Genau, das ist beim Einbau vom Q2 damals auch drin geblieben.
Ein Jahr später kam es raus, weil die Kupplung neu kam und das Getriebe bei Schulze überholt wurde.
Beiträge von SelespeedDriver
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Ah ok, verstehe.
Das würde ich eh nicht selber machen und der, der es dann machen würde, zerlegt dann auch das Diff.
Geht bei dem Getriebe ja zum
recht einfach. -
Artikel: DSD-100-100-00654 45°/30° (50°/40°) mit Preload
THX, werde ich mir mal angucken
Bis auf zwei Kleinigkeiten passts einwandfrei, das muss man anpassen vor der Montage von dem Tellerrad.
Und die wären?
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Habe mal bei Drexler geguckt, konnte das Diff für den GTA aber nicht finden oder ist es das Alfa für Benziner (147) ?
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Der JTS hat ganz andere Injektoren, weil Direkteinspritzer.
Ich würde auch auf die Injektoren tippen, wenn alles weiter bereits neu ist und die Steuerzeiten stimmen.
Lange rumfahren würde ich so auch nicht, weil Direkteinspritzer von sowas große Schäden bekommen können, bis hin zum Motorschaden.
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scheiss arbeit das zu tauschen
Naja macht ja Aldo, er baut was gebrauchtes ein und gut is.
Kostet aber dennoch, weil der Aufwand, wie gesagt, sehr groß ist.
Ich hätte die Möglichkeiten für sowas gar nicht.
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Ich weiß jetzt woher das Geräusch bei oller Zicke 2.5 her kommt.
Es ist das Lenkgetriebe, das ist wohl ausgeschlagen, die Zahnstange hat wohl richtig viel Spiel und bewegt sich auf und ab beim Lenken
Da hat sich meine erste Vermutung wohl bestätigt, 🤷♂️
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Wenn man weiß wie es geht, ist das Kinderkram Branni.
Dafür siehts danach wieder aus wie neu.
Habe die Tasten schon zwei Mal getauscht, einmal am original Lenkrad vom GTA (hat andere Blenden, da passen die ohne Bearbeitung) und einmal am neuen Lenkrad für den GTA.
Bei oller Zicke 2.5 kommen die demnächst auch neu, habe die schon hier liegen.
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da gibt es genügend andere Alternativen, die aus den Jahren dazu passen..
Die haben aber weder USB, noch Bluetooth, noch können die MP3 oder FLAC abspielen.
Also was soll man mit dem alten Mist? 🤷♂️
solange es optisch einigermaßen passt, ists ok.
Du hast im GTA ja auch nicht die original Krücke von Radio drin und der ist BJ 2003.
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Ich kanns aber nachvollziehen Andre, das Problem besteht nach wie vor, zwischendurch tut sich nix, lädt alles sehr sehr langsam.
Alles andere im Inet ist aber schnell, an meiner Leitung liegts also nicht.
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Die sitzen richtig stramm drin.
Am besten gleichzeitig oben und unten vorsichtig "aushebeln" und es reicht, wenn due nur an den Ecken zum Airbag hin aushebelst, kurz dahinter sind die zwei Plastikstifte, mit denen die Blenden ins Lenkrad gesteckt sind.
Denk dran, bei den neuen Tasten muss diese kleine Erhöhung zwischen den Tasten auf der Rückseite mit nem Cuttermesser abgeschnitten werden, dass es eine glatte Fläche ergibt, sonst passen die nicht
Zum zerlegen der Schalterdie Haltenasen der Schalter mit einem kleinen Schraubendreher rausdrücken und und beim Zusammenbau wieder vorsichtig reindrücken.
Pass auf die Leitfolie, auf, wenn du die mit dem Schraubendreher erwischst, kann die hopps gehen.
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Nobbi, mein Werkstattmeister ist dabei, seine Werkstatt herunterzufahren. Vielleicht kann er Dir noch einen Selbstschrauberplatz und evtl. Assistenz zu günstigen Konditionen anbieten. Bei Interesse von Deiner Seite gebe ich gerne die Telefonnummer per pN weiter.
Eine komplett ausgestattete Werkstatt nutzen zu dürfen wäre natürlich perfekt.
Ende August habe ich drei Wochen Urlaub, da hätte ich Zeit für so ein Projekt.
Kannst ihn ja mal fragen, ob er darauf überhaupt Lust hat.
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Alles anzeigen
Ich konnte es bei mir nicht lokalisieren, mit mehren Leuten mit Bühne und Grube.
Hab es dann nur auf gut
gefunden.Na dann will ich mal hoffen es ist der Querlenker.
Hätte gerne wieder einen 156 aber leider nichts zu finden.
Das ist bei mir der Querlenker bzw das Achsgelenk, das knackt heftigst vor sich hin
Ja schöne und günstige 156 V6 sind schwer zu finden.
Bei den Gebrauchtpreisen bin ich ma überlegen den 2.5er SW zu schweißen, weil der Rest ist top.
Der Motor läuft 1a mit seinen 216000km, lediglich das Getriebe bräuchte mal eine Überholung, die ersten drei Gänge sind schon gut hinüber.
Wenn ich nur eine Halle mit Bühne hatte, für ein, zwei Wochen würde ja reichen, dann würde ich den Bock zerlegen, Trockeneisstrahlen lassen, dann schweißen und zuletzt alles schon konservieren und zu jauchen.
Aber finde mal eine Halle mit Bühne.....
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Vorne links heißt
Ich hatte damals bei leichtem Lenken auch Geräusche, schlimmer wurde es noch beim anfahren.
Bei mir war die Drehmomentstütze mit PU Buchsen einfach zu fest angezogen, hab mich auch dumm und dämlich gesucht, nachdem lösen und sanften anziehen war ruhe.
Die Drehmomentstütze ist doch rechts und rechts ist Ruhe.
Jetzt wo es wärmer geworden ist, ist das Geräusch noch lauter und kommt definitv vom Querlenker oben links.
Kiste geht morgen zu Aldo, dann werden die getauscht und fertig.
Habe ja leider keine Bühne,s onst würde ich die selbst tauschen, ist beim 156 ja schnell gemacht, wenn man weiß wie
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Die Lederausstattung sieht aus wie neu in dem Wagen.
Aber Automatik, das raubt dem Arese die Spitzigkeit.
Als Handschalter wäre der auch schon verkauft, jede Wette.
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Coole Sache das Lamellen Sperrdiff
Gibts das so zu kaufen oder wo hast du das her?
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ich hatte meine über ebay bei lichtex.de gekauft
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bei Lichtex hatte ich auch die Brenner gekauft.
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Das steht im Handbuch unter Leuchtmittel.
Kein Plan was die Giulietta verbaut hat, könnte D2S sein
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Jepp, wenn die altern werden die rosa oder violet Farben.
Zwei neue rein und fertsch.
Ich kann Osram Nighbreaker Xenarc oder wie die heißen, empfehlen.
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Das wird GSM nutzen, was es ja weiterhin für Basisdienste geben muss, so wie es LTE für 5G geben muss.
Wenn es vorher 3G gemacht hat, greift es jetzt auf das viel langsamere GSM zurück (64KBit).
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War so alles eigentlich gar nicht geplant, hat sich inzwischen zu einer Handfesten Restauration entwickel, naja wenn man es schon macht dann kann man es auch gleich richtig machen, manchmal steh ich mir selbst im Weg, weil ich es nicht fertig bringe ne rostige Schraube einfach wieder einzubauen.... und dann kommt sowas raus
Kenne ich nur zu gut.
So bin ich auch, entweder anständig oder gar nicht, alles andere ist für mich verschwendete Lebenszeit
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Heute festgestellt, dass die Geräusche vorne links an oller Zicke 2.5 immer schlimmer werden.
Kein Plan, das knackt und knarzt ziemlich laut, nicht so, wenn Querlenker kaputt sind und das Knacken ist auch da, wenn man im Stand die Lenkung leicht li <> re bewegt.
Muss nochmal zu Aldo, beim letzten Mal haben wir nichts finden können, Querlenker, Spurstangen mit Köpfen und Koppelstangen, alles ok, Dampfer und Federn gerade paar Jahre alt
Ich vermute, dass es was mit der Lenkung zu tun hat, weil man das Geräusch ja mit dem leichten hin und her lenken provoziern kann, nur was???
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Die frisch verzinkten Teile für den 156 3.0 Sportwagon sind heute angekommen, zumindest ein großer Teil.
Langsam beginnen die schönen sauberen Arbeiten, die auch wirklich Spaß machen
Wow, du machst es ja richtig
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Also meine machen nur Geräusche, wenn man richtig reinlatscht, beim "normalen" Bremsen im Alltag sind die lautlos, bis auf das quietschen, wie ne alte Dampflok, wenn die warm sind.
