Paar Seiten vorher hatte das jemand gepostet.
Die haben dort auch ein Gehäuse gebastelt und das dann mit der Hitzeschutzfolie beklebt.
Beiträge von SelespeedDriver
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...wenn man mal die Chance hat...
Dann sollte man sie nutzen.
Gut bei mir war der Schemel zwar mit Motor und Getriebe raus, aber der Motor wurde nicht davon abgebaut, weils nicht notwendig war.
An die Längsstreben habe ich Dämel gar nicht gedacht
Vielleicht besorge ich mir welche, lasse die pulvern und baue die dann dran, sind ja nur paar Schrauben.
Edit:
Beim Fahrschemel ist es aber auch wichtig, das Teil innen zu konservieren, da kommt a kein Pulver ran.
Da habe ich Fluidfilm reingejaucht.
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Wo muss ich dafür unterschreiben?
Kann ich dir leider nicht sagen Waschi, ich suche schon mein Leben lang, finde aber nix
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Klar nimmt das ECU die Hitze von der Umgebung an, deswegen ja hier und bei alfaowner.com die Überlegungen
Meine ECU hat kleine Kühlrippen.
Aber ist schon richtig, die bekommt mehr Hitze ab, als sie selbst produziert.
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Den Fahrschemel und die Längststreben hätte ich letztes Jahr auch noch pulvern sollen, aber dafür ists nun zu spät.
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Aber wieso holt ihr euch nicht einfach selbstklebende Hitzeschutzmatten und beklebt damit die komplette Ecu?
Weil das mbMn kontraproduktiv ist.
Guck dir das ECU mal an, es hat kleine Kühlrippen am Gehäuse, weil da Leistungstransitoren drin sitzen und die werden warm und wollen gekühlt werden.
Wenn du jetzt das ECU in der Folie einpackst, kommt zwar evtl. keine externe Hitze mehr ans ECU, aber das ECU selbst kann seine Wärme auch nicht mehr an die Umwelt abgeben.
Deswegen halte ich sone Lösung für nicht gut.
Wenn ich Zeit habe im Urlaub schaue ich mir die Sache mal an.
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Ich wäre eher dafür, die Zeit auf 24 1/2 h täglich umzustellen.
Nee das ist doof, die sollten das umdrehen, Wochenende von Freitag bis Montag und nur Dienstag bis Donnerstag arbeiten, natürlich bei vollem Lohn.
Ich weiß, wird niemals kommen, aber träumen darf man ja.
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Wer billig kauft , kauf 2 mal .
So siehts aus, nur manche wollen dies nicht wahr haben
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Belgien ist leider draußen.... ich hätte es denen gegönnt.
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Danke für das Foto.
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Habe bei mir die Carbon Ansaugbrücke verbaut..direkt daran die ECU..mir nen kleines Gehäuse aus Alu gebaut und alles mit Hitzeschutz Folie verklebt..
Hast du Fotos von deiner Lösung?
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Na guck doch mal.
du hättest den Text kopieren müssen und dich dann dazu fügen und nicht zitieren
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Gehste im Wasser net unter .
Meinste Fett schwimmt oben?
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Soll er machen, ich muss mich eh körperlich etwas betätigen, sonst rolle ich demnächst durch die Gegend anstatt zu gehen
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Am besten nix, der Umwelt zu liebe
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Timm und nicht BALLERN ??? Ha ! Meinste Timm hat seinen Motor zum Spritsparen machen lassen !
Ich weiß ja nicht wie er fährt, denn gerade aus kann jeder schnell
Und ausserdem, fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
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(würd ich niiiie machen)
Ja nee, is klar Lisbeth
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die Strebe für unten drunter wäre der nächste Schritt.
Ich denke Timm, dass du deinen GTA nicht so bewegst, dass du die brauchst oder ballerst du, wie ich, wie ein Geisteskranker durch die Eifel?
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Soweit ich weß geht das nicht.
Ein Kumpel hatte vor Jahren das Problem an nem 5er BMW, das alte Mittel gabs nimmer und für das neue müsste fast die ganze Klimaanlage umgerüstet werden, wenn ich mich richtig erinnere
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Hatte ja schon mal geschrieben das ich nix von Ori-Dämpfern mit Kurzen Federn halte.
Ist ja auch murks sowas, da nicht auf einander abgestimmt.
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wie kann man sich die Kiste ohne die Kohlefaserbremsen kaufen?
ausserdem gibts den Hobel schon neu ab 50K€
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Strongflex ok da werde ich mal nach schauen und mich informieren wie lange so etwas dauert.
Nimm aber nicht die ganz harten, die sind zu strong
aber in den Kurven mit ca. 180Km/h ging der Hobel nicht so klasse
Was erwartest du von dem ausgenudelten original Fahrwerk?
Timm und mein GTA gehen um jedes Eck wie ein Cart, auch bei hohen Geschwindigkeiten, haben beide das B14 + ARK drin, das funtzt 1A
Meinen GTA jucken Bodenwellen o.ä. nicht im Geringsten, selbst bei >250 km/h
Fehlen nur noch PU Buchsen ringsrum und evtl. ne Domstrebe hinten, damit das unruhige Heck bei schnellen Richtungswechseln weg ist.
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Wie hoch der Aufwand ist kann ich nicht sagen, ich schätze aber mehre Stunden.
Buchsen gibts bei Strongflex, komplettes Set für die HA beim 156.
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Eine Strebe alleine würde den Hinterbau auch nicht so versteifen das der Deckel nicht mehr arbeitet, dazu wäre es mindestens nötig ein Kreuz ein zu schweißen.
VG
Udo
Das ist klar, aber die Hinterachse wird trotzdem stabiler.
Die ist beim SW das große Manko, Gummibuchsen zu weich und das Heck noch dazu.
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Ich auch Nobbi, und die spuren hinten habe ich auch.
Ist doch blöd sowas.
Aber für die hintere Strebe muss in den Radkasten gebohrt werden, darauf habe ich aber eigentlich keinen Bock.
