Beiträge von Kiesi
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Ausstattung hat der super, Sportpaket Seitenschweller, Navi mit DAB+, Vollledersitze mit Sitzheizung, PDC hinten, also alles gut. Und man kann ihm auch etwas Dampf machen, Chiptuning gibt es bis knapp 150PS, hatte heute morgen Mal gegoogelt, da sollte Andre auch was machen können.
Hatte den Preis auf 9000€ gedrückt, mit der Laufleistung wenn echt fand ich das ein Schnäppchen und kann meine Frau in keinster Weise verstehen, ihr Julchen ist kein Facelift mit knapp 130tkm, kein Leder, kein Navi, keine Sitzheizung...und nur knapp 40km von mir entfernt...
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Ich habe nun gerade abgesagt, meine Frau möchte ihr altes Julchen behalten, verstehen kann ich das nicht, aber was soll's....
Zahnriemen ist noch der erste, ansonsten netter Kontakt gewesen...viel Erfolg Bernd👍
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Hab silberne drauf aber glaub nicht dass das TI felgen sind und in 17 Zoll.
Aber falls wer weiß worauf die normal montiert sind danke ich schon mal für die Info. Sind die die ich beim Kauf mit dazu bekommen habe
Das sind originale 159iger Felgen, die waren bei meinem 2008er Elegante auch drauf und ich habe die auch schon bei jüngeren Giuliettas gesehen, dort waren die dann antrazith
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Mal schnell eine Frage an die Auskenner oder Andre: ich habe gesehen, dass es den kleinen Benziner 1.4Turbo auch mit nur 105PS gibt. Gibt es dafür auch ein Stage1 - gehe mal davon aus, dass der nur softwaremäßig leistungsreduziert ist?
Finde das Angebot ganz attraktiv:
Bei dem habe ich morgen Nachmittag einen Besichtigungstermin bzw. meldet er sich morgen früh nochmals, da er evtl. morgen Nachmittag sein neues Auto bekommt, mal schauen...
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Laut eper hat er Schwellerleisten und ti Schriftzüge.
Die grosse Bremse hat er auch.
Auch Ausstattung Sportivo 377.
Also, Ti !!
Okay, ich hatte in meinem abgebildeten Infobild "Elegant/Sport" gelesen, deshalb dachte ich, dort müsste dann TI stehen...dann habe ich wieder was gelernt 👍
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Also ich habe gestern diese Boxen im Spider verbaut, da die alten, 20 Jahre alten Originalteile nicht mehr wirklich toll waren.
Die waren echt günstig, passen soweit problemlos und klingen deutlich besser als die alten Originalteile.
Zum Thema DAB+:
Ich habe ein Pioneer Gerät drin, wenn Du die originale elektrische passive Antenne im Spider hast, kannst Du diese problemlos mit einem Splitter wie diesen hier verwenden:
Viel Erfolg 👍
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Hier gibt es Eper, wo Du die Daten selbst sehen kannst:
Lt. der Info dort, würde ich sagen, es ist kein "echter" TIScreenshot_2023-01-08-13-41-12-816-edit_com.android.chrome.jpg
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Wenn Du damit fertig bist, ist er besser als neu ab Werk und was für die Ewigkeit, Respekt für Deine Arbeit 🙂👍
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Heute hat es mich auch erwischt.
Bei einer Tiefgarage das Fenster runter gelassen um auf den Knopf zu drücken und dann war da ein leichter Knackser und das Fenster ging dann nicht mehr hoch. Der Motor dreht einfach leer durch.
Was meint ihr? Kann ich den Mechanismus gleich bestellen und den Motor auch
Hatte ich auch schon mal bei einem meiner 159iger hinten, ich würde nur die Mechanik kaufen, der Motor läuft ja wie Du schreibst noch und sollte m.E. in Ordnung sein, aber entscheiden musst Du 😉
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Hier auch alles gut👍
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Sind beim 2,0 TS und JTS sogar alle vier Jahre und/oder 60tkm, wo lt. Alfa Info von 2006 gewechselt werden soll, da vorher sehr oft die Zahnriemen gerissen sind...mein Spider ist dieses Frühjahr auch wieder fällig, obwohl nur um die 12tkm seit dem letzten Wechsel gefahren.
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Hi Andreas,
sehr gerne, danke für die Wünsche, Dir & Familie auch alles Gute für das neue Jahr & viel Spaß hier 🙂👍
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Hi Andreas,
schöne Vorstellung 👍 Dann mal herzlich willkommen im besten Alfa Portal der Welt 🙂
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brera33.jpgFrag mich schon ob ich da wirklich einen Alfa gekauft habe, fast kein Rost in den Radhäusern, nur oberflächlich.
Werde ich entfernen und wie den Unterboden beschichten...
VG
Udo
Die 939er sind ja auch halbe Opel, die rosten nicht so schnell 🙄😂😂😂
Aber ansonsten absolute Top Arbeit, weiter so 👍
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Die Fehler habe ich gestern gelöscht!
Würde den Wagen auch erstmal stehen lassen. Hab jetzt auch diese Batterie bestellt.
Hoffe auf das beste.
Hört sich ziemlich nach einer platten Batterie an, die 939er sind da etwas sensibel bei. Hätte aber eher eine Batterie mit ein paar Ampere mehr genommen, die originalen 60AH sind schon recht knapp.
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Kann auch die Sets vom Lederpflegezentrum sehr empfehlen, ich habe sie bei meinem Leder Anfang diesen Jahres genommen. Leder roch schön frisch und war danach wieder seidenmatt, fast wie neu.
Wenn Du Kratzer im Leder hast (so wie ich), dann bekommst Du das mit der passenden Lederfarbe wieder hin.
Habe vorher schon so einiges an Ledermittelchen durch, aber die Sachen vom Lederzentrum sind m.E. die besten 👍
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Screenshot_2022-12-23-21-14-57-833-edit_com.tabletmessenger.jpgAuch von mir frohe Weihnachten Euch allen 🙂👍🍻
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Für den Delta Integrale brauchst "Taschengelderhöhung" so ab 60 Tausend aufwärts.
Oh ja, das stimmt wohl...mit nem Kumpel von mir bin ich damals mal mit nem Integrale mitgefahren...war das geil...und der hat heute noch einen...und einen Maserati Levante und nen Ferrari Spider...alles schöne Spielzeuge...und alle ohne diesen Elektro-Wahnsinn👍
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Wie schrecklich...da nehme ich doch lieber einen schönen HF Integrale mit H-Kennzeichen 👍 ich kann mich mit dieser E-Auto Geschichte einfach nicht anfreunden...es sei denn, die Autos im E-Modus sind nicht größer als 1:12 😉😂
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Die Fahrertür von meinem 159iger hatte nicht mehr verriegelt, hat nur kurz gesurrt und nicht mehr geschlossen. Habe dann das Schloss inkl. dem Stellmotor, da eine Einheit, bestellt und heute eingebaut. Man was für eine Geburt, durch die Serviceöffnungen nach der Demontage der Türverkleidung war nichts zu wollen, viel zu klein...also erst einmal die Fensterscheibe mit Klebeband fixiert und dann die gefühlten 100 Schrauben der Metall-Innentürverkleidung rausgeschraubt, danach dann Türschloss lösen, die Schrauben beim Fensterheber noch raus, die Bowdenzüge ausfädeln und noch viele Kleinigkeiten mehr...naja, letztendlich klappt nun alles, aber war echt total nervig, aber was tut man nicht alles für seinen Alfa 😂😂😂
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Hi,
die Nockenwelle verstellt sich sowie ich gelesen habe bei 2000U/min und dann wieder ab 4000U/min...und ja, der 2,2er ist ja nicht gerade lahm und ist ausreichend. Natürlich kein Vergleich zum 3,2er Arese im GTA...aber innen wie aussen ist so ein 939er einfach aus meiner Sicht wunderschön und kein Vergleich zum 156iger, wovon ich auch fünf Stück hatte.
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Vielen dank für die vielen Infos. Ich bekommen heute Bescheid, wann der letze Zahnriemenwechsel war. Ich finde den Preis auch nicht gerade niedrige, ich schaue mittlerweile aber seit mehr als 2 Monaten täglich nach Autos und fand das Preis Leistungsmäßig eigentlich in Ordnung. Und wenn noch Garantie dabei ist, dachte ich, dass ich nicht wirklich was falsch machen kann. Ich hatte mir eigentlich 10k als Budget gesetzt, 1-1,5 mehr würden aber schon auch gehen.
Mir ist Fahrspaß sehr wichtig, ich bezweifle irgendwie, dass der 120 PS jet Benziner mithalten kann, oder täusche ich mich da ?
Der Hände ist Autocenter Erses in Neuwied, hat eigentlich einen guten Ruf und eine große sauberer Werkstatt
Eine gute Werkstatt hätte ich bei mir um die Ecke, die reparieren eigenen alles, auch Supersportwagen
Ich hatte das Julchen auch schon mal im Auge, aber ein Vorfacelift für den Preis ist mir deutlich zu teuer, auch wenn die Preise seit Frühjahr für das Julchen ordentlich angezogen haben...
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Vielleicht sind die Steuerventile für die Nockenwellen-Verstellung fertig oder verschmutzt und geben die Steuerung für ab 4000 U/min nicht frei. Die sind ganz leicht zu wechseln, vier Schrauben von der roten Motorabdeckung ab, unter der Abdeckung links sind die beiden Teile, jeweils nur mit einer Schraube befestigt. Vielleicht mal ausbauen und mit Bremsenreiniger säubern oder ggfls. neu kaufen.
Aber so wirklich spritzig ist so ein JTS auch nicht, für 185 PS kommt da nicht wirklich viel...und das trotz des recht hohen Durstes...aber so ist es eben. Mein persönlicher Wunsch wäre ein 3,2er mit LPG, der hat so einen schönen Klang, säuft aber wie ein Loch und auch hier die 260 PS fühlen sich nach weniger an. Aber ein V6 passt eigentlich einfach am besten zu den schönen 939ern. Es gibt aber egal für welchen JTS leider keine einizig in Deutschland zugelassene LPG Anlage, echt schade.
