhorst


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    In eigener Sache :

    - da wir ca. 150 km zurücklegen werden, bitte, falls nötig, den Tank voll machen :)

    - bitte haltet Euch an die STVO

    - es gilt ein absolutes Überholverbot innerhalb der Gruppe

    - bitte nicht zu weit zurück fallen (max. Abstand zum Vordermann solte nicht mehr als ein Tachoabstand in Meter betragen )

    (TIP : die Leitpfosten an der Straße stehen in 50m Abstand)

    - da manche Straßen recht "klein" sind, bitte aufmerksam und der Situation angepasst fahren


    - Wir, das Orga-Team (Andreas, Branni & Mike) Wünschen uns allen eine schöne und Unfallfreie Tour

  • Pott Treffen die zweite in 2018

    ...eigentlich kein Problem mit dem dazustoßen ;)


    Und ja, das Roadbook gibts "reichlich" ;)


    Es gibt pro Fahrzeug ein Roadbook.

    Un, es ist ja nur nötig, falls mann den Anschlsus an den Vordermann verleirt ;)

    Ansonsten, gemütlich hintereinander daher tuckern :D :D

  • Hurraaaah bestanden

    ..Glückwunsch....


    hatte mit meinem damaligen 159er auch, ein einziges Mal Probleme bei der AU..."Abgastrübung" zu hoch...

    Ursache, zu viel Stadtverkehr, daher der TIP vom "Blaumann":

    Vor der AU, mal den "Trecker" so 20 bis 30km über die Bahn jagen, idealerweise im oberen Drehzahlbereich, dabei muss es

    nicht "TOP"-speed sein, hauptsache oberhalb 3.000 giri, dann wird der "Rotz" freigebrannt..


    Grüße

  • Schwellerkappen für den GTA (vorn)

    Mike,

    könnte ich Dir im Winter zukommen lassen, wenn meine Perle in Schlafmodus ist.. ;)


    Btw. Seid ihr sicher, das es die Dinger nimmer gibt, weil, habe vor ca. 2-Jahren welche bei meinem freundlichen gekauft.

    Stückpreis lag bei ~ 29,00€, unlackiert..


    Da sie ja gerne "abfallen", habe ich sie mit Silkaflex-Karosserie Kleber "gefixed" :D :D

  • Schlüsselfrage

    Hi,

    also, die Qualität der Klappschlüssel geht für das Geld in Ordnung..

    Musste höchstens hier und da ein bissel was anpassen, da die Elektronik nicht zu 100% passt.

    Aber, wozu gibts Heißkleber :)

    Und das beste, es werden noch zusätzlich zwei Alfa-Embleme mitgeliefert, als Abdeckung für die Schraube ;)

  • Moto Guzzi

    ....jopp, gute 80% ist sog. Fremdverschulden..


    Wobei mittlerweile die "Wiedereinsteiger ü50 " auch Probleme machen, bzw. in Alleinunfällen verwickelt sind, da

    die Mopped heute einfach "schneller" sind als früher.. ;)


    Aber zurück zu erfreulicheren Themen, den Moppeds :)

  • suche den Kühlmittel-Temp.- Stecker

    Moinsen,


    ich suche den Stecker für den Anschluss des Kühlmittelsensors...(4-polig und eckig mit runden Kanten, siehe Foto)

    Weiß jemand wie datt Dingen heißt und wo mann es bekommt ?

    Die Schrottis verkaufen nur den gesamten Kabelbaum..den brauch ich nich, nur den Stecker, weil, da ist die Haltenase abgebrochen :(


    Oder hat vlt. einer von Euch so ein Teil rumfliegen ?

    Versand übernehme ich, natürlich ;)


    So sieht der aus :

    A353352_1.jpg

    A353352_2.jpg

  • Moto Guzzi

    @ Sunny: meine sah genauso aus, wie aufm Foddo :)


    Tja, die damaligen Fahrwerke, hör mir uff....

    Meine 750er Honda F1 Supersport war da noch fieser..aber ~160, fing sie derart an zu Pendeln, als gäbs kein Morgen..

    Erst ein nachgerüstetr Lenkungsdämpfer von Egli brachte dann Ruhe ins Fahrwerk.

    Nicht umsonst gabs damals so viele "Tuner" die die Fahrwerke optimierten, wie z.b. Rickmann, Egli, Bimota und wie sie alle hießen..


    Am krassesten war die Egli CBX mit dem 6-Zyl. Motor...denn hatte sich ein Kumpel von mir gekauft, nachdem er ~ 5-Jahre

    extrem gespart hatte..kein Kino, nix, nur Butter & Brot..

    Verrückt..

    https://www.classic-trader.com…00-red-baron-/1980/121252


    Damaliger Neupreis, etwas um die 20.000 DM, ein 123er 280er Benz kostete im Vergleich nur ~ 25.000 DM !


    Mein erstes und Fabrikneues Bike war das hier :

    Bildergebnis für honda xl 185s


    offen, natürlich, sprich 21-PS..

    Damit sind wir dann 4-Wochen an der Cote-Azur rumgegurkt :D :D


    Mit dem kleinen Hobel habe ich in drei Jahren, gute ~ 40.tsd km, quer durch Europa, abgespult, bis sie durch eine XR 500R abgelöst wurde

    Da der Tank so große war (irgendwas um die 10-Liter) hatte ich immer einen 5-Liter Reserverkanister dabei ;)


    Ach ja *g*

  • Formel 1 Saison 2018

    @ Selespeedriver : stimmt, wir ham ja schon 2018 *g*


    @ Christof : korrekt, die Saisn ist für Ferrari gelaufen und AMG mit Hamilton, haben alles richtig gemacht...und vor allem,

    nen kühlen Kopf bewahrt...

  • Läuft wie ein Sack Nüsse...AR 156 2.4 jtd sw

    ...bzgl. AGR, also, es gibt da zwei, drei defekte..wobei nur 2 mit der Leistung was zu tun haben

    a. das AGR öffnet nicht -> idealer defekt :), somit kein Leistungsverslust, etc. einziger Nachteil, im unteren Drehzahlbereich ist der Feinstaub

    extrem hoch :D

    b. das AGR schließt nicht bei Last -> ist blöd, da dann bei Last bzw. oberhalb von ~2.500 giri, zusätzlich Ruß in die Ansaugbrücke gelangt,

    was zu einer schlechteren Verbrennung bei höheren Drehzahken führt, -> Bedeutet, Leisutngsverlust !

    c. AGR ist verkokt, siehe b.


    und d. ein "verkokter" LDS könnte auch am Leistungsverlust Schuld sein, da er den Druck nicht mehr korrekt mißt und somit

    fehlerhafte Werte ans Steuergerät sendet.


    "Problem" bei den Fehlermeldungen bei Alfa ist , dass die Fehlertoleranz so hoch ist, dass eine Meldung erst dann kommt, wenn die entsprechenden

    Teile defekt sind und nicht wie üblich, kurz vorher...somit mann noch Zeit hat, das entsprechende Teil zu besorgen..


    Grüße

  • Formel 1 Saison 2018

    Zitat von turitar

    Ross Brawn, Jean Todt und Michael Schuhmacher waren für Ferrari damals wie ein &er im Lotto. Die Stufung der Fahrer war klar, was fürn machen bitter gewesen ist, aber der Erfolg heiligt nun einmal die Mittel.

    ..jopp, die hellsten Köppe, die es "damals" gab.


    Und, wenn mann bedenkt, dass es zu der Zeit kaum oder langsame Kumpjuder, gab, dann umso mehr mein

    Respekt..

    Und heute, da verläßt mann sich zu sehr auf Technik, Anstatt mit dem Kopf zu Denken..

    Dazu der Mittelmäßige Fahrer Namens Seb, der sich nicht im Griff hat und nicht weiß, wann er zurück stecken

    und wann angreifen soll...

    Alles in allem, solange der Brite dabei ist, wird er nie Weltmeister.


    die vorherigen 4-WM Titel hat er nur bekommen, weil er mehr Glück als Riciardo hatte...und der Red-Bull überlegen war.


    Somit, ist die Saison 2017 für rot und Seb gelaufen..

    Bin mal gespannt, ob LeClerc nur der Wasserträger wird oder ob er "aufmüpft" und seinen eigenen Weg geht ;)