Beiträge von ulridos

Zitat von GiuliettaCeleste

Stand 1.1.2023 sind laut KBA folgende Alfa 164 in Deutschland zugelassen:

HSN	Herstellerklartext	TSN	Handelsname	Anzahl
4001	FIAT (I)	955	ALFA 164	2	143 PS (105 kW)	1962 ccm	Benzin
4114	ALFA LANCIA (I)	368	ALFA 164	1	148 PS (109 kW)	1962 ccm	Benzin
4114	ALFA LANCIA (I)	370	ALFA 164	33	143 PS (105 kW)	1962 ccm	Benzin
4001	FIAT (I)	958	ALFA 164	2	204 PS (150 kW)	1997 ccm	Benzin
4114	ALFA LANCIA (I)	406	ALFA 164	10	204 PS (150 kW)	1997 ccm	Benzin
4001	FIAT (I)	956	ALFA 164	8	184 PS (135 kW)	2959 ccm	Benzin
4001	FIAT (I)	957	ALFA 164	3	200 PS (147 kW)	2959 ccm	Benzin
4114	ALFA LANCIA (I)	369	ALFA 164	80	184 PS (135 kW)	2959 ccm	Benzin
4114	ALFA LANCIA (I)	400	ALFA 164	17	200 PS (147 kW)	2959 ccm	Benzin
			1962ccm	36
			1997ccm	12
			2959ccm	108
			Total:	156

da fehlen aber einige 😉

4001 634

Q4 ......

A Brett, Pedalerie, BKV, Lenkgetriebe, Kabelbaum Lenksäule.... ... Windlauf ... Scheibenwischer...

Dann.. ist Spritzwand und Bodengruppe ab Werk für beide Varianten vorbereitet ?

Das ganze dann tüven .... ne, den Aufwand braucht niemand

also der 164 hat auch n Plastedeckel, der ist nach 30 Jahren noch passend.... 🤪

naja... es geht hier um min 14 Jahre alte Alfas.... ein Objekt ohne jeden Mangel/Rost wird's wohl kaum geben..... wer das sucht, sollte evtl bei anderen Marken suchen 😜.

Die oben genannten Sachen muss man sich ansehen, für mich lesen Sie sich erstmal nur als Hinweis, noch nicht als Mangel. Somit besteht Handlungsbedarf...... mehr aber auch nicht

wenn es das Teil bei Alfa nicht mehr zu kaufen gibt (würfde mich nicht wundern) , würde ich das einfach aus Kupferrohr im passenden Durchmesser selbst biegen und mit 2 Schlauchstücken an den Enden einbinden . Oder nimmst gleich Silikonschlauch Meterware .....

https://www.ebay.de/itm/234382191370?chn=ps&_ul=DE&var=533957130163&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-166974-037691-2&mkcid=2&mkscid=101&itemid=533957130163_234382191370&targetid=2225791837377&device=c&mktype=pla&googleloc=9043916&poi=&campaignid=20893672797&mkgroupid=162470608452&rlsatarget=pla-2225791837377&abcId=9362730&merchantid=494566551&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA_aGuBhACEiwAly57MTITAMODOrFajUb22rcWURX4HtSikxqZnPdXPPjypk1nnvdRVaoeKxoCAqEQAvD_BwE

Klarlack ist schon super klar, nix milchig.

Normaler Klarlack hält nicht direkt auf Metall. Das ist schonmal das erste Problem ☺️

Alle Autolacke benötigen eine Grundierung zur Haftvermittlung auf Metall.

Eine Grundierung hält aber nicht auf polierten Flächen.... die brauchen einen aufgerauhten Untergrund (schleifen)

Es gibt Zaponlack... ein Klarlack direkt für Metall..... der bleibt ausgehärtet etwas gummiartig und ist mit Automotiven Einsatz sicherlich überfordert.

Bleibt nur pulvern .... oder blank lassen und regelmässig polieren. 😄

Super Idee das ganze.

Da die Liste sicher noch länger wird, wäre eine Sortierung nach PLZ sicher auch sehr hilfreich

Die hier ??

https://www.amazon.de/GEWIE-Reparatursatz-Kabelbaum-Injektor-Einspritzd%C3%BCse/dp/B08RY1RN1C

Sehen zwar etwas anders aus, obiges gilt trotzdem

Naja, Du siehst ja, welches Kabel nun an welcher Seite des Steckers hereingeht .... und die neuen schließt Du genau so an. (wobei es durchaus sein kann, dass es egal ist .... aber sicher ist sicher.....)

Edit: Siehe Bild unten,... markiere am Auto das Kabel , welches am Stecker an der flachen Seite hineingeht (hier im Bild links) und verbinde es mit dem neuen Kabel, das an der flachen Seite hineingeht (hier braun)

Wie die entriegelt werden ?!? Habe die vor Jahren erneuert und kann mich nicht erinnern. Das spricht dafür, dass es einfach, logisch oder selbsterklärend war

Edit : kurz nach nem Bild gesucht und gefunden . Einfach die Lasche drücken und Stecker abziehen

Stecker.jpg

Da sind mehrere Ungereimtheiten...

ein 10w60 ist alles, aber nicht dünner als ein 10w 40.

Warum bräuchte der Motor nach 100000 schon ne Überholung ?

Ein überholter Motor , der mit 10 W40 zu wenig Öldruck hat, ist entweder falsch oder nicht komplett überholt. Das ist schon was schief gelaufen ....

Mach das .... der in Graz hat wirklich meine absolute Aufmerksamkeit also wenn der nix für Dich ist .....

Es hängt doch auch ein wenig davon ab, was Du nun vor hast .

Bei mir ändert sich mein täglicher Arbeitsweg demnächst von 0 km zu 80km/Tag

Würde alles beim alten bleiben, würde ich auch einen mit 160tkm auf der Uhr kaufen , nun wäre meine erste Wahl der schwarze mit 65tkm (wenn alles andere passt) , denn der wird i.d.R. ein paar Jahre länger durchhalten und der Mehrpreis rechnet sich wahrscheinlich.

Wenn Du den schwarzen nicht nimmst ...... schaut sich den mal einer für mich an ??? N Wochenendtrip nach Graz nur zum gucken ist ein wenig heftig

Naja , ich habe auch meine Vorbehalte gegen 2000kg PKW .... nicht gegen SUV sondern die allgemeine "immer größer, breiter Entwicklung"

Da hat sich etwas völlig falsch entwickelt . Golf1 1979 50 PS wog 810kg . Ein Golf 8 wiegt aktuell bis zu 1625 kg.

Die Ausmaße der aktuelleren PKW führten dazu, das in Bo ein Parkhaus abgerissen wurde, weil modernere Autos dort nicht mehr rein passen. Hauszufahrten aus den 50er....60er Jahre sind unpassierbar geworden ... Autofahrer schaffen es nicht mehr, mit Ihren PKW eine Fahrspur zu halten .... aktuellere obere Mittelklasseautos dürfen auf der Autobahn in Baustellen nicht mehr auf die linke Spur ....( ja, merken die Betroffenen gar nicht....) Wenn nur die Betroffenen eingeschränkt wären .... egal alles gut, selbst gewähltes Schicksal.

Aber wenn dann ein Cayenne auf der A- Bahn in der Baustelle 12km links bleibt, aber am LKW nicht vorbei passt/-traut, dann sind alle anderen dahinter auch eingeschränkt.

Wenn ein Q8 im Parkhaus 2 Parkplätze einnimmt, sind andere eingeschränkt

Wenn ein M6 auf dem Parkstreifen zusätzlich den halben Radweg einnimmt ......

Das kann man beliebig weiter führen ..... und Europa ist halt nicht für Autos amerikanischer Abmessungen gebaut worden. der Großteil unserer Innenstädte ist halt vor 1950 entstanden und sind nicht auf Autos von über 2m Breite ausgelegt worden....

Was da in Paris abgelaufen ist, ist ein absolut lupenreiner demokratischer Prozess .... dass nun nur 3% der Bevölkerung das bestimmt haben, haben 94% ermöglicht, denen es egal ist.

und gleichzeitig wundern die Stadtväter sich, dass die Innenstädte aussterben ......

Zitat von Visconti

Es ging nicht nur um SUV, sondern um Autos über 1600 kg.

Da fallen auch die ganzen Transporter und Schiebetür-Familien-Bomber drunter

genau..... und wenn man mal schaut, kann auch ein Golf 8 die 1600kg knacken ....

Die Parkgebühr gilt aber nur für Besucher, nicht für Einwohner.

Frankreich ist uns einiges voraus, was Spritvernichter angeht :https://www.auto-motor-und-spo…trafsteuer-frankreich-v1/

Für einen Toyota Yaris GR legst Du den Kaufpreis nochmal als Steuer oben drauf https://www.autozeitung.de/co2…tand%3A%20Dezember%202023).

Und nach dem Wegfall der E-Auto Prämie wäre das der einfachste Weg hier in D das E-Auto gegenüber dem Verbrenner wieder interessanter zu machen ..... wetten ???

Zitat von Holger

Danke für den Hinweis.

Meine Werkstatt hat den Fehler wohl schon gefunden. Die haben beim Wechseln des Thermostats bzw beim Wiederzusammenbau ein Kabel eingequetscht oder beschädigt. Auto läuft schon wieder, steht aber noch in der Werke zwecks Kabeltausch.

Shit happens ...... Die Spreu trennt sich vom Weizen, wenn es um den Umgang mit einem Fehler geht ....

Bei Opel waren da auch Stecker mit gelber Verriegelung verbaut.... die taugen einfach nichts und wurden im Fall der Fälle gegen welche mit blauer Verriegelung ausgetauscht

https://www.ebay.de/itm/253956767743?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=uO1t3JcNTQu&sssrc=4429486&ssuid=pgxy0j2usxm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.de/itm/152647426710?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=IVjb19rvQu-&sssrc=4429486&ssuid=pgxy0j2usxm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

tja, da wo ich wohne, kam lange nichts anderes in Frage

Ne im Ernst, der Vectra kam als 3jähriger zu mir für 8k€ und 100tkm. Da konnte ich nicht dran vorbei. In nun 12 Jahren bei mir, nur Wartung und ne Kupplung ..... noch nie so günstig Auto gefahren wie mit dem.

Ich glaube nicht, dass die reissen .... da werden schlicht die Dichtungen platt sein.

nope.... Das ist Stahl in Alu .... wenn man da nicht unbedingt dran muss, lass die drin . Das sind keine Dehnschrauben ....

Die Bolzen müssen nicht raus .....

und wenn sie aus irgendwelchen Gründen raus sollen .... die sind nur eingeschraubt . Aber 30 Jahre Stahl in ALU ist sicher eine nette korrosive Verbindung eingegangen , da hilft nur Kraft und Wärme.....

die Schrauben haben Haarrisse ??? Neee ne ???

Oder meinst Du die Flanschplatten ?? Glaube ich aber auch nicht.

Das sieht so aus, als würden die Flanschplatten in einer Bohrung stecken mit der Schraube gesichert werden .

Darunter wird ein Dichtring sitzen und der wird platt sein ... ist zumindest wahrscheinlicher.

hier gut zu sehen ....

schau mal bei Fertan.de

wie man es nimmt.... in Stuttgart, Rotterdam, Paris und Mailand durfte ich mim Vectra nimmer rein.

nervt halt ....