Herzlichen Glückwunsch zum Kauf, hört sich sehr vernünftig an 🙂👍, ich hatte auch mal eine Multiair-Giulietta, da war mit der Multiaireinheit alles gut, immer schön das richtige Öl nehmen und auch den Multiair-Ölfilter am besten immer alle 10tkm erneuern, dann sollte das passen. Multiaireinheit hat übrigens nichts mit dem TCT Getriebe zu tun, die sitzt im Motor.
Viel Spaß mit dem Julchen 👍
Wenn dir das Design von dem gefällt warum nicht
Ich hatte ja schon einmal so einen, war ein 1,4er Tjet mit 150 PS, allerdings hatte der eine Menge Probleme gemacht....dann hatte ich irgendwann die Nase voll. Aber der hat einen wahnsinns Platz im Innenraum, insbesondere hinten, echt der Hammer.
Interessant das es den bei Lancia als Automatik gab
Ja finde ich auch und da ich gerne Automatik hätte, wäre das evtl. eine Überlegung...mal sehen...
Ob ein Motor das verträgt oder nicht, die Plürre kommt mit in kein Auto. Preislich eh uninteressant, da der Verbrauch hoch geht.
Das wird halt dann interessant, wenn Deutschland irgendwann das normale E5 Super so wie Österreich aus dem Sortiment nimmt und man dann gezwungen ist, auf V-Power, Ultimate etc. umzusteigen, da es dann die einzige E5 Variante ist. Und da haben wir dann leider Preisunterschiede von 20-30Cent pro Liter 😟
Nix gemacht nur vollgetankt!
1,479€
Hi Mike,
das ist ja dann E10 Benzin richtig? Der 1,8er TBI verträgt das ja im Gegensatz zu den 2,2 JTS Motoren, wenn ich das richtig verstanden habe oder?
Bin gerade an einem Lancia Delta 3 mit dem 1,8er Motor und Automatik interessiert, deshalb die Frage, ob E10 verträglich 😉
Soeben die Bremsscheiben und Beläge vorne beim Brera erneuert, die Beläge waren eigentlich noch gut, aber die Scheiben vermutlich vom vielen Herumstehen total vergammelt 🤔
Herzlich Willkommen im besten Alfa Portal der Welt 
Viele Grüße aus Elz 🙂
Wenn keine Geschwindigkeitsbeschränkung vorliegt, die Autobahn trocken und leer ist, warum sollte man dann sein Auto nicht einmal ausfahren ? In Deutschland gibt es glücklicherweise auf freien Strecken (zumnindest noch) kein generelles Tempolimit, also verstehe ich die Diskussionen hier nicht. Und ehrlich, ob ich mit 150 oder 250 den Abflug mache, macht dann auch nichts mehr aus 😉 Klar, es könnte immer irgendwas sein...kann in fünf Minuten tot umfallen oder zu einem ungünstigen Zeitpunkt irgendwo sein, wo gerade ein Messerfacharbeiter sein Messer an mir ausprobieren will oder oder oder...
Also bitte mal locker bleiben 🙂
Top ehrliche Beschreibung mit aussagekräftigen Bildern, sowas wünschte ich mir immer, das erspart dann häufiges Nachfragen oder hunderte KM umsonst fahren. Superklasse, auch wenn ich keinen 159iger Diesel als Kombi suche.
Viel Erfolg beim Verkauf 👍
Ich habe schon einige Lenkräder bei den 939ern gewechselt, die haben eine Arretierung, gerade bei meinem Ersatzlenkrad nachgesehen, hier das Foto, wo man es sieht:
Daniel Kiesi , hast Du zufällig einen Anschlussplan/Pinbelegung vom Quadlock-Stecker (insb. Welche die CAN-Pins sind und welcher der Bose-Pin ist)?
Nein, leider nicht, ich hatte ja das alte ConnectNav drin, das hatte die normalen ISO Anschlüsse, da war nur Plus und Dauerplus vertauscht.
Ich, kenne den Rahmen nicht. Der Kiesi ist zufrieden damit
Ja genau, ich hatte zwar das alte grosse Navi drin, aber ja, der Rahmen ist nicht so tief, sitzt bei mir aber mittlerweile ein Jahr total stramm eingeklemmt zwischen Radio und Mittelkonsole und sieht sehr passgenau von den Rändern her aus. Hätte das bei mir nicht so gehalten, hätte ich halt dahinter ein paar Abstandshalter aus Kunstoff gemacht und fertig. War echt froh, überhaupt einen optisch sauberen Rahmen passgenau für zwischen Android Geräten und dem grossen Mittelkonsolenausschnitt zu erhalten.
Das steht bei mir auch noch an, aber noch schiebe ich es hinaus, ist hier noch viel zu warm für Winterpellen.
Ja, hier war es heute auch warm und sonnig, aber es war angenehmer dabei im Hof zu arbeiten als wenn demnächst irgendwann das Sauwetter losgeht.
Heute 159iger, Brera und Giulietta auf Winterräder umgerüstet, freue mich schon jetzt, wenn wieder auf Somner umgerüstet wird. Mag diese blöde Jahreszeit überhaupt nicht...
Welches Bj. ist denn der 159iger?
Es gab im ersten Halbjahr 2006 bei ein paar 159igern Probleme mit der Abdichtung am Vorderwagen. Ich hatte leider auch mal solch ein Exemplar, wo dann vorne Wasser reingelaufen ist, je nach Parkwinkel. Die Händler damals hatte den kompletten Innenraum entfernt und dann gesehen, das es stecknadelgrosse Löcher in der Dichtmasse beim Kotflpgel Richtung Spritzwand/Scheibe gab und dort das Wasser reinkam. Lt. meiner damaligen Alfa Werkstatt gab es das ab und an bei Fahrzeugen aus dem Baujahr und je nach Wassereintritt hatte der Body Computer einen Wasserschaden und hat allen möglichen Blldsinn angezeigt...Hoffe mal, das es nicht bei Deinem so ist.
Schönes Auto Bernd 👍 Ich bin ja auch immer wieder mal bei Jaguar am schauen, der erste XK8 hat es mir irgendwie schon immer angetan, auch die zweite Generation ist top...naja, mal schauen, wäre kommendes Jahr zum 50. vielleicht eine gute Idee 🙂
Wünsche Euch ganz viel Spass mit dem Kätzchen.
Wenn Du bei Amazon Motoröl kaufst, dann darfst Du dieselbe Menge Altöl bei ATU abgeben mit dem Beleg von Amazon.
Okay, das wusste ich nicht, danke für die Info, werde das beim nächsten Ölkauf im Hinterkopf behalten 🙂👍
Heute mit meinem 159 meinen neuen Spider abgeholt...der nächste Sommer kann kommen
Hi Holger,
cool, hast was passendes gefunden, stell mal ein paar Bilder ein 🙂
https://www.amazon.de/RAVENOL-…otor%C3%B6l/dp/B00NJVV1G4
Und das Altöl kannste dann bei jedem ATU kostenfrei abgegeben.
Gilt das mit dem Altöl nur für das Ravenol oder nehmen die bei ATU sämtliches Altöl kostenfrei entgegen?
Kann den Splitter trotz eigentlich zu langer Antenne auch absolut empfehlen, was habe ich hier im Sendegebiet schon alles für Tests mit diversen Scheibenantennen gemacht...eine von Pioneer war ganz okay, der Rest Katastrophe, da hier der DAB+ Empfang nicht wirklich gut ist. Da geht es bei mir hier mit dem Splitter im Spider mit Abstand am besten
Der Bernd, immer wieder für eine Überraschung gut 😂😉
…und das immer bei ganz vielen die Zahnriemenabdeckung rostig sein muss!
Ein echter Liebhaber achtet doch auf sowas
Absolut, das verwundert mich auch immer total, zeigt aber sehr oft, wie der Besitzer zu seinem "Schätzchen" steht, genauso wie aufgerissene oder total zerkratzte Sitzwangen oder durchgetrampelte Fussmatten...alles solche Details, wo man sehen kann, ob der Besitzer in dem Wagen mehr als ein reines Fortbewegungsmittel für von A nach B zu kommen sieht...
Bevor Du den Anlasser tauschst, schau Dir mal das Massekabel von der Batterie zur Karosserie gehend an. Das ist ja zum einen mit einem Schnellverschluss an der Batterie montiert, der manchmal zu locker sitzt und es dadurch Probleme gibt. Bei meinem Brera war es so, das es auch ab und an mal nur geknackst hat und nicht starten wollte. Dort war es die Verbindung vom Kabel zur Karosserie, das war nach der Demontage total angegammelt und hatte keine vernünftige Leitung mehr zu Karosserie. Das alles schön abgeschliffen und wieder montiert, danach gab es keine Probleme mehr, vielleicht ist es bei Deinem ja auch nur das, drücke die Daumen 👍
Mein damaliger 1,9JTS hatte über 350tkm mit dem ersten Motor geschafft, dann war auf einmal keine Kompression auf zwei Zylindern mehr vorhanden, trotzdem fand ich das eine top Laufleistung.
Oh ja, das sieht ja komplett trocken im Ausgleichsbehälter aus😳 Und auch die Schrauben alle total rostig, beim linken Dom auch soweit erkennbar schon das Blech daran angegriffen, echt schade, das ein ehemals so schönes Auto so aussehen muss
