Beiträge von Kiesi

Vergiss beim 1,8er Tbi aber nicht den Zahnriemen und den anfälligen Turbo. Und Sound hat der auch keinen, für 8000€ einen guten Tbi Ti zu finden wird auch schwer. Ich habe vorhin in einem anderen Thread schon geschrieben, das der Tbi für meine Begriffe viel zu teuer angeboten wird und auch seine Probleme hat.

Ich würde entweder einen guten 3,2er suchen (was ich ja auch immer noch tue) oder auf den 2,2JTS ausweichen. Der hat auch Kettenprobleme, das kostet aber mit allem "nur" um die 1500€ und am Sound kann man mit einem Sportauspuff von Novitec oder Ulter auch was machen

Muss hier mal wieder was positives zu den JTS Motoren schreiben. Ausser das sie etwas mehr Durst haben und die Steuerkette ab und an mal kommt, kann ich bisher nicht meckern. Der 3,2er klingt natürlich schöner, säuft aber im Schnitt nochmal 3 Liter mehr, auch der hat Kettenprobleme und gleich drei Stück verbaut. Durst hatten aber auch schon die TS Motoren im 156er mehr als bei der Konkurrenz und da waren dann alle vier Jahre oder 60tkm der oder die ZR fällig. Dann noch der Ölverbrauch von bis zu 1 Liter auf 1000 km, die Opel JTS die ich fahre, brauchen keinen Tropfen Öl extra...

Der ach so gelobte 1,8 Tbi hat Turboladerprobleme, dann hat er ZR, der auch regelmässig gewechselt werden muss und viel sparsamer als ein 1,9 oder 2,2 JTS ist er auch nicht, wenn auch mit mehr Dampf. Dafür aber meiner Meinung nach im Vergleich zu den JTS einfach nur überteuert. Muss jeder selbst wissen, aber ich bin mit meinen JTS soweit eigentlich ganz zufrieden

Zitat von Holger

Von Deinem Wohnort ca. 50km weg ist ne Werke, die die Kette zuverlässig einbauen würde. Zu dem fahren fast alle Alfafahrer aus dem Umfeld von Koblenz hin...egal ob altes oder neueres Modell. Undndie Preise sind auch etwss freundlicher als bei Alfa.

Ich denke, Du meinst den Thomas Buhr auf dem Zender-Gelände, richtig? Den kenne ich gut, macht gute Arbeit und die Preise sind besser als bei Alfa direkt, trotzdem kostet ein Kettenwechsel beim 3,2er richtig Kohle...

Zitat von earny

Ich finden den 159er Kombi in ti-Ausstattung den schönsten Kombi, den es zu kaufen gibt. Punkt.

Kiesi-Daniel, wie lange wird der denn schon inseriert?

bernd

Der ist noch nicht lange im Netz, optisch natürlich echt super, aber eben das Kettenthema wäre zu klären....und nicht von dummen Verkäufersprüchen einnehmen lassen...

Den hatte ich auch schon gesehen, aber ohne neue Ketten würde ich dafür max. 6000€ zahlen, Ketten sind nicht leicht zu bekommen und eine Werke, die das macht, ist auch nicht leicht. Alleine die Teile werden komplett für rund 1000€ verkauft, dann noch der Einbau, das sind dann mal eben 3000€ + ...habe schon mit einigen 3,2ern geliebäugelt, aber bisher lag es immer an den Ketten bzw. dem daraus resultierenden Preis....von den 15 Litern oder mehr beim Verbrauch ganz zu schweigen...aber klingen tut er schon sehr nett im 939, wenn auch nicht wie ein Arese...

Heute beim 159iger neue Bremsbeläge vorne und frisches Getriebeöl eingefüllt ...ach so und gewaschen auch noch.

Zitat von Tobi82

Kiesi ist es noch das erste bzw wurde es nie überholt?

Keine Ahnung, hatte beim Kauf keinerlei Unterlagen bekommen...

Danke, da freut sich mein 159iger bestimmt . Und ich spendiere mir dann noch eine Kiste alkoholhaltiges Bier dazu

So wie es momentan aussieht, habe ich keine Bedenken, die 400tkm zu knacken...naja, vielleicht kommt das M32 Getriebe noch dazwischen, vielleicht auch nicht...man wird sehen bzw. hören

So, gerade die 360.000 km mit dem 159iger geknackt IMG_20200215_075645_0.jpg

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Beim Brera den Schaltknauf gegen einen TI Nachbau von Aliexpress gewechselt. Musste minimal nachgearbeitet werden, mal sehen, wie lange der durchhält, aber für rund 10€ inkl. Versand und neuem Deckel für oben drauf habe ich es mal ausprobiert . Dann noch meinen normalen Innenspiegel gegen einen automatisch abblendbaren aus nem 159iger Schlachter getauscht, ging absolut plug'n'play

Zitat von HuSiVi

Also in Zukunft immer ne kurze präzise saubere Antwort und gut is.

immer schön den Ball flachhalten.

Die Antwort von mir gab es direkt im Nachgang zu Deiner Themeneröffnung.

Und Du schreibst was von kurz und präzise, sorry, da kann ich nur lachen, Du als Meister der unnötigen und meist ausufernden Threads hier...

Zitat von HuSiVi

Und hier im Forum leider auch nur gepflegtes Halbwissen.

Kann mich nicht erinnern das darauf jemand hingewiesen hätte.

Du natürlich nicht ausgenommen.

Also das ist ja wohl der Gipfel der Unverschämtheit, hier im Forum wird einem absolut super und dazu noch unentgeltlich geholfen. Nun hier von gepflegtem Halbwissen zu schreiben ist schon unglaublich. Dann bleibe doch einfach diesem Forum bestehend aus Halbwissenden fern und nerve wo anders. Geh mal ins Nachbarforum, da wärst Du schon zum x-ten Mal gebannt worden und bei Dir völlig zu recht.

Zitat von Pam

Gut, ich werde das mal in interner Runde ansprechen, Kiesi.

Guter Plan, danke Clausi

Zitat von HuSiVi

Das möchte ich dann doch jemandem überlassen der sich damit besser auskennt.

ich weis ja nicht was du da rauchst, aber gesund und förderlich is das sicher nicht.

Ehrlich gesagt weiss ich nicht, was Du für ein Zeitgenosse bist, was soll dieses ganze ständige Gelaber von Dir hier über irgendwelchen Müll, der schon hunderte Male durchgekaut wurde und man nur die Suchfunktion oder Google nutzen müsste. Trotzdem habe ich Dir die Infos geschrieben und Du machst jetzt einen Portalo hier an, der Deine Spinnereien auf die Schippe nimmt? Was stimmt mit DIR nicht???

Wenn ich Mod wäre, hätte ich Dich längst hier gesperrt. Am besten nimmst Du Deinen ach so gut erhaltenen 147iger und mauerst Dich mit dem zusammen ein. Dann hält er vielleicht noch etwas länger und die restliche Menschheit hätte ihre Ruhe vor Dir

Zitat von Udo 60

Könnte es nicht die Steuerkette sein ?

Nö, ist kein JTS, sondern ein 1,8 TBI, der hat Zahnriemen

Ach was, der sieht doch aus wie neu, hätte bestimmt nochmal 200tkm gehalten

Zitat von Pam

.. das Thema haben wir doch eigentlich schon vor 10 Jahren hier ausführlich abgehandelt?!

Eigentlich ja, aber der User ist ja .... sagen wir mal ziemlich speziell

Wer auch immer Alfa Italia ist, die haben keine Ahnung von den alten Modellen, vier Jahre und 60tkm ist korrekt. Es gibt viele neuere Alfavertretungen, der erst ein paar Jahre mit Alfa was zu tun haben und die kennen sich ausser mit Giulia und Stelvio nicht aus und haben auch keinen Bock, sich um den aus deren Sicht alten Schrott zu kümmern...

60tkm oder alle vier Jahre, so wurde das Intervall 2006 von Alfa herabgesetzt.

Bei mir ist der nicht weniger, aber fällt weniger auf, das ist wohl wahr

Die Ceramic Beläge habe ich beim Brera auch drauf, die Felgen werden nun nicht mehr schwarz vom Bremsenstaub, sondern eher so milchig weisslich, hatte mir mehr davon versprochen...

Danke Nobbi

War heute auch fleissig:

Bei der Giulietta meiner Frau den wackeligen Tankdeckel repariert, da war ein Plastikteil gebrochen, kann man aber einzeln neu kaufen. Dann noch den Schaltknauf gewechselt, da sich die silberne Beschichtung abgelöst hat und es an den Übergängen scharfkantig war.

Beim Brera das linke Rücklicht erneuert, da das alte undicht war und Wasser drin stand.

Beim 159iger den Schaltsack erneuert, der alte war eingerissen.

Zitat von Relinquished

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Und das mit dem oftmals so anfälligen 2,0 TS.... weiter so

Okay, also am besten doch beides holen Danke Euch