Gerade geantwortet 🙂👍
Beiträge von Kiesi
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Man kommt übrigens auch wunderbar mit "stillgelegtem" Spannseil zurecht....kein Unterschied!
Ja, kann ich bestätigen, geht (bisher zumindest) problemlos 👍
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Kann ich bestätigen, wenn die Batterie ziemlich leer oder platt ist, kommen die seltsamsten Meldungen, evtl. sind die Anschlüsse an den Batteriepolen schmutzig oder locker. Ebenfalls ist das Massekabel von der Batterie an die Karosserie im Motorraum gerne an dem Übergang oxidiert, dann mal ordentlich reinigen, um wieder eine gute Verbindung herzustellen. Viel Erfolg 👍
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Hallöchen,
habe von meiner Frau ihrer Giulietta noch diese Räder übrig, evtl. hat ja jemand Interesse:
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War mit dem 159er Tbi im Urlaub. Hinfahrt mit gelber MKL, die dann irgendwann von alleine ausging. Nach der Rückfahrt war das Ding wieder da. In der Werke den Fehlerspeicher auslesen lassen:
Fehlercode: P1135 Lambdasondenheizung Bank 1 Sensor 1 Stromkreiswiderstand fehlerhaft.
Welcher Voodoo treibt da sein Unwesen?
Vom Kabelfix hatte meine Werke nichts gehört...
Mach mal die Stecker bzw. deren Kontaktflächen sauber, hatte ich letztens bei meinem Spider auch mal, seit der Reinigung ist bisher Ruhe 👍
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Habe heute beim 159iger die Zündkerzen und Bremsbeläge vorne erneuert, beides gut 50tkm drin gewesen, da konnte man mal tauschen, obwohl die Kerzen ja 100tkm halten sollen 🤔
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Mag sein, dass der Support gut ist. Das Design des Gehäuses (z.B. für meinen Toyo RAV4 BJ 2014) wäre aber unter aller Kanone. Sieht aus wie "reingebastelt".
Das Design passt beim 939er super, sieht nichts wie reingebastelt aus, wie es bei Toyota oder sonstwo aussieht kann ich nicht beurteilen und ist hier auch egal, da es hier bei der Frage um einen 2010er Spider, also der 939er Baureihe ging 😏👍
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Kann da Holger nur zustimmen...hatte schon einige China RNS Geräte, Junsun ist vom Support her top und mind. 4GB Ram und 64 GB Ram sollte das Gerät schon haben 👍👍👍
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Ich bin heute nur mit oller Zicke 2.5 gefahren und zwar nach Waldbröl zur Panarbora.
Da gibts nen Aussichtsturm und einen Baumwipfelpfad, war cool.
Danach waren wir noch bei Siegfall und haben dort im Biergarten gesessen und ein Kaltgetränk zu uns genommen.
Cool, so einen Baumwipfelpfad mit Aussicht haben wir hier in Bad Camberg seit letztem Jahr...muss schon sagen, das letzte Stück, so ganz oben, war ziemlich heftig, habe ja irgendwie Höhenangst, deshalb sind auch die diversen Urlaubsflüge so gar nicht meins 🙄
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Heute morgen wurde ich beim Starten vom 159iger mit "Motor kontrollieren lassen" begrüßt, der Fehler war ein falscher Wert o.ä. vom Kühlerventilator. Das habe ich ca. einmal im Jahr bei ihm, mache dann die Kontakte der Stecker vom Lüfter sauber, dann ist wieder Ruhe. Als nächstes das klappernde Spritzblech an der Bremse vorne fahrerseitig beseitigt, Bremsen und Scheibe runter, dort gesehen, das die eine von drei Schrauben nicht richtig drin war. Versucht, diese leicht zu bewegen und zack... abgerissen. Also ausbohren und neues Gewinde geschnitten, neue Schraube rein und die Ruhe ohne Klappern genossen 🙂
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Herzlichen Glückwunsch Fabri und wie schon von den anderen geschrieben bitte dringend Bilder einstellen
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So unterschiedlich sind die Geschmäcker....trotz dem coolen Alu beim 939er vermisse ich echt das Holzlenkrad und den Schaltknauf, wie es beim 156iger, 147iger, GT, 166iger und last but not least beim 916er Spider und GTV zu haben war. Mein 916er Spider hatte jahrelang auch das schwarze Lederlenkrad, aber irgendwann habe ich auf ein schönes, originales Holzlenkrad umgebaut. Auch meine damaligen 156iger wurden alle, wenn nicht schon beim Kauf vorhanden, auf ein Holzlenkrad umgerüstet. M.E. passt so ein Holzlenkrad einfach zum Stil von Alfa Roneo und ich vermisse das schon ziemlich bei den 939ern...
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kommt immer auf Marke, Profil, Zustand der Reifen usw an. Einfach bei Regen testen, aber ansonsten sind 9 Jahre alte Reifen fragwürdig. Bin mit soetwas schonmal unschön gerutscht.
Ja, hatte so ein Erlebnis damals mit meinem Z3, da waren auch vom Profil her noch gute, aber auch lustigerweise 9 Jahre alte Reifen drauf, bei Trockenheit kein Problem, aber dann war es auf der Autobahnauffahrt feucht und da kam das Heck ganz schnell und ich knallte gegen die Leitplanken...
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Dann sollte das wohl so sein Serkan, freut mich für Euch 👍
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Hört sich nach einem guten Deal an, aber 9 Jahre alte Reifen im Winter würde ich nicht riskieren...im Sommer evtl. noch machbar, aber im Winter, wenn eine weiche Gummischung extrem wichtig ist, würde ich das Risiko nicht eingehen...
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Nutze seit Jahren Amorall matt, bin seht zufrieden damit 👍
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Heute mal wieder 159, Brera und Spider gewaschen, meinen Brera danach nochmals mit dem Meguiars Wax eingesprüht und auspoliert, vielleicht hilft es ja bei dem Klarlackthema von Alfa Rosso 🙄
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Ich mag es wenn man so begabt ist und seine eigene Arbeit leistet, aber natürlich muss man dafür die nötigen Werkzeuge und Raum haben.
Absolut Serkan,
wenn man das kann und noch Platz und Möglichkeiten hat, ist das super 👍
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Hab jetzt das Tutella bestellt und lass es beim freundlichen wechseln. Lt. Infos aus dem Netz sollte das alle 2 Jahre erfolgen ...
Echt, alle zwei Jahre? Ist ja krass, habe es bei mir seit ich ihn habe erst einmal gemacht, es gab von der Funktion her aber keinerlei Unterschied vorher und nachher. Könnte es bei Gelegenheit aber dann doch nochmals wechseln...
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Aber die ganze Stoßstange wird doch wohl lackiert und nicht nur das gespachtelte (sog. Spot oder Smartrepair)?
Und selbst dann sieht man das bei Silber leider noch ganz gut. Bei meinem Spider war die Fahrertür bei Kauf durch Vandalismus zerkratzt. Das Autohaus hat dann nur die Tür neu lackieren lassen, je älter der neue Lack wurde, umso mehr sah man den Unterschied.
Habe dann die ganze Seite lackieren und auslaufen lassen, nun sieht man nichts mehr.
Evtl. hast Du aber bei dem Stoßfänger Glück, da dieser ja eh diverse Ecken bzw. Rundungen hat und es da nicht so wie auf einer großen, recht ebenen Fläche auffällt.
Drücke mal feste die Daumen, schon ärgerlich genug👍
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Porsche 911 Turbo ja... aber es ist nicht MEIN Ding...
ich suche nicht nach perfekt...
sondern ital. Emotionen....
die kann KEIN Porsche bieten
zum
sind Geschmäcker verschieden....wer Porsche will - soll ihn fahren
EIN FERRARI wird er niemals sein
Sehe ich zu 100% genauso 👍
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Super, vielen lieben Dank, dann werde ich die mal versuchen, wenn die jetzigen den Geist aufgeben 👍
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Versuche es, ich habe ja einen Benziner 2,2 JTS Brera, da steht nichts an, deshalb wollte ich hier nicht direkt einen Rundumschlag machen. Optisch ist er echt schön, drücke die Daumen 👍
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Oh man Bernd, echt ärgerlich...wobei Du ja dann zumindest finanziell keinen Verlust gemacht. Nun kannst Du ja den Brera von Steffen holen 😉😉😉
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Den hatte ich mir auch angesehen, hier die Antwort vom Verkäufer:
vielen Dank für Ihre Anfrage zu meinem Alfa Brera Sky View Ti 2,4 JTDM. Ich hatte die Annonce erst gestern Abend eingestellt und bin noch bis Ende der Woche in Urlaub. Details kann ich deshalb ab Anfang kommender Woche beantworten.
Ich bin der dritte Besitzer und habe das Fahrzeug zwei Jahre. Ich habe ihn von einem Händler mit rund 105.000 km gekauft und seitdem knapp 30.000 Kilometer völlig störungsfrei - nur Langstrecke - gefahren. In meiner Zeit musste weder der Tubolader noch die Kupplung gewechselt werden, auch DPF und AGR ohne Funktionsmängel. Zahnriemenwechsel im Jahr 2017, dokumentiert im Serviceheft. Einziger mit bekannter Mangel ist eine gebrochene und jetzt reparierte Auspuffhalterung rechts. Nennenswerte Kratzer oder Dellen hat das Fahrzeug nicht, auch im Innenraum keine Schäden. Alles funktioniert einwandfrei, Ausstattung und Farbkombination sind sehr attraktiv.
Da wir inzwischen einen großen Hund (Riesenschnauzer) haben, habe ich mir einen Kombi zugelegt (Mercedes CLS Shooting Brake), deshalb biete ich den Alfa jetzt an und freue mich, wenn ihn ein Liebhaber übernimmt und weiter pflegt.
Weitere Infos - im Falle weiteren Interesses - gerne in der nächsten Woche nach meiner Rückkunft.
...also leider Zahnriemen überfällig und auch bei den anderen üblichen Verdächtigen noch nichts erneuert. Hatte deshalb kein Interesse mehr.
