Andre, ich bin da ehrlich gesagt ganz bei Dir, auch wenn ich mich so gefreut habe, Euch alle live wieder zu sehen. Aber wie ich auch schon geschrieben hatte, habe ich auch keinen Bock auf irgendwelche Einschränkungen, entweder ganz oder dann doch dieses Jahr besser gar nicht. 2020 ist bisher ein absolut beschissenes Jahr und den Corona Wahnsinn kann ich und meine Frau, die Krankenschwester ist, absolut nicht nachvollziehen. Sie arbeitet zwar nur zwei Nächte im Monat und auf ihrer Station waren erst fünf "echte' Corona Patienten, aber ohne die üblichen Begleiterscheinungen, beim letzten Dienst war nur noch eine Person mit Corona Verdacht. Schon total verrückt und wenn man die Ergebnisse aus der Heinsberg Studie sieht, kämen wir durch Coronq auf gut 30tsd Menschen...2017 waren es gut 25tsd Menschen durch die "normale" Influenza und das alles ohne Shutdown, Witschaftskrise und sonstigem. Ich persönlich kann diese ganze Angstmacherei in den Medien nicht mehr sehen und würde mir eher das schwedische Modell hier wünschen...
Beiträge von Kiesi
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Unterboden beim 939 ist meist nicht das Thema, dafür sämtliche Achsteile, aber meine mich zu erinnern, das Du da bei Deinen
hattest ? -
Na ja, für 200PS ist der TBI auch nicht der schnellste. Und saufen tut er auch. Meine Werke hat gemeint dass die Defekthäufigkeit vom TBI zum 1.9 jtd in etwa 10:1 ist.
Na dann bin ich ja froh, den 2,2er geholt zu haben, der 1,8er ist leider preislich im Vergleich m.E. total überzogen...aber ich mag ja auch den nicht geliebten 2,0 JTS im 916er Spider nun schon seit 13 Jahren ??
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Sie wird es definitiv. Ölwanne abdichten, Ölleitung vom Turbo wurde erneuert. Und es sieht so aus, dass der Simmerring der Kurbelwelle getriebeseitig undicht ist...Mahlzeit kann ich nur sagen.
Oha, das klingt nicht gut ? und leider auch sehr teuer...gib mal bescheid, was der Spass dann komplett gekostet hat. Das ist das, wovor ich beim allseits so gelobten 1,8er TBI immer etwas Angst hatte und habe, beim allgemein so unbeliebten 2,2 JTS auf Opel Basis gibt es ausser der Steuerkette und evtl. der variablen Nockenwellenverstellung nicht so viel, was kaputt geht. Und ja, er ist für 185 PS nicht der Schnellste und säuft auch ganz gut, aber so ist es halt....und erinnert mich irgendwie an mich selbst
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Kannst Dich gerne dann melden ?Und ansonsten drücke ich die Daumen, das die Rechnung nicht allzu hoch werden wird.
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So sind halt die Geschmäcker...wären die silber, wäre alles super, aber so bin ich froh, wieder auf die 18 Zöller umgerüstet zu haben.
Aber wenn Du doch Lust drauf hast, melde Dich mal per PN, dann werden wir uns schon einig ;-). Hast mir ja auch schon super geholfen
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Hallo Leute,
wie manche vielleicht schon in meinem Brera Thread gelesen haben, hatte ich mir die besagten TI Räder geholt und montiert. Leider werde ich damit nicht warm, da ich lieber silberne Felgen fahre, deshalb gebe ich sie nun ab, hier der Link zu Ebay Kleinanzeigen:
Vielleicht hat ja jemand Interesse
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Es müssen die silbernen Felgen sein, wenn dem Brera der Weg zum modernen Klassiker nicht verbaut werden soll...
Genau so ist es, habe gerade wieder ummontiert und bin froh ? Somit sind die TI Räder nun definitiv zu verkaufen, mache gleich ein Inserat auf ?
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Vielleicht, weil er gemerkt hat, dass die einfach nur "schmutzig" aussehen ?
Schwarz / rot wäre ja eine klassische Farbkombination, aber anthrazit ?? Das is was für die Jungs, die sich ihre Karre folieren lassen, am liebsten natürlich "matt"
Ich glaube, das trifft es ziemlich genau auf den Punkt
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Welche die Ti Felgen?
Warum?
Jo, genau die...dann wird mir die Entscheidung vielleicht abgenommen...habe die hier echt günstig bekommen und wenn ich noch etwas Kohle gutmache ist das auch nicht verkehrt ?
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Ich stelle sie jetzt einfach mal bei Ebay Kleinanzeigen rein, wenn der Preis stimmt, dann weg, ansonsten drauflassen, bin gespannt...
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Sieht gut aus Kiesi, lass es so wie es jetzt ist
Mal schauen...wären die nur silber, dann gäbe es keine Überlegung, aber so...andererseits ist der Zustand so klasse...puuh, wird eine unruhige Nacht werden ?
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Hmm… dunkle Felgen auf einem roten Brera?!?
Das scheint zwar mittlerweile Mainstream zu sein, aber mir gefallen die Silbernen besser.
Geschmackssache, keine Frage. Ich selbst fahre auf meinem Mädel (schöne Farbe übrigens!
) Sommer - und Winterräder mit hellen Felgen.Ganz ehrlich, habe auch erst hin und her überlegt, da ich silberne Felgen eigentlich viel schöner finde, nach dem Montieren fand ich sie absolut klasse, wenn ich mir aber als Vergleich noch einmal die alten Bilder weiter oben anschaue, komme ich doch wieder ans Grübeln
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Mahlzeit,
habe heute morgen TI Räder gekauft und nach dem Säubern an den Brera geschraubt, finde das sieht hammer aus, seht selbst:
IMG_20200509_140637.jpgIMG_20200509_140707.jpgIMG_20200509_140726.jpg
Die Reifen sind jedoch ziemlich runter, da muss ich noch neue holen, aber die Felgen sind bis auf eine Macke an einer Speiche super erhalten, keine Bordsteinkratzer, nix
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Beim Lancia mal geguckt, warum das Lenkrad zwischen 80-120 km/h vibriert...erst Spurplatten von hinten nach vorne, ohne Änderung, dann das rechte Rad vorne nach hinten und festgestellt, das es aussen ziemliche Sägezahnbildung hat. Danach Probefahrt und schon deutlich besser. Dann mal alle Räder betrachtet und noch die beiden hinteren Räder getaucht, sodass der Sägezahn nun überall in Laufrichtung (die Pirellis sind nicht laufrichtungsgebunden) und nicht entgegen ist und nun vibriert auch nix mehr ?
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Ich bin mir noch nicht sicher, will normal mit Euch feiern und nicht auf 1,5 oder 2 m Abstand oder sonstige seltsame Regeln...aber mal schauen, vielleicht lockert sich bis dahin ja noch so einiges und diese Maskenhysterie ist dann auch vorbei, dann supergerne
Hotel kann ich ja bis glaube einen Tag vorher noch stornieren... -
Danke schon mal
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Sehe ich etwas anders, aber wie schon geschrieben, Geschmäcker sind verschieden und man muss selbst entscheiden, was für einem selbst das best passende Angebot ist
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Bin eben leider nicht bis zur Waschanlage gekommen. Und auf einen früheren Punkt zu reagieren.. Ich weiss leider nicht, ob die Schmorstelle von früher ist, oder jetzt... Fakt ist nur, dass das gesagte Relais defekt war... Und ich weiss auch, daß Ferndiagnose sehr schwer ist ? wie soll ich nur einen kurzen da finden... Aber drinnen ist auch alles trocken, hätte gemerkt wenn nicht, habe alle Sicherungen geprüft
Mach mal die Türeinstiegsleiste Fahrerseite raus und fasse dann unter den Teppich, wenn es darunter feucht ist, gucke mal unter dem Armaturenbrett ganz links oben, ob es da auch feucht ist oder Wasserspuren zu sehen sind. Bei meinem 159iger war vorne von oben auch alles gut, unter der Teppichverkleidung wRen aber sämtliche Dämmungsmaterialen mit Wasser vollgesogen...
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Stimmt, ist ja ein 2006er, vermutlich im ersten Halbjahr hergestellt? Hatte da diesbezüglich auch mal Probleme bei meinem zweiten 159iger und die Werke hat mir bestätigt, das es in diesem Zeitraum wohl Probleme bei der Abdichtung gab. Meiner stand knapp acht Wochen beim Händler inkl. komplett demontierter Innenausstattung, um zu schauen, wo es reinläuft. Meist fehlt vorne Motorhaubenhalterung Richtung Spritzwand irgendwo die Dichtmasse, oft nur ein stecknadelgrosses Loch, aber das reicht, um je nach Stand des Fahrzeuges dann den Innenraum zu fluten. Bei mir musste man vorne leicht nach oben oder ebenerdig stehen, vorne leicht nach unten und da lief nichts rein....
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Fabri, immer wieder superklasse von Dir, wie Du hier den Leuten mit Deinem Wissen weiterhilfst, absolut top. Auch wenn ich das schon mehrfach gesagt habe...auch beim Motortausch von meinem mittlerweilen EX-159iger vor gut einem Jahr.
Danke
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Stimmt, das ist mir noch gar nicht aufgefallen
Muss ich mir mal angucken, hat sich evtl was losgerüttelt ..
Mit etwas
die Schrauben mit WD40 getränkt und dann nachgezogen, bis alles dicht ist, drücke die Daumen -
Ja, aber nach wie vor sehe ich zumindest auf den Fotos nix schlimmes, ausser beim ersten Bild. Da ist viel Luft zwischen ESD und MSD, da scheint was nicht zu passen oder? Ansonsten beim Rest hinfahren und wenn die doch was bemängeln, dann eben machen...oder wenn Du jemanden hast, direkt zum Prüfer Deines Vertrauens fahren
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Hab Fotos von unten gemacht neulich .. die Gummimuschies an den Achsen sehen alle ganz schön marode aus ..
Hinterachsengummis sind ja schon anfällig beim 916, bei meinem GTV damals kamen die auch neu, mein Spider hat noch die ersten drin, hat aber auch nur um die 250€ damals gekostet
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Alter Banause
Ich habe nur den roten Fleck gesehen und direkt gedacht "oh no". Jetzt hat er bis auf das Rot runterpoliert
Ging mir ganz genauso, wir kennen halt unseren Clausi ganz gut ???
