Das Federbein muss nicht ganz raus.
Es reicht wenn du es oben und unten löst.
Dann kannst du das FEderbein etwas nach unten ziehen und den Querlenker samt Domlager abnehmen.
So lässt sich der Querlenker wunderbar wechseln.
Beiträge von SelespeedDriver
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Diesmal also kein Verkehrsinselhopping.
Nee Henry war ja nicht dabei
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Ja.... dem Olli sein 939er Spider hat iwas kaputt, bei Julians "neuem" 147 GTA klackert was am Antrieb/Getriebe und Chris sein GT ist schon gestern ausgefallen (Knacken an der Lenkung oder so, guckt sich Aldo morgen an)
Achja, dieser Roland hat den Auspuff fast verloren
(wer ist das überhaupt???) 
Ansonsten keine besonderen Vorkommnisse.Oder doch, die Erkenntnis , dass eine Giulia Veloce mich nicht abhängen kann
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1 1/2 Tankfüllungen verballert
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So bin zurück, Tour war wieder mal der Hammer!
Danke an die Organisatoren, top Strecke rausgesucht, hat echt Spaß gemacht
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Scheint ja sehr sparsam zu sein das Protokoll, wenn es mit 8Bytes auskommt.
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Der CAN Bus in Giulia und Stelvio arbeitet mit 500kBit/s.
Ist ja schon fortschrittlich son CAN Bus
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Ohne Eintragung ist sowas Kappes.
Voe allem, weils direkt auffällt.
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Zwei Stück hätte ich auch gerne, aber es war eine spontane Idee da ich sehr günstig an einen gekommen bin um die Ecke.
Hab einfach 2 Löcher in die Schienen gebohrt damit diese an die Recaro Halter passen.
Danach die Löcher etwas modifiziert an den Haltern.
Die Schienen haben 370-375mm im Auto.
Die Recaro Halter 405mm.
Sind ja auch teuer so Recaros
Danke für die Infos, muss ich mir merken.
Lässt du den Sitz auch eintagen?
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TRW ist original Ausrüster von Alfa.
Wenn man den Kram beim Freundlichen kauft, bekommt man auch nur TRW im Alfa Kleid.
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Und alle von TRW, sehr gut Mikey
Alles andere taugt nix
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45er ist bei 17" eigentlich normal.
Nochmal genauer geschaut wegen dem Ölverlust und den Ölstand vom Getriebe gecheckt, scheint so als wäre zu viel drin gewesen, zumindest ist es kein Simmerring wovon ist zuerst aus ging.
Danach nen ordentlichen Fahrersitz eingebaut, bei den Schienen handelt es sich um Originale aus dem Alfa 156 .
Fett der Sitz, sowas will ich auch haben, am besten direkt zwei Stück.
Wie hast du die Schienen passend bekommen?
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Eben die Liesel gewaschen, damit sie morgen auch schön strahlt.
Gleich noch Fenster putzen und Reifenpflege, dann bin ich durch.
Innenreinigung spare ich mir, ist innen noch sauber der Hobel.
@Claas:
Steht ein bisschen hochbeinig da die Gute
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Roadbook im Schnelldurchgang auswendig lernen und ab die Post.
Viel Spaß
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Wennst keinen Beifahrer hast, der das Roadbook liest, musste versuchen an Aldo dran zu bleiben
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Die Felgen hat Sohnemann als Winterfelgen auf seinem 156 SW.
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Die Seite ist gut, da gibts viele Anleitungen
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Wie bereits jemand geschrieben hat, es gibt für Leder Reinigungs- und Pflegemittel.
btw. Keime und Bakterien juckts nicht im Geringsten ob der Untergrund glatt, rauh oder was auch immer ist
Mach mal nen abstrich von deinem Lenkrad und gebe den in ein Labor, du wirst staunen was die aus deinem Abstrich alles züchten
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in unsere relativ modernen Fiat-Alfas passt das nicht mehr so wirklich.
Schon alleine wegen dem nicht vorhandenen Airbag nicht
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Bei falschen Steuerzeiten wäre der Fehler aber auf der ganzen Bank und nicht nur Zylinder 1 & 2
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normal wirken helle Felgen ja sogar größer....
Ja eben.
Steht ja schon recht hochbeinig da, Crosswagon
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In silber wirken die Felgen iwie nicht so recht
Oder hat Stocki größere Felgen?
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....kriegste ja Beine wie ne westsibirische Bergziege, wenn du zu lange auf einer Seite stehst...
Öfters mal umdrehen, dat gleicht dat wieder aus
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Ah ok, dann ist die Garage aber auch was höher als normal, nehme ich an.
Der Wagen steht auf seinen 4 Rädern.
Ich dachte auf Klötzen
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Kolben macht man eigentlich nur neu, wenn beschädigt oder wenn die Laufbuchsen gehohnt wurden, um aufs nächste Übermaß zu kommen.
Die Kolbenringe würde neu machen und neu lagern sowie abdichten.
Kannst ja gucken wie die Laufbuchsen von innen aussehen, wenn die Hohnspuren überall gleich zu sehen sind, dann dürfte die Laufbuchse i.O. sein.
Wenn du das genau wissen möchtest musst du messen.
