Beiträge von SelespeedDriver

Hat aber schon was, hält den Ansaugtrakt schön sauber

Mit dem Gedanken habe ich auch schon mal gespielt.

Aber bei mir ist alles so eng und verbaut, da passt nix hin.

ZR noch ok?

Wieso?

Ist doch einfach zu verstehen

Deswegen wartet man paar Minuten nach dem Anklemmen der Batterie, bis alle STGs gestartet sind

So wie du über alles drüber polterst kein Wunder

Ich sag nur Feuerstelle

Unterfahrschutz wird total überbewertet, ist so überflüssig wie ein Kropf

/ironie

Zitat von dagnatz

Gott sei Dank nicht. Der Audi war bis auf etwas Rost an der Tür rostfrei....

G lück gehabt, den Audi 80 GT/E von nem Freund hat der Rost dahin gerafft.

Der Unterboden sieht mMn so aus, als ob da schon öfters geschweißt wurde und das nichtmal gut, eher Bleche dran gebraten.

Wenn man das alles wieder tip top machen möchte, ist das mehr Arbeit als etwas entrosten und ein Blech drauf braten.

Aber wenn du ein altes Audi Coupe restauriert hast, kennst du dich mit Rost bestens aus.

Die Audi 80/Coupe haben ja leider viel gerostet.

Sach ich doch dass da alles festbackt.

Bei manchen Autos kann man die Laufschienen einstellen, damiot die Scheibe leichter in den Führungen läuft.

Kein Plan ob das beim 156 auch so ist, hatte zwar schon mehrfach alle Türen zerlegt, aber nie darauf geachtet.

Will der Motor denn noch anlaufen?

Könnte mir vorstellen, dass da alles verharzt und verbacken ist und sich deshalb nix mehr tut, wenn es kein elektrisches Problem ist.

Hehe,. lustig, bei Sohnemanns SW liegt das selbe Problem vor, da sitzt alles so fest, dass der Motor nicht genug Kraft hat, um da was zu bewegen.

Das Zucken vom Motor bemerkt man aber.

Im Frühjahr zerlege ich den Mist, reinige und fette alles neu, dann sollte der Fensterheber wieder funzen.

Bei Sohnemann schleift die Bremse hinten, aber ich kann wegen dem Mist auch nicht auf die Bühne, wo ich immer Schraube

Kommt genau im richtigen Moment

Meiner piept zwei mal kurz beim öffnen und einmal lang beim Abschließen.

Andere piepen je nach Einstellung gar nicht, sondern blinken wie die akustischen Signale.

Das kann man wohl über Ländercodes einstellen, ob blinken oder piepen.

Ja bei uns zeihen die einem schon die Kohle aus den Taschen......

Welches Super?

"Normales Super E5" liegt bei uns zur Zeit bei 1,229€, Super+ 1,359€ und Aral Ultimate 102 1,469€

Habe ne Runde gedreht und den Tank mit dem guten 102er voll gemacht.

Das ist die einzig positive Seite an dem Virus, der Sprit war lächerlich günstig, 1,469€

So warm werden die aber auch nicht

Klar werden die warm, da stecken mittlerweile ARM Dualcores drin.

Doch kannst du, denn dann leuchtet die dazugehörige Lampe rot oder blinkt.

Könnte sein, dass die Box die Lämpchen nach einer Zeit ausmacht, macht mein Router auch.

Was son (Carbon) Fully nen Rattenschwanz hinter sich herzieht, der Wahnsinn.

Was ich mir nicht schon alles extra zugelegt habe, Dämpferpumpe, 1/4" Drehmomentschlüssel 2 - 24Nm, Pflegezeugs usw.

Wäre besser bei meinem alten Bike geblieben, dem ist fast alles egal.

Nee Scherz, das neue Bike ist top

Sieht lustig aber aus, wenn beide Bikes nebeneinander stehen, das Hardtail ist voll winzig gegen das Fully.

geht nicht

Dann nimm besser letzteres, weil WD40 Wasser enthält.

Würde ich ssagen, dass das Schloß einfach fest ist, WD40 rein, einwirken lassen und fertsch.

Ob Osram oder was auch immer macht bei den Funzeln keinen Unterschied