Hm,
fein, der erste "Umbau" in einer Giulia 
Wenn Du einen DSP hast, wieso dann die passiv Weiche ?
btw. ich war auch sehr zufrieden mit dem AS System, hat mir auch sehr gut gefallen....
Am Ende habe ich dann doch noch einen kleiner (20cm) sub eingebaut, damit auch bei "leiser" Musi noch
noch "Druck" da ist..
der Alpine CD-Wechsler hat einen neuen Besitzer gefunden 
Glückwunsch
Räume ein bisschen mein "Lager" auf und Verkaufe daher folgende old-school Geräte :
1. 6-fach CD-Wechsler Alpine CHM-S601 mit 5 meter AI-Net Kabel und 6-fach CD Magazin, Baujahr ca: 1996
VB: 40,00€
2. 10-fach CD-Wechsler Sony CDX-81 mit 5 meter Anschlusskabel, 10-Fach CD Magazin und Halterungen zum Befestigen,, Baujahr ca. 1995
VB: 45,00€
3. 2-Kanal Analog AMP (Verstärker) Rodek RA220, mit Anschlusskabel, Baujahr ca. 1995
1 × 17 RMS Kanal 1 an 4 Ohm
2 × 16 RMS Kanal 1 + 2 an 4 Ohm
32 RMS Gesamtleistung
(Daten stammen von AMP-Performance)
VB: 30,00€
4. zwei 2-Kanal Freq.-Weichen von Boston Acoustic ProSeries 4.5, "Nagelneu", da ich die dazugehörigen Lautsprecher direkt am DSP vom Verstärker betrieben habe.
Freq.-Gang 80-22000Hz.
VB: 75,00€
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Selbstverständlich, haben alle funktioniert (vor dem Ausbau )
Abholung in Münster gegen Barzahlung, oder als versicherter Versand für 9,90€, per Vorkasse..(Kombiversand möglich)
*Privatverkauf, daher Ausschluss jeglicher Gewährleistung / Sachmangelhaftung. Aufgrund des Alters werden die Geräte als "defekt" verkauft
Angebote gerne per PM
..was auch sein kann, bei der Laufleistung, das die eine od. andere Einspritzdüse so langsam den Geist aufgibt..
Oder aber, die Benzinpumpe, denn, kann sein, dass sie beim abstellen des Motors den Druck im System nicht halten
kann und beim wieder anlassen, muss der Druck erst wieder aufgebaut werden, was dann mti "orgeln" geht.
Btw. der JTS Motor ist ein Dauerläufer und nicht so "empfindlich" wie der TS.
Einizges "Manko" sind die Steuerketten...wenn diese aber schon gegen die "neue" verbesserte Version, samt Laufschienen, etc.
getauscht wurden, dann kann der Motor locker die Karossiere überleben..
Viel Spass weiterhinn mit dem wunderschönen Brera...
Für mich, einer der schönsten, neuen Alfa's....auch wenn's ein "Fiat" ist...egal, er wurde von Giuigaro desinged...
Warum eigentlich eine Soundbar, fehlt Dir der Platz ?
..ich persönlich halte nix von Soundbars...die "täuschen" einen nur was vor.
Und, Dolby-Surround / Atmos bekommste damit nicht, nur "krach" von vorne
bei ~ 2.000€ was die Ambeo kostet,
würde ich hier lieber auf eine "old-school" Anlage gehen.
Mit einem 5.1 bzw. Dolby-Atmos Verstärker, dazu 2 Standlautsprecher plus Rear Satelliten und Center subwoofer, dazu
ein Subwoofer unterm TV, mehr Klangerlebnis geht nicht..
Damit hat mann dann echtes "Kinogefühl"...wenn bei StarWars etc. die Raumschiffe von hiten kommen,
oder wenn der Regen hinter einm prasselt...hat was
...stimme Nobby zu...
WAV kennt keine ID3 Tags daher auch nur Titelanzeige und ein "konvertieren" von MP3 nach WAV ist "unsinnig"..weil, null Verberssung.
..mit "umprogramieren" meinte ich, direkt ins Steuergerät des Tacho's sich "einwählen" und dort was verändern..also "hacken"..
Adnre könnte das bestimmt gegen "Gebühr"..aaaber, günstiger wäre es, einen baugfleichen Tacho zu kaufen und den hier
zurück zu schicken, da er nicht für Dein Auto ist.
Grüße
..btw. es betrifft nicht nur GasHeizungen, sondern alle Fossilen Heizungen, auch Pallets, etc.
Und, wie soll z.b. ein Mehrfamilienhaus dann geheizt werden ?
Bekommt dann einjede Wohnung vor dem Küchenfenter eine Wärmepumpe, etc. ?
Fernwärme ist ja in D kaum verbreitet, das fällt dann aus, und Heizen mit Solar, so wie ich, wer kann das bezahlen bzw
welche Miete soll dann der Mieter zahlen ?
Sicher, hier muss was getan werden, aber ich sehe es dass auch die Industrie Ihren Teil beitragen sollte,, z.b.
Bei uns, im IT Bereich, die Serverfarmen, hier sich ein Kühlungskonzept ausdenken, was ökologisch, etc. so gut wie kein Strom verbraucht,
oder, Fliegen, das sollte so Teuer werden, dass "kurzstrecken" z.b. doppelt so Teuer werden, wie Bahn, dann die ganzen Kreufahrer, auch
hier, das "Altöl" auch Schweröl genannt, sollte verboten bwz. so teuer werden, dass sich die Monster nicht lohnen, etc.
Das würde der Erde mehr helfen, als das wir hier in der EU nicht mehr mit fossilen Brennstoffen heizen..
Usw,
aber zurück zum Brennero, hmm, also, laut Artikel teilt er sich die gleiche Plattform wie der Opel Mokka X sowie Citroen 2008..
Somit ist er "kleiner & kürzer" als der Tonale..
Mein Mokka hat eine Gesamtlänge von 4,10m....:) bei einer Dachhöhe von 1,55m, also etwas höher als ein normaler PKW..
Mein Mokka kostete, in der höchsten Ausstattung und mit fast allem "schnickschnack" (Keyless Go habe ich abbestellt, wg.
Diebstahlschutz, da nicht deaktiverbar) 36.tsd €..
Sodann wird der Brennero dann locker +40k€ kosten, wer bezahlt das für einen kleinen "Cross-Over" ? dafür bekomme ich schon
fast nen Benz / Audi...
btw. habe in meinem AH den Tonale "Speciale" gesehen, als TGZ für schlanke 53.tsd €.....verrückt, oderr ?
Da hole ich mir dann doch lieber den Stelvio...mehr Platz, mehr Auto, und bestimmt auch mehr Fahrspass
@ Spiderahse : Du brauchst vlt. keine Beläge, aber der Käufer, denn, Reden kann jeder, "Beweisen" ist angesagt
und da hilft ein ausgefülltes Serviceheft, sowie die passenden Rechnungen und TÜV Berichte (wg. die Kilometer)
schon richtig gut.
Würdest Du bei 10k€ oder mehr, einem Verkäufer "galuben", dass er das Fahrzeug "selbst" oder "bei einem bekannten"
regelmäßig gewartet hat, ohne Nachweise ?
Denn, so ein großer Service (ZR, WAPU, etc.) kostet mal locker 2 miller od. mehr ?
Und wenn nciht, dann ist ein Motorschaden programiert, etc. .p.p..
Ich nicht, denn mittlerweile ist einjeder Verkäufer ein Potentioneller "Betrüger"...es gibt einfach zu viele Menschen, die
auf das "schnelle" Geld aus sind und denen es egal ist, was nach dem Verkauf geschieht.
Ich kann aus meiner 45-Jährigen Fahrzeug "leben" ein Lied von "auf Wort vertrauen" sprechen...Handschlag und schöne Worte
haben mittlerweile null Bedeutung.
Einzig was zählt ist "Papier"....
..ich konnte mir auch nicht vorstellen, dass ich "meinen" GTA nach 10 Jahren mehr als dopelt so Teuer verkauft habe.
Von daher, jeden Tag steht einer auf, der den Preis bezahlt
Bzgl. GT und den anderen Alfa "FIAT "Modellen, auch hier werden sich die Preise, wie beim "Hausfauenporsche", etc. anziehen,
sobald die GTA, etc. Modelle "unerschwinglich" geworden sind...
Hmm, also mein Jeep (2015) hat mit Starkregen, Schnee, etc. null Probleme..Radar sowie Kamera funzen einwandfrei, somit auch ACC, Auffahrwaren, etc.
...falsche Tachoeinheit, zurück schicken und eine passende kaufen.
Hier auf die gleiche E-Teile Nummer achten.
Ansonsten könntest Du in der Tachosoftware die "Bits & Bytes" so anpassen, dass sie wieder funzt, was aber aufwendig sein
könnte, da mann dazu i.d.R. eine originale als Vergleich dazu ziehen müsste.
..der GT 3.2 oder generell der GT wird seinen Weg wohl auch gehen...ähnlich wie der 924er "Hausfrauenporsche" erst nachdem
die Preise für den 911er explodiert sind, wurde der 924er/+944er interessant..
Daher sehe ich "ähnlichkeiten" auch beim GT, wenn die GTAs "überteuert" werden...dann kommt die Stunde des GTs und
ebenso des 147ers....etc.
Der 156er, Serie 1 wird auch langsam zur "Ikone"...immerhinn hatte einige technische Rafinessen, die andere nicht hatten..
Hi,
biste sicher dass Du B&M hast ? (USB Anschluss im Handschuhfach vorhanden)
Wenn nein, dann hat das Auto kein Bluetooth also auch kein B&M
Ansonsten, mal prüfen, ob das B&M überhaupt vorhanden und angeschlossen ist ?
Entweder "manuell" durch Ausbau der Radios, etc. oder via Diagnosetool.
Sollte es vorhanden sein, dann mal "Proxy alligment" (CAN-BUS anlernen) durchführen..
Gehts immer nocht nicht, dann könnte es defekt sein.
Neuteil kostet ca. 600€, gebraucht liegt es auch schon bei ~ 150€,,,
Da wäre dann schon zu übelegen, ein "Aftermarket" Radio mit Bluetooth einzubauen, weil das neue Radio auch mehr kann,
als das "olle" B&M Radio..
Und falls doch B&M behalten willst, dann achte darauf, dass es die gleiche E-Teile Nummer hat, denn andere E-Teile Nummern
ist nicht sicher, dass es auch geht.
Und nach einbau, "Proxy alligment" durchführen
Das gilt nur für neu eingebaute Heizungen! Jeder darf seine bestehende Heizung wie gewohnt weiter nutzen.
..ja, aber auch nur bsi 2045, danach muss jeder seine Heizung "tauschen".....laut den "grünen"...
Ich hoffe mal, das hier um einiges nachgebessert wird.....
Ich kenne die jetzige S.N. bezüglich Batterie Garantie tausch nicht.
Früher war das so......Batterie testen mit FCA-Tester.......laden und nochmals testen. (mit Datum+Uhrzeit)
korrekt.
Oder, einfach mal die Batterie über längere Zeit (min 6 - 8-Stunden) laden.
Danach, Ladegerät abhängen und bevor mann mißt, ca. 30min warten, damit sich die Batterie "erholen" tut..
Sollte dann der Wert unter ~ 12.5V sein, dann würde ich sie prüfen lassen und ggfls. austauschen.
Es ist aber mittlerweile "normal" das die ersten Batterien nicht so gut sein sollen.
Bei "meinem" 159er durfte ich die Originale auch schon nach ca. 3.5 Jahren tauschen...die neue hielt dann ca. 5-Jahre..
Gleiches bei meinem Fiat 500 und meinem Jeep, auch hier, nach ca. 3 bis 4-Jahren waren die Batterien "platt" bzw.
schwächelten schon extrem..
Kannst ja versuchen, sie auf Garantie tauschen zu lassen, i.d.R. ist das aber nicht möglich, da hier die Garantie/Gewährleistung
max. 6 / 12 Monate sich erstreckt.
...Dü oder Kölle war mir einfach zu weit für meinen GTA....weil, Zeit....
Seis drum, meiner iss wech und gut iss, mal guggen was dann in den nächsten Jahren aufm Hoff steht..
Bzgl. Tonale, naja, wer kauft sowas für ~45 - 50.tsd € und hat noch nebenbei eine Steckdose daheim ?
Sind dann wohl eher alles Leasingfahrzeuge, so wie bei den deutschen E-Auto's....kaum einer hat doch privat
eine Litium-Schleuder, selbst hier im Forum kann mann die Besitzer an einer Hand abzählen, oder nich ?
Also, hier im Münsterland stehen sich die Kisten die Reifen platt, da nützen auch keine Tageszulassungen od.
Vorführer.....
Daher, ich bleibe dabei, das sind alles sog. Eigenzulassungen wäre ja nicht das erste Mal, das FCA / Stellantis so
die Statistik "schönt"
....ich hole mal die Glaskugel raus und sage, dass der "normale" Sprit noch Teurer wird, und damit will uns die
Politik zwingen wollen auf alternative Fahrzeuge umzusteigen..
Ich traue das denen absoultu zu,
Siehe auch die Geschichte mit dem Verbot von fosilen Heizungungen, bzw. so dürfen ab 2024 nur noch zu 35% zur Energieerzeugung
genutzt werden..(naja, habe erst in 2022 eine neue Hybrid-Heizung eingebaut...habe da hoffentlich 20 Jahre Ruhe )
btw. das ist meine Alternative fürs alter 
Rolator_fuer-Biker.jpg
@ Nobby: Q2 Unterschied gemerkt ? Ja, nur bei nasser Straße wenn mann särker beschleunigt, dann blinkt die ASR Lampe nicht so oft *g*
Ansonsten, nöö....ich habe sie zum nicht mehr so "getrieben", dass die Reifen um Gnade winseln...
Fürs "Kurvenfahren" habe ich andere, viel geignetere Fahrzeuge mit zwei Rädern... *G*
Aber zurück zum GT 3.2..
Wer mit einem GT 3.2 liebäugelt sollte sich jetzt einen holen, genügend Scheine auf dem Konto für etwaige Reparatauren (altersbedingt)
und Service haben.
Worauf der Käufer achten sollten, wurde in diesem Post ja zur genüge erzählt..
Denn, das leben ist einfach zu kurz um zu warten *g*
Da hab ich wie schon einige male erwähnt keine Probleme. Sowohl Centro in St. Pölten als auch der Mega Denzel in Wien waren immer sehr kompetent und rasch. Dürfte bei euch in Deutschland wohl ein größeres Problem sein ...
...Du glücklicher, hier bei mir in "Nord"-Westfalen sieht es leider anders aus, vor allem für den 3.2er Motor.
Die neuen Glaspaläste, die u.a. auch 4C und Maserati verkaufen, können mit dem 3.2er Motor nix anfangen, da sie "keine Unerlagen"
keine passenden Diagnosegeräte und keine speziellen Werkstattsachen (z.b. NW Blokierer) haben.
Ich glaube eher, es gibt keinen Mech, der sich mit den "alten" Alfa Motoren auskennt..oder sich einfach nicht ran trauen...
vor allem, wie sollen sie dann die arbeiten berechnen ?
Die Werkstätten, die das konnten, haben mittlerweile alle "zu" gemacht, aufgrund von kostendruck und keinem Nachfolger..
denn, wer will bei dem "Hungerlohn" noch in einer freien Werkstatt arbeiten ?
Evo75, wie Recht Du hast.....
Ulridos: naja, ich sehe da etwas anders....selbst die 939er Reihe war/ist in meinen Augen ein "echter" Alfa..
Er hebt sich durch sein aussergewöhnliches Design und sein einzigartigen innenraum von den anderen Herstellern ab.
Mit der Giulia & Stelvio haben sie dann alles über Bord geworden, was Alfa Romeo ausmachte....
Die Kisten sind optisch noch o.k., aber im Innenraum erinnert nix mehr an die Eigenständigkeit und italienischem Flair
vergangener Zeiten, eher im Gegenteil, mann hat den Innenraum vom Audi kopiert, im Lenkrad den Startknopf integriert
und fertig....
Das Ergebnis, sie italienische Seele haben sie dem Alfa nun endgültig genommen.
Daher, auch wenns manche nicht mehr hören können, war der 159er mein letzter Alfa, weil die neuen, enfach "Seelenlos" sind..
und habe mich dann für einen Ami entschieden, der noch die "Seele" eines US-Autos hat....selbst die neuen US-Autos / Suffs
haben noch ihre eigene Identät behalten...aber Alfa...ich weiß echt nicht, wo sie hin wollen..
Seit wann hattest du ein Q2 drin???
Kann mich noch gut daran erinnern, dass du immer gesagt hattest, dass ein Q2 unnötig wäre, weils ja das besch...eidene ASR gibt. usw usf.
...korrekt, das Q2 war und ist in meinen Augen, bei so einem "Oldie" schon "übertrieben", denn, das "wahre" Potenzial wirste
auf öffentlichen Straßen so gut wie nie nutzen können, auf Rennstrecke, vlt.
Und, in meinen Augen, so eine "alte" Dame ist mittlerweile zu Schade zum "heizen", mal kurz Gas geben, oki..aber auf Dauer...nöööö...
dafür immer schön warm fahren und Kurzstrecke vermeiden..
(das war u.a. der Hauptgrund, neben der Werkstatt & E-Teile Problematik) zu verkaufen, bei knapp 1.500km p.a, einfach zu wenig und
zu Schade zum "rum" stehen)
Bzgl. "Q2", habs nur eingebaut, wegen höherer Verkaufschancen, denn, warum auch immer, "stehen" viele darauf, dass ein Q2 verbaut ist..
und, als es sich die Chance ergab, günstig an ein Quaife Diff zu kommen, und die Kupplung eh neu musste, habe ich das Diff sowie
natürlich die Manschetten an den A-Wellen machen lassen..:)
Auf dem Foto sieht mann den Grund, warum die Kupplung vorzeitig getauscht haeb.....wie das passieren konnte, k.a. vlt. der Vorgänger... 
Ansonsten solltest Du mich besser kennen, was meine Fahrzeuge angeht, ich pflege und hege sie, teilweise mehr als der "normalo"..Siehe Foto's..
Ich Denke, nach 22-Jahren sieht der Orig. Lack immer noch o.k. aus, selbst der "berühmte" Kantenrost am Kotflügel, nicht vorhanden
GTA-seitlich-1024.jpgDSC_0274.jpgGTA-Felger-1024.jpg
Jetzt hat er einen neuen Eigentümer, der in der Garage noch einen spider 3.0er stehen hat..
Aber zurück zum GT 3.2..es könnte sein, dass er ein begehrtes Objekt wird, aber die Frage ist einfach, was passiert
Wenn's keine neuen Verbrenner in der EU geben wird und der Sprit, immer teurer wird...wer kann sich dann solche "Spritschleudern"
noch leisten ?
Denn, zum "rum" stehen sind sie doch einfach zu Schade...
Von daher, zu hoffen dass solche "Exoten" in den nächsten 20-Jahren zur Geldanlage werden...schwer zu sagen...
..na, hat Stallantis mal wieder reichlichst Tageszulassungen durchgeführt *g*
Nobby: Aha, mein GTA hatte einen Wartungsstau...gut das Du das weißt...
Es waren einfach demnächst "normale" Servicearbeiten, wie z.b. die große Inspektion..etc..
Kupplung, Kühler, Querlenker, Q2-Diff, etc. wurden ja schon gemacht.
Und, wie das so ist, mann muss halt ständig investieren....
Auf der einen Seite tut es im Herzen schon ein bissel weh, auf der anderen Seite, die Werkstätten die sich meinem GTA annehmen,
wurden immer weniger und ebenso die E-Teile Versorgung...und ich habe mit, meinen Ü60 einfach keine Lust mehr auf
ewige Sucherei...
Habe am Ende sogar nen guten "Schnitt" für mich gemacht, sprich, nach Abzug des Kaufpreises und der Wartung / Reparaturen am
Ende noch mit einem Plus ausgekommen...
Jetzt fährt mein GTA an der Altanikküste rum...mit franz. Kennzeichen
Somit, habe ich nur noch zwei Fahrzeuge, einen wundervollen V8, bei dem es, zuum Glück, auch auf Jahrzehnte, keine E-Teile
Probleme gibt..
Und, demnächst kommt wieder nen Mopped ins Haus...
..Bastelbuden ?!
Kannste so nich sagen, habe meinen GTA in 2022 für unter 20k verkauft
Und, wie Redshirt sagt, bevor der GTA oder anders rum, alle 3.2er mal "richtig" viel Geld Wert sind, haste x-tausende, wenn nicht
sogar "zehn-tausende" EUS versenkt.
Ich bin am Ende froh, ihn gut vertickt zu haben, denn wenn ich überlege, welche Service Arbeiten demnächst angestanden
hätten, nee, das investiere ich dann lieber in einen schönen Urlaub..
