Beiträge von SelespeedDriver

Tja das heißt dann wohl endgültig, Tschüss Alfa Romeo

Werde mir in paar Jahren ne gebrauchte Giulia QV holen und das wars dann ?‍♂️

Aber was bringt der Ausstieg bei uns hier, wenn überall sonst Atomstrom als grüner Strom "verkauft" wird?

Selbst Greta sagt, dass Atomstrom besser ist, als Kohlestrom.

Die sollen mal nach Tschernobyl oder Fukushima.

Die Technik birgt zuviele Risiken und Gefahren.

Ob es mit der Kernfusion mal was gibt steht auch in den Sternen.

Warum wurden die 2 Takter Moppeds denn eingestellt oder es kamen zum Schluss höchsten 250er raus (Suzi RGV oder Aprilia)?

Weil die Kisten eben nicht sauberer zu bekommen waren, um Literleistung gings da doch nicht.

Klar waren die 4 Takter damals anfangs nicht viel sauberer, aber paar Jahre später schon, von heute ganz zu schweigen.

Gerade die Supersportler mit ihren Einspritzanlagen und sonstigen technischen Finessen.

Nope

Jepp sehen schon geil aus die Inoxcar ESDs.

Damit das auch so bleibt, wird bei meinem nicht nur das Endrohr regelmäßig poliert, nein, der ganze ESD

Hast du auch nen kleinen Aufkleber mit dem Namen und Unterschrift vom Typen, der den hergestellt hat?

Ist bei meinem auf der Oberseite.

sehe gerade, ja hast du.

Edit:

Kauf dir eine andere Schelle, die mitgelieferte ist Müll.

Da kann ich dir die Edelstahlschellen von Bastuk empfehlen, die gibts in verschiedenen Durchmessern und sind nicht teuer

Nein die lassen sich wieder lösen, geht zwar etwas schwerer, aber mit erwärmen löst sich das Klebeband das ganz gut.

Naja, wie soll Koshi denn diese Haltenasen bei den Carbonkappen hinbekommen?

Denke mal, dass die von vornherein zum verkleben gedacht sind.

Mit Montageklebeband von z.b. 3M angeklebt, halten die bombenfest und ewig.

Vorrausgesetzt die Klebeflächen wurden vorher anständig gereinigt.

Die werden ja als Reparaturemblem zum überkleben verkauft, mMn passt das aber nicht bei jedem Alfa.

Die gibts auch von Alfa, kosten dann aber mehr.

Einen Vergleich zur Qualität kann ich nicht ziehen, da ich die Chineteile nie in der Hand hatte, die von Alfa sind gut.

Zum Emblem, beim 156 SW hinten, hat das Emblem genau diese Form und der Sockel auch eine Aussparung für die Positioniernase

Bei der Limo hingegen passt es nur so, wie bei dir.

Beim SW ist es auch nur ein Plasticksockel mit dem Emblem drauf und bei der Limo ist der Sockel aus Plastik und das Metallemblem lässt sich zur Seite drehen, um an das Schloß ranzukommen., könnte beim 916 genauso sein.

Da gabs auch mal ein Ersatzemblem für, wo man den Sicherungsring innen entfernt hat und dann das komplette Metallteil ausgetauscht hat.

Kein Plan, ob es das noch gibt?

Zitat von Christopher

Wartet mal die Bundestagswahlen ab, und die Alternativen, die man dann danach noch hat.

Mein Reden

Und willkommen im Klub, meine Ma ist auch katholischer als der Papst

Zitat von redtshirt

Was hat PSA im Angebot?

308 GTI, das wars.

Den RCZ von Peugeot gibbet nicht mehr.

Zitat von redtshirt

vielleicht wird ja alles gut und ALFA bekommt ein Coupe auf der Plattform des Alpine.

Renault ist nicht PSA bzw Stellantis

Zitat von SquadraSportiva

Siehe jetzt auch die Blüten mit E-Mustang und E-Harley - Das wird keiner kaufen und somit werden die Hersteller das mehr als Zeichen sehen als hier auf einen wirtschaftlichen Erfolg abzielen ...

Also hier fahren schon ein paar von den Mustang-E durch die Gegend

Zur Plattform. was sollen die auch mit damit?

Die ist für E-Antriebe nicht geeignet und der Verbrenner ist tot, auch wenns nur politisch so gewollt ist.

Zwei von den kleinen Kerzen sind ja schon komplett weggebrannt

Das würde höchste Zeit, so sahen meine damals nach knapp 90000km nicht aus.

916 und Steurkettenspanner?

Der hat nen Zahnriemen

Deine Angaben sind auch spärlich, welchen Motor hat dein Spider denn, TS 16V oder V6?

Wann tritt das Klackern auf, bei jeder Drehzahl oder nur bei höheren Drehzahlen?

Is das Klackern hell, fast ein lautes Tickern oder Klackert der laut metallisch?

Hört es sich so an?

Da hat Kaichen alles richtig gemacht, in dem er sich noch schnell ne Giulia QV gekauft hat

Bald gibts sowas schönes nicht mehr

Für den TÜV ist die Abdeckung nicht nötig.

Der Tipp von Wolfgang mit der dünnen Aluplatte ist goldrichtig, die hängen gerne mal durch die Kunststoffdinger oder man kauft sich direkt eine aus Alu.

Wenn es die für den 916 aus Alu gibt.

Zitat von Alfalyrix

(mein australischer Kumpel nennt so eine „beverage woman, the more you drink the better she looks“ oder „midnight cinderella“)

Auf deutsch, im Suff sind alle Frauen schön

War doch abzusehen, lief bei Opel ja auch nicht anders, die neuen Opel basieren fast alle auf Peugeot Plattformen und ich finde, man siehtn es denen auch an.

Mit dem reinem Heckantrieb wars das dann auch, die Franzjacken bauen sowas nicht.

Dann gibts demnächst Peugeots im Alfa Kleid

Ich habe bei meinem Sohnemann seinem 156 V6 vorne und Hinten ATE Scheiben mit ATE Ceramic Belägen verbaut (hat die selbe Bremse)

Funzt 1A und war nicht mal teuer.

Der Meinung bin ich auch, wenn die Grünen an die Macht kommen, ist Schluß mit lustig.

Dann werden die die Autofahrer so richtig ran nehmen.

Dann zahlen alle nen Haufen Kohle für ihre Autos, eine Möglichkeit umzsteigen auf Öffis, haben die meisten Leute dann aber immer noch nicht.

Also ist das letztendlich wieder nur ne Masche, um den Leuten die Kohle aus der Tasche zu ziehen.

Wie immer....

Er scheint den Begriff "Live-Daten" nicht zu verstehen.

Ich habe heute mein MTB geputzt

Zitat von geiwo011

da sind keine klipse die wird mit blechklammern gehalten die auf den rahmen aufgeklemmt sind und auch gleichzeitig den teppich halten

Na sieh einer an, dann sind die also beim 916 anders befestigt, wieder was gelernt

Dachte zuerst direkt an die Haltenasen, wie beim 156, als ich gelesen habe, dass die Leiste lose ist.

Wenn die so aufgebaut sind wie ich denke, wird bei dem Teil in der Karosserie eine oder beide der seitlichen "Nasen" ausgelutscht oder gebrochen sein, dann halten die platten Stifte von der Leiste nicht mehr.

Ist auch dämlich, dass es sonen Kleinviehmist nicht mehr gibt, bei meinem GTA ist die Leiste der Fahrertür auch etwas locker

Wie Daniel schon schrieb, sind die Leisten geklipst.

Die weißen Gegenstücke in der Karosserie leiern mit der Zeit aus oder brechen sogar gerne.

Neue gibts wohl nicht mehr, obwohl die in fast jedem Alfa verbaut wurden.

Suche die Dinger auch schon eine Weile.

Wenn die intakt sind, lässt sich die Leiste keinen mm bewegen und somit auch kein Quietschen mehr.