ja genau der wenn du da den stecker abziehst denkt die elektronik das das verdeck zu wäre
Klasse, danke Dir 🙂👍
Ist es nicht "ungesund" für das Verdeck wenn es den ganzen Winter im Verdeckkasten liegt ?
Naja, gibt bestimmt besseres für so ein Verdeck, aber ist leider nicht zu ändern. Vermutlich werde ich eine weiche Decke dazwischen legen, auch wegen dem Kunststofffenster...
wobei ich den Sinn bei einem Cabrio das eigentlich nur im Sommer bewegt mal in Frage stelle
...
Ich habe nun definitiv keine Garage mehr für den Winterund bekomme hier auch nichts gescheites für einen einigermaßen annehmbaren Betrag...deshalb habe ich beim Hardtop zugeschlagen und der Spider wird ganzjährig angemeldet und dann ab und an bei schönem, trockenen Wetter im Winter mit Hardtop gefahren, so wie bei meinem Brera auch...ist zwar alles nicht optimal, aber so ist es eben.
Alles anzeigendie spider wurden scheinbar mit und ohne beheizbare aussenspiegel verkauft wobei die spiegel immer eine heizung beinhalteten
der einzige unterschied war eine kabelbrücke im sicherungskasten die bei den unbeheizten fehlt frag mich aber bitte nicht mehr wo
ich hab die seinerzeit nachgerüstet und dann waren einerseits die spiegel beheizt und und ich habe von da aus auch ein steuerkabel fürs hardtop nach hinten gelegt was du im winter auch machen musst du musst im verdeckkasten den stecker von der verdeck offen erkennung auf der linken seite des verdeck kastens abziehen sonst funktioniert die klimaautomatik nicht
mfg
wolfgang
Hi Wolfgang,
danke für die Tipps, Spiegelheizung ist bei meinem ab Werk funktionstüchtig. Aber mit der Klimaautomatik ist mir auch eingefallen, hatte ich aber wieder verdrängt...ist das das Kabel, was am Verdeckgestänge links im Bereich der nicht vorhandenen B-Säule an so einen Kontaktschalter geht?
Wenn nein, hast Du evtl. bitte ein Foto für mich? Das würde mir sehr helfen 🙂👍
Na das hört sich doch prima an, freut mich für Dich 🙂👍
Alles anzeigenGewaschen .....
1654977194788.jpg1654977194802.jpg
Eigentlich wollte ich das Auto über Pfingsten fertig machen, leider sind die EBC Bremsen nicht rechtzeitig gekommen.
Jetzt wird alles Anfang Juli gemacht. Motorlager, hintere Querlenker aus Polen, Stahlflex und Bremsen. Dann bin ich bis auf die Kupplung, die ich leider nicht selber machen kann, und eine kleine Leistungssteigerung fertig.
Meine Frau sagt schon das ich bescheuert bin so viel Geld in die alte "Karre" zu stecken,
Meine Frau versteht das bei mir auch nicht so ganz, aber wenn ich die ganzen Neuerscheinungen so sehe, sollten wir uns "alten Kisten" noch möglichst lange erhalten, aus meiner Sicht auch vom Nachhaltigkeitsdenken her das einzig Richtige...ja länger ein Auto läuft, umso nachhaltiger ist das, selbst wenn es mehr Sprit verbraucht, aber es fallen keine neuen CO2 Verbräuche bei der Herstellung eines Neuwagens an, man braucht keine seltenen Erden, die meist unter höchst fragwürden Methoden geborgen werden u.s.w. ...
Daniel, die vorderen Halterungen kannst doch mit einem kleinen Torx lösen und diverse Umdrehungen fester oder lose stellen.
Flex , jetzt spricht die "Nähmaschine" 3 Tage nicht mehr mit Dir
Das stimmt schon, aber da war nix mit Verstellen, das ganze Verdeck kam nicht weit genug nach vorne, weil es durch die Hardtophalter gebremst wurde...und wegen der Flex, habe nach der Aktion noch eine Tour mit meiner Nähmaschine gemacht, alles bestens....wie im übrigen auch die Bilanz nach den 15 Jahren in meinem Besitz, ganz tolles Auto mit echt wenig Sachen, die zu machen waren...selbst Verdeck, Querlenker, Hinterachse & Co. sind noch Original nach mittlerweile 19 Jahren...echt erstaunlich. Im August muss ich zum Tüv, mal gespannt, aber optisch zumindest sehen alle Fahrwerksgummis noch sehr ordentlich aus und auch beim Kurvenräubern kann ich bisher nicht meckern 👍
Daniel, hab bei mir nachgesehen, ich vermute das da irgendwo ein "Stromdieb " (blaue Mehrfach) abgenommen wurde, aber genaues, keine Ahnung von.
Gerd, ich danke Dir für Deine Hilfe...wie oben geschrieben warte ich nun erst mal die kalte Jahreszeit ab und dann schaue ich mal, ob ich die Heizung überhaupt brauche, der Spider soll ja nicht bei Schweinewetter gefahren werden, sondern nur wenn alles trocken ist.
Musste auch am Verdeckgestänge heute nochmal die Flex ansetzen, da die Hardtophalterungen das Gestänge etwas gebremst haben und somit das Softtop vorne nur noch mit Druck zu verriegeln waren. Die Halterungen sitzen korrekt, aber die Spaltmasse sind halt 916er typisch nicht die besten 😉 Aber nach der Flexbehandlung passt es nun wieder 👍
Vielen Dank schon mal...sonst muss ich mal schauen, wo die Sicherung für die Heckscheibenheizung sitzt und von dort aus dann ein Kabel nach hinten ziehen.
Heute nochmals nachgesehen, ist definitiv kein Kabel da. Ich probiere das im Winter erst mal ohne aus, wird ja eh nur bei trockenem Wetter mal gefahren, vermutlich geht das dann auch ohne die Heizung, wenn die im Hardtop überhaupt noch funktioniert...
Vermutlich nirgends mehr....wenn es nur um die rote Hülle geht, gibt es in Slowenien/Kroatien einen Anbieter, der die nachproduziert, kosten aber glaube gut 120€ für das bischen Plastik...ansonsten kannst Du mit etwas technischem Verständnis eine Universal Zentralverriegelung mit Funk-FB für 25-30€ nachrüsten....
Ansonsten wäre eine schöne Vorstellung ohne mit der Tür ins Haus zu fallen schon sehr nett 😏
Daniel, ich hab bei meinem nix in der Richtung gesehen, allerdings auch nicht groß drauf geachtet, werd da mal reinsehen ob ich was finde.
(morgen irgendwann)
Vielen Dank schon mal...sonst muss ich mal schauen, wo die Sicherung für die Heckscheibenheizung sitzt und von dort aus dann ein Kabel nach hinten ziehen.
Daniel, hinten links unter den Flaps war der bei mir, aber kanns nicht nachvollziehen da der ausgebaut wurde.
(ich wollte das Hardtop damals nicht)
Gerd, danke Dir, aber da ist bei mir irgendwie nichts. Vielleicht gab es ja auch einen Kabelsatz, der da noch durchgezogen werden musste und mir hier fehlt...
Heute Mal mein "neues" Wiesmann Hardtop am Spider probemontiert, passt überraschend gut und ist auch bis auf den letzten Zentimeter unten an den Seitenscheiben absolut dicht. Da muss ich noch etwas in die Gummis schieben, damit die dichter Anliegen...
Aber hat jemand eine Ahnung, wo der Anschluss für die Heckscheibenheizung fahrerseitig liegt? Beifahrerseite habe ich mit Karrosseriemasse verbunden, für die Fahrerseite ist ein Stecker vorhanden, aber wo kommt der dran?
Hier ein paar Bilder:
Danke Euch beiden.
Hier in F gibt es das Teil von Valeo mit oder ohne Motor zum gleichen Preis…
Magneti Marelli ist einen Euro teurer… ohne Motor.
Puuh, also wenn bei gleichem Preis wirklich der Motor dabei ist, würde ich zugreifen, aber irgendwie kann ich mir das gar nicht vorstellen...
Und Fenster besser bis zur Reparatur mit Klebeband o.ä. fixieren, nicht das es plötzlich einfach absackt...
Oje...drücke die Daumen...wenn gar nichts geht, evtl. mal an der Tachoeinheit etwas herumlöten, damit wieder alle Lampen kurz leuchten ?! 🤫
Hmm... stimmt, da stand was von "3pin".. Muss ich morgen nochmal gucken. Heute hab ich erstmal kein Bock mehr😞
Hi Clausi,
3pin Adapter war aber soweit ich weiss nur bei der ersten Serie notwendig, also wie bei Deinem grünen Ex-Wixxfrosch oder meinem damaligen GTV. Ab der zweiten Serie sollte es doch alles über die OBD Buchse gehen, aber mit Adapter oder diesem Umschalter, den Eddy mal gebaut hatte. Trotzdem kannst Du ja mal schauen, ob Du so einen 3pol. Stecker hinter dem Fahrersitz im Bereich Teppichübergang zum Hinteren Staufach findest...man weiss ja nie, was Luigi gerade so eingebaut hat 😂😉
Viel Erfolg 👍
Das Set vom Lederzentrum zur Auffrischung von Lenkrädern kann ich auch nur jedem wärmstens empfehlen…wirkt Wunder!
Definitiv, habe ich auch schon mehrfach verwendet 🙂👍
Hallo,
das wird nicht passen, die ET mal ganz aussen vor, die Löcher für die Radschrauben sind bei Giulietta Felgen kleiner als bei den 159iger Felgen. Beim 159iger ist Lochkreis und Radschraube Opel Format, beim Julchen nur der Lochkreis, die Schrauben sind dann wieder Fiat/Alfa/Lancia, glaube 159 sind 1,5er und Julchen 1,25er.
Umgekehrt würde es funktionieren, fahren ja einige Giulietta mit den 19 Zoll TI Felgen vom 159iger herum.
Okay, kein Thema 🙂👍
Nobbi, vielleicht wäre das etwas für Dich:
Bei denen habe ich ein Hardtop für meinen Spider in Flensburg abholen lassen, das hat mit etwas Handeln nur 140€ gekostet und das sind gut 600km eine Strecke von dort bis zu mir. Das läuft dann über solche polnischen Kleintranporter, Abholung beim Verkäufer war etwas holprig, der Rest lief echt gut und es musste nichts verpackt werden und das Hardtop kam vorgestern heil an 🙂
Oldschool wäre löten, Lüsterklemmen sind frickelei ...
Na gut, hast recht, dann ist es Frickelei, welche aber läuft 🙂 Löten wollte ich in der Tat erst, aber falls der Motor wieder mal raus muss, hätte ich dann erst wieder entlöten müssen, deshalb meine genutzte Variante 👍
Bei meinem war es nach dem Zahnrad dann die Steckverbindung zum Motor, da war ein Wackler drin, habe dann einfach oldschool die Leitungen mit Lüsterklemmen verbunden, seitdem ist Ruhe...
Ja, manchmal merkt man erst, was man hat, wenn es gehen soll oder schon gegangen ist...Habe hier drei astreine Alfas, da weiss ich genau, was ich habe...ja, eigentlich brauchen die bei den Spritpreisen etwas zuviel, aber wenn ich nun etwas anderes gebrauchtes hole, weiss ich nicht, was mich erwartet und wenn ich da wieder Geld reinstecken muss, kann ich auch gleich etwas mehr Sprit zahlen...Gerd hat es ja leider so erfahren müssen und das ist superärgerlich...
Maddin wenn der mal passen würde..... Kommt jetzt nen gebrauchter unter den drecks Mazda und dann wird das Dingen verkauft.
Ach das betrifft den Mazda...ja Mazda hat leider seit der Jahrtausendwende massive Rostprobleme, wenn die Kisten nicht direkt nachversiegelt wurden. Die hatten wohl gemerkt, das die Autos mechanisch zu lange hielten und nun musste der Rost sein Unwesen treiben, um dann wieder schneller Neuwagen verkaufen zu können...
Ja, wollte ich auch, dann die Überlegung zum Verkauf wegen der Spritpreissituation, aber nach fünf nur unseriösen Anfragen und mehreren unruhigen Nächten bleibt er hier...hatte mir zwischenzeitlich eine Pedalbox gekauft, die ändert die Gaspedalkennfelder und gefühlt ist nun die leichte Anfahrschwäche weg🙂
