Hmm,
verstehe ich jetzt nicht..
Da kauft mann sich ne aufgebockte Giulia um sie dann wieder Tiefer zu legen ?
Btw. wie fährt es sich denn so im "Sport" Modus jetzt ?
Ich fand' sie schon im Serienszustand schon zu straff (polterte über jeden Gullideckel 
) ..und nu, mit den härterem Federn ?
Wow, da läuft einem ja das Wasser im Munde zusammen....
..V6 ? nehm ich 
im Ernst, wenns der V6 wäre... könte ich mir gut in meiner Garage vorstellen.....
More facts please..
Alles anzeigenpuh ... fändest Du da eine Mauer wirklich besser als einen Zaun ???
Wenn die Mauer ne Weile gerade und ohne Risse stehen soll, müsstest Du die im frostfreien Bereich gründen, also locker 80cm tief auskoffern, Kies und Beton rein, dann Mauer drauf. Ganz schöner Akt für ein Mietobjekt
Evtl Zaun ersetzen durch Doppelstabzaun mit Sichtschutzeinlagen ...?!?
bitte nich....ist in meiner Nachbarschaft der große Renner und sieht einfach nur "Bäh" aus, dann lieber den Jägerzaun lassen
Btw. wie wärs denn hiermit :
oder
..wie Stelvio verkaufen ?
Warst doch anfangs so "amused" ?
Ich habe am GTA :
- hinteren Fensterheber Mechanisumus getauscht
- Fehlersuche "nicht funktionierende Wasser-Temp-Anzeige"
- Dämmatten (Alubutyl) im vorderen Bereich des Dachhimmels ersetzt (es "vibrierte/brummte" nervig bei niedrigen giri)
- hier und da Sprühfett eingesetzt
- Lack poliert (aufgefrischt) und mit Liquid- Glas versiegelt 
Hi Savion,.
korrekt, mit den Dingern von Fuchs, biste auf der sicheren Seite..
Bzgl. B&M, wenns wirklich daran liegt, dann tausche das B&M Steuergerät doch einfach aus..kostet etwas um die 50€ - 75€ in der bucht und läuft
der Unterschied besteht schonmal darin, dass ein Kadett C einen Ruhestrom von max 2mA hat (Wenn Uhr drin) .... die Batterie also ausser der Selbstentladung mit nichts zu kämpfen hat .
Alles ab Mitte der 90er, hat aber Wegfahrsperren , Alarmanlage , Zentralverriegelungen, Fernbedienungen usw drin und wenn so ein Golf4 oder 5 8 Wochen steht , ist die Batterie tiefentladen ..... die entladen sich genügend über die Steuergeräte , da muß man nur noch aufladen .....
....korrekt.
Dazu kommen die ganzen Helferleins, wenn das KFZ "fährt" (ABs, ESP, BordComputer, Start / Stop System, etc.) das alles kostet ebenfalls zusätzlichen Strom
den die Batterei nicht hat, also muss die Lima nachliefern
Und somit, je öfter ein Akku geladen / Entladen wird, desto kürzer ist die Lebensdauer.
Bei heutigen Autios kann mann froh sein, wenn sie 4 od. 5 Jahre alt werden
Bzgl. Ladegeräte, die vom Discounter (Aldi, Lidl, Norma, etc:) kann mann ruhig zum nehmen, sofern die Batterien nicht "leer" sind.
Mann muss halt nur darauf achten, dass sie eine "Ladeelektronik" haben, die z,b, abschaltet, wenn die Batterie "voll" ist.
Dass sie nicht so "inteligent" sind, wie z.b. das Ctek 5 ist, ist erstmal uninteressant, denn, für die "Erhaltungsladung" reichen sie alle
mal..
Btw,. ich habe mir das Ctek 5 für unter 30€ beim großen Versandhaus gekauft
Einfach mal nach "Schnäppchen" Auschau halten..
..war auch eher als "Scherz" Gedacht
~ 525€ für den Tausch ist doch mal nen richtig guter Kurs...
Vielen Dank für die Entscheidungshilfe !
Der Bahco 2t hat ne Einfahrhöhe von 70mm - das müsste locker gehen.Ist zwar recht teuer - will aber nicht wieder auf die Schnauze fallen. Hab mir das Teil jetzt bestellt 198,- Teuros
Sacht mal , setzt ihr den Heber in Höhe der Markierungen hinter der Karosseriefalz an - oder mitten drauf??? Vorn ist die immer wieder deformiert nach dem Anheben. Oder gibt’s beim 916 bessere Punkte als die dafür vorgesehenen zum Ansetzen?
gibts auch günstiger...
Mußt mal bei ATU (ja, ichweiß) oder mal im Baumarkt guggen..die haben dort auch solche Wagenheber, sind zwar einfach,
(z.b. muss mann zum "runterfahren" mit nem Schraubendreher eien Schruabe lösen, um Druck abzubauen)...aber, für ca. 35,00€ tut das Teiö
recht gute Dienste an meinem GTA..
Und, mann kann ihn schööön weit "drunter schieben" zu den echten Aufnahmen und mit den passenden Gummiuntersetzer, klappts dann auch
mit den Seitenschwellern
z.b.
https://www.ebay.de/itm/2000KG…c99664:g:-OEAAOSw-r9cog5b
od.
https://www.ebay.de/itm/Rangie…657799:g:CmoAAOSwqXZZzfbc
od.
https://www.ebay.de/itm/HEYNER…510668:g:MPUAAOSwXOVaZ0NW
Grüße
Meine Anzeige steht ja immer so bei knapp unter 100Grad, da ich ja weiß alles i.O und auch neu lass ich das
...ich wäre froh, wenns bei mir so wäre.. bzw. so war es Anfangs auch....
Mein Schätzeisen zeigt ja seit einiger Zeit nix mehr an
Habe dann am WE die Verkabelung geprüft und dabei festgestellt, dass die Steckerbelegung, wie sie in eLearn drinn steht, leider
nicht mit der Wirklichkeit übereinstimmt..
Bestes Beispiel, die Masseleitung befindet sic, laut eLearn auf Pin 3, in echt aber, auf Pin 4..
Bzw. die "Zählrichtung" ist in eLearn "falsch" angegeben
Seis drum, auf jedenfall ist die "Verkabelung" wohl o.k. (konnte ich "durchpiepen" )somit, liegt es wohl tatsächlich am Temp.-Geber.
Mal guggen, habe nun einen von Deplhi bestellt
wenn solche Entwicklungen sang und klanglos in der Versenkung verschwinden, dann hat das meist nur einen Grund....Es kollidiert mit den finanziellen Interessen großer Konzerne.
Die Pläne und Patente liegen dann in dunklen Schubladen unter Verschluss.
..-..so ist datt..
ich möchte echt nicht wissen, wieviele von den guten Patenten in den Schubladen der Autokonzerne schlummern.
Eins hat sich bei den deutschen Vorzeigekonzernen gezeigt..erst wenn ihnen das Wasser bis / übern Hals steht, holen sie die "Lösungen"
aus der Schublade..
Das sie sich damit aber ins "Abseits" stellen, merken sie, in meinen Augen, viel zu spät...
Die Asiaten sind hier nun deutlich vor dem "german engineering"...selbst USA.. Dazu kommt, dass sie, also die dt. Industrie, irgendwie hinterher läuft und
das auch nur mit "mittlelmäßigem" Erfolg (die E-Tron, I8, etc.)...zu Teuer und zu wenig Reichweite..
Warum entwickeln sie nix "neues" oder verebssern vorhanden "Schubladen"-Entwicklungen, wie z.b. den Wasserstoff-"Antrieb", sondern überlassen
auch hier das Feld den Asiaten.
Dabei hat Daimler & MAN / Bosch vor 15/20 Jahren die ersten Busse & LKWs mit Wasserstoff auf die Straßen geschickt..
Wo ist datt "german engineering" ?
Ich bin echt gespannt, wie die deutschen Autokonzerne hier das "Ruder" rumreißen wollen...
..cool, und läuft er schon wieder ? 
Hi,
nun, ich grille seit ca. 15-Jahren und habe, um ehrlich zu sein, den OHG nie wirklich vermisst
Aber, wennde einen haben "musst", dann tuts auch der von Aldi, für ca. 170€, der ist sogar in der höhe fast
stufenlos verstellbar und erziehlt wirklich gute Ergebnisse
btw, und ja, bin bekennder Gas-Griller auch im Winter
..korrekt, das ist die Antenen für die eFB...evtl. ist sie gebrochen, daher auch der "schlechte" Empfang..
bzgl. Batterien, die Originalen von Varta ?
Grüße
Für besseren Kaltstart im Winter auf einen höheren CCA achten.
..genau, und somit kommen dann nur noch Markenbatterien in Frage..
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit
- Varta "Silver"
- Bosch
und
- Sonnenschein
Batterien gemacht.
Ach ja, es sollte eine mit ca. 65Ah sein..Original ist eine irgendwas um die 55Ah, die in meinen Augen, vor allem im Winter,
doch recht "schwach" daherkommt.
"Wartungsarm" sind sie mittlerweile alle, d.h. keine Flüssigkeit mehr "nachkippen", dennoch sollte sie, vor allem bei kurzstrecke, spätestens
alle 2-Wochen an das Ladegrät gehängt werden
Kaufen ? Kaufen tu ich sie mittlerweile im Internet..einfach mal die enstprechende Batterie aussuchen (Auf die Polung achten) und
dann in http://www.idealo.de suchen lassen
Ach ja, die 7,50€ Batteriepfand, bekommt Du zurück, sobald Du nachweisen kannst, dass die alte "korrekt" entsorgt wurde
(den "Zettel" bekommste vom Recyclinghof)
....das mit den hinteren Fenstern ist bei fast allen Herstellern gleich..
Grund, die Kunstoff Gleitschienen "brechen", ist einfach dem Alter geschuldet..
Ich durfte bei meinem Ex 159er schon nach ca. 8-Jahren beide Heber wechseln..ist eigentlich easy, nur zeitaufwendig..
Ach ja, so ein Heber kostet neu ca.- 70€...dazu ca. 1.stunde arbeit & feddisch..
Zu den anderen Fehlern, kann ich nix zu beitragen
Alles anzeigenNeue Studie findet Elektroautos CO2-schädlicher als Dieselmotoren
Rechnet man den CO2-Ausstoß bei der Batterieherstellung und den Strommix in die Klimabilanz von E-Autos mit ein, sind sie schädlicher als Dieselautos. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Kölner Physikprofessors Christoph Buchal, wobei das Studienresultat bereits von anderer Stelle so oft widerlegt wurde, dass nur mehr wenige Medien die Studie überhaupt übernommen haben. Laut der Studie geht es dabei aber um den deutschen Strommix und die Herstellung der Batterien werden mit sehr dreckigem Strom berechnet, als Studienresultat kommt man dann eben auf Werte, die den Dieselmotor als sinnvoller erscheinen lassen.
Man muss dabei annehmen, dass die Studie von Auftraggebern in Auftrag gegeben wurde, die das Studienresultat genau so sehen wollen wie es nun publiziert wurde.
Dass die europäische Politik Elektroautos als Null-Emission-Autos einstufe, sei eine Täuschung, kritisierten die Forscher.
..cool, habe ich heute morgen in meiner TGZ auch gelesen und bestätigt so meine bisherige "Vermutung"..
Das E-Auto ist nur auf dem Papier "Sauber", rechnet mann aber das CO2 im gesamten Entwiclungs udn Entsorgugns Kreislauf zusammen,
dann sind diese "Mist" Dinger nciht viel sauberer..
Beim Hybriden siehts demnach nach schlimmer aus...da ist dann wohl sogar ein Euro 3/4 diesel sauberer
Daher finde ich es nen "coolen Move" von FCA, dass sie selbst keine E-Atuos anbieten (leider Hybride ) und sich ansonsten bei Tesla
"eingekauft" haben um den Flottenverbrauch zu senken..ohne dabei selbst Unsummen in eine sterbende Technik zu investieren
..beim JTS fällt mir folgendes ein :
Wenn die Zündspulen getauscht wurden und der Fehler bleibt, dann liegt dei Vermutung nahe, dass
es an der Einspritzdüse liegt.
Somit, Prüfen und gglfs. tauschen
Grüße
..sieh's positiv, so haste wenigstens ne Ersatz-Ecu
Hmm,
bei diesem Fehlerbild sollte mann sich nicht nur um den Zylinder sonder auch ggfls. um die Kurbelwelle, etc. kümnern..
Den, durch die ungleichmäßige Verbrennung könnten die Lager, etc. durchaus in mitleidenschaft gezogen worden sein..
Daher, nur nen neuen Kolben, Kolbenringe & Ventile ist eher was für "Pfuscher"
Vlt. wäre so ein Rumpfmotor von PS-Schulze eine Lösung ?
https://www.ps-schulze.de/de/a…159-19-jts-teilmotor.html
Dazu noch der Umbau...
Kann man wenigstens nicht durchpolieren...
..hehe, jou
...das liegt wohl an der Nähe zu Italien...
Sicher ?
Der Hauptsitz von FCA ist doch seit einiger Zeit in Amsterdam..
Grüße
@ Tobi : bzgl. dem "durchpolieren", das bezweifle ich ja auch nicht, dass es vorkommt
Aber, wer keine zwei linken Hände hat uns sich vorher informiert, der kann gute Ergebnisse bekommen
Bzgl. den Foren, da bin ich bei Dir wobei im Autopflegeforum auch ncoh andere, wie Zymöl, Dodo, Petzolds, etc. zugelassen werden..
Aber egal, hier eghts nicht um das "beste" Pflegeforum, sondern darum, wo mann sich Tips & Tricks für den Einsteiger sowei auch
Fortgeschrittenen Nutzer holen kann..
ich bin in beiden angemeldet und hole mir aus beiden gerne Tips & Tricks.
Denn, das was mann in dem einen nicht findet, findet mann im anderen.
Grüße
@ Alfabeto: verstehe ich nicht..
Mich konnte die Dame sehr gut verstehen sodann funktionierte die Spracheingabe wirklich gut..
Nachrichten vorlesen geht nur von SMS (2005 als das System programiert wurde, da gabs noch kein Whatsapp, etc.) und, ja theoretisch gehts.
Hat bei meinem 159er allerdings nicht wirklich funktioniert, egal welches Hand ich nutzte...
@ Galdiatore : wie sieht die HIlfe denn aus ?
lange Standzeiten = erschwerte Bedingungen
dann alle 4 Jahre
daily/weekly driver ohne extreme Kurzstrecken in Mitteleuropa alle 5 Jahre.
wie definiert sich, lange Standzeiten :?
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