Sicher mit dem Wegschalten des Dauerplus beim Anlassen?
Jepp, das machen sogar schon die 156er 
Beiträge von SelespeedDriver
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Dioden kann man übrigens prüfen, ob sie noch ganz sind
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Bei nem Kumpel haben wir damals aus dem Kenwood Kondom gemacht und auf die Heckscheibe geklebt
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Ist da ein Riss in einem Zylinder? (Bild 15)
Oder ist das Schmutz?
Sehen auf jeden Fall übel aus die Laufflächen, von den Hohnspuren ist ja nix mehr zu sehen.
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Vllt nimmt den Wagen ja unser Herr KaLeu, soo weit ist es für ihn auch nicht.
Aber das gibt dann Mecker vom Frauchen
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Der Sensor erkennt keine Oktanzahlen, der merkt nur ob es zum klopfen kommt bei der Verbrennung oder nicht.
tritt das Klopfen auf, wird der Zündwinkel zurückgefahren.
Bei Sprit mit höherer Oktanzahl, kann der Zündwinkel hingegen früher liegen als normal, was dadurch auch zu Mehrleistung führen _kann_.
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Vor dem Elko müsste dann aber eine Diode, sonst zieht der Anlasser den Leer.
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Android Backup geht auch auf SD Karte soweit ich weiß.
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Und zwar verbrauche ich beim reinen Stadtfahren etwa 15-17 Liter, zu bemerken: ich fahre relativ sportlich
Da hast du deine Antwort.
Wenn ich meinen GTA in der Stadt treten würde, käme ich auch über 20 Liter.
Gib nicht soviel Gas und schalte früher, dann wird dein Verbrauch nach unten gehen.
Posen mit nem Eco hat eh nix
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Der hat bei besagtem Zylinder nen schönen Kolbenfresser gehabt, lauter Riefen auf der Zylinderlauffläche
Aber so wie der Kolben aussieht, war das klar.
Da ist jetzt der Motorenbauer gefragt um das wieder zu richten. -
Das grundsätzliche Problem bei den Dingern südlich der Alpen war schon immer der Fund einer vernünftigen Werkstatt.
und das betrifft die Autos und auch die Motorräder, ohne anständige Werke hast du nur Ärger, leider.
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Aber schöner Alfa
Sind ja, was die Beschleunigung und Top Speed angeht, fast Hayabusa Werte
315 km/h war mal meine Höchstgeschwindigkeit - GPS gemessenMein Fahrlehrer ist damals mnit seiner Hayabusa in knapp zwei Stunden vom Rheinland nach Berlin gefahren
Ich sofort,
4C macht einfach Spaß, wollte nach der Probefahrt mit dem Spider gar nicht mehr aussteigen
wobei in meinem Alter das aussteigen aus dem 4C, schon langsam ne Herausforderung istalfa-romeo-portal.com/attachment/4115/Ich bin ihn selbst noch nie gefahren, aber das was man so hört, da soll der kleine doch in manchen Situation sehr nervös versetzen und das bei >300?
Nope brauche ich nicht.
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Keine Ahnung warum da so pervers viel Luft reingekommen ist.
Na weil der Vorratsbehälter leer war
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Endstufe im Kofferraum und Lautsprecher in der Hutablage. Ganz wichtig.
Da hat man damals so gemacht
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Mit zwei Tagen bist du aber gut dabei Olli
Ich brauche länger bis ich wieder fit bin.....
Da gbts nur eins, ein Konterbier
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Zu eurer Entlüftungsnippeltheorie wollte ich mal meine Erfahrung posten.
Also mit dem Saugentlüfter von Aldo, den ich benutzt hatte, kommt definitiv eine Luft über das Gewinde vom Nippel ins System, denn auch wenn man das Saugen abstellt läuft Bremsflüssigkeit nach und zwar ordentlich.
Dabei gelangt nie und nimmer Luft ins System, wenn man es anständig macht, sonst würde Aldo das nicht in seiner Werke einsetzen.
just my 2 cents...
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Mit der Flunder möchte ich keine 300 fahren
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Das weiß nur der TE
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Ich habe an meinem GTA auch die Bremsen entlüftet, auch mit einem Gerät das saugt.
Dabei war aber ein Behälter mit Bremsflüssigkeit auf dem Behälter der Bremse, damit Bremsflüssigkeit nachlaufen kann.
Nur einmal auffüllen und dann entlüften reicht nicht, da geht ein halber Liter durch, in den Behälter auf dem HBZ passen aber nur ~100ml, wenn überhaupt.
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ich versteh nur Bahnhof -
Das sind auch Riefen am Kolben, die Zylinderwand wird dem entsprechend aussehen.
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Da habt ihr beide den gleichen Geschmack, ist doch gut
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Dass das Palisander ist habe ich sofort gesehen
Habe die Haustür und das Garagentor bei meiner Ma auch in Palisander gestrichen.
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Ist das Lack oder Lasur was ihr auf das holz macht?
