Beiträge von Kiesi
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Wir haben heute unseren Spider in die Werkstatt gebracht. Lichtmaschine bei 129000 km.
Unseren 159er SW abgegeben zum TÜV Termin morgen.
Unser 156er steht seit Freitag in der Werkstatt: Seitenschweller ankleben.
Somit steht aktuell nur noch unser GT auf dem Hof.
Da haste ja mal richtig Platz aufm Hof
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Erst nach der Arbeit den 159iger auf drei Zylindern laufend zum Bosch Dienst gebracht, mal sehen, ob meine Vermutung mit dem defekten Injektor stimmt...danach den Spider aus dem Winterschlaf geholt und eine Runde offen gefahren, schön wars
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Im Fehlerspeicher stehen Fehlzündungen Zylinder 3, auch die P0016...aber bei gelängter Kette müssten doch alle Zylinder zicken und nicht nur einer...wie auch immer, heute abend bringe ich ihn zum Boschdienst, sollen die mal schauen...
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Danke Ado
Mit dem Reimen hast Du es einfach drauf
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Ulli, schön, das beim GT nix an Rost zu finden ist, ich hatte es ja aufgegeben, da alle bisher besichtigten am Gammeln waren, nun ist ja der Brera da, der bekommt dann kommenden Freitag beide Ketten neu :-). Mein 159iger läuft seit gestern nur noch auf drei Zylinder, vermute Einspritzdüse, habe mal gegoogelt und ich denke, da muss auch die Werke besser dran...Julchen dann heute verkauft und der Spider kommt irgendwann dann kommende Woche aus dem Winterschlaf :-).
Und mit Eurem Spider, das bekommt Ihr schon hin, auch wenn es natürlich genauso wie das Getriebeproblem beim GT ärgerlich, da kostenintensiv ist...
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willste uns mit dem Link vera......
Was ist denn mit Dir los??? Das Julchen ist verkauft und somit der Link logischerweise nicht mehr aktiv, da Inserat gelöscht
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So, Julchen ist gerade auf den Weg nach Dachau mit dem neuen Besitzer. Sie kommt denke ich in gute Hände
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Da ist bei mir nix geklebt. Das Teil ist von innen kommplet glatt und ist ein Teil. Und wenn man nen 2. ESD unterbaut, gibt es eine Blende bei Alfa als Ersatzteil
Blende wird es wenn noch lieferbar geben, aber aus einem Teil ist es zumindest ab Werk nicht, sondern wie beschrieben leicht angeheftet und demzufolge leicht entfernbar, selbst schon bei zwei 159igern gemacht...vielleicht hat Dein 159iger ja schonmal Ersatz hinten wegen einem Schaden bekommen, der dann nicht mehr original von Alfa war ?!
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Lieber Waschi, alles Gute zum Burzeltach, feier schön -
Hallo Ihr Lieben,
heute morgen ganz normal zur Arbeit gefahren, bis auf einmal ein Ruckeln begann und die MKL anfing zu blinken. Bin dann noch bis zur Arbeit gefahren und es fühlte sich an, als würde ein Zylinder fehlen. Mittags dann nochmals gestartet, das ging schon nur mit ziemlichem Orgeln aber er kam, genauso wie heute abend zum Heimfahren. Zuerst hatte ich die Zündspule im Verdacht, Fehler auslesen ergab dann leider auch P0016, was ja auf eine gelängte Kette oftmals hindeutet, aber auch Fehlzündungen auf dem 3. Zylinder und ein Lambdafehler waren abgelegt. Also dachte ich okay, nehme ich die identische Zündspule aus meinem Brera und teste mal, ob er dann wieder rennt. Aber leider nein, er springt nun gar nicht mehr an, habe dann die Kerzen auch noch rausgemacht und die 2. Kerze von vorne betrachtet rechts war total schwarz, das wird dann wohl der 3. Zylinder sein, der ja auch im Fehlerspeicher war. Als die Kerze draussen war, zischte es dort im Zylinder ständig und stank nach Benzin, als würde die Einspritzdüse dort noch immer einspritzen...es wurde nur langsam ruhiger. Habe die Kerze dann notdürftig gereinigt und alles zusammengebaut, aber nix geht mehr :-(.
Was meint Ihr, ich würde nun sagen, das die Einspritzdüse nicht mehr vernebelt, sondern in den Zylinder reinpinkelt, er hat auch aus dem Auspuff total nach unverbranntem Sprit gestunken, wo er noch lief und auch die Tanknadel war noch mehr am wandern als sonst ;-).
Ich würde den 159iger schon gerne noch weiterfahren, die Basis ist einfach zu gut, um ihn schon aufzugeben, aber hunderte oder gar tausende von Euros reinzustecken macht auch nicht wirklich Sinn...
So eine Einspritzdüse habe ich noch nie selbst gewechselt und so wie ich das sehe, muss vorne erst einmal die Ansaugung ab, um überhaupt mal an die Teile zu kommen. Hat das von Euch schon mal jemand gemacht und kann mir bitte kurz schildern, was zu tun ist ?
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Hast Post...
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Oje, nervig sowas, dann mal viel Erfolg Nobbi
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Puuh, das ist ja seltsam, danke trotzdem für die Infos.
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Hallo Waschi,
bitte guck nochmals wegen der DOT Nummer, die auf dem Foto ist von der falschen Reifenseite und sollte z.B. 0915, 1016 u.s.w. draufstehen haben.
Würdest Du die auch verschicken?
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Vielen Dank für die Infos, dann werde ich mal schauen, wie ich dort am besten rankomme...muss aber leider noch einige Tage warten, muss kommendes Wochenende arbeiten, kann also erst quasi in 14 Tagen dort ran...
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Ja, da sagste was, so kleine Vögel und soviel Sche.... die da rauskommt, unglaublich...
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Anscheinend...vermutlich Tauben, die vom Haus auf der anderen Strassenseite gestartet sind, es ist eine Spur quer über die Strasse bis zu meinem Auto zu sehen...
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Heute morgen meinen 159iger so vorgefunden...also war dann nochmals eine Wäsche fällig, keine Ahnung, wieviele Vögel da abgedrückt haben, aber das war schon eklig. Nun ist er wieder sauber
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schau mal, ob da seitlich am Steuerketten-Gehäuse so ca. 2€ -Stück große Verschluss-Stopfen mit Innensechskant oder Vielzahn sind.
Wenn ja, kann man dahinter die Zapfen mal schnell kontrollieren.
Auf diesen simplen Test kommen die Werkstätten meist nicht...
Guten Morgen,
habe nun mal nachgesehen, den Stopfen habe ich gefunden, allerdings kommt man da zum Rausdrehen nicht dran, da dort sehr verbaut, also müsste man sich erst einmal Platz schaffen...und sollte Deine Theorie hier zutreffen, kann ich diesen Zapfen dann durch das Loch wieder festschrauben oder muss dafür auch alles zerlegt werden?
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Auch da muss ich beim Brera ran, noch nicht schlimm, aber wird ja nicht besser...und auch mal den 159iger checken, wie er den Winter überstanden hat...aber was solls, wenn ich so die Probleme bei den sog. Premiummarken mitbekomme...mein Kollege hat einen 3,5Jahre alten Audi A6 Avant S-Line 3,0 TDI mit gut 60tkm im Audi Zentrum für 35t€ gekauft, nach drei Tagen ging kein Tempomat mehr, kein Spurhalteassistent, weil ein Sensor für die Motorhaube streikte...das wurde behoben, letzten Montag dann Motorschaden, auf der Überholspur auf einmal keine Leistung mehr, ging nur noch ausrollen lassen...nun wartet er auf weitere Infos, was genau am Motor platt ist....ein Hoch auf die Premiummarken, da freue ich mich doch, solche Alfa Schrotthaufen zu fahren, die meist besser laufen als diverse VW's, Opel's oder sonstiges....und dann noch die tolle Community hier, nee, da kann ich nur mitleidig lächeln über die Leute, die meinen, ein deutsches Premiumprodukt kaufen zu müssen, wo mind. die Hälfte der Teile eh nicht aus Deutschland kommt
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Oh ha, ich hatte auch schon mit dem 2.2er geliebäugelt. So für jeden Tag und Winter. Wenn ich das bei mobile.de richtig beobachtet habe, sind bei de meisten Fahzeugen die Steuerketten bei rund 80 tKm gewechselt worden, oder werden um diese Kilometerleistung verkauft.
Ja, das stimmt wohl, habe den Verkäufer bzw. war ja eigentlich eine Verkäuferin, die heulen musste, als ich mit dem Brera davongefahren bin, ja auch entsprechend beim Preis gedrückt, quasi die Kette mit einkalkuliert, ich bin halt nur noch nicht zu 100% überzeugt, das es diese auch ist, da keine MKL an und auch kein P0016 Fehler hinterlegt...und mal klappert es, mal nicht...das sollte bei einer gelängten Kette doch dann eigentlich immer klappern/rasseln oder ?
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Danke für den Tip, schaue morgen mal nach
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Au weia, das hört sich ja heftig an...ich habe nun das Rundum Sorglos Paket bei den Alfistis gefunden, das kostet inkl. normalem Kettenkit und Ausgleichswellenkit, inkl. beider neuer Nockenwellenräder dann 912€...das wäre dann alles und ich habe Ruhe...wollte heute morgen schon mit meiner Werke dann einen Einbaupreis klären, aber nach 2 Sek. klappern war der Brera direkt ruhig, schon gefreut, aber heute nachmittag nach dem Beautyday hat es dann wieder länger geklappert...schon seltsam...
Naja, kommenden Samstag kommt jemand aus Bayern wegen meinem Julchen und soweit sind wir uns schon einig, also sollte es bald Geld geben...trotzdem möchte ich die Ketten nicht umsonst tauschen lassen und vielleicht hängt nur ein Hydrostössel manchmal...
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Ganz ehrlich? Mach ne neue Halskette mit allem rein, dann weißt Du dass alles okay ist und hast Ruhe - und ein gutes Gefühl
Recht hast Du, ich denke, sobald mein Julchen weg ist, werde ich das auch so machen, dann habe ich ja auch wieder Geld zum Verbraten
