Die tauschen natürlich die Teile gegen Neue. Ein gewiefter Kfzler , versucht zu
reparieren.
Beiträge von Udo 60
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du bist in der Alfa Werkstatt ? , da ist der Preis normal.
Suche dir eine kompetente Freie Werkstatt , da nehmen die ca 75 €
Die Seite ist hier im Forum mit den Minuspol Anschlüssen.
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habe noch etwas gefunden
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es sind glaube ich 12 . Es gibt hier irgendwo eine Skizze von Fabri?
Deine Werkstatt nimmt die Std. 129€ ?
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wollen hoffen , das Dienstag alles gut geht und die Rechnung nicht so hoch ist
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Vorgabe für deinen :
70 - 77 Ah soweit ich gelesen habe
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das ist eine Blei / Säure Batterie , wie sie auch bei mir verbaut ist.
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z Zt. besteht die Impfpassvorlage. Nur zur Info.
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da bin ich aber gespannt. Du meinst sicherlich den 19.10. , oder?
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Lenkradsymbol mit Lenkrad hatte ich auch schon im Display.
Bisher nicht wieder aufgetaucht und am Lenkrad wurde nichts gemacht.
Wie gesagt , es wurde der Bremslichtschalter getauscht da er im Fehlerspeicher stand.
Aber nach dem letzten Mal , wo er nicht ansprang , haben wir bemerkt , das mein Bremslicht überhaupt nicht funktioniert.
Haben den alten wieder eingebaut und alles war gut.
Schon eigenartig die Kisten. Aber so ist es , wenn ein E Fehler irgendwo vorliegt.
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ich habe keine AGM im 2,2 JTS
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dann wollen wir mal hoffen , das die Werkstatt den Fehler schnell erkennt und behebt.
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Kurbelwellensensor muß es heißen. Komme schon ins schleudern
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zum auslesen. Profigerät.
Mit defektem Kurbelwellensensor , springt er nicht an.
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mein Kurbelwellensensor hatte ich noch getauscht. Hatte der ADAC ausgelesen.
Danach hatte ich keine Probleme mehr. Hatte ich ganz vergessen zu erwähnen.
Die sollen die Karre mal vernünftig auslesen. Jede Werkstatt hat eigentlich einen Gutmann
oder ähnliches zum auslesen. Ohne auslesen wird das nichts. Die suchen sich dumm und dusselig ,
wenn du Pech hast. Wirst du an der Rechnung sehen
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die zerpflücken den Wagen , ohne zu wissen was los ist , auf gut Glück?. Bin kein KFZ ler , aber so fängt man bestimmt nicht an , aber es werden sich hier bestimmt noch welche melden , die Plan haben.
Meine Batterie ist eine 64 er Varta Silver
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such dir eine vernünftige Werkstatt. Kannst deine Kohle auch gleich verbrennen.
Da scheint es einen E- Fehler zu geben. Da haben so einige ihre Schwierigkeiten mit.
Am besten einen " alten Hasen " , die können noch mit Autos umgehen.
Beste Beispiel : gleich Steuereinheit tauschen.
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wurde der Wagen schon ausgelesen?
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Spiegel kann ich auch nicht mehr verstellen. Beim abschließen klappen sie aber ein. Defrost funktioniert auch.
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Elektronikfehler können die dollsten Sachen verursachen
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Batterie konnte man nicht mehr laden mit dem cetek.
Neue eingebaut , sprang sofort an
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...würde gerne zum treffen kommen, bin da aber in Spanien
,1 Woche früher wäre kein Problem
geändert
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keine Freigabe , dann VDC und Hill Holder nicht verfügbar.
Nächsten Tag konnte ich den Wagen wieder starten. Dann wieder
selbiges. Wagen ausgelesen : Bremslichtschalter defekt. Neuen eingebaut , kurz Ruhe .
Dann wieder. Batterie geprüft , war mau , ans Ladegerät über Nacht. Am nächsten morgen wieder versucht zu starten.
Nichts. Ab in die Werkstatt. Drittes Bremslicht defekt , Bremslichtschalter wieder den alten einebaut , seit dem , alles soweit OK.
Ab und an die Meldung , VDC nicht verfügbar. Scheint aber ein Sensor zu sein. Bisher nicht weiter drum gekümmert.
