Nee Christof, ich fahre meistens Waldwege und auch schonmal über Stock und Stein, deswegen ein MTB.
Beiträge von SelespeedDriver
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Danke, das wars von mir
Gerne, ciao!
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Ich fahre nen 156 GTA.
Bin noch keinen Stelvio gefahren, kann mir aber denken dass der gut geht, gerade aus.
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Ich frag ihn mal, wenn ich ihn Car Friday sehe.
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ja, sein GTA war auch schon eine Wucht!
Hat er den nicht mehr?
Er hatte mich vor paar Monaten noch was wegen den CF2 Krümmen und Wizard Downpipes gefragt
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bei mir waren die Standard Brembo Scheiben mit Red Stuff nach der zweiten Eifeltour durch.
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Das werde ich auch demnächst machen und mal paar Bikes zur Probe fahren, auch verschiedene Rad Zoll Größen.
Rahmenhöhe bei meinem alten Bike ist glaube ich 52cm, müsste ich messen um es genau zu wissen.
Ein Fully möchte ich nicht, mir reicht ein Hardtail.
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Kann jeder halten wie er will, ich finde es unverantwortlich, wegen den anderen Verkehrsteilnehmern.
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Das Auto und der Besitzer ist einigen hier bekannt.
Jepp, so ist es
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Weil die 5555 km diesem Zeitpunkt gefahren wurde und man nicht anhalten konnte.
Das ist noch lange kein Grund während der Fahrt ein Foto davon zu machen.
Sowas ist dämlich, sorry
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Sportlich ist er ja schon genug
Haha, sehr geiler Gag
Suff und sportlich, ich hau mich weg, jede Wette, dass mir kein Suff durch kurvige Straßen in meinem Tempo folgen kann.
Ergo, nix mit sportlich
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Oh das tut mir leid für dich Kiesi
Ob sich eine Repa lohnt?
Kein Plan *achselzuck*
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Warum kauft man sich dann so ein Suff, wenn man es dann tiefer legt?
Da kann man auch nen Van fahren, denn nix anderes ist ein tiefer gelegtes Suff
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So wie der klackert ist die Kurbelwelle auch durch, mit ein bisschen schleifen ist es da nicht getan.
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Für die Sättel gibt es Reparatur Kits, da ist alles drin was man braucht, neue Kolben, Dichtungen, Entlüftungsnippel usw.
Lass dir keinen neuen Sattel aufschwatzen!
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Jepp, die Kupferkanne, immer einen Besuch wert
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Kumpel von Aldo, aus Blankenheim Mühlheim, da gibts lecker Tier
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Tjoar, Pleuellagerschaden vom feinsten.
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Qualitativ bzw. von der „Klasse“ her müsstest Du die XT wohl eher mit der X01 vergleichen.
Die Sram kostet dann das doppelte bis dreifache.
Die NX ist absolute Einstiegsklasse, was nicht heißen soll, dass sie nicht funktioniert.
„Preiswerter“ ist die XT.
Ok, sowas dachte ich mir schon fast.
Ich gucke und grübel erstmal weiter.
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Gib nicht zuviel Gas, sonst sagt dein Pleuel der Welt Hallo und das Mötoröl verteilt sich überall auf dem Boden.
Wäre nicht das erste Pleuel, dass nen Motorblock durchschlägt
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OK, wenns ein richtiges Schlagen ist, dann ists ein Pleuellagerschaden.
Den hatte ich vor vier Jahren an meiner ollen Zicke (2.0TS 16V), wenn es richtig heftig metallisch schlägt, dann ist es das.
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Was für ein Motor ist das denn?
Wie ist das Klackern denn wenn man etwas Gas gibt?
Wird das dann heftiger?
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Welcher Hersteller ist bei Schaltungen beim MTB besser, Shimano (XT) oder SRAM (NX Eagle) ?
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Hm kann ich dir nicht sagen
Aber fragen kostet nix.
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Frag mal unseren Schlachter Frank, wenn dann hat er sowas.
