Beiträge von SelespeedDriver

Zitat von AlfaV6Q2

Ich konnte es bei mir nicht lokalisieren, mit mehren Leuten mit Bühne und Grube.

Hab es dann nur auf gut gefunden.

Na dann will ich mal hoffen es ist der Querlenker.

Hätte gerne wieder einen 156 aber leider nichts zu finden.

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Das ist bei mir der Querlenker bzw das Achsgelenk, das knackt heftigst vor sich hin

Ja schöne und günstige 156 V6 sind schwer zu finden.

Bei den Gebrauchtpreisen bin ich ma überlegen den 2.5er SW zu schweißen, weil der Rest ist top.

Der Motor läuft 1a mit seinen 216000km, lediglich das Getriebe bräuchte mal eine Überholung, die ersten drei Gänge sind schon gut hinüber.

Wenn ich nur eine Halle mit Bühne hatte, für ein, zwei Wochen würde ja reichen, dann würde ich den Bock zerlegen, Trockeneisstrahlen lassen, dann schweißen und zuletzt alles schon konservieren und zu jauchen.

Aber finde mal eine Halle mit Bühne.....

Zitat von AlfaV6Q2

Vorne links heißt

Ich hatte damals bei leichtem Lenken auch Geräusche, schlimmer wurde es noch beim anfahren.

Bei mir war die Drehmomentstütze mit PU Buchsen einfach zu fest angezogen, hab mich auch dumm und dämlich gesucht, nachdem lösen und sanften anziehen war ruhe.

Die Drehmomentstütze ist doch rechts und rechts ist Ruhe.

Jetzt wo es wärmer geworden ist, ist das Geräusch noch lauter und kommt definitv vom Querlenker oben links.

Kiste geht morgen zu Aldo, dann werden die getauscht und fertig.

Habe ja leider keine Bühne,s onst würde ich die selbst tauschen, ist beim 156 ja schnell gemacht, wenn man weiß wie

Die Lederausstattung sieht aus wie neu in dem Wagen.

Aber Automatik, das raubt dem Arese die Spitzigkeit.

Als Handschalter wäre der auch schon verkauft, jede Wette.

Coole Sache das Lamellen Sperrdiff

Gibts das so zu kaufen oder wo hast du das her?

ich hatte meine über ebay bei lichtex.de gekauft

bei Lichtex hatte ich auch die Brenner gekauft.

Das steht im Handbuch unter Leuchtmittel.

Kein Plan was die Giulietta verbaut hat, könnte D2S sein

Jepp, wenn die altern werden die rosa oder violet Farben.

Zwei neue rein und fertsch.

Ich kann Osram Nighbreaker Xenarc oder wie die heißen, empfehlen.

Das wird GSM nutzen, was es ja weiterhin für Basisdienste geben muss, so wie es LTE für 5G geben muss.

Wenn es vorher 3G gemacht hat, greift es jetzt auf das viel langsamere GSM zurück (64KBit).

Zitat von Alfamonti69

War so alles eigentlich gar nicht geplant, hat sich inzwischen zu einer Handfesten Restauration entwickel, naja wenn man es schon macht dann kann man es auch gleich richtig machen, manchmal steh ich mir selbst im Weg, weil ich es nicht fertig bringe ne rostige Schraube einfach wieder einzubauen.... und dann kommt sowas raus

Kenne ich nur zu gut.

So bin ich auch, entweder anständig oder gar nicht, alles andere ist für mich verschwendete Lebenszeit

Heute festgestellt, dass die Geräusche vorne links an oller Zicke 2.5 immer schlimmer werden.

Kein Plan, das knackt und knarzt ziemlich laut, nicht so, wenn Querlenker kaputt sind und das Knacken ist auch da, wenn man im Stand die Lenkung leicht li <> re bewegt.

Muss nochmal zu Aldo, beim letzten Mal haben wir nichts finden können, Querlenker, Spurstangen mit Köpfen und Koppelstangen, alles ok, Dampfer und Federn gerade paar Jahre alt

Ich vermute, dass es was mit der Lenkung zu tun hat, weil man das Geräusch ja mit dem leichten hin und her lenken provoziern kann, nur was???

Zitat von Alfamonti69

Die frisch verzinkten Teile für den 156 3.0 Sportwagon sind heute angekommen, zumindest ein großer Teil.

Langsam beginnen die schönen sauberen Arbeiten, die auch wirklich Spaß machen

Wow, du machst es ja richtig

Also meine machen nur Geräusche, wenn man richtig reinlatscht, beim "normalen" Bremsen im Alltag sind die lautlos, bis auf das quietschen, wie ne alte Dampflok, wenn die warm sind.

Das wäre mir neu, das gelochte/geschlitzte Scheiben geräuschlos sind

Was für Geräusche?

Lautes Quietschen und/oder rubbeln beim Bremsen?

Das ist leider normal bei solchen Bremsen.

Meine Tarox/Ferodo Kombi quietscht wie eine alte Dampflock und rubbeln auch leicht beim starken Abbremsen, aber ohne flatterndes Lenkrad, also alles ok.

Geloschte oder geschlitzte Scheiben machen nunmal immer Geräusche (rubbeln), da machste nix. 🤷‍♂️

Sind die selben, aber für den Stelvio auch ohne Zulassung.

Dazu taugen die Zimmermann gelocht nicht wirklich was, die sind nur reine Optik.

Hol dir Tarox Zero Bremsscheiben, die sind zwar weder gelocht noch haben sie Nuten, aber dafür sind das top Bremsscheiben mit Zulassung.

Dazu gute Beläge (EBC Yeollow Stuff oder Tarox) Strada und der Drops ist gelutscht

Ich kann an dem Tag leider nicht.

Krefeld ist jetzt auch nicht unbedingt eine Reise wert...

Zitat von Bernhard

Ich finde aber im Internet keine gelochten, gerillten oder angebohrten Scheiben für vorne...

Gibts schon, aber leider alles ohne Zulassung

Wird dann bestimmt auch bei der Giulia so klappen oder?

Die teilen sich ja die Technikplattform.

Sehr geiler Trick mit dem Trockeneis

Muss ich mir merken, denn sowas in der Art steht auch beim GTA auch noch an, zwecks Rostvorbeugung und Konservierung..

Ich dachte da an Trockeneisstrahlen, das soll bestens dafür geeignet sein, besser asl Sandstrahlen.

Mit warm machen der Antidröhnmatten, ist das nämlich voll sie Sauerei

Zum Thema 3D Druck und Temperaturen & Drücke, SpaceX druckt die Düsen ihrer Raketenmotoren der Falcon mit 3D Druckern.

Ohne 3D Druck wäre die Bauform der Düsen gar nicht möglich

Das wird das Blinkerrelais sein, das hängt bzw ist defekt.

Die V6 24 laufen auch lange und problemlos, bei richtiger Wartung und Pflege.

Mein 156 2.5 V6 24V hat mittlerweile über 225000km auf der Uhr und der Motor ist das Beste am ganzen Auto

Zitat von Spider21217

...wer was besonderes will muss halt leiden, auch wenn es nur in der Geldbörse ist.

Zitat von bella916

Gute Ernährung kostet, ich achte da auch drauf

Tjoar so ist es wohl

Ich war gestern mit dem GTA tanken, 2,219€ der Liter