Beiträge von Kiesi

    Er ist doch hochwertiger verarbeitet,

    weniger Plastik, aber das Julchen hat mehr Spaßfaktor,

    schneller und zackiger ums Eck

    Bauchgefühl entscheidet :like:

    Ja genau, Bauchgefühl hat schon auf der Rückfahrt gesagt, bleib beim 159iger 👍 Das Julchen ist Bj. 2014 mit Kw Gewinde Fahrwerk, Schiebedach, Bose, Navi mit DAB+ ( was aber nicht funktioniert), 116tkm gelaufen, Tüv und Zahnriemen würden neu gemacht. Innen aus meiner Sicht wunderschönes beige-braunes Leder inkl. Teile von Türverkleidung und Dashboard in Kunstleder, elektrische Sitze, Ulter Edelstahl -ESD. Die Fahrertür hat Dellen und sieht aus, als hätte da mal jemand gehebelt, obwohl die hintere Tür bis auf einen Kratzer oben gut ist. Beifahrertür hat einen ca. 5cm lange Delle geradelinig, evtl. mit Beulendokoktor zu machen. Turbo wurde noch nicht gemacht, Lenkung macht beim nach rechts lenken Geräusche, Motorlager ist wie bei vielen Giuliettas rechts platt, Türgriffe blättert wie so oft bei den lackierten Teilen der Lack ab, Beifahrerseite innen ist auch das Chrom am Griff am Abblättern, auch häufig und leicht zu beheben.Wassereintritt hinten links und rechts nach der Waschanlage, vermutlich die Dichtungen der Türinnenverkleidungen nicht dicht. Gefahren ist es schön, bis auf Poltern vorne links, aber das TCT schaltete sauber und geschmeidig und Dampf war da. Aber das KW Fahrwerk verzeiht nichts, knüppelhart, fahre ja bei meinen 939ern H&R Federn, die sind auch keine Sänfte, aber zum KW Fahrwerk sind da Welten zwischen...

    Hätte ich für 12500€ mit neuem Tüv, Zahnriemen und behobenem Problem beim Lenken bekommen können, Besitzer sind Alfista, finde das einen fairen Preis, für mich macht das aber keinen Sinn...

    An Deinem hängt die Stahlbuchse mit dran, wenn Du die ab hast, sollten beide Gewinde gleich aussehen. Die H

    Buchse sollte eigentlich im Achsschenkel drin bleiben, geht aber mit raus ...

    FM Transmitter hatte ich auch schon, der Klang war etwas schlechter, aber erst einmal eine leere FM Frequenz zu finden war schwierig und wenn man auf der Autobahn einen anderen überholt hat, der auf gleicher Frequenz gefunkt hat, war das auch nervig...

    Aber ja, ansonsten total einfache Lösung.

    Ich hatte früher auch immer MP3 CD's gebrannt, noch davor das an sich coole Sony Minidisc System genutzt...aktuell brauche ich im Auto nur noch DAB+, um darüber Sunshine Live zu hören, habe deshalb in allen drei meiner Alfas entsprechend aufgerüstet, und zu 90% spielen die auch meine Mucke 😉👍

    Heute dann bei 159iger und Brera die Motorverkleidung entfernt und geguckt, sah alles absolut beruhigend aus, nur minimaler Flugrost, der entfernt und versiegelt wurde, Hinterachse gleiches Spiel. Echt klasse, wenn man bedenkt, dass die Autos immer draußen stehen und der 159iger im dieses Jahr sehr salzigen Winter herhalten musste.

    Ich habe heute auch beim 159iger die Sommerräder montiert und gleichzeitig alle Innenkotflügel entfernt und mal nachgesehen, wie es dahinter ausschaut. Glücklicherweise alles bestens, keinerlei Rost, habe dann mal alles neu versiegelt und wieder montiert. Morgen geht es dann weiter, Motorverkleidung unten runtermachen und schauen, ebenfalls hinten Hinterachse etc. und die Schweller wieder fluten. Heute schon mal die Stopfen hinten abgemacht und mit dem Finger gefühlt, innen alles glatt, auch da keinerlei Rost 👍👍👍

    Kaufe schon seit Jahren immer mal wieder bei AliExpress, keine Probleme. Seit dem letzten Jahr ca. lassen die sich Sachen aber wieder zurückschicken, aber natürlich nicht nach China, sondern in ein deutsches oder EU Warehouse von denen. Meist kommt ein Hermes Retourenlabel, Erstattung erfolgt dann genauso unkompliziert wie bei Amazon, also Paket morgens im Paketshop abgegeben und ein paar Stunden später kommt schon die Erstattung.

    Oha, heftig...habe heute meinen Spider geweckt, der ist angegangen, als hätte ich ihn gestern erst abgestellt...aber gut, bei mir waren es ja nur gut 5 Monate, bei Deinem GTV ja deutlich mehr evtl. dann verschleppte Standschäden?


    Wie auch immer, gutes Gelingen, damit er demnächst sauber läuft 👍👍👍

    Habe heute meinen Spider geweckt und aus der elterlichen Garage geholt. Angesprungen als hätte ich ihn gestern abgestellt 🥰♥️, einfach super. Dann mal eine kurze offene Runde durch den Ort gefahren, da es nur 14 Grad und etwas wolkig hier war... trotzdem herrlich. Und so ohne allen neumodischen Schnickschnack, einfach nur Autofahren pur 👍👍👍

    Heute meinen letzten Urlaubstag genutzt und beim Brera auf Sommerreifen umgerüstet, dann auch mal alle Innenkotflügel entfernt und nachgesehen, ob alles gut ist. Und da ist an der Karosserie nirgends Rost, auch nach wie vor nichts an den Schwellern 🙂. Habe alles nochmals mit Fluidfilm versiegelt, muss jetzt mal wieder nachbestellen.

    Nur die Halterung des Luftfilters hat es hinter sich :

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    Hatte die Innenkotflügel vor zwei/drei Jahren zuletzt ab, da war das alles noch okay, sollte man wohl besser jährlich einmal rausmachen und kontrollieren. Mal sehen, wie das beim 159iger ausschaut. Ersatzteil gibt es noch, kostet aber stolze 165€ für so ein kleines Stück Blech 😳 Naja, ist bestellt und wird dann getauscht.

    Because it was a special item from the German Tuner Zender, they made much of special things for Alfa Romeo at the German market. I'm coming 45km from them, so in my earlier years, much sundays I was there for visiting there nice cars, not only Alfa Romeo, also Ferrari and Maserati.

    Now, at there old place is a Tesla Centre 😞😟

    Ist das Geschwindigkeits- oder Drehzahl-abhängig? Wenn es immer vorkommt in einem bestimmten Bereich, bspw. 50-60 km/h und unabhängig der Drehzahl, dann ist es die Kardanwelle. Wenn es bei einer bestimmten Drehzahl vorkommt, bspw. 1800-2000 U/min., dann Getriebe (Drehmomentwandler). Wo fühlst du die Vibrationen: Eher im Fußraum oder Sitz? Kommen die Vibrationen unter Mittelkonsole oder eher von hinten? Hast du die Vibrationen immer, d.h. auch im kalten Zustand oder erst "nach einer gewissen Zeit"?

    Danke für Deine Einschätzung, der 159iger hat ja Frontantrieb und nicht wie Giulia oder Stelvio Heckantrieb, Kardanwelle habe ich deshalb keine. Gefühlt kommt das alles eher von vorne unten, unterschiedliche Gänge, aber abhängig von Temperatur, je wärmer, umso mehr und Steigung, vermutlich je nachdem, wie die Tripodengelenke in der Antriebswelle gerade stehen. Bei meinem 300tkm+ 159iger hatte ich ähnliches schon einmal, nur viel extremer, denke, aktuell bin ich beim jetzigen im Anfangsstadium...mal sehen, was die Werke kommende Woche meint. Wenn ich Pech habe, ist es das berühmt berüchtigte Opel M32, welches bei mir drin ist...aber hoffen wir mal...