Sehr schöne Giulia, mit der für mich schönsten Farbe 
Fast genauso sollte meine Quh auch sein, wenn ich mir mal eine hole.
Fehlen nur die Krawallovic, Schalensitze und Kohlefaserbremsen.
Beiträge von SelespeedDriver
-
-
Allerdings viel Aufwand, ich gehe mal davon aus, dass Aldo und ich zwei Tage mindestens brauchen, um die Kiste zu zerlegen.
Zum
darf und kann ich vieles selber machen, wie Innenraum komplett ausbauen usw. -
Sehr gut Micha
Im April ist mein GTA in der Eisdiele
-
was da für Dreck im Schweller vorhanden ist wo technisch bei einwandfreiem Schweller nichts hineinkommen kann
Bei den Ti Modellen kommt das öfters vor, durch die Befestigungslöcher von den Schwellern kommt da mit der Zeit so einiges an Dreck rein und dann fängts an zu gammeln.
Weil der Dreck wie ein Schwamm ist.
Daher ist es ratsam die Schweller abzunehmen und die Hohlräume zu reingen und konservieren, bevor es zu spät ist.
-
Ich würde auch mal nachsehen, ob es eine Gummitülle auf der Fahrrerseite gibt. Vermutlich wird es auf der Fahrerseite einfacher sein im Innenraum den "Durchbruch" zu finden. So war es zumindest beim 145er. Man kommt dann etwas oberhalb vom Sicherungskasten direkt unter der A-Säule raus. Anbei mal ein Bild vom 145er. Vielleicht liegen die Gummitüllen beim 147er ähnlich.
Ich denke, das ist zu fummelig, obwohl es auf der Beifahrerseite auch fummelig ist.
Hab ne Handvoll Kabel durch die originale Tülle gezogen, mit einem extra Loch. Viel Spaß beim fluchen
Durch die Tülle vom Hauptkabelstrang?
Respekt!
-
Im Wischerkasten auf der Beifahrerseite sollte ne Gummitülle sein, wo man durch kommt.
-
Coole Idee
Ist schon crazy, wenn der den Hobel anwirft, Busso Sound in einer Ente
-
Ja so ist das Uwe.
-
Habe gerade nen Termin zum Trockeneisstrahlen vom GTA gemacht.
Nach Ostern nehmen Aldo und ich die Kiste auseinander, dann gehts zum Trockeneisstrahlen von Radhäusern und Bodengruppe.
Danach zum Lacker, die "Sollroststellen" am Unterboden zu machen, Radhäuser und Bodengruppe konservieren und Rost am Federbeindom vorne entfernen.
Dann kommt der GTA wieder zu Aldo, wieder zusammen bauen und danach zum Aufbereiter, den Lack wieder schön machen und Keramikversiegelung drauf.
Mann Mann Mann, wat dat alles wieder kostet 🤷♂️
-
Ich schmier das Zeug mittlerweile auf fast jede Schraube.
-
Ich denke mit beiden machste nix verkehrt.
Das Petec könnte das sein, was Aldo immer benutzt, der hat auch sonen Pinsel dran.
Lässt sich durch den Pinsel super verarbeiten, da kann man schön die Stellen einstreichen, die gefettet werden müssen
-
Nimm gutes Keramikfett dafür Alex.
Und ja, Riemenscheiben sind Mangelware
-
Ich bin gelernter KFZler und sowas ist Pfusch, Ende der Diskussion!
-
Wenn man lediglich den Zahnriemen wechseln will (ohne Rollen, Wasserpumpe u. Spanner), funktioniert es mit der Schlitzmethode sehr einfach und ist diese Vorgehensweise meiner Meinung nach auch unbedenklich hinsichtlich Steuerzeitenverstellung. Kein Abbau der Zündspulen, Ventildeckel, Nockenwellenräder
Sorry das ist Pfusch vom allerfeinsten!
Wie man sowas als Tipp geben kann..... unglaublich
-
…da wurde wahrscheinlich wieder „Original“ Brembo Ware verkauft…oder das billig nachproduzierte Zeugs
Nope, original bei alfisti.net gekauft.
Die Red Stuff haben die Scheiben gekillt
-
So die Biking Saison ist eröffnet.
Sind heute schön durch den Wald gefahren.
-
den Standard OEM Brembo's würde ich die Yellow Stuff nicht fahren wollen ..
die sind eh Müll, einmal bei über 200 den Anker geworfen und schon sind die krumm.
-
und wenn du es ganz gut haben möchtest, dann nimm Tarox (C83) mit Ferodo DS Performance oder DS2500/DS3500
Das kostet aber ne Stange Geld mehr, lohnt sich aber
-
Über kurz oder lang kommt da EBC Black Dash mit Red Stuff rein.
Nimm Yellow Stuff, die gehen schonender mit den Bremsscheiben um und bremsen dazu noch besser
Ich spreche da aus eigener Erfahrung bei der 330er Bremse.
-
Träumen darf man ja, aber günstiger wirds nicht mehr, bei den guten Autos.
-
Tja sonen 3.2er Busso muss man sich schon gönnen wollen
-
oder brauchst ein Qualitätsgutachten deiner Fertigungsanlage, da wird es dann richtig teuer.
deswegen sind die guten Hersteller ISO zertifiziert, so weisen die nach, dass sie immer die gleiche Qualität liefern, alles dokumentieren und auch selbst Qualitätskontrollen durchführen.
Die bekommen dann jedes Jahr einen Audit, wo das alles geprüft wird und die Zertifizierung bestehen bleibt.
-
Hatte ich doch geschrieben, dass der Mutlu von Lavella sagte, dass von jeder Größe zwei Sätze Felgen drauf gehen.
Nur mit dem Unterschied, dass er danach ein TÜV Gutachten für die Felgen hat und sie somit mit normaler Eintragung verkaufen kann.
Und die führen keine Tests mit ihren Felgen durch und bringen die ungetestet auf den Markt?
Ist Ami Land und anderswo egal, hauptsache rund
-
Jaguar Xk 8Zyl.385 PS Cabrio .
Alfa bietet sowas nicht.
Nach 4 Jahrzehnten ist Ende damit.
Na denn viel Spaß damit, wenn es soweit ist.
Alfa hat sowas nicht, aber Maserati
-
Hab das im April 2x. Wenn der 916 weggeht dann mit neuer HU, Der Jag soll ja ende April kommen,
Im juli ist der GTA dran und im Dezember der 2.5.
Jag??
