...sieht gut aus..
jetzt noch nen Wasserschutz für das Lambdasonden-Kaschterl und "pefekt 
Die ECU woanders, ich Denke, wenn mann die Ecu von der Ansaugbrücke trenenn würde, würde das schon einiges
machen, denn, sie bekommt ja die Hitze nicht nur von unten, sondern auch von der Ansaugbrücke..
Muss ich mal angehen...und schauen, wie lang datt Kabel ist..
Gut aufgepasst
Abfahrt wäre gegen 16 Uhr
...genau..
16.00h isse Abfahrt....
war zu früh 4 me
Die Haxen sahen aber auch verdammt legger aus... 
..hmm, ist mir in den letzten Jahren null aufgefallen..
auch nicht bei meinem ersten 156er, den ich 10 Jahre (von 1997 bis 2007) gefahren habe.
Was mir wohl aufgefallen ist, dass die Haube an beiden Seiten etwas tiefer liegt, als die Kotflügel-Kante..obs daran liegt,
das nix "flattert" ?
Der 159er hatte das Anfangs, aber nach dem einstellen, wars dann wech...
....Glückwunsch...
wenn der Preis auch noch stimmten, dann wars wirklich ein "Gewinn"
@ Eddy : auch schick Deine LM3, ich sehe, Du hast die "seltenen" Lafranconi's in Chrom
Aber, mir blutet ein wenig das Herz, weil, die isse ja nimmer orischinaaal *schnüff*
Ja stimmt, bei hohen Geschwindigkeiten flattert die Haube beim 156 ganz ordentlich.
echt ?
Bei meinem GTA nicht...die sitzt "Bombenfest"..auch bei TOP-Speed...
Und auch die vom 159er war "Flatterfrei"...
Vlt. einfach mal richtig einstellen, vor allem das Schloß
Btw. habe im Shop gesehen, eine Carbonhaube für den 156er kostet schlanke 2.800 schweizer fränkli oder ~ 2.500€
Grüße
Andere Leute fahren überdachte Zündkerzen ohne Seele ! Bei der Gelegenheit schau dir auch die Zündkerzen mit an !
..wohl war..
Wenn ich überlege, oder besser nicht, was ich schon alles in den letzten 7-Jahren am GTA gewechselt habe..
(Kühler, Kupplung, Anlasser, Querlenker (beide), Kugelköppe, etc.)
Von daher, ein Fahrzeug ist die beste Geldvernsichtungsmaschine, aber macht Spass
..einfach eine selbstklebende Hitzschutzmatte aufbringen.
z.b. https://mtp-racing.de/Auspuff-…2cxQlDEAYYCSABEgJpEvD_BwE
Hallo Eddy kommt überhaupt + an Relais an
nicht das der Fehler vorm Relais liegt
..jou, war auch grad mein Gedanke, als ich hier das alles so lese...
und, kommt am Relais auch das Schaltsignal ?
Hallo Peter,
also, in kürze die Tourbeschreibung..( die Langversion folgt noch in einem seperaten Post)
Gesamtstrecke : ca. 150 km quer durch's nördliche Münsterland und Teutoburger Wald
Treffen um 11.00h in Drensteinfurt ( ca. 9km von der Anschlussstelle "A1 Ascheberg" )
(genauer Ort wird noch bekannt gegeben)
12.00h Abfahrt Etappe 1
13.30h Ankunft Restauarant Kaffe & Kuchen / Mittagessen
14.00h Abfahrt Etappe 2
17.30h Ankunft Restauarant in Sendenhorst (ca. 17km zur Anschlusstelle A1 Ascheberg), Ausklang der Pott-Herbstour und Abendessen / Heimreise
p.s. bzgl. Abendessen, es sind noch Plätze frei, ich habe vorsorglich für 25-Personen nen Tisch bestellt
Moinsen,
dann sieht die Tabelle wie folgt aus :
Stand : 11.09.2018
Abendessen : 15-Personen
1+2 : 2 Personen, Andreas & Mareike ( alfa 331), Abendessen nein
3+4 : 2 Personen, Ulli & Tanja ( alfachaot), Abendessen ja
5+6 : 2 Personen, Branni & Rosi ( guzzi97 ), Abendessen ja
7+8 : 2 Personen, Michael & Mariefrance (MRU55), Abendessen ja
9+10: 2 Personen, Christian & Daniela(Chrizz), Abendessen ja
11+12: 2 Personen Olli & Birgit (Spiderman939) Abendessen ja
13+14+15: 3 Personen, Hörnchen, Anja und Arno Abendessen ja
16+17 : 2 Personen, Jürgen und Bettina, Abendessen ja
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..Schade..
nun gut....dann werden es wohl die Zündspulen sein...
Aber warum verkaufen, ab einem gewissen Alter muss mann ein bissi watt investieren und dann ist erstmal wieder für
ne lange Zeit gut
Von daher, behalten
135 ocken, datt geht ja..
Haste mal die Teilenmummer ?
Btw. und, läuft er immer noch fehlerfrei ?
@ K14 5 : sehr interessanter Ansatz..
Nur das mit den Lüftern habe ich nicht so ganz verstanden
Wo sollten diese verbaut werden ?
..Interessant,
das beide angebotenen Motoren (2.2 Multijet & 2.0 Multiair) Euro 6d-Temp erfüllen..
Grüße.
..und da sach mal einer, dass die JTS Motoren nicht halten
Glückwunsch zum 159er
Hmm,
also, wenn der Motor in Notlauf geht, dann geschieht das zum Schutz des Motors und es müsste auf jedenfall
was im Speicher stehen...
Nur unwichtige Fehler, "löschen sich selbst"..
Ihr seid sicher, das Ihr auch den richtigen F-Speicher ausgelesen habt.. ?
Ansonsten sagt meine Galskugel, kann vieles sein, ohne einen "Fehler" ist es ein Rumraten...
Somit wäre der Kauf schon Risiko behaftet, was evtl. Folgekosten angeht..
Ich persönlich würde hier vom Kauf abraten, erst Recht, wenns vom Freund ist....könnte später, im Falle von Problemen,
die Freundschaft daran zerbrechen
.Schade, dann aber bestimmt zur Saisoneröffnung im Frühjahr 2019
Und, Danke für den Tip,
..cool, dann drücke ich mal die Daumen, dass es das war.. 
Btw. watt kost der LMM fürn GTA und, passt ach der vom 2.5er ?
..ich finde die Idee dennoch gut, btw. hast du eigentlich auf der unterseite nen "Drahtgitter" verbaut, wg. Laub und so ?
Tja, müsste jetzt nur noch jemanden finden, der es "günstig" baut und lackiert
