Beiträge von guzzi97

Zitat von Micronik

Noch eine Frage würde es was bringen wenn ich über Nacht mal die Batterie ab Klemme?

Danke

..nein, bringt nix...

Du musst den CAN-BUS Master "neu anlernen" und das geht halt nur mit MES / AlfaOBD oder in der Werkstatt.

Ach ja, bitte das ELM327 nutzen bzw. ein OBD BT..sonst wirds nicht klappen mit dem "Proxy alligment"..

Sollte das auch nciht klapen, dann könnte es :

- ein Steckerproblem des Sensors sein (nru tuaschne hilft nix...hatte ich bei meinem ex-159er, die Stecker war "nass" sodass

es einen Kurzschkluss gab )

- das vordere PDC Steurgerät defekt ist..

Grüeß und halte uns mal auf dem laufenden

..Glückwunsch zum Einbau.

Ist doch alles kein Hexenwerk, da ist der 159er recht "einfach" gestrickt

Nun zu den Fragen :

- blinkender Km-Anzeige-> CAN-BUS Fehler -> "Proxy Alligment" (CAN-BUS neu anlernen / zurück setzten) durchführen

--> entweder selbst mti einem OBD BT Adapter (ca. 15€) und AlfaOBD Vollversion (ca. 50€), oder beim freundlichen für ca. 0 bis 50€

- bzgl. OBD Software, für Android gibts das AlfaOBD für Android, in der Demo kann man max. 15min lang, sich die Motordaten anzeigen lassen

und Fehler löschen..in der Vollversion hat mann Zugriff auch auf die anderen Steuergeräte und kann natürlich unbegrenzt Daten "sammeln".

Wenns nur um die Anzeige von "Motordaten" geht, dann kannste einjede Softwrae nehmen, die Angboten wird (z.b. Torque, Carista, etc.)

Denn, die "Motordaten" müssen u.a. für den TÜV "frei" zugänglichs ein und sind somit nicht kodierst und können von jedem Diagnoseprogramm

angezegit werden.

Bei den anderen Steuergeräten (ABS, Airbag, KLima, etc.) ist der Datenstrom sowie die Stg. "verschlüsselt"..

Bzgl. Navi-App, ich kann dei von Here empfehlen, gibts noch kostenlos und wurde "früher" u.a. bei BMW & MB eingeetzt..

alterantiv natürlich, Google-Maps, Hier kann mann sogar die Karten runterladen, was dann das offline NAvigieren möglich macht !

Ansonsten, viel Spass mit dem Gerät..

Zitat von Qv2013

Was passt denn bei der Giulia und dem Stelvio bezüglich Ausstattung und Technik nicht?

Das Aussehen und Design kann es aufgrund der Platzierungen offensichtlich nicht sein.

An der Giulietta fehlt mir zumindest Nichts.

Ganz im Gegenteil, vollkommen ausreichend, ich will ja auch nur Auto fahren.

Den PC brauche ich an anderer Stelle und das Entertainment ist für mich das Autofahren selbst.

Alles anzeigen

Ganz einfach....für ~ 50 (Buchhalter) bis 90.tsd € (QF) fehlen so Kleinigkeiten wie :

- voll abschaltbares ESP & ASR

- LED Scheinwerfer (von Laser gar zu schwiegen, wie beim M4, oder RS4.. )

- Head-Up Display

- Assi-Sytesteme wie "Park-Assi", etc.

- Hochauflösendes Media-Geraffel und nicht das aktuell pixelige

- Mit Funkschlüssel kombinierbare Sitz-Spiegel & Lenkradeinstellungen

- Intervalschaltung Heckwischer

- bei eingeschalteten Frontwischer beim einlegen des R, sollte Heckwischer angehen..

- hochwertige Innenraqum, wie z.b. beim 159er, wo Alu auch Alu war..etc.+

noch mehr Beispiele ?

Das alles und noch mehr biteten die "Mitbewerber"...an denen sich Alfa ja gerne anlehnt...

Da ist der Tonale, wenn der wirklich so kommt, vor allem mit dem Klasse "Media-Gedöns", um Welten vor Giulia / Stelvio..

Ich verstehe es einfach nicht, dass die aktueleln Alfa's, technisch und Ausstattungsbedingt, so hinter der Konkurrenz hinter her hinken..

Dabei ist doch alles bei FCA vor allem bei Jeep & Dodge vorhanden....udn das seit 2014..hätten es also locker in die beiden neuen

einbauen können tun..

Naja, schaun wir mal, was am Ende vom Tonale Studie über beibt..

..i.d.R. "bricht" die Seilführung aus, ist aus Plastik...

Gibts als "Reparaturset" für ca. 15€ in der bucht....

Ich habe, mir, aufgrund das ich nciht wßte, was genau kaputt ist, einfach komplett neue Mechanik gekauft..

Passte perfekt..nur das einsetzen, ausrichten der SCheibe war ein bissi Tricky..

Abbauen der Verkleidung ist easy..

- Schrauben (Innensechskant) im TÜrgriff lösen

- Fensterheberschalter Einheit vorsichtuig "aushebeln" & Stecker abziehen

- hier sind auch noch 2 Schrauben

- im unteren Bereich der TV sind nochmal ca. 4 Kreusschlitz Schrauben

- jetzt von unten die Verkleidung Vorsichtig abziehen, ohne dass die "Palstik" Halter abbrechen

- dann noch oben wegziehen, denn oben ist die Verkleidung in den Rahmen "gesteckt

- bevor die Verkleidugn dann abgenommen wird, den Türgriff "durchfummeln"

Nun den Spritschutz entfernen, dabei alle Schlüsselschrauben rundum lösen sowie das efH-Steuegerät und ggfls. den Lautsrpecher

Jetzt den efH Motor lösen, dabei sollte eine Person die Scheibe festhalten.. !!

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Zeitaufwand, ca. 1.5 Stunden für den Tausch..

..Holger hats alles perfekt beantwortet..

Zitat von Andre

Ich sag nur Stelvio 2.0 TB aktuell nach 300km 15l im Stadtverkehr Stop and Go.

..haste mit weniger gerechnet ?

mein 500er 0,9 TwinAir verbraucht in der Stadt schon schlanke ~ 8,5L...

Willkommen im "Turbo"-Zeitalter....

Bzgl., Tonale..

gefällt mir sehr gut, vor allem die Lichter, haben viel Ähnlichkeit mit dem 159er selbst die gesamte Front kann überzeugen..

und auch der Innenraum, sowie die "Technik" sieht sehr smart aus...

Könnte ich mir in meiner Garage gut vorstellen

Ausser, tja, die Heckpartie, ist mir pes. zu "rund", erinnert mich stark an den Macan, ein bissel weniger Coupe Form..dann wärs.

Bzgl. den Motoren, ich denke, da wird sich Alfa bei Jeep bedienen

Ab 08.2019 sollen der Renegade & Compass ja auch als Hybriden angeboten werden...mit dem "FireFly" Motor, 1.33er mit 195 od. 240 "Hybrid-PS".

Allerdings als Allrad, (Front wird vom Verbrenner und Heck von den E-Motoren angetrieben) vlt. im Tonale auch ?

Obs den 2.0er Benzin Hybriden im Tonale geben wird, der im Wrangler ab 2020 eingebaut wird, mit ca. 300-PS...bleibt abzuwarten.

Ich Denke, der wird dem Stelvio / Giulia vorbehalten seint..

Bleibt Spannend

..ach ja Ritmo..

ich hatte ganz kurz (ein paar Wochen, dann gegen einen Taunus 2.0 Ghia getauscht *g*) einen Abarth Ritmo, mit nachgerüsteten ele. Fensterheber..

Das Dingen war echt der letzte "Dreck"...nur der Motor war sensationell

Ach ja, ich möchte mich bei allen Giulöia / Stelvio Fahrer hier im Forum entschuldigen, daß ich so eine schelchte Meiung über ide

Kisten habe, aber ist halt so..die ham einfach keine Seel & Herz mehr..

Wie ssgte noch die gute Umma.. "..ohne Herz wären wir nur Maschinen"...tja, nun haben die Maschinen "gewonnen"

Grüße

..aber hallo..

schönes Teil

Zitat von Alfabeto

Irgendein Design-Prof. hat die Selbstmördertüren wieder rausgekramt und seine Jünger predigen diese jetzt in die ganze Welt....

..die gibt schon länger, u.a. beim i3, dem MAybach, etc..von daher..immer wieder "Modern" *g*

@ QV2013 : korrekt, das kommt noch dazu..

In meinen Augen hat diese Hybrid & E-Auto Hysterie nur einen Zweck, den Flottenverbrauch der Hersteller zu senken..

Warum sonst gibt es kaum bezahlbare E-/Hybrid Fahrzeuge usw.. ?

Genau, die großen Hersteller haben gar keinen "Bock " auf die Kisten, zu Teuer, zu unrentabel und überhaupt...einfach eine ausgewachsene Mißgebrut.

Da sind die beiden Ideen von toyota und KIa schon weitaus interesanter, mit Ihren frei käuflichen Wassertstoff Fahrzeugen..

Blöd nur, dass kaum jemand über sie berichtet und überhaupt....Schade, denn das hat potential..vor allem, da mann keine

seltenen Erze & Edelmetalle benötigt, da kein Akku verbaut ist..

Vlt. liegt es aber auch daran, dass dann die Werkstätten "arbetislos" würden, denn, da gibbet nix zum "wechseln"..keine Zahnrimen, Steuerketten,

Kupplungen, ZÜndkerzen, Öle, etc. p.p..

Da müssen die Hersteller erstmal was "konstruieren" damit die Teiel früher kaputt gehen umd dann die Teile tauschen zu können

..beim 156er GTA siehts noch düsterer aus..

Es sind gerade mal knappe 100 noch zugelassen...Sele's wohl nur noch ein paar Handvoll...

Vor ein paar Jahren waren es nch ca. 135..wo sind die 35 hinn ?

Verheitzt / verschrottet, eingeladegert ?

Grüße

Zitat von Feeling B

..weil man - n eine "Alfameise" hat .

..nee, nicht wirklich..

Habe mein Herz an Alfa schon früh verloren..

Während meines Studiums kaufte ich mir einen Rundheck Spider 2.0 als TGZ, den ich dann auch gute 3.-Jahre gefahren bin.

etliche Alfasud's begleitete mich, bis dann für ca. 10-Jahre Schluss war und mit dem 156er in 1998 ich wieder zu Alfa kam..

Sodann, ist meine Alfa "Geschchte" schon sehr lang..daher habe ich mich auf die Giulia / Stelvio gefreut wie ien kleines Kind.

Voller Freude wartete ich auf der "red night" auf das fallen des "Handtuches".

...ich bin fast vor Schreck zusamengebrochen und war dem heulen nahe..das ist dohc kein Alfa Romeo mehr..

Ich habs echt versucht, was "gutes" am Stelvio / Giulia zu finden, aber das Herz mochte iefnach nicht höher schalgen, egal was ich auch versuchte..

Selbst eine ganze Wochenende mit dem Stelvio "first Edition" konnte mich und meine Frau nicht erwärmen..

Es fehlt eifnach das "gewisse etwas", diese Eigenständigkeit, vor allem in Innenraum...wie im 156er od. 159er...

Ich verdiene mein Geld auf erhliche Weise und 50 bis 60.k € habe ich nicht zu verschenken, für Technik von Vorgesetern, dazu

ein Innenraum, der schlecht (Verarbeitung) von Audi kopiert wurde, etc. p.p.

Schaut Euch einfach mal den Kia Stinger V6 an und fahrt den Probe...das Auto hat Charakter...und die Verarbeitung...Sensationel..

und, aktzuellste Technik an Board, die auch 100% funzt..

Und das ist ja nicht nur meine Auffassung, sondern vieler anderer..

Der Großteil der Alfa-"Jünger" haben sich abgewendet und die, die neuen Modelle kaufen, sind zu 75% "Wechsler".

Aber, das sidn einfach zu wenige...wie mann an den Verkafuzaheln sihet, wobie hier ja noch locker 50% sog. "Eigenzualssungen" sind..

Denn, solange Alfa nicht an dem Image und vor allem Kundeservice arbeitet, wird der "Fall" nicht aufzuhalten sein..

Ein "Scudetto" und Marmor-Paläste reichen heutzutage einfach nicht mehr aus, um Kunden zu binden / anzulocken..

Von daher, ich befürchte, Alfa wird demnächst das gleiche Schicksal erleiden, wie Lancia...

..so..

auf dem Genfer Autosalon hat Jeep zwei zwei KFZ mit PlugIn-Hybriden (PHEV) vorgestellt.

Einen im Renegade, der andere im Compass.

Angetrieben werden sie von dem 1.33 "Firefly" Motor, der die Frontachse antreibt und der E-Motor die hintere Achse.

Somit erhalten dann alel PHEV Fahrzegue "Allrad"..

Es wird die Fahrzeuge in zwei Leistungstufen geben .

a. 195-PS

b. 240-PS

Der Akku wird "wahlweise" vom BenzinerRekurputation, etc. oder an der Steckdose aufgeladen (steuert das System) und soll eine max. Reichweite von ca. 50km

haben.

Ende 2019 sollen dann die ersten Renegade PHEV vom Band rollen.

p.s. ab März diesen Jahres ist der Umbau des Renegade / Fiat 500X Werks in Malfi vollzogen und es kann dann mit der

Produktion des PHEV begonnen werden.

Offen Fragen, wie z.b. wie lange ist die Lebensdauer der Akkus, wie werden sie entsortgt, bzw. wie wird das Fahrzeug "entsorgt"

blieben unbeantwortet.

Ebenso, wie lange die Garantie auf die Akku's ist und wieviel ein Austausch dieser kosten würde..

Quelle : FCA Presseinformation Amsterdam

Zitat von OliBo

Ihr vergesst, dass AR den chinesischen und amerikanischen Markt gerade im Flug erobert...

...Mensch, wo ist der Smiley, der sich vor lachen auf dem Boden kringelt...?!

..naja, theoretisch schon..

Die Frage ist nur, wie lange geht das gut ?

Ich Denk, nicht lange genug, denn, der Service bleit auf der Strecke..denn, den Service machen die Chrysler / Jeep Häuser.

Spätestens in ein / zwei Jahren gehts mit Alfa wieder bergab, wenn auch dei Ami's und andere LÄnder bemerkt haben,

dass es nicht nur auf Marmo-Verkaufspalästen ankommt, sondern auch auf den Service..

Somit prophezeie ich, dass ab 2020 der US- und Asiatische Markt für Alfa wegbrechen wird, sofern FCA hier technisch und

vor allem im Service sich nicht um 180-Grad wendet..

Denn auch dort,. warum sollte mann ein KFZ kaufen, welches technisch den anderen Herstellern min. 2 bis 4-Jahre hinterher hinkt

und im Service eine Niete ist dazu aber Teurer ist, als andere Europäische Produkte ?

Zitat von Andre

Abwarten, die Stelvios verkaufen sich eigentlich recht gut aktuell.

Bin gestern sogar beim cruisen mitten im nirgendwo einem anderen Stelvio begegnet, da habe ich auch nicht schlecht gestaunt.

..optimist..

Echt TOP Marke, in 2 Monaten hat Alfa 580 Fahrzeuge verkauft..fast soviel wie "Ssangyong" mit 381..

Nur Lexus und DS ist noch "schlechter"..

Alfa schafft sich selber ab....Giulia & Stelvio absolute Rohrkrepierer...nachfolger der Giulietta lässt auf sich warten und es gibt weiterhinn

immer noch keine Giulia SW..

Danke für die Rückmeldung

..also lag der Fehler hinter dem Lenkrad..

* duw *

..cool, sieht ja echt Klasse aus.

Wie isn das mit der Reaktionsgeschwindigkeit, wenn mann bei einem von beiden was eingibt, etc.

btw. wer hört da Helene..also echt

Zitat von Libertas

Danke für die Tipps mit der Batterie, das hatte ich schon probiert. Ich denke auch, dass das Steuergerät defekt ist. Wenn ich ein gebrauchtes als Ersatz hab, könnte ich das Plug and Play verwenden, wenn ich es anlerne? Oder sind die irgebdwie durch irgendwas an gewisse Autos/Steuergeräte gebunden? Weiß das einer? Geschlachtet werden ja genug 159.

Hi,

- USB-Sticks, etc. entfernt ?

- Batterie für min. 20min abgeklemmt ?

- Proxy alligment durchgefürht ?

Wenn alles mit JA beantwirtet werden kannn, dann hats wohl das B&B Steurgerät "zerlegT"..

Austausch, ja klappt easy.

Einfach neues kaufen, einbauen und Proxxy alligment durchführen und läuft..

(p.s. idealerweise ein B&B aus dem gleichen Baujahr nehmen)..

..und dan warscheinlich mit den Hybrid-System/en) von Jeep..

Das Renegade/Fiat 500X Werk in Melfi wird ja seit 2018 auf "Hybrid" Fertigung umgebaut...

http://www.jeeppress-europe.de…negade-plug-in-hybrid-vor

Bzgl. Hybrid. Hier der Wrangler mit dem 2.0er Turbo Benziner aus der Giulia / Stelvio ab 2022

hier :

https://www.motor-talk.de/news…-kommt-2020-t6462638.html

und hier der Reenegade, mit dem 1.0er und 1.33 Firefliy Motoren und ab Ende 2019 eine PHEV kommt..

http://www.jeeppress-europe.de…negade-plug-in-hybrid-vor

Von daher gut vorstellbar, dass auch die Technik in die Alfa Romeo Fahrzeuge Einzug hält..evtl. sogar schon im Nachfolger der Giulietta und

oder dem C-SUV..

Der Mito wird ja komplett aus dem Programm genommen

..dann wirds wohl tatsächlich das Steuergerät sein

Zitat von ulridos

einen ABS Sensor abstöpseln könnte dasselbe bewirken ....

.oder einfach die ABS / ESP Sicherung ziehen

..habe zwar keinen Stelvio, aber kann trotzdem Antworten :

- Tempolimits -> ist normal, dass sie nicht zu 100% stimmen, denn i.d.R. sind die Karten min. 1 Jahre, teilweise sogar noch älter und somit auch die

Tempolimits

Daher wurde ja auch die "Verkehrserkennung" erfunden, die der Alfa natürlich nicht hat.

Auf der anderen Seite, auch unnötig, da die Erkennungsquote nur bei 50% liegt, und im dunkeln, Regen, etc. schon fast 100%..also..unnützes Gimmick.

- Radarwarner -> ist in D verboten, daher wurde es deaktivert ! Auch wenn der "Hersteller" es anbietet, die Ntzung in D ist verboten und

kann Strafen und/oder den Einzug des Gerätes nach sich ziehen !

- Frontkolision -> funktioniert bei meinen Jeep bestens. Vlt. sollte das Radar neu kalibriert werden ?

Zum Rest, k.a.

@ Serkan : bzw. "bester" Verkauf, nicht ganz, das war der 156er, der ist noch besser verkaurt worden..

Der hat "damals" Alfa den Hals gerettet und danach auch noch der 147er.

Zudem wurden beide, über Jahre hinweg, "The car of the year". Dei Wahl wurde ja von ~ 50 internationalen Journalisten gewält.

Seltsamerweise haben sie aber in D nie gewonnen....

FCA ist immer noch ein italienischer Konzern. In 2009 erwarb Fiat die Merhheit am Chrysler Konzern..

Zum 01.01.2014 hat dann Fiat die restlichen Prozente erworben, sodass sie dann zu 100% Fiat gehörten.

Gleichzeitig wurde der Firmensitz nach Amsterdam verlegt und FIAT in "FCA" umbenannt.

Momentan investiert FCA extrem viel in Hybrid Technik, vor allem in Jeep Modellen..

Vlt. fällt dabei auch was für Alfa ab

Hi,

bzgl. PDC: also, ein Pip bedeutet, PDC ist ein...Zum testen, einfach langsam rückwärts auf ein Hinderniss fahren.

So ab 1.5m sollte es anfangen zu piepsen

Wg. auslesen der km, in der ECU den Wert "Odometer" (für km Anzeige) auslesen und dann auf das ABS-Steuergerät wechseln.

Dort ebenfalls den "Odometer" anschauen.

Achtung: die Anzeige im ABS Stg. ist nicht genau, abweichungen on 5 bis 10.tsd km sind "normal" 50 od. gar 100.tsd sind auf jedenfall

zu viel..

OBD befindet sich bei Alfa immer links vom Lenkrad, hinter der Klappe.

Imbusschraube lösen und Vorsichtig die Klappe von oben abziehen.

Dabei achten, dass die Knöppe (LWR, etc.) drinn bleiben..

p.s. der 1.8er im 159er ist kein TS, sondern ein JTS (Direkteinspritzer bzw. Multipoint)