Ja der Center sollte aus sein, wenn Surround inaktiv ist, sollte.
Geschwindigkeitabhängende Lautstärke bedeutet, dass die Lautstärke an die Umgebungsgeräusche angepasst wird, wird im Auto lauter, dreht er von alleine lauter.
Sind eure Auto's sooo langweilig, daß ihr Musik hören müsst ?
Guter Einwand!
Das ist mein Thema, denn die Anlage wieder einzubauen hätte ich mir sparen können, lausche lieber dem Busso V6 
Ja wenn schon, denn schon 
Rauchen im Auto geht gar nicht und das von mir als Raucher.
Es gibt tatsächlich Mehrkanal Audio, aber nur auf Bluray, macht im Auto also keinen Sinn.
Da wird nur durch einen DSP pseudo Surround Sound erzeugt.
Das kann mein Pioneer HU und mein JVC auch, bei beiden klingt es grottig, wenn aktiv 
Bei Filmen ist es was anderes, aber im Auto......? 
Aber war schon Lustig, auf dem kleinen 3,5" Display vom JVC DivX Movies mit AC3 4.1 Ton zu gucken (hatte ja keinen Center für 5.1)
Son Center Speaker macht auch voll den Sinn, bei Musik, die nur in Stereo ist
Laufzeitkorrektur usw. macht hingegen schon Sinn, wenn richtig eingestellt.
Sollte für KFZ Kram völig ausreichen mMn.
Edit:
Wegen dem Multimeter guck mal bitte vorher bei Conrad, die Voltcraft sind auf jeden Fall besser und bewährter als das Teil von KS Tools.
Ja gut, das ist was anderes, aber so Messspitzen muss man meistens eh immer extra kaufen, selbst bei Fluke ist sowas nicht dabei.
Ich habe ein uraltes Voltcraft von Conrad, reicht für meine Zwecke bisher voll aus.
Es gibt extra dünne Messpitzen Maddin mit Standard Bananas am anderen Ende, dafür brauchst kein neues Multimeter, nur andere Messspitzen 
Die weißen Plastikdinger dürfen dann natürlich nicht im Seitenschweller drin sein, snst drücken die auf die Nippel und dann löst sich er Mist wieder.
Beim GTA sind an dn Seitenschwellern gar keine Klipse, die werden nur geklebt und das hält auch.
Die Klipse in der Mitte muss man nciht wieder anbringen, die Schweller halten auch ohne, habe ich mir sagen lassen.
Show ist alles 
Der Drops ist gelutscht ??? BMW sieht das nicht so ...
Dann les mal bitte, was der Mann gesagt hat:
ZitatDeswegen arbeiten wir an einer neuen Motorengeneration: Otto, Diesel, Sechszylinder, Achtzylinder. Die sind dann technologisch auch für die kommenden Abgasnormen gerüstet."
Also nix für Normalos.
Normalos bekommen bei Bimmer seit Jahren nur noch 3 Zylinder Standardware vorgesetzt.
Die 6 und 8 Zylinder gibts bereits jetzt nur noch in den großen Bimmer.
der Drops ist schon lang gelutscht.
So siehts aus, das sagte sogar unser neuer Verkehrsminister durch die Blume, wohlgemerkt der Mann von der FDP, die ja bekannterweise kein Tempolöimit haben wollten und das auch durchgesetzt haben.
Er sagte zuletzt, dass Verbrenner keine Zukunft haben, weil Sprit immer teurer werden wird und E-Fuels auch keine Lösung sind, weil viel zu teuer und aufwendig in der Herstellung.
Nunja, da hat der Mann zwar Recht, aber der Strompreis steigt leider auch weiter und weiter.
Letztens noch gelesen, dass wir uns in Richtung 1€/KWh bewegen, da ist ein E-Auto dann auch nicht mehr billig, und dann rückt auch der Verbrauch von den Kisten in den Vordergrund, der ja komischwerweise kaum beachtet wird.
Reichweite ist das was gefragt wird, aber nicht wieviel KWh der auf 100km verbraucht.
Meine Prognose, Benziner werden zum Luxusgut, weil der Sprit immer teurer wird, wegen der CO2 Abgabe.
Di Ölmultis machen sich natürlich auch nochmal vorher die Taschen voll, bevor deren GEschäftsmodell wegbricht, logisch.
Sieht man ja an den Preisen, da ist nicht nur die CO2 Abgabe der Preistreiber.
In Europa ist der Verbrauch von Benzin und Diesel in den letzten Jahren sogar gesunken und das nicht nur wegen Corona.
Hört sich doch ertsmal gut an und sieht auch nicht übel aus.
Viel Spaß mit dem Gefährt 
Selespeed bockt schon gut, wenn es immer ordentlich gewartet wurde und einwandfrei funzt
In Herten waren wir zum erstenmal vor Jahren? 10 oder mehr? mit dem 156 dabei.
Jepp, kann ich mich dran erinnern
Es gab schon vor Jahren Treffen in Herten seitens des ARP und bis vor ein paar Jahren das große Italo Treffen der Italofreunde Rhein/Ruhr, wo immer eine große Truppe vom ARP vor Ort war.
Von daher, coole Location
Wenns Wetter passt, komme ich wie geschrieben, vorbei.
Verschiebe dafür extra meinen MTB Technik Kurs um eine Woche.
Das machen alle Hersteller so, wenn ein neues Modell produziert werden soll oder ein neues Werk in Betrieb geht oder das Werk umgebaut wird.
Kumpel von mir hatte damals die SPS Steuerungen im Opel Werk in Bochum programmiert und bis die Bandstrassen perfekt liefen, wurden da hunderte Astra für den Schrott produziert.
Nach der Qualitätskontrolle sind die wieder verschrotten worden.
Zu Tesla, die haben die 'Genehmigung dafür schon vorab Autos zu produzieren, um die Abläufe im Werk abzustimmen.
1:18 oder 1:24
Da kommt bald ein Modell der neuen Giulia GTAm, sogar in dem geilen Grün, aber 330 Ocken + Versand 
Ich suche immer noch nach einem schönen Modell vom 156 GTA SW.
Es gibt zwar eins von Otto Models, aber da lässt sich die Motorhaube nicht öffnen.
So ist mit das Schönste von dem Auto, der Busso V6, gar nicht zu sehen, wenn man will. 
Aber ansonsten schön, mit Bi-Color Ausstattung und Selespeed 
Da gabs das mWn nur beim GTA.
Du meinst das Facelift?
Das gabs sowohl mit, als auch ohne Xenon.
Die TS 16V gabs nie als Euro 4, wenn überhaupt sind die 2.0 JTS die Euro 4, ist mir aber nicht bekannt und die gabs auch Selespeed.
Du Schlauberger, aber der Fiskus behandelt es als solches wegen dem Mehrverbrauch (Steuereinstufung / Abgasnorm), meines Wissens
Dem ist leider nicht so, der Selespeed verbaucht kein Fitzelchen mehr als der Handschalter.
Selespeed ist kein Automatikgetriebe
Der sollte Euro 3 haben.
Denn beim 156 haben alle 156er ab Modelljahr 2001 Euro 3, wird bei den 147ern auch so sein
