Beiträge von guzzi97

..willkommen und viel Spazz hier

Jepp, tut er....wie Nobby schreibt, entweder rosa od. lila

Ich würde hier einfach die Osram oder Phillips, was gerade im Angebot ist..

Ich kaufe hier öfters und kann nicht klagen

https://lichtex.de/xenon-licht-brenner-birne-lampe-bulb-bombila/xenon-d1s-fassung/

..cool, ich hatte einen CX in schnee weiß und als GTI.

sensationelles "gleiten"......und die Bedienung, jou..war seltsam aber cool...

Leider hat uns dann der TÜV getrennt, weil, datt Auddo war im Bereich der hinteren Sitzbänke, komplett durchgerostet..

Ein Wunder, dass keiner dort auf dei Straße abgesackt ist

Auf jedenfall, cooles KFZ und ich wünsche Dir weiterhinn viel Freude mit ihm

Zitat von stocki

Fahrwerk, Gewichtsverteilung, Motorposition, Lenkung, Getriebe, Carbon-Kardanwelle, viel Alu in Karosserie und fast jedem Fahrwerksteil, Q4-System, ...

Die Technik stimmt. Da gibt es keine Diskussion. Für den Start "von null" haben die Entwickler alles richtig gemacht.

Und dann kam Marketing / Vertrieb...

Carbon-Kardanwelle, ja aber nru in der QV..im normalen werkelt da eine Stahl Kurbelwelle drinn..oder nicht ?

Wie gesagt, das Fahrwerk hatte mich, vor allem beim STelvio wirklich überzeugt, aber...ich fahr ja nu nich jeden Tag auf den Track,

sodann mussten auch ein paar Annehmlichkeiten (Multimedia mit Android-Auto, Memory Sitze an Schlüssel programierbar )

vorhanden sein, und die fehlten...in 2016/2017 als ich / wir auf der Suche nach einem KFZ mit höherem Einstieg, suchten

Dazu der 4-Zylinder, der hörte sich wahrlich nicht nach "sportlich" an, sondern, im "Race"-Modus hat das Dingen nur Krach gemacht..

Der JTS bw. tbi im 159er war klanglich schon grenzwertig, aber in denn neuen, geht gar nicht..

@ Zagatolino : der Tonale sieht wirklich gut aus, auch im Innenraum und, was mir besonders gut gefällt, sind die Schalter,

mit denen mann direkt die eine od. andere Einstellung bedienen kann und nicht wie bei VW, alles via Monitor...

Und extrem blöd, dass es aktuell nur Hybriden gibt und somit..naja..sich die Reifen platt stehen werden, denn Ende 2022

fällt die Förderung der Hybride wech und somit gibt es gar keinen Grund mehr einen zu kaufen..

...das fahren macht echt Laune, nicht nur zurArbeit, vor allem, Du hast immer Rückenwind wenn ich mich so an die eine

oder andere Tour am Rhein erinnere

Die Sicherung, geht so..habe zwei Fette Schlösser drann, sollte also schon mal schwer werden zum knacken

btw. ich hatte mir vorher für 6-Monate ein Pedelec geliehen um zu testen, ob das was für mich ist...

(da gibt es die eine od. andere Firma, die Pedelc/e-bikes vermietet, geht ab 3-Monate los)

Cube hat auch nette Pedelecs, meine Frau hat eins, in Pink

Zitat von stocki

Das hat Alfa mit Giulia/Stelvio gemacht.

Hat nicht funktioniert.

Jetzt mit dem Tonale wurde auf Bildschirme und Konnektivität geachtet, dafür die "alten Tugenden" vergessen.

Wird auch nicht funktionieren.

Ich bleibe dabei:

Es liegt nicht am Produkt.

Egal was die im Regal haben: die Art und Weise mit der das Unternehmen Alfa agiert (nicht die Händler!), ist eine Katastrophe...

Alles anzeigen

...stimmt, wobei bei Giulia/Stelvio nur das Fahrwerk toll ist, der Rest, naja..nix mit "Cuore sportivo".

Seit dem 159er wird irgendwie alles nur so halbherzig gemacht / Entwickelt....Innovationen, etc. sind den anderen "Hausmarken"

vorbehalten....echt Schade.

Z.b. im 159er, der Innenraum, das was nach Alu aussieht, ist echtes Alu, dann die Rundinstrumente, und überhaupt,

der Innenraum..einfach herrlich....

Und dann, bei den Nachfolgern, welch Enttäuschung, das Armaturenbrettt erinnert extrem stark an Audi, keine eigene Ideen,

nix "innovatives" einfach nur von anderen schlecht kopiert...

Und das "peinlichste" in meinen Augen, der Startknopf im Lenkrad....beim QV..ok., aber beim 150-PS Diesel od. 20-PS Benziner ?

Passt doch nicht....auch hier, wahrscheinlich war das entwickeln eines "normalen" Lenkrades dann zu Teuer..ergo..

eins für alle.....

Wie oft erwähtnt, Ich hätte gerne den Stelvio vor der Türe gehabt, hat mich aber echt enttäuscht, daher ist es ein Grand Cherokee SRT geworden.

meine erste war eine Canon A1, mit der habe ich so die ersten Schnappschüsse gemacht....

habe sie dann, da sie mir zu "aufwendig" war, dann später gegen eine

Trommelwirbel

Minolta dynax 5xi getauscht..

Habe sie nun nach ~ 20Jahren aus dem Tiefschlaf geholt, bissel sauber gemacht, neue Batterie rein, einen "alten" neuen

Film aus 2000 rein und losgeknippst.

Bin mal gespannt, ob der Film noch gut ist *g*

"knipsen" geht, auch Serien, aber sie kann mehr.....daher...suche ich noch die BDA in deutsch...weil, iwie ist die "alte" verschwunden

Also, wer eine BDA für die Minolta dynax 5xi hat, oder nen TIP (kostenlos), dann her damit.

Im Netz findet sich leider nur die BDA für die Dynax5, die leider nix mit der 5xi zu tun hat, und englische BDA...leider sind

mir hier zuviele "Fachbegriffe" mit denen ich so nix anfangen kann..

..mein neuer Drahtesel, nachdem ich mein 30 Jahre altes Mountainbike verschenkt habe...

Ich habe mir in April 2021 einen neuen Drahtesel geholt...

Eigentlich sollte es ein Haibike (Firma sitzt in Bayern) werden, doch aufgrund der Lieferengpässe von Elektronik und dem Maleur im Suez-Kanal,

wurde die Lieferzeit auf unbestimmte Zeit geändert...ebenso auch bei dem einen od, anderen Anbieter.....die mir gefallen hatten...und

das sind nur wenige gewesen...

Und so ist es ein KTM 610 machina style Pedelec geworden.

So kann ich dann auch entspannt zur Arbeit farhen tun...ohne dann duschen zu müssen in den nicht vorhandenen Duschen im Büro *g*.

Fact: Li-Ion Akku mit 174AH oder 625 WH Akku somit Reichweite im "Tour" Modus von ca. 130km.

Das Gewicht mit ~ 25.8kg ist guter Durschnitt, wobei der Akku stolze 4kg wiegt..

Der Tonale wird ein Rohrkrepierer, wie der/die Stelvio/Giulia...leider....bin ja "damals" die Giulia und den Stelvio in der 280-PS

gefahren, das ganze Wochenende..und, wie schon oft genugerwähnt, es fehlte mir einfach das "Cuore Sportivo"....vor allem

beim Motor und Motorklang, etc.

Und jetzt, der Tonale, sieht zwar toll aus, aber der Rest...wie schon hier erwähnt wirde, "wunder" oder gar was "neues" wird es nicht

geben, da wird einfach ins Stellantis Regal gegriffen..muss ja nicht schlecht sein, VW/Audi/Lambo machen es ja vor, wie es

gehen kann, nur "hübscher"..

Und zum Schluss, der Hybrid wird sich nicht verkaufen, denn die Förderung läuft 2022 aus und somit, wozu also einen Hybriden ?

Für die Stadt / Kurzstrecke dann lieber ein "echtes" E-Auto und für Überland, einen Verbrenner oder ein entsprechndes E-Auto mit

Reichweite, die Asiaten machen es vor, dass mann nicht unbedingt 100k investieren muss und die, die es jetzt zu kaufen gibt,

sind den deutschen, allen voran VW, technisch weit überlegen....

Ergo, der Tonale, nur "hübsch" sein, reicht nicht mehr, das können andere auch..

Einizge Lösung wäre, wenn Stellantis die "alten" Tugenden von Alfa wiederbeleben würden, dann könnte es was werden..

Aber mit den aktuellen Modellen, wirds leider nicht, weil, nix besonderes mehr..

..kann mich ulridos Aussage nur anschließen.

Eine alte "Dame" ist kein Rennpferd sodann, Sperr-Diff, nöö..braucht es nicht..ausser, Du machst nen "Track-Tool" aus Deinem Spider.

..wow, schick steht er da....vor allem der Lack, ist super..

Original oder schon nach lackiert ?

Bzg. AGA, kenn ich und da war ich noch jünger....habe mich bei meinem 156er GTA "damals" für die normale

CSC Marmitte ab Kat entschieden, da sie "Papiere" hatte und und schon "damals" hier die Rennleitung

schon gerne die Autos still legte..

Hi,

also, es geht....ich habe an meinem GTA "PDC" in die Stoßstange eingebaut und das kleine Panel mit dem "LEDs"

pasted-from-clipboard.png

im hinteren Bereich des Dachhimmels befestigt, so dass ich sie dann im Rückspiegel sehe

Und ja, "pipen" tut es auch..

Den Strom habe ich mir einfach Rücklichfahrlist geholt....alles ganz easy.

Einzige "Arbeit", die Stoßstange musste ab, weil, irgendwie musste ich ja die Kabel der Sensoren in den Innenraum bringen,

In den Innenraum (Kofferraum) kommt mann dann ohne Probleme rein, durch die Gummi's der Zwangsentlüftung..

Gleiches müsstest Du ja auch machen, die Kabel von der CAM in den Innenraum legen und dort dann an das "Funk" anschließen.

Für welches Rückfahrsystem Du dich dann entscheidest bliebt dann Dir überlassen, ich würde, wenn dann die mit dem

Innenspiegel nehmen, denn, so ein nachträglicher Monitor auf dem A-Brett finde ich schon recht blöde..

Berichte mal

..geh in Keller spielen...

hmm, dann haste aber nen komischen 159er..

denn, bei dem ist die LFB Ansteuerung im grünen Mini-ISO Stecker (mit NC benannt)..

Den CAN-Bus benötigt eigentlich nur der "unbedarfte" Schrauber, er "kenner" spart sich den Adapter und holt

sich den Zündungsplus wonaders her

Bzg. Android und Klang, das sehe ich anders.....da gibt es klanglich bessere Geräte

Hi,

bzlg. LFB, kann an den Tasten und/oder Anschlüssend er Tasten oder am Anschluss am Radio liegen.

Bevor Du nun das Lenkrad ausbaust, baue doch einfach mal das Radio aus und überprüfe die "Mini" Iso Stecker (das sind die bunten drei).

Hier dann einfach die Stecker abziehen und wieder drann.

Wenns nicht geht, dann Lenkrad ausbauen und die Stecker "prüfen / neu stecken".

Gehts immer noch nicht, oder nur sporadisch, dann haben die Tasten ne "Macke" und müssten wohl getauscht werden..

Lenkrad ausbau geht einfach..wie Holger beschrieben hat..Allerdings brauchst kein "Airbag Demontagewerkzeug"...weil,

der Airbag bleibt drinne..

Du musst nur zusehen, dann die Batterie für min. 30min abgeklemmt ist und auch sonst, sehr, sehr sorgfälltig das

Lenkrad ausbauen (ist ja nur mit einer Mittelschraube befestigt)

Ich möchte erwähnen, das arbeiten am Airbag, also auch am Lenkrad, nur von ausgebildeten Fachleuten, ausgebaut werden

darf.

Sonst verlierst die Haftung, wenn der Airbag hoch geht.

Bzgl. tausch des Radios,

Du kannst entweder ein, 1-Din oder gleich ein "normales" Doppel-Din (2-Din) Radio einbaune

Für einen "geübten" Schrauber schnell erledigt,

Du brauchst :

- einen neuen Metallrahmen

- CAN-BUS Adapter mit LFB

- ggfls. passenden Radiorahmen

Wie genau der Umbau geht, findest Du hier im Forum

Hi und willkommen.

Sieht für mich tatsächlich nach einer DTM Edition aus.

Steht echt gut da..bis auf

das Lenkard sowie die Zierleisten, gehen ja gar nich..

Zitat von SelespeedDriver

Sehr günstig die ECU, aber leider nicht für Selespeed 🤷‍♂️

Wobei mir bis heute noch niemand den Unterschied zwischen den ECUs erklären konnte, ob die wirklich untersachiedlich sind oder nur eine andere Sofware drauf haben.

..also, die 3.2er vom GT, 166er, Spider passt nicht im GTA..

Ich hatte eine und Andre hat zwar meine drauf kopiert, aber ging trotzdem nicht..es meldete immer den Fehler "WFS"

d.h. es passst anschheind nur die ECU, die auch im KFZ verbaut ist..andere passen leider nicht

Warum auch immer

p.s. habe die dann an einen NL verkauft, der suchte für seinen 166er eine..

..und einfach mal die Suche benutzen..

...ich find Mega.....dass solche schönen Autos nicht nur in der Garage ihr dasein fristen..

Bin bgeistert..mach weiter so und bewege ihn, wie es die Erbauer Gedacht haben

..Danke für die Analyse

So ein ähnliches verhalten hatte ich bei meinem ex-159er..als due Heizung nur noch heitzte aber nicht kühlte..

Also, Schwupps das komplette Klimateil eines "Baugleichen" Spiders geholt...und eingebaut....

Und, nix...nur noch Fehler und wildes "geblinke" der Klima..

Nach Ausbau der Klima, festgestellt, dass die Produktionssnummern nicht stimmten, also Kontakt mir VK hergestellt,

"gekauftes" Teil zurück, "baugleiches" bekommen, eingebaut, Fehler gelöscht und lief.....

Und, es zeigt sich auch bei Alfa, mann sollte nur Teile aus den gleichen Autos & Baujahren nehmen....sonst sucht mann

sich "dämlich"..

..cooles Vid und noch cooleres Wetter...schön gefahren

btw. der gelbe GTV,. war das ein V6, der ist ja recht schnell "vorbei geflogen"

.und viel Spazz in Oschesleben...und, komme "heile" mit Deinem Schätzchen wieder nach Hause

Zitat von SelespeedDriver

Wenn der Motor komplett über Nacht leer gelaufen ist,kann das schon über einen halben Liter ergeben.

Deswegen füllt man immer erst auf, lässt den Motor kurz laufen, dann warten bis das Öl wieder in die Ölwanne gelaufen ist und danach den Ölstand prüfen.

korrekt..

daher gilt bei solch einem "austropfen"..

- Öl in angegebener Menge einfüllen

- Motor kurz laufen lassen

- Motor aus und Ölstand kontrolieren

(p.s. macht mann bei Moppeds "generell" so)

Desweiteren sollte der Ölstand bei warmen Motor gemessen werden.

Idealerweise nachdem er die 80-Grad Öltemp erreicht hat und dann ca. 10min nach Motor aus.

10 Stunden sind definitv zu lange, weil hier, je nach Motor zu viel oder zu wenig gemessen wird.

Btw. 1Liter auf 3.tsd km ist selbst für einen TS Motor recht viel, hier stimmt was nicht.

"mein" alter 2.0er TS aus 1998 hat hat nur Öl "gesoffen", wenn mann "Pedal-to-metal" auf der BAB fuhr, ansonsten kaum meßbar..

Ach ja, und da war 10w60 drin...

,

...huhu Andreas,

willkommen zurück bei den Chaoten

..oh mann..

Hier kann Dir nur ein Anwalt für Vertragsrecht helfen....

..hmm, 37€ für ein paar Funzeln, die "LED" weiß haben..weiß nich...

Würde hier eher auf "altbewährtes" wie "Nightbraker", etc. gehen