Wähl du mal Annalena.
Wenn die an die Macht komen, kaufe ich mir als nächstes nen Ami V8, Dodge RAM SRT8. 
Warum?
Weil ichs kann 
zum Thema:
ein Tesla mit Wide Body Kit 
Beiträge von SelespeedDriver
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Heute die Bremsbeläge hinten gewechselt.
Von EBC Green Stuff auf Ferodo DS Performance
Die Black Dash Disks sind noch top in Schuss, vier Jahre sind die schon drauf, wurden mit den Greenstuff verbaut.
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Nope, das zieht sich durch bis zu allen "alten" Modellen, leider
Die Verkleidung haben alle 156er am Beifahrerfußraum.
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Neu gibts das schon ewig nicht mehr
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Stelvio nicht, aber Yannik fährt die vorne und hinten mit ATE Scheiben und die tuns gut
Kein Vergleich zu echten Sportbremsen, aber besser als Standard.
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Wählen auf jeden Fall!
aber bitte nicht die Deppen von der AFD
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Die Ersatzteilversorgung!
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Die wären auf jeden Fall dumm, wenn sie noch mehr SUVs auf den Markt schmeißen würden.
Bald kommt Mutti 2.0, dann ist Schluß mit SUVs, jede Wette.
Da kommt bestimmt ne extra Steuer für die Kisten und Hybrid Autos?
Da haben die Grünen auch schon ein Auge drauf geworfen und weil die wissen, dass die Verbauchswerte Traumwerte sind, die reell nie erreicht werden.
Schlechte Zeiten für Autobauer, da keiner eine Vision hat, wohin die Reise letztlich gehen soll.
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Uuuupppps, sorry, tatsächlich
Schande über mein Haupt
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Man soll noch dafür bezahlen?Mein Schwiegervater wird vom VAG Konzern andauernd zu solchen Vernanstaltungen eingeladen, bezahlen muss er dafür nix!Vor paar Jahren haben die den sogar nach Barcelona geflogen, um die neuen Seat SUVs und deren Innenräume zu bewerten zu lassen.Wie gesagt, alles kostenlos und er bekommt sogar noch Geld dafür!sorry, habe mich verlesen
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Ab Facelift im Innenraum.
Richtig und da kommt man richtig besch...eiden ran
Woran erkennt man ob der schon mal gewechselt wurde?
Ganz einfach, wenn da ein großer Filter drin steckt, ist es der ab Werk.
Denn die Tauschfilter bestehen immer aus zwei Filtern, weil man den als großen nicht rein bekommt
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Cool Clausi, wenn draußen schon keine ist, haben wir sie wenigstens hier, wann wir wollen
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Genauso wie bei Clausis Spider. Alles frisch, ab auf die Bahn, bäm und hinüber.
K ack 2.0 TS 16V
Eigentlich ein toller Motor, dreht gierig, geiler Sound, wenn die nur nicht immer so unerwartet sterben würden, selbst bei sehr guter Pflege
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bald sind wir hier ein markenneutrales Forum....
Gott bewahre
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Der kommt bestimmt noch was runter Jürgen, ist bei eigentlich bei allen Fahrwerken so, dass die sich erst setzen müssen.
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Sooo Kunde zufrieden, dann kann ja die Rechnung gestellt werden.
Schon mal nem nackten Mann in die Tasche gegriffen?
Geht nicht!
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Das läuft alles extrem laaaaangsaaaaaaaam.....
Der Webserver antwortet auch mal so, mal so, zwischen 22 und fast 200ms.
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Das glaube ich dir gerne, dass die schwer zu bekommen sind und wenn teuer.
Eilt ja nicht, hast ja Zeit, son Projekt macht man eh nicht ruck zuck fertig,
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Fehlen nur noch die passenden Türpappen
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Das Zertifikat läuft übrigen am 2. Juli aus
Es soll ein Script geben, womit man dem Webserver beibringen kann, das Zertifikat selbstständig bei Let's encrypt zu erneuern.
Habe ich mal iwo gelesen
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mal so, mal so ?♂️?
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Ich auch nicht.
Denn eigentlich blockieren alle Browser TLS 1.0 & 1.1 seit Mitte 2020, siehe hier.
Zertifikate sind korrekt
Code"tls_versions": ["TLSv1", "TLSv1.1", "TLSv1.2", "TLSv1.3"],Das hat nicht nur was mit dem Zertifikat zu tun, der Webserver (apache Tomcat??) muss auf TLS 1.2 eingestellt sein.
Wenn der aktuell ist, sollte TLS 1.2 Standard sein.
Beim aktuellen Tomcat muss man TLS 1.0 oder 1.1 sogar extra aktivieren, wenn man es noch braucht.
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Die Meldung vom Browser ist richtig, TLS 1.0 oder 1.1 ist nicht safe und eigentlich setzt das heute niemand mehr aus, aus besagten Gründen
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Jo hakt zwischendurch immer noch gewaltig
