Beiträge von ulridos

Neues Problem ..... nicht ganz unerwartet.....

Beim Kauf war ich wirklich erstaunt über den guten Zustand der Innenausstattung. Auch der Himmel war makellos im Zustand.

Nun aber bin ich mit dem Kopf an den Himmel gekommen .... bei der leichtesten Berührung pulverisiert sich anscheinend das Polstermaterial zwischen Formteil und Deckstoff . Der Himmel wird also über kurz oder lang herunterhängen.

Um Gegenmaßnahmen zu ergreifen muß dasFormteil nun raus. Hat da jemand eine Anleitung was da genau alles demontiert werden muss ?

Zitat von SelespeedDriver

Da werden immer mehr Freigaben folgen und letztlich müssen auf EU Ebene Vorschriften geändert werden.

Dass die nur für bestimmt Fahrzeuge zugelassen sind bisher ist doch wieder mal Kappes!

H7 Scheinwerfer sind genormt(vonn Baurart des SW oder Aussehen abgesehen), sonst könnte man nicht jedes H7 Leuchtmittel verbauen,

Also funzen die Retrofit LED H7 auch in jedem H7 Scheinwerfer.

das muss wahrscheinlich erst am 3 Milliarden verschiedenen Scheinwerfern bewiesen werden , bevor die entsprechende Kommission ihr OK dafür riskiert ...

ach ... diesen Fred hier hatte ich nicht wiedergefunden .....

LED Leuchtmittel für alte Scheinwerfer...

es geht doch los .... mit ABE

https://www.heise.de/hintergru…Leuchtmittel-4918036.html

der Meckerer war ich .

Habe auch mehrfach bei Autodoc gekauft. Öfter kamen schon aufgerissene Pakete . Der Ärger mit dem Tank ist hier nachlesbar.

Die betreiben hunderte von Teileportalen unter verschiedensten Domains .... und machen so die kleineren Händler fertig.

Wenn Du eine Teilenummer googelst, sind auf den ersten 4 Seiten mit Treffern locker 80% Seiten wo letztendlich Autodoc liefert, einfach mal im Impressum schauen . Oder mit dem Handy die Seiten öffnen .... da kommt immer sofort ein Popup dass Du deren App installieren sollst.

Größtes Problem ist halt deren Verhalten, wenn Du etwas zu reklamieren hast ..... deckt sich in keinster Weise mit deutschem Recht, man hat eher das Gefühl man telefoniert mit der russischen Mafia .

Aber wenn Du es herausfinden möchtest..... mach es .

Ich kann nix zu dem Rahmen sagen, aber Kauf den bloß nicht bei Autodoc oder einer anderen Seite wo deren Werbung aufploppt. Solltest Du ihn umtauschen müssen gibt's bei den Schergen die größten Probleme .... die kennen sich bestens mit Google-Optimierung aus, aber null mit Handelsrecht.

Wenn der 2.2 JTS derselbe 2.2 wie im Opel Vectra ist (2.2 direkt) dann ist das an sich ein robuster Motor mit Schwächen bei Steuerkette und manchmal exorbitanten Ölverbrauch. ( Kolbenringe defekt, dafür gab's bei Opel Mal eine Reparaturaktion)

Steuerkette nur gute Qualität kaufen, passt vom 2.0T (Opel) , die ist verstärkt.

GM Baukasten kann auch Vorteile haben ?

Beim Kauf also Ölverbrauch im Auge haben ,. Ketten kann man tauschen, Kolbenringe wäre finanzielles KO ....

( wenn das derselbe Motor ist )

Zitat von Doc Tom

Was ist an diesem Teil defekt, geht doch eigentlich nicht kaputt?

ist mir bei der Demontage ein Stutzen abgebrochen .... entweder war das Teil altersschwach .... oder ich zu senil für korrekte Demontage ....

Zitat von Relinquished

*1 Hoffen das Teile noch Verfügbar sind

hast Du das noch nicht aufgegeben ??

in den letzten 18 Monaten konnte der Alfadealer hier vor Ort nicht einen einzigen meiner Wünsche erfüllen ...

Aktuell suche ich 60572051 .... da findet nichtmal Google was .....

Wenn er oben rum läuft und unten herum schlapp ist, kommt mir immer zuerst ein defektes AGR in den <Sinn .

Bau das AGR mal ab und bastel Dir eine Dichtplatte und schraub die testweise dazwischen ( oder kauf eine bei ebay) ... dann kannst Du das ggf. schon mal ausschließen .

Die Einstellung des VTG geschieht Imho auf einer Flowbank .... und nicht in der heimischen Garage.....

Pfeifgeräusch ist gern ein abgerissener Stehbolzen vom Krümmer/Kopf.

Bei Klimaautomatik kann auch eine Widerstandskaskade angesteuert werden .... oder es ist eine PWM Regelung verbaut.

Da wird aber letztendlich eher ein Treiberbaustein in der Steuerung durchgebrannt sein .......

hier werden aber noch Schaltbilder durcheinander geworfen ?!?

PAM verlinkt eine simple mehrstufige Schaltung... gabs so schon 1975 im Golf1 .... nur mit weniger Stufen.

Das Bild erklärt sich wirklich selbst. Der Vorwiderstand ist eine Kaskade von mehreren Widerständen. Mit jeder Schaltstufe wirken weniger Vorwiderstände auf die Schaltung. Da das Ding warm/heiß wird, ist es meist im Luftstrom der Lüftung verbaut.

Der von 916m verlinkte Schaltplan ist leider unvollständig, sieht mir aber eher nach Klimaautomatik aus ..... und ist dann schon eher mit Regelelektronik verschnitten .....

opps, sehe den Thread jetzt erst .....

Problem gelöst ???

Mit dem Bereich musste ich mich noch gar nicht befassen ......

Aber .... das die Alarmanlage mit der FB angeht , funzt die FB schonmal .

Da Du alle Türen mit dem Knopf innen verriegeln kannst, sind auch die Stellmotoren ok.

Somit bleibt eigentlich nur das Steuergerät der ZV übrig ,

Das Teil im letzten Link scheint mir der Stellmotor für die Tankklappe zu sein .....

ich klink mich da mal ein ....

Auf dem Schalter fürs Fahrerfenster meines 164 steht "Auto" aber keine Automatikfunktion findba.r. Muß ich da etwas anlernen ??

Luftblasen ..... hat der GTA nicht auch auf dem Thermostatgehäuse eine Entlüftungsschraube?

So.... Klimaanlage geklärt....

Das Fahrzeug stand ja nun 14 Jahre und der Inhalt hatte sich nahezu verfüchtigt .

Den Kondensator habe ich vorsorglich erneuert, danach System abgedrückt, Vakuum gezogen und neu gefüllt.

Alles war dicht .

Nun zog aber nach 14 Jahren zum ersten mal die Magnetkupplung an und der Kompressor drehte sich mit dem Motor. Das aber gefiel den uralten Wellendichtringen auf dem Kompressor nicht so gut und quittierten diese Ruhestörung mit Undichtigkeit.

Neuer Kompressor bestellt.... eines der wenigen Bauteile welches man anscheinend noch problemlos neu bekommt.

Freue mich schon auf den Ausbau ..... passt aber gerade, da er heute mit Schleifgeräuschen aus dem Zahnriemen anfing. Diese lassen sich mit drücken/ziehen an der Zahnriemenabdeckung beseitigen....... da scheint sich was gelöst zu haben ..... mal sehen .... bin gespannt.

Scheint also ein echter Alfa zu sein ......

Zitat von ghostrider

"Einmal dachte ich ich hätte unrecht, aber ich hatte mich geirrt ....."
Dann MUSS Deine Antwort ja stimmen! Vielen Dank - ich hoffe, das ist es!!
Liebe Grüße!

hast Du auch richtig gelesen ??

wenn alle Lampen wirklich funzen, wird eher das Blinkrelais defekt sein .....

joh .... nachdem nun auch Ferrari den Protest gegen Racing Point zurück genommen hat.

Somit bekommt er ein konkurrenzfähiges Auto....

Ich denke Mal das war die ganze Zeit im Busch ..... und wegen der Einsprüche auf Eis gelegt....

https://www.pumpen-peters.de/categories/Schlauchverbinder/

https://www.pumpen-peters.de/p…r%2C-Lebensmittel/5/2020/

Zitat von ulridos

Tja ... und im Ergebnis hab ich nun wieder Garantie auf das Gerät.....

Jemand Interesse an einem 3 Tage alten 164 ? Quasi Einzelstück....

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was soll ich sagen ..... man hat ja nix zu tun.... also Mittwoch nochmal zum SVA um das Zulassungsdatum und die Anhängelast korrigieren zu lassen....

um dann zu Hause festzustellen dass mit dieser Befassung dann mein Eintrag des Minikats wieder verschwunden ist .....

Also heute nochmal hin. und nochmal neue Papiere ausgestellt. War zum einfach, da die Einbaubescheinigung gescannt im System ist.

Bei der ersten Befassung mit Eintragung des Minikats wurde die Originalbescheinigung aus dem Heft von Walker herausgerissen und einbehalten. Meine Bitte das Teil doch zu kopieren und mir das Original zu lassen wurde beantwortet mit.... das geht nicht, das ist ein Original und kommt zu den Fahrzeugakten .....

Heute dann bat ich nochmals darum mir das Orig zurück zu geben , da es ja ins System eingescannt ist ... für den Fall das nochmal Daten verschwinden sollten ...

Antwort nun : das wurde nach Scan vernichtet !!!!! Was soll so ein Mist ?

Meine Halskrause ist fürs Wochenende mal wieder gesichert

War dann gestern direkt zur Achsvermessung .... soweit alles machbar, außer der Sturz vorn ist übel negativ mit einer Seite knapp 2 grad, die andere sogar drüber . alt nicht einstellbar.

In den Querlenkerlagern war kein Spiel feststellbar . Egal, bleibt erstmal so ... und in Ruhe mal ein Paar Querlenker aufarbeiten.....

KLimaanlage heute abend mal schauen was sich da verabschiedet hat. Wir hatten die vorher extra mit Stickstoff abgedrückt ... war aber dicht.

Muß dann bei den Probeläufen verreckt sein ...... könnte mir den Kompressor vorstellen, dass dort die alten Abdichtungen nun nach der langen Standzeit die Drehung nicht mehr ertragen konnte ....

die ersten Runden mit dem 164 gedreht ......

so... 31.8 ... Countdown läuft.

zuerstmal neu Batterie tiefentladen ... gefixt.

Dann ... Standlicht und Armaturenbeleuchtung dunkel.

gefixt....

Klimaanlage... leider fast leer .. funzt nimmer.

So und nun will ich los fahren ... und die el. Aussenspiegel lassen sich nicht mehr einstellen..... anklappen funzt noch.....

Die Kiste macht Ihrer Herkunft sofort alle Ehre ....

Hat letztens alles tadellos funktioniert ....