Die Felge gefällt mir auch gut! Hinten können imho bei der Giulietta noch dezente 10mm Distanzen drunter.
Geb ich Dir zu 100% recht, aber die Distanzscheiben bekomme ich beim Auto meiner Frau nicht durch, war schon beim ESD so, ich wollte dort eine Duplexanlage drunter machen, meine Frau will da aber erst was machen, wenn der originale ESD durch ist und der sieht noch verdammt gut aus 🤔🙄. Braucht sie alles nicht, kostet nur unnötig Geld...naja, Frauen halt 😉
Heute bei allen auf die Sommerräder umgerüstet 🙂 Beim neuen Julchen meiner Frau nun die 18 Zöller drauf gemacht, sieht m.E. klasse aus, ist aber echt knapp mit den großen Brembo Sätteln. Werde das Foto mal für meinen nächsten Tüv Besuch mit meinem Spider bereithalten, damit die sehen, wie knapp manche Sachen schon ab Werk sind 😉
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Kann ich auch so bestätigen, ab 98 noch nicht, ab 2000/2001 dann schon.
Habe dann heute mal wegen der Blackline Räder Problematik geguckt, leider waren die noch bei mir liegenden Original Spurplatten nur 4 Loch, dann habe ich mal versucht, die Lenkmanschette fahrerseitig zu lösen, die vordere Seite würde gehen, aber hinten Richtung Lenkgetriebe kann ich die Schelle ertasten, mehr aber auch nicht, zumindest nicht mit Wagenheber und Unterstellböcken. Auch habe ich bei diesen Lenkeinschlagbegrenzern irgendwie ein ungutes Gefühl...wenn sich die Madenschraube zum Fixieren einmal lösen sollte, rutscht das Zeug dann da drin herum und blockiert mir nachher noch die ganze Lenkung 🤔😳 Also habe ich nun bei Ebay 5 Loch Original 5mm Spurplatten vom 916er bestellt und hoffe, das es so passt oder wenn nicht, dann 10mm Platten von H&R gehen und mein Prüfer zufrieden ist und dann die Reifen nicht zu weit zur Eintragung herausstehen. Die Radhausinnenschale hat ja nach hinten auch nicht wirklich Luft zum Verformen und ganz rauswerfen möchte ich die auch nicht...hätte ich das alles vorher gewusst, hätte ich meine 17 Zoll Wählscheiben behalten, aber die sind ja nun in Magdeburg unterwegs...
Heute beim Tüv gewesen, um die 18 Zoll Blackline Felgen und die Spurplatten hinten eintragen zu lassen. Leider ohne Erfolg...erstes Problem waren die 225 40 18 und nicht wie bei den meisten Zubehörfelgen 225 35 18. Wir haben dann eine mit dem 40er Querschnitt gefunden, da stand dann was von evtl. Tachoangleichung, da rutschte mir das Herz schon in die Hose, da ja beim 940iger Julchen z.b. 225 45 17 und 225 40 18 als Serienbereifung im COC steht. Prüfer hatte auch keine echte Erklärung, wir sind dann aber mit Navi und dortiger Geschwindigkeitsangabe und zum Vergleich den Tacho ein Stück gefahren, da ist alles gut, Tacho ca. 55 ist dann beim Navi 50 gewesen, also alles im grünen Bereich. Leider ist beim Anheben aufgefallen, das bei vollem Lenkeinschlag der Reifen am Stabi anliegt und auch die Radhausinnenschale fast dran ist. Das ist so zu eng und in vielen Gutachten stand auch etwas von Lenkwinkelbegrenzern. Muss mir das die Tage mal ansehen, evtl. habe ich 
und es reichen die originalen 5mm Spurplatten, um dort mehr Platz zu schaffen, mit den Lenkwinkelbegrenzern ist das ja deutlich aufwändiger...zumal ich noch nicht einmal den Durchmesser der Lenkstange im Netz finden konnte...mal sehen.
HUHU
So ich habe mir jetzt mal, nach telefonischer Beratung zwei neue Gleitlager bestellt.
Gleitlager mit Bund
Ich bin mal gespannt ob das klappt!
Hört sich interessant an, drücke die Daumen, das es klappt 👍👍
Hallöchen,
falls jemand Interesse an meinen Brera hat:
Der Verstand sagt ja zum Verkauf und Hallo zum Mito, das Herz etwas anderes...aber wenn er in gute Hände kommt, würde es mich sehr freuen 🙂👍
Die sehen so pornös aus
Absolut, gibt es auch noch Ketten und Käfige dazu ? 😂😂🤔
An der Kupplung selbst wird denk ich nichts anderes sein. Das Ausrücklager ist ein anderes da das Handschaltgetriebe ein Zentralausrücklager hat und das Selespeed nicht.
Ah okay, trotzdem zwei unterschiedliche Nummern und Preise für die Kupplung beim gleichen Anbieter...wenn ich eine Kupplung bräuchte, würde ich da einfach mal nachfragen, wo der Unterschied liegt. Vielleicht ist die vom Selespeed ja etwas stärker als vom manuellen Getriebe oder umgekehrt...
Daniel, Du könntest * Glück* haben das sich Niemand meldet. Das ist nur ein sehr kleiner Kreis der sich nen Brera zulegen würde. Alfas werden allgemein nicht einfach verkauft. Oder der Preis muss verdammt tief sein.
Kann ich bei den letzten Verkäufen nicht bestätigen, die Preise waren immer absolut in Ordnung und der erste, der hier war, hat zugeschlagen 👍 Aber ja, der Brera ist schon ein Exot, das ist wohl wahr...und genau das finde ich ja auch top, der Mito ist ja quasi der Golf unter den Alfas...aber nun bin ich ruhig, will den Thread hier nicht zuspamen 😉
Ich würde den Grund für den Umbau und wer das gemacht hat, offen und verständlich in die Fahrzeugbeschreibung integrieren.
Wenn jemand zu schnell und zu oft den Preis reduziert, ist völlig klar, dass der erstmal "pokern" wollte. Und damit ist das Vertrauen in den Verkäufer schon mal recht angeknackst.
Sehe ich genauso, habe meinen gestern auch mal bei den üblichen Verdächtigen eingestellt, das Herz sagt ganz klar Brera, der Verstand sagt Mito für den täglichen Ritt zur Arbeit, der 159iger für die Familientouren, der Spider für die offenen Tage...mal sehen, was passiert...irgendwie hoffe ich, das sich niemand auf den Brera meldet 😂🙄🤔😉
Hier wird aber doch unterschieden, auch beim Ausrücklager:
Irgendwie seltsam 🤔
Alles anzeigenEs ist vollbracht!
Der letzte noch lagernde neue Satz Bassano in Schwarz/Chrom.
Bin super happy mit dem Ergebnis!
Jetzt fehlen nur noch die roten Bremssättel mit dem Alfa Romeo Schriftzug...
Also ich muss schon sagen, am schwarzen Spider sehen die echt top und stimmig aus, alles richtig gemacht 🙂👍
Viel Spaß beim Schrauben 👍
Erschreckend, was die da so machen, frage mich nur, was das soll ? Wollen die die letzten Alfisti auch noch vergraulen oder machen das andere Marken mittlerweile ähnlich?
Persönlich tendiere ich ja immer mehr zu Jaguar, aber wenn man dort in den Foren das Kleingedruckte liest, klingt das leider auch nicht wirklich besser 😥🤔
Schön, das hier wieder alles funktioniert 
Ich mach auch bei jeder Gelegenheit auf. Und nix weichgespült . Windschott wird es nie in meinem Cabrio geben.
Windschott war auch das erste, was ich nach dem Kauf meines Spiders rausgeworfen habe 👍
Also da ich aus Österreich komme, wird sich das nicht auszahlen. Da kommst mit Direktkauf bei Wish sicher günstiger davon.
Oh ja, hatte ich gar nicht bedacht, dann bestell ich das wirklich direkt 👍
Hab jetzt erst Mal schwarze geordert. Willst Du die weissen evtl. loswerden?
Ja, natürlich sind die E Prüfzeichen aus China immer echt 😂😂😂, meine aktuellen ziehen auch etwas Wasser, aber ob die schwarzen an meinem silbernen Spider gut aussehen...puuh...und die weissen sind ziemlich durchsichtig...aber vielleicht sollte ich einfach mal beide Varianten ordern, kosten ja fast nix 🙂
Man möge mich steinigen... 😜
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Am Brera und 159 habe ich die ja auch, beim Spider bin ich immer noch unentschlossen, da die ja recht klein sind und dieser Laufbandeffekt dadurch nicht so herauskommt...
Hast Du die bei AliExpress bestellt?
Welche Turboprobleme? Wenn man den Turbo ordentlich warm und kalt fährt und jedes Jahr Ölwechsel, dann hält der ewig.
Naja, was man so liest, ist der Turbo doch immer um die 100tkm fällig...
Nur doof, dass es nicht die Ventildeckeldichtung ist, wenn Öl im Kerzenschacht steht.
Der Kopf vom 1.8 TBi ist zweiteilig, wie die JTD, heißt, es gibt einen Ventilkasten und Nockenwellenkasten und die Dichtung dazwischen ist dann platt.
Zahnriemen darf dann neu und so vieles anderes auch direkt, kostet dann round about 3 Mille.
Genau aus solchen Gründen und dann noch die Turbo Probleme beim 1,8er TBI erfreue ich mich immer wieder über meine 2,2 JTS, ausser Kette laufen die einfach, wenn auch nicht megaschnell oder megasparsam 😉
Heute beim Spider die hinteren Bremsscheiben und Beläge erneuert, dann noch neue H&R 15mm pro Rad Spurplatten verbaut, so finde ich das mit den 8J 18 Zoll Blacklines stimmig und nicht zu übertrieben, wie vorher mit den 2x12mm vorne und 2x25mm hinten, wie ich es vorher bei meinen 7,5J 17 Zoll hatte. Nun habe ich meinem TÜV Prüfer eine WhatsApp wegen einem Termin geschickt, damit der das dann (hoffentlich) einträgt.
