Beiträge von guzzi97

Tja, da kann mal sehen,

wie das Schwarmwisssen daneben liegen kann..

Selbst beim aktuellen Wrangler kann mann mit dem Dampfstrahler druchgehen.

Damit das Wasser wieder abläuft, entfernt mann einfach die dafür vorgesehen Stopfen.

Desweiteren kann mann die Frontscheibe immer noch umklappen und die Türen in wenigen Sekunden ausbauen.

Dann kommt eine Kette drann und schon kann und darf mann ohne Türen fahren.

Desweiteren können die aktuellen Wrangler im Gelände noch mehr als die "alten"...

Und selbst der kleinste, der Renegade "Trailhawk" kann richtig Gelände und nicht so wie der möchtegern 500-X oder der Stelvio..

Denn, bei Jeep, genauso wie bei Land-/Range rover, kann und muss jedes Fahrzeug (ausser SRT & Trackhawk) zu 100% Gelände..

Datt durfte ich am 15.09 in Dinslaken auf der Halde Lohberg selbst erfahren..

Und selbst mein SRT kann Gelände, wie ich im anderen Post mit Bildern, gezeigt hatte..

Wer im Wrangler den Deisel nicht mag, der bekommt ja den 2-Liter ausm Alfa, mit 270-PS und als "Rubicon od. Sahara" Edition

kann mann dann richtig viel Fun haben..

Hier mal ein paar Bildchen von aktuellen Jeep Modellen inlcu dem "dicken" Indianer, dem Grand Cherokee !

https://www.jeep-experience.de/galerie.php?galID=20180617

btw. es gibt da einen Dodge Ram mit Viper Motor..

Nennt sich "Dodge Ram SRT10" 10 für 10-Zylinder

z.b. hier, im schicken Rot

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=262453982

und, einen 4.7er gabs wohl, ist i.d.R. ein US-Import, genauso wie es den 5.9er V8 gab...im Grand Cherokee

Was den Durango angeht, lass mal, das Dingen ist mit ca. 5.10m schon fast zu lang und innen kann die Ausstattung mit den

Grand Cherokee nicht mithalten, da er nur für den US-Markt gebaut wird..

Ach ja, der GC ist mit seinen ~ 4,90m eher der kleinere in der "großen" SUV Klasse.

Da ist ein GLE, Cayenne, X5, oder Q7 doch etwas länger

.jopp, dett machen wie am Sa.

..2,5 Stunden, passt schoo...

Wem's zu Langeilig ist, der kann ja noch den "Hubertus" Weg lang gehen,... Aber die Wanderschuhe nicht vergessen

Hi Dirk,

suuuuupie....Danke Dir !

Kabelbaum, nee, brauch ich nich...der tuts ja.

Die Kabel sollten bitte ein paar Zentimeter länger sein, damit ich datt alte dann drann löten tun kann

Watt willste für haben ?

Neuigkeiten aus dem Hause Jeep :

Am 15.09 wurden offiziell die neuen Jeep Modelle mit den neuen Motoren vorgestellt.

Renegade : https://www.jeep.de/renegade

Wrangler JL: https://www.jeep.de/wrangler-jl

Cherokee : https://www.jeep.de/cherokee

in 2019 folgend dann der Compass sowie der Grand Cherokee

Die neuen Motoren, Benziner "Firefly":

1.0L 3-Zylinder "GDI" mit bis zu 120-PS (ausschließlich für den Renegade)

1.33 L 4-Zylinder "GDI" mit bis zu 180-PS (Renegade, Compass & Cherokee )

2.0L 4-Zylinder "GDI" mit bis zu 270-PS (für Wrangler, Cherokee und evtl. für den Grand Cherokee) löst den 3.6L Pentastar ab

Diesel Motoren :

1.6L Multijet 140-PS (für Renegade & Compass)

2.0L MultiJet 170-PS (für Renegade & Compass)

2.2. Liter Diesel "CRDI" von 200 mit bis zu 250-PS (wird den "alten" 3.0L V6 Diesel ersetzen) für Wrangler, Cherokee & Grand Cherokee

..na, freut euch mal nicht zu früh

Der Wettergott muss wohl ein Alfista sein, die Vorhersagen sehen Trocken & Sonnige Zeiten vor..

Also, Jungs & Mädels, Waschen, und Wienern ihr Eure Schätzchens solltet

Dirk, das wäre cool.

Grüße

Mike :

..wie geschrieben, auch ich könnte Dir ab Nov. welche als Muster schicken.

Selstredend möchte ich sie heile und in einem Stück wieder haben

..joppp....

sodele, hier nun der Ablauf in der Übersicht :

Ablauf Pott-Tour die zweite 2018

So, nun endlich sind wir mit der Tourplanung fertig...

Ablauf Herbst Pottour 2018

Tourbeschreibung :

Diese Mal führt uns die Tour durchs nord-östliche Münsterland, bis hinauf in den Teutoburger Wald.

Wir Treffen uns im malerischen Dörfchen Drensteinfurt, von wo wir unsere ARP Pott Abschlusstour 2018 starten werden.

Die Fahrt geht über malerische, kleine Straßen quer durchs nord-östliche Münsterland bis in den Teutoburger Wald.

Hier werden wir bei "Malepertus" bei Kaffe und Kuchen oder anderen Speisen, verweilen und uns dann gestärkt auf den Rückweg nach Sendenhorst zum

Hotel "Waldmutter" aufzumachen.

Bei Waldmutter endet auch unsere diesejährige Tour und wir können dort in Ruhe fachsimpeln und legger Essen.

Ablauf der Tour am 29.09.2018

11.00h : Treffen

P&R Parkplatz Bahnhof Drensteinfurt (Gegenüber Westfalentankstelle)

Adresse für Navi :

Bahnhofstraße 30

48317 Drensteinfurt

In der Seitenstraße der Tankstelle befindet sich das Cafe Franke, wo mann sich u.a. stärken kann

12.00 h : Abfahrt Richtung Malepertus / Lienen, Etappe 1

13.30h : Ankunft Malepertus GmbH , Malepartusweg 6, 49536 Lienen

Hier verweilen wir bis

16.00h : Abfahrt zur Schlussetappe

17.30h : Ankunft Schlussteappe im "Hotel zur Waldmutter" in Sendenhorst und Ende der Pott Tour 2018

Ziel :

Hotel Waldmutter

Hardt 6

48324 Sendenhorst

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In eigener Sache :

- da wir ca. 150 km zurücklegen werden, bitte, falls nötig, den Tank voll machen

- bitte haltet Euch an die STVO

- es gilt ein absolutes Überholverbot innerhalb der Gruppe

- bitte nicht zu weit zurück fallen (max. Abstand zum Vordermann solte nicht mehr als ein Tachoabstand in Meter betragen )

(TIP : die Leitpfosten an der Straße stehen in 50m Abstand)

- da manche Straßen recht "klein" sind, bitte aufmerksam und der Situation angepasst fahren

- Wir, das Orga-Team (Andreas, Branni & Mike) Wünschen uns allen eine schöne und Unfallfreie Tour

...eigentlich kein Problem mit dem dazustoßen

Und ja, das Roadbook gibts "reichlich"

Es gibt pro Fahrzeug ein Roadbook.

Un, es ist ja nur nötig, falls mann den Anschlsus an den Vordermann verleirt

Ansonsten, gemütlich hintereinander daher tuckern

..Danke Mike..

Grüße

..Glückwunsch....

hatte mit meinem damaligen 159er auch, ein einziges Mal Probleme bei der AU..."Abgastrübung" zu hoch...

Ursache, zu viel Stadtverkehr, daher der TIP vom "Blaumann":

Vor der AU, mal den "Trecker" so 20 bis 30km über die Bahn jagen, idealerweise im oberen Drehzahlbereich, dabei muss es

nicht "TOP"-speed sein, hauptsache oberhalb 3.000 giri, dann wird der "Rotz" freigebrannt..

Grüße

Mike,

könnte ich Dir im Winter zukommen lassen, wenn meine Perle in Schlafmodus ist..

Btw. Seid ihr sicher, das es die Dinger nimmer gibt, weil, habe vor ca. 2-Jahren welche bei meinem freundlichen gekauft.

Stückpreis lag bei ~ 29,00€, unlackiert..

Da sie ja gerne "abfallen", habe ich sie mit Silkaflex-Karosserie Kleber "gefixed"

Hi,

also, die Qualität der Klappschlüssel geht für das Geld in Ordnung..

Musste höchstens hier und da ein bissel was anpassen, da die Elektronik nicht zu 100% passt.

Aber, wozu gibts Heißkleber

Und das beste, es werden noch zusätzlich zwei Alfa-Embleme mitgeliefert, als Abdeckung für die Schraube

..nee, eher so :

https://www.steckerladen.de/me…ehaeuse-2-polig::166.html

aber 4-polig und in 2er Reihe..

Bisher nix gefunden, nur in einer Reihe

..jupp,

aber zu "sportlich" für so nen alten Greis wie mich

..oder halt die Triumph T120 "Bonneville",

Oldschool mit neuer Technik

....jopp, gute 80% ist sog. Fremdverschulden..

Wobei mittlerweile die "Wiedereinsteiger ü50 " auch Probleme machen, bzw. in Alleinunfällen verwickelt sind, da

die Mopped heute einfach "schneller" sind als früher..

Aber zurück zu erfreulicheren Themen, den Moppeds

...brauche nur den Stecker, nich datt Auddo

Mike, wäre cool, reicht ja, wennde es dann zum Treffen mibringst

Moinsen,

ich suche den Stecker für den Anschluss des Kühlmittelsensors...(4-polig und eckig mit runden Kanten, siehe Foto)

Weiß jemand wie datt Dingen heißt und wo mann es bekommt ?

Die Schrottis verkaufen nur den gesamten Kabelbaum..den brauch ich nich, nur den Stecker, weil, da ist die Haltenase abgebrochen

Oder hat vlt. einer von Euch so ein Teil rumfliegen ?

Versand übernehme ich, natürlich

So sieht der aus :

....keine Frage, viele Tests in einschlägigen Zeitschriften hatten als ERgebniss,

dass die Markenreifen allesamt besser waren, als die "billigen" China-Reifen

Grüße

@ Sunny: meine sah genauso aus, wie aufm Foddo

Tja, die damaligen Fahrwerke, hör mir uff....

Meine 750er Honda F1 Supersport war da noch fieser..aber ~160, fing sie derart an zu Pendeln, als gäbs kein Morgen..

Erst ein nachgerüstetr Lenkungsdämpfer von Egli brachte dann Ruhe ins Fahrwerk.

Nicht umsonst gabs damals so viele "Tuner" die die Fahrwerke optimierten, wie z.b. Rickmann, Egli, Bimota und wie sie alle hießen..

Am krassesten war die Egli CBX mit dem 6-Zyl. Motor...denn hatte sich ein Kumpel von mir gekauft, nachdem er ~ 5-Jahre

extrem gespart hatte..kein Kino, nix, nur Butter & Brot..

Verrückt..

https://www.classic-trader.com…00-red-baron-/1980/121252

Damaliger Neupreis, etwas um die 20.000 DM, ein 123er 280er Benz kostete im Vergleich nur ~ 25.000 DM !

Mein erstes und Fabrikneues Bike war das hier :

offen, natürlich, sprich 21-PS..

Damit sind wir dann 4-Wochen an der Cote-Azur rumgegurkt

Mit dem kleinen Hobel habe ich in drei Jahren, gute ~ 40.tsd km, quer durch Europa, abgespult, bis sie durch eine XR 500R abgelöst wurde

Da der Tank so große war (irgendwas um die 10-Liter) hatte ich immer einen 5-Liter Reserverkanister dabei

Ach ja *g*

..ja stmmt, da ist ja noch der "Hebel" im Innenraum, für die Klappe

@ Mike : Aso, dann haste nen 156er Vor-FL und dieser hier wäre der "richtige", korrekt ?

https://www.ebay.de/itm/ALFA-R…rnbedienung-/173351778272

Das Teil ist wohl jetzt verbaut :

https://www.ebay.de/itm/IP718-…31b79e:g:EykAAOSwScdZzYJB

@ Selespeedriver : stimmt, wir ham ja schon 2018 *g*

@ Christof : korrekt, die Saisn ist für Ferrari gelaufen und AMG mit Hamilton, haben alles richtig gemacht...und vor allem,

nen kühlen Kopf bewahrt...