Das ist anscheinend nach Text spezielles reflektierendes Material
Ja stimmt, der Kasten ist noch mit einer speziellen goldenen Folie beklebt.
Na gut, das könnte dann evtl klappen.
Beiträge von SelespeedDriver
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Eigentlich bin ich ein treuer Fan. Wenn schon bei Erfolgen (wann war denn überhaupt der letzte Erfolg des HSV ausser in den Relegationspielen der Abstieg überwinden wurde) auch bei Misserfolgen.
Richtig Serkan und das macht es ja auch aus Fan von einer Mannschaft zu sein, man leidet immer mit
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Ich habe noch Nockenwellenböcke für den 1.8 & 2.0 TS 16V hier, einmal benutzt, von Klann, also kein Billig Kram.
Neupreis waren 80€, für nen Fuffi kannste die haben
Ich brauche sie nicht mehr, da ich jetzt nen V6 habe.
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mit der Liesel zur Arbeit gefahren
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Das sollte eigentlich nicht schwer sein das herzustellen.
Die Frage bleibt nur, bringt das wirklich etwas?
Der Blechkasten wir ja auch heiß und gibt die Hitze auch nach innen ab
Das STG müsste eigentlich von der heißen Ansaugbrücke runter, das wäre die beste Lösung.
aber das geht nicht, weil genau gegenüber an der Spritzwand der Behälter für das Servoöl angebracht ist.
Es bleibt spannend....
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Wahrscheinlich nur ich!
Bist du so leidensfähig?
Aber ich bin ja auch nicht besser dran, Gladbach hat letzte Saison auch unter fernerliefen gespielt
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Ich muss jetzt selbst sehen was wichtig ist und was warten kann.
Von der Liste kann man eigentlich nix weglassen, aussr den Keilrippenriemen mit Rolle und Spanner vllt.
Ein Alfa ist eben nicht billig in der Wartung.
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Von den Weltmeistern waren nur sechs Spieler dabei, das haben die gestern im TV gesagt.
Aber die sechs haben bis auf Kroos nix gebracht.
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Wird Zeit, dass Gomez, Müller und Co den Platz frei machen für die Jugend.
Allerdings, wird Zeit, die haben ihren Zenith überschritten.
Als der den Müller gebracht hat, dachte ich mir nur, warum?!
Der hat doch schon die ganze BuLi Saison mit sich gehadert und das selbe jetzt bei der WM.
Mal gucken was jetzt passiert, mit "Der Mannschaft"?
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Der liegt nicht auf der Vorderseite, der wird nur durchgesteckt.
Bei dem angebot sieht man den von vorne und von hinten
Edit:
Messe mal den Widerstand von den Motorwicklungen.
Wenn überall Saft ankommt, könnte auch der Motor durchgeschmort sein.
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Alter ist das ne Gurkentruppe!!
Tja selbst Schuld, wer spielt wie die letzten Anfänger, darf sich nicht wundern wenn er untergeht
Zu Recht gehts für die nach Hause, so wären die eh nicht weit gekommen.
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Ja mit einer Sonde lässt sich das total einfach verarbeiten Branni, hat mein GTA auch schon hinter sich.
Eine Hebebühne ist dafür aber von Vorteil, weil man so an alle Stellen besser ran kommt.
Beim GTA kommst wegen den Seitenschwellern nur von vorne in die Holme.
hinter der Radhausschale ist ein großer Gummistopfen, den nimmt man raus und kann dann die Sonde bis nach hinten durchschieben, beim langsamen Rausziehen sprüht man dann das Fluidfilm rein.
Alles easy, ca 2-3 Liter reichen für den Wagen.
Hauben und Türen habe ich nicht behandelt.
Aber ich muss eh nochmal ran, die Radläufe hinten müssen noch von innen behandelt werden.
"Profi"-mäßig habe ich hier Angebote von ca. 1.500 bis 1,800€ für die "Versiegelung" bei einem Oldtimer-Spezi mit Mike Sanders..
Das ist aber teuer, ich hatte mal für olle zicke angefragt und habe 600-800€ genannt bekommen, für alle Hohlräume und Unterboden.
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Der Timm steht mit seiner Autokorrektur auf dem Kriegpfad oder er merkt nie, wenn sie ihm dazwischen funkt.
Deswegen schalte ich die grundsätzlich ab, weil die auch dumm ist wie 20m Feldweg
Was er meint ist Mike Sanders
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ch soll die Nockenwellenräder lockern?
ja richtig, sonst lässt sich der ZR nicht spannen.
Die Nockenwellen bleiben an ihrer Position, weil die durch das Arretierwerkzeug in richtiger stellung bleiben.
Achja, Wechsel alle 60000km oder vier Jahre, je nach dem was zuerst kommt.
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Das Wasserrohr auf dem letzten Bild gibts in Edelstahl, frag mal unseren Tobi (blupp)
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aber ein Abgasgutachten ist definitiv nicht nötig das habe ich herausgefunden.
naja wers glaubt..... ich meine man braucht es doch und es macht auch Sinn, dass man es braucht, wenn man mal genauer drüber nachdenkt
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Das Abgasgutachten ist auch ohne die Krümmerkats kein Problem da der Hauptkat die Arbeit ja macht.
Jung Pustekuchen!!!
Wo ziehst du immer dein gefährliches Halbwissen her?
Ein Abgasgutachten ist keine AU!!
Es werden die Abgas- und Geräuschemissionen gemessen, sowohl in bei kalten Motor, in der Warmlaufphase und wenn er warm ist und dazu noch in unterschiedlichen Lastszenarien.
Tja und die Vorkats haben genau den Sinn, die Abgase zu reinigen, während der Motor noch in der Warmlaufphase ist.
Vergiss es einfach Timm, das kannst du knicken
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Das wäre dann aber anders, denk doch mal nach, Abgasgutachten, dabei werden auch Geräuschemissionen gemessen und das besteht von uns beiden keiner
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Mit deinen Krümmern bekommst du die eh niemals eingetragen, also vergiss es
Ansonsten müsstest du ein Leistungsgutachten und Abgasgutachten machen lassen und den Nachweis erbringen, dass die Bremsanlage dafür ausgelegt ist.
Der Prof hat das doch damals bei seinem 3.9er beschrieben, was alles nötig war, ein ziemlicher Aufriss.
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ja Karla-Kolumna, ( obwohl ich diesen Namen nichts mit anfangen kann, kenne ich nicht
Ist von Benjamin Blümchen, die rasende Reporterin
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Drögnen klingt aber so negativ für manche
Die empfinden das Brummen ja auch als störend
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ein beruhigendes brummen.
Dei einen nennen es so, die anderen sagen dröhnen
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Ich habe die Flecken beim Himmel vom GTA mit Polsterreiniger entfernt, da sieht man nichts mehr von
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Bestimmt sogar, meiner dröhnt mit Cuprohr und CSC ESD ordentlich.
Aber ist alles gewöhnungssache.
Meine Frau störts, mich nicht, also alles tutti (die fährt eh selten mit)
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Danke für die Bilder
