Beiträge von Kiesi

Zitat von Alfamonti69

Eine Alternative aus Italien mit Platz fällt mir grad noch ein.

Ich traue es fast nicht sagen, dafür werde ich vermutlich gesteinigt....

Einen Multipla der ersten Serie schön hergerichtet, würde ich sofort fahren.

Echt spaßiges Auto und vorne zu dritt is auch immer Cool gewesen früher.

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Oh ja, der Multipla...puuh...was soll man optisch dazu sagen...ich hatte den mal als Leihwagen, wie mein 156iger einen neuen ZR bekommen hat. Optisch aus meiner Sicht potthässlich, innen die Sachen auf der Mittelkonsole wie reingeschmissen und fest geschraubt...aber...gefahren ist der für so ein VAN-Teil schon nicht schlecht und mit der dreier Sitzbank vorne schon echt witzig.

Zitat von Alfamonti69

Nee nee, ich will doch endlich auch mal im Winter was schönes fahren.

Deswegen mache ich ja so einen Affen, grade weil er im Winter laufen soll, muss ich die kleinen Stellen wo es langsam anfängt bearbeiten.

Nur dann hab ich auch ne Chance das er so bleibt wie er ist, wenn ich das jetzt nicht mache, hab ich zum einen immer das Gefühl gepfuscht zu haben und spätestens nach 2- Winter hätte ich vermutlich die ersten Durchrostungen.

Habe eben sogar noch die AHK abgebaut um darunter vernünftig ran zu kommen.

Ich werde auch in den nächsten Jahren immer wieder mal was machen, falls ich das Getriebe Problem nicht in Griff bekomme, werd ich mir einen Schalter als Schlachter besorgen und umbauen, und die Restlichen Teile würde ich aufheben aufarbeiten und nach und nach austauschen.... Z.B. Achsen Motorträger..... Strahlen Pulvern Verzinken und neu lagern...

Mich hat schon lange mal interessiert ob man sowas trotz Winterbetrieb vernünftig in Schuss halten kann.

Ich werde berichten, wie es ausgeht.

LG

Udo

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Kann ich ja schon verstehen 👍 Mir tut mein 159iger auch immer leid, wenn er bei Schnee und Salz fahren muss, mache meist vor und nach dem Winter einen Check, wie es untenrum ausschaut und dann wird entsprechend zeitnah reagiert. Grundsätzlich möchte ich aber auch im Winter nicht mit einer klassischen Winterkiste fahren, hatte ich mal mit einem Fiat Tipo vor vielen Jahren für 600€ mit frischem Tüv ausprobiert, der hatte viele Dellen aussen, technisch war der echt top und zuverlässig, aber mit den 75PS dann doch kein Vergleich zu meinem damaligen 156iger 2,0 TS...naja und auch der Tipo blieb nicht so, wie er war. Als erstes wurde das Funkfernbedienungsrelais von in.pro nachgerüstet, die Beulen mit Zierstreifen etwas kaschiert, eine Auspuffblende montiert, ein anderes Radio und Boxen eingebaut...von daher kann ich Dich da schon gut verstehen, auch wenn Du da im Vergleich zu mir noch ein paar Schippen drauflegst 😉 Aber so ein 166iger sollte ja wirklich auch noch möglichst lange fahren...wenn dann ein neues Projekt winkt, kannst Du ja den Passat abstoßen und hast wieder Platz für was anständiges aus Italien 😉😂🙂

Oh man, der Udo macht es doch wieder perfekt und dann ist er für die Winterzeit auch wieder zu schade 😳😂😂😂

Bei meinem 2003er Nasenbär Serie 3 war auch noch das graue Zahnrad verbaut, was dann gegen ein Alumodell irgendwann getauscht wurde. Hatte mir dann aber auch noch das neuere Modell bei Unus gekauft und verbaut, der alte Motor mit Aluzahnrad liegt bei mir als Reserve.

Zitat von earny

Nur kurze Info, Udo: komplette orig. Steuerkette mit Nockenwellenrädern, Führungen etc, ist bei meinem neu erworbenen 3.2er Brera eingebaut und Motor läuft - ohne Rasselgeräusche. So die Info von heute. Defekt war ein klemmender Spanner, die Kunststoffschiene der Führung auf der Ölpumpe war nicht montiert/fehlte und ein Stahlhalter oder so war eingelaufen (wenn ich das richtig verstanden habe). Kette war von minderer Qualität. Der wagen hatte im Sommer ja noch neuen TÜV bis 2025 bekommen. Demnächst mehr in diesem Kino.

Das ist klasse Bernd, freut mich für Dich, schönes Weihnachtsgeschenk 🙂

Zitat von Spiderhase007

teuer für ein gebrauchtes, was auch schon vll 20 Jahre auf einem anderen Spider drauf war.. hier würde ich nicht sparen.

Ja, absolut richtig, vor allen Dingen ist denen leider schon zuviel, weitere Detailfotos zu senden. Die hatten schon mal eins im Angebot, aber die Frage nach Details wurde nur mit ist eben gebraucht beantwortet.

Trotzdem nett wegen dem Link.

Wie alt ist denn das Öl und welche Viskosität ist drin?

Gibt auch so Hydrostößelreiniger, ob der was bringt, keine Ahnung, wäre halt ein Versuch.

Ich hatte auch mal ein Rasseln bzw. Schnarren beim 156iger 2,0 TS, da war es die Halterung vom Hosenrohr, wo das Gummi gerissen war und je nach Drehzahl dann dort diese Geräusche erzeugte...

Hi Udo,

dann viel Spaß mit dem 166iger 👍 Und übertreibe es nicht mit der Restauration, sonst fährst Du den auch wieder nicht im Winter 😉😂

Ein sparsamer Diesel oder auch den guten 1,4er TB etwas überarbeitet und schon wäre der Tonale ein klein wenig mehr wettbewerbsfähig....aber das gilt für alle dieser Möchtegern-Geländewagen aka SUV's aus meiner Sicht.

Auch wenn ich ja Alfa echt liebe, aber so ein schöner, seidenweich laufender und in Relation wenig verbrauchender Reihen-6-Zylinder aus den Zeiten E36 bzw. E46 ist aus meiner Sicht schon wirklich top. So einen im 939er würde ich mir definitiv wünschen 👍 auch wenn der optisch genauso wie der verbaute 3,2er Holden natürlich nicht an den Arese mit den verchromten Ansaugrohren herankommt.

Bilder wären in der Tat super, um den allgemeinen Zustand besser beurteilen zu können 👍 Gibt es von den ganzen gemachten Sachen eine Rechnung als Beleg? Falls selbst oder privat gemacht wenigstens Teilrechnungen?

Wieviele Vorbesitzer gibt es insgesamt?

Hinterachsgummis schon belegbar erneuert? Die geben gerne mal auf, wobei die bei meinem 2003er auch noch die ersten sind...

Das ist ja noch ein 12V, wo die Ventile glaube alle 40tkm eingestellt werden müssen, gibt es darüber Belege?

Tackern tun die 12V auch immer etwas, vom Sound her würde ich zum 24V tendieren, von der Leistungsentfaltung zum 12V, da der schon untenrum Dampf hat, der 24V kommt dann später, aber heftiger...

Ich hatte ja mal einen Spider 2,0 V6 TB als Italienimport, der hatte auch den Arese V6 als 12V, aber das Tackern hat mir überhaupt nicht gefallen...danach dann einen BMW Z3 2,8 gehabt, der Motor lief seidenweich, aber der Rest war nicht so toll, dann diverse Spider probegefahren, also auch den 3,0 12V und den 3,0 24V und danach mit dem oftmals nicht gemochten 2,0 JTS seit mittlerweile fast 16 Jahren sehr zufrieden. Kommt im Gegensatz zum 2,0 TS untenrum schon ganz gut, obenrum dann eher weniger, wenn der TS erst richtig loslegt, dafür günstiger im Unterhalt und vor allem kein Tackern wie beim 3,0 12V...

Heute dann den Brera auch auf LEDs von Osram umgerüstet:IMG_20231209_110552.jpg

Hat sich auch hier wieder gelohnt 😊 Als Standlicht wollte ich erst die China LEDs einsetzen, aber die sind schon echt hell und seltsamerweise haben die nach dem Ausschalten noch leicht geglimmt...habe dann doch lieber die normalen Glühlampen von Xenonlook wie auch schon im 159iger verbaut:

IMG_20231209_105241.jpg

So ist es für mich stimmig👍

Zitat von Alfa-Opa

Mit ABE ?

Nein, für den 159iger gibt es die leider (noch) nicht mit Zulassung. Sind aber in der Giulietta z.B. offiziell zugelassen...

Zitat von strados-

ähm, aber doch wohl nicht bei solchen 1000,- Gurken (wie hier weiter oben angesprochen) ?

Ja, stimmt schon, da muss man dann haben, das trifft aber in dem Preissegment generell zu.

Aufwand hat sich aber gelohnt, sieht super aus 👍

Zitat von strados-

Da stellst Du aber selbst hohe Hürden auf. WOZU muss es denn im Winter ausgerechnet ein Alfa sein ??

Als "Daily Driver" stellt sich der kluge Alfista was in die Garage, auf das man sich JEDERZEIT verlassen kann.

Naja, ich fahre nun seit 23 Jahren Alfa und viele davon auch über den Winter, war bisher auf jeden jederzeit Verlass 👍

Oha, das erklärt einiges...danke für die Info Holger 👍

Sieht echt klasse aus👍

Nachdem ich heute bei endlich mal wieder Trockenheit auf der Strasse den Brera und Spider zwecks Batterie laden ein wenig auf der Autobahn bewegt habe, hatte ich erst eine Giulia überholt und dann im Rückspiegel gesehen, das es schon das Facelift mit den drei angedeuteten Lampen war, sieht unglaublich toll aus, die moderne Interpretation der 939er Serie, echt top. Beim Verlassen der Autobahn ist die Giulia dann vorbei gefahren und der Beifahrer hat noch nett gewunken, Kennzeichen war Landkreis EN .

Zitat von Galguero

P.S Durchmesser der 17 zoll Räder scheint auch etwas kleiner zu sein als bei den 19 zöllern.

Mit kids auf der Rücksitzbank schrammt es jetzt am Unterboden wenn ich unsere Garagenabfahrt hinunterfahre.

Dat war bei den 19ern auch nicht.

Whatever. Jetzt mit dem Schnee bin ich erstmal froh überhaupt Winterreifen drauf zu haben

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Ja, sehe ich auch so, habe das bei mir auch, das gefühlt der Unterfahrschutz bei jeder Kleinigkeit aufsetzt, bei den 19 Zöllern im Sommer hab ich das nicht. Vielleicht federn die Reifen auch mehr durch, da ja mehr Gummi und weniger Felge als bei den 19 Zöllern vorhanden ist.

Oje, das tut mir leid Bernd...das Problem hatte ich hier ja auch mit Stellmöglichkeiten.

Drücke die Daumen, dass Du noch eine Lösung findest 👍

Heute auch das H7 Fernlicht beim 159iger mit den Osram LED s bestückt, war ziemliche Fummelei und auf der Beifahrerseite musste der Luftmengenmesser inkl. Rohr bis zur Drosselklappe ab, um da arbeiten zu können,aber hat sich, wie ich finde, gelohnt:

IMG_20231202_101842.jpg

Oha, aber passt ja irgendwie zur allgemeinen Preisentwicklung...leider

Zitat von Holger

ihm reicht das olle Connect Teil aber. Das hat er damit zum Ausdruck bringen wollen. Bei mir würde es sicher auch direkt rausfliegen, aber wenn man kein Navi will und normales FM Radio ausreicht, dann muß man ja nichts tauschen. Ein großes Display hat es ja immerhin

Genau und optisch passt es meiner Meinung nach echt super in die Mittelkonsole...hatte es bis vor zwei Monaten ja auch noch in meinem 159iger...aber ja, ist halt Technik Stand von 2005 und das merkt man gerade beim Navi schon. Das Android Gerät ist da eine andere Welt und dank Adapterrahmen aus Bulgarien optisch top integriert.

Bernd hätte aber dank des Seriennavis den Vorteil, schon eine Dachantenne zu haben, also ein Loch im Dach, wo man eine schöne DAB+ Antenne von ABB verbauen könnte...mein Brera hatte ja nur das normale Radio, somit nur eine Scheibenantenne und ich musste mir via Skyview helfen...

Sehr gerne Holger...nun muss nur meine Bestellung auch mal ankommen 😉

Nr. 62

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