Bekommst du doch auch selber hin.
Vielleicht schon, aber da habe ich zuviel Respekt vor und deshalb besser nicht...
Beiträge von Kiesi
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Hat sich dank der Hilfe einiger Portalos schon erledigt, vielen lieben Dank dafür.
Das Portal hier ist einfach das beste der Welt
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Hallo Leute,
mein Spider braucht nach seinem Winterschlaf im April einen neuen Zahnriemen. Habe jetzt bei einigen Werkstätten angefragt, aber die Preise sind echt unverschämt, unter 1100€ war nix dabei, das finde ich schon total heftig.
Vielleicht hat jemand einen Tipp, wo ordentlich und doch preislich fairer gearbeitet wird oder wer das nötige Werkzeug und Know How hat und es selbst wechselt. Bin auch gerne bereit, mit Hand anzulegen, nur alleine habe ich echt Schiss, das zu machen...
Umkreis sag ich jetzt mal so grob Köln, Frankfurt Giessen, Eifel.
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Altobelli, so ein riesen Kackfass aber trotzdem musste alles halb blind ausbauen weil de nix siehst.
Tja, das soll nochmal jemand sagen, die Alfas wären total verbaut
Ich habe heute bei dem Sauwetter nix direkt gemacht, nur Reifen auf die neu besorgten 18 Zöller für den Sommer für meine Giulietta aufziehen lassen.
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Wow, was ein schicker Brera und dann noch komplett auf FL umgebaut, absolut top
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Hallo Leute,
verkaufe meine seltenen Rondell Kompletträder, vielleicht hat ja jemand Interesse...
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Dann will ich auch mal:
Spider 916 2,0 JTS Nasenbär momentan im Winterschlaf
159 1,9 Jts Limo
Giulietta 1,4 TB Multiar
Giulietta 1,4 TB vom Frauchen
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Ja, das hast Du eigentlich recht, aber wie gesagt, ich schau am WE...
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Uiiii…
…..das hab ich so nicht gesehenNaja, warten wir mal ab, die sollen den Schlauch mal erneuern, dann fahre ich damit nach Hause und gucke mir das am WE genauer an, evtl. ist ja auch nach knapp 350tkm irgendwelcher Schmodder auf dem Krümmer gewesen, der durch das Feuchtwerden angelöst wurde und mit verbrannt ist...oder doch Zündspule...
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richtig verschmortes Kühlmittel riecht ähnlich wie Kabelbrand....hab ich mir auch schon mal nen Wolf gesucht.
Und qualmt das dann auch leicht schwarz?
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Heute den 159iger ausserplanmässig in einer Werkstatt bei meiner Arbeit abgestellt. Erst roch es nach Kühlwasser, dann verschmort und es qualmte total aus dem Motorraum. Da hier gerade Winterchaos war und ich kein Werkzeug dabei hatte, konnte ich nicht viel sehen. Es qualmte aus dem Bereich Krümmer oder auch Zündspulen, ohne Demontage nix zu erkennen. Die Werkstatt hat dann nachgesehen und festgestellt, das ein Schlauch mit Kühlwasser wohl gerissen ist, da die Brühe auf den Krümmer läuft und dann qualmt. Der Schlauch ist bestellt und soll morgen kommen, dann bin ich gespannt, ob es nur das war, weil es schon ziemlich verschmort gerochen hat, vielleicht sind die Zündspulen auch nass geworden und da hat es geschmort, aber der Motorlauf war sauber...mal schauen.
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Das verstehe ich nicht. Was hat der Name mit der Vertrauenswürdigkeit zu tun?
Aus eigener Erfahrung hat das sehr viel damit zu tun...leider.
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Finde ich auch. Das einzige was mich stutzig macht ist, dass der Verkäufer nicht seine Bewertungen veröffentlicht.
Vorsicht und Misstrauen bezüglich den Auskünften ist also - wie bei jedem Gebrauchtkauf - geboten.
Leider haben ja auch die Photos bei autoscout24 immer eine sehr niedrige Auflösung.
Ja und der Name im Impressum ist für mich auch nicht gerade vertrauensfördernd...
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Hab den Verkäufer gerade mal angeschrieben, was der Zahnriemen und Rost so macht...sieht nach den Fotos zumindest ja sehr gepflegt aus.
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Ach Du Scheisse Nobbi, das sieht aber echt übelst aus...tut mir total leid für Euch, so eine Kiste an Land gezogen zu haben...
Wollt Ihr denn das alles reparieren oder verkauft Ihr den wieder und sucht weiter?
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Hier mal ein Foto von der ausgeschnittenen Dichtung, darüber ist dann der eigentliche Ablauf aus der Tür:IMG_20190123_121816.jpg
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Puuh, okay, scheint dann auch echt erste Serie zu sein, seltsam...
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Das Problem hatte ich noch nicht, ich mache die Stellen allerdings bei jeder Wäsche von Hand sauber. Da sammelt sich bei mir kein Dreck.
Hast Du ein Faceliftmodell oder erste Serie Bj 2006/2007? Möglicherweise wurden beim Facelift die Dichtungen ja geändert...ich habe das Problem leider bei allen meinen bisher drei 159igern erste Serie gehabt.
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Deine Lösung ist das eine, trotzdem überdeckt die Gummidichtung an der Tür unten die Abläufe der Tür, da sammelt sich dann Dreck und es geht nix mehr durch. Das ist ein Produktionsfehler ab Werk und deshalb sollte man den eigentlichen Durchgang aus der Tür mit dem Ausschneiden des Gummis dort öffnen
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Kann ich die Tage mal machen
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Puuh, Feuchtigkeit im Innenraum und der 159iger, das passt leider irgendwie so gut zusammen...aber nach mittlerweile drei 159iger der ersten Serie habe ich so ziemlich alle Stellen durch.
Zum einen mal prüfen, ob an den Türen die untere äussere Gummidichtung schon bearbeitet wurde. Ab Werk sind leider die Ablauflöcher aus den Türen mit dem Gummi überdeckt und am Gummi selbst erst ein paar Zentimeter weiter versetzt dann Ablaufeinkerbungen. Das funktioniert natürlich dauerhaft nicht und das Wasser staut sich. Also die Gummidichtung direkt bei den Abläufen am Blech mit dem Cutter ausschneiden, damit das Wasser direkt ablaufen kann. Ausserdem werden die Dichtungen zwischen Tür und der aufgeschraubten Innentür, wo Fensterheber, Steuergerät u.s.w. dran montiert sind, auch undicht und es läuft dazwischen durch. Das sieht man gut an Wasserspuren so unterhalb der Lautsprecher, wo es dann hinter der Kunstofftürpappe durchläuft und auf dem Innengummi sammelt, irgendwann überläuft und dann weiter über Teppich den Weg unter die Fussmatte nimmt.
Tja, das Dach beim Kombi wurde ja schon mal angesprochen, ausserdem gab es 159iger, die hatten winzige Löcher bei der Abdichtung von Kotflügeln zur Spritzwand, wo dann die Brühe reinkommt. Mit erwas
dann direkt über den Bodycomputer, der dann durch Elektronikspinnereien auf sich aufmerksam macht...Mach mal die Fussmatten raus und fühle, ob darunter nass, wenn ja, mal den Innenraumteppisch anheben und wshrscheinlich staunen, wie der sich mit Wasser vollgesogen hat...
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Herzlich Willkommen im besten Alfa Forum der Welt
Noch ein Hessekopp mehr hier, sehr schön
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Hört sich interessant an Eddy, stell doch mal wenn fertig ein paar Bilder ein
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Habe heute die letzten Samstag geholten 18 Zöller mal schön sauber gemacht. Danach dann den halben Stossfänger hinten beim 159iger gelöst, um den letzten Samstag schon in Wagenfarbe lackierten PDC Sensor zu tauschen, ging besser als gedacht und nun gibt es auch keine Fehlermeldung mehr.
Zum Schluss noch gewaschen
