Beiträge von ulridos

  • Regeneration Partikelfilter startet nicht automatisch

    Zitat von Jakob63

    Da hast Du sicher recht....

    Der Termo ist definitif nicht mehr in Ordnung. Musste gestern über einen Pass. Die Wassertemperatur ist beim hoch schön auf 90° und dann aber beim Runterfahren auf 50° gefallen.

    Am vorherigen Tag 200km Autobahn am morgen früh nur auf 70° hochkomme, Am Nachmitag dann bei der Rückfahrt und 15grad aussentemp wieder auf 90°

    Die Regeneration ist dann gekommen.

    das mit der Pass-Abfahrt wiederum ist relativ normal .

    Im Schubbetrieb wird kein Kraftstoff verbrannt , also auch keine Wärme nachproduziert. Wenn aber gleichzeitig die Heizung innen läuft , wird ständig Wärme entnommen. Die Wassertemperatur fällt also zwangsweise in solchen Situationen


    Aber nach 10--- 15 km Autobahn muß das Kühlwasser die normale Temperatur erreichen ....

  • Symbol für defekte Leuchte

    Sind meist die Übergänge von FAssung zum Leuchtmittel . Durch den impulsartigen Prüfstrom verbrennen die Kontakte . Meist nur ein STecknadelgroßer schwarzer Punkt zu sehen, sowohl am Leuchtmittel, als auch Gegenstelle zur FAssung hin .


    Alles sauberschleifen, ggf. Kontakte ETWAS enger biegen und die LAmpensockel mit BAtterie Polfett dünn einstreichen und wieder einsetzen .


    Da Du keine BC Meldung hast , welche Funzel es ist, bleibt nur der Weg sämtliche Leuchten zu "behandeln"

  • IR FB beim 164 FL anlernen

    Hallo .


    Mein 164er (EZ 2/94) kam leider nur mit einem Schlüssel zu mir.

    Es ist ein schwarzer Schlüssel mit eingebauter Leuchte, als Schlüsselanhänger eine quadratische Infrarot - Fernbedienung mit nur einem Knopf .

    Anscheinend ist das Auto also ohne Wegfahrsperre , aber mit Alarmanlage .

    Schlüssel nachmachen sollte somit kein Problem sein, ich hätte aber auch gern noch eine Ersatz FB . Diese wird auch noch neu bei ebay angeboten . Aber wie lerne ich diese auf das Auto an ( oder umgekehrt...)

    HAt jemand eine Beschreibung was da zu tun ist ??



    Danke :)

  • 164 gekauft .... und nun ?!?! :)

    Ich denke mal die Basis ist so ok, weil er 12 Jahre in einer Scheune stand .

    Wenn ich mir vorstelle der wäre mit den angerosteten Stellen weiter Winter und Salz ausgesetzt worden, dann wäre er wahrscheinlich längst durch .


    Aber so ist alles gut zu retten .


    Der Hinterachsträger muß halt ordentlich konserviert werden , die Schrauben der Querstreben werden wohl alle beim lösen abreissen .

    Hauptsache die Schrauben die den Rahmen an der Karosse halten lassen sich ordentlich lösen ..... :)

  • 164 gekauft .... und nun ?!?! :)

    Zitat von agucba

    Das hat mit dem Relais zu tun. Warnblinker betätigen und zu gleichen Zeit dann den Lenkstockhebel nach oben stellen als ob man den rechten Blinker betätigen will. Nach ein paar Sekunden warnblinker aus machen, der rechte Blinker müsste dann funktionieren.

    Ab und zu mal funktioniert der rechte Blinker des 164er meiner Mutter auch nicht. Mit dem oben beschriebenen Trick funktioniert es dann wieder wie es sein muss.

    Magie ??? :joint::joint:


    Mal schauen, ich bevorzuge dauerhafte Lösungen ;). , werde es aber mal ausprobieren .


    Gibts Schaltpläne online von meinem guten Stück ?

  • 164 gekauft .... und nun ?!?! :)

    IMG_20190313_222010.jpgIMG_20190313_215802.jpgIMG_20190313_201546.jpgIMG_20190313_200907.jpgIMG_20190311_114358.jpgIMG_20190313_201315.jpgIMG_20190313_200918.jpgIMG_20190313_202412.jpgIMG_20190313_201554.jpgIMG_20190314_083031.jpgLacknummer 676 im Fahrzeugbrief gefunden .

    Auto nun durchgecheckt, fast Tüv-fähig.


    Blinker rechts funzen nur bei Warnblinker, also Lenkstockhebel instandsetzen .

    Bremsscheiben und Beläge v+ h erneuern.

    Handbremsseil h.r.erneuern.

    Auspuff MSD erneuern, Hosenrohre erneuern.

    Scheinwerfer tauschen, weil innen geschwärzt .

    Staubmanschetten der Stoßdämpfer allesamt kaputt.

    Manschette rechts der Servolenkung kaputt.


    Fahrzeugboden hinten beidseitig im Bereich der Wagenheberaufnahme leicht angerostet (ich dachte der sei verzinkt ?) ... wird blank gemacht und neu versiegelt.

    Hinterachsträger wie immer angerostet, den nehme ich raus, sandstrahle und lackiere den .

    Kupplung ist schwergängig und das Pedal kommt nur langsam wieder hoch, vermute da das Teil in der Leitung zum Nehmerzylinder (Schwingungsdämpfer?)

    Leder Seitenwangen vorn aufarbeiten.

    Im Rücksitzt (eigentlich wie neu das Leder) an einer Stelle ein Draht gebrochen und sich durchs Leder gedrückt :( . ....

    Also alles überschaubare Aufgaben die ich nun nach und nach angehen werde.

    ach ja... Alukorrosion an den Spiegelfüßen und an der Strebe der hinteren seitenscheibe ....

  • Alfa Romeo 147 ruckelt

    Die Turbos von Ebay ... ist so ne 50/50 Sache , einige funzen, andere weniger oder auch nur kurzzeitig .


    DA Du schreibst "läuft wie auf 3 Zylindern " .... was für Stecker sind an den Injektoren ? Gelbe oder blaue verriegelung ??

  • Plötzlich Elektronik Probleme, Lichtmaschine?

    früher ging das so einfach , das ich gebrauchte Teile vom Schrott eingebaut habe :D Das haben die Hersteller wohl erkannt und das alles so konstruiert, daß man möglichst kein Risiko eingehen wird und das ganze nochmal machen muß ;)


    Außerdem sind die Neuteile heute viiiel preiswerter zu haben als noch in den 80ern ....

  • Automatische Nachstellung der Handbremse am Bremssattel hinten rechts hat stark nachgelassen. 156 JTD 20V

    Das ist schon die bessere VAriante . Meine erste Scheibenbremse hinten erinnerte eher an Lego innen . Die Betätigungswelle (da wo das Handbremsseil dran hängt? war innen an einer Stelle um 1/4 erleichtert ... also Quasi ein großes Tortenstüch ausgenommen . In dieser Aussparung stannd dann waagerecht ein Stift der zum Koben hin ging . Die Drehbewegung der Welle wurde so zu einem Hub auf den Stift und über den durch einen Simmering zum Kolben . Das ganze dann aus ungehärtetem MAterial .... Abhilfe : nur neue Sättel und nur noch beim TÜV die Handbremse ziehen . Später auf modernere umgebaut....


    Aber inzw. kosten die Sättel so wenig, dass die ganze Aufarbeiterei doch eh nicht wirklich lohnt , wenn man das Auto noch länger behalten will.



    Wenn die Betriebsbremse hinten blockiert bevor vorne blockiert, ist da eh einiges im argen .... mach den Sattel einfach neu .... oder eh gleich beide, der andere kommt eh ein ... zwei Jahre später ....

  • Demontage Zigarettenanzünder aus Konsole GTV 916

    Diese Anzünderhülse aus Blech muß nach vorne heraus gezogen werden,... aus dem grünen Plastering heraus , danach kann man den grünen Ring entfernen .

    Das Blech ist nur an etlichen Stellen arretiert

    Sieht sehr ähnlich aus wie bei VW/Audi, da gibts folgendes Werkzeug : https://www.rs-werkzeuge.de/Zi…rbuchse-Demontagewerkzeug


    Da man aber inzw. bei ebay komplette neue Anzünder aus China für 3€ bekommt , verbiege ich das innenblech, bis ich es heraus bekomme und verbaue einen neuen Anzünder


    Edit, kosten inzw 5€ , werden dafür aber aus D versendet : https://www.ebay.de/sch/i.html…Cnder++gr%C3%BCn&_sacat=0

  • Ein freundliches Hallo aus dem Ruhrpott

    Gut Ding will Weile haben .....


    DA ist er nun ....

    IMG_20190311_111220.jpg

    IMG_20190311_114358.jpg


    Fahren tut er auch noch :)


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    Der Wagen ist seit 2006 abgemeldet und parkte bis auf einige Ausfahrten in einer trockenen Scheune .

    Zahnriemen hat 1000km ... aber 13 Jahre auf dem Buckel .

    Kupplungspedal kommt nur sehr langsam zurück ....

    Haube ist ums Emblem herum eingedrückt, andere ist dabei .

    Macke Radlauf hinten rechts .

    Jetzt die Tage erstmal checken wie der Gesamtzustand wirklich ist .


    Wenn die Basis stimmt, kann der Lackierer sofort die Haube holen und sich um den RAdlauf kümmern :)

    Ich kümmere mich dann erstmal um das Leder und die Technik . Seitenwangen der Vordersitze könnten etwas Polstermaterial gebrauchen ....

  • 166er Brembo an 164

    Zitat von AlfaV6Fan

    Aber grade bei der Thema Bremse mit irgendwelchen Adaptern würde ich aufpassen wenn es zu einem Unfall kommt und die sehen solche selbst gebauten Sachen kann sowas Böse enden.

    Ich persönlich würde mal die Mito QV/ Abarth Sättel probieren, das passt denke ich auch am 164.

    Meinst sowas ??

    https://www.ebay.de/itm/Alfa-R…2be6f6:g:zj0AAOSwIqxcMlhm.


    Hat ja die normale Bremboanflanschung, braucht also auf jeden Fall auch Adapter ..... siehe hier :

    http://shop.alfisti.net/Tuning…mm-Bremsanlage::6973.html


    Adapter sind eigentlich bei jeder Brembo nötig, auch bei OEM Bremsen ....

  • 166er Brembo an 164

    Gern .


    Adapterplatten sind doch kein Problem . Brembos werden doch bei jedem Auto durch entsprechende Halter adaptiert .

    Auch meine Willwood i m Auto im Avatar (310x32)hängt an einem zwischengeflanschten Alu-Block und wurde abgenommen ....


    Die davor gefahrene Bremse aus BMW M535i hatte ich mit selbst gebauten Adaptern adaptiert die war zwar nie expliziet eingetragen , hat aber über 8 HUs niemanden gestört ... ;) , weil die Bremseintragung die davor getätigt wurde viel Spielraum zur Interpretation ließ ....

    Die war auch bei der Eintragung des 1.8T Motors noch drin und wurde durchgewunken ...


    Die jetzige Wilwood ist expliziet eingetragen:

    https://www.facebook.com/RrtRo…109770008/?type=3&theater