Kleine Anmerkung , das müsste aber wenn neu gemacht wird auch mit :
Alfa-Romeo-Portal.com lauten. Das de. ist doch nicht mehr aktuell.
Gerd, daas hatte ich mir auch schon überlegt, aber bei der DE Version wird man doch per Link weitergeleitet, deshalb wäre zumindest für mich auch die alte Variante okay 
Bitte keine Streitereien hier nur wegen Aufklebern, hier mal ein Foto vom Standardaufkleber:
Stimmt Denis, Du hattest Dich ja dort auch angeboten
Dann fange ich mal an:
2xAufkleber silber Kiesi
Hi Carsten, finde das mit nem neuen Thema auch gut und was Du anbietest. Wie schon geschrieben, ich würde das klassische Design nehmen, auch zwei oder dreimal in silber oder vielleicht auch chrom, dann hätte ich auch was auf Reserve.
Aber hier ist es ja schon zu unübersichtlich für eine Bestelliste geworden...
Ich hatte auch MES und wie dann Alfa OBD herauskam auch dieses geholt, aber irgendwie ist das im Vergleich zum MES Spielkram, deshalb nehme ich auch nur wieder MES...
Ja, die waren schon schön und das hatte gut gepasst 
...ja, der Wixxfrosch, das waren noch Zeiten...
Mensch Clausi, das geht aber gar nicht, bischen Reklame für unseren tollen Haufen sollten wir doch schon machen
Wundert mich, das der überhaupt noch online ist, aber über 650 Aufrufe seit gestern abend ist schon ordentlich...
Sehe ich genauso, dann noch das Redstyle Sondermodell, aber Bremerhaven ist auch mir deutlich zu weit...leider, aber vielleicht kann Frank den ja holen und wieder fit machen, statt zu schlachten
Ganz ehrlich, ich würde die Aufkleber so lassen, wie sie nun schon einige Male aufgelegt wurden...ist ja quasi so ein Corporate Design vom Portal
Edit...Denis war schneller und recht hat er...
Hallo mein Lieber,
hab gerade gelesen, das Du heute Geburtstag hast, dann mal 
.
Und ja, wäre echt cool, wenn Du noch was da hättest
Hallo Leute,
bräuchte für mein Julchen noch einen Portalaufkleber in silber mit der Portaladresse und dem Spruch darunter.
Hat zufällig noch wer einen übrig?
Hab da auch schon mehrfach bestellt, bisher alles absolut problemlos...
Dankeschön
Ach, mit genug Alk kann man auch die Ballermanntexte mitgröllen, dann passt das schon
Jetzt aber Schluss hier, wir sind ja schlimmer als olle Professor und Nobbi mit dem Zuspamen hier 
Sach später nicht, man hätte dich nicht gewarnt
Jo, haste recht
Line Up heute Abend ist:
Mark'Oh und Vengaboys als 90er Vertreter und Lorenz Büffel mit Ikke Hüftgold als Ballermannvertretung
Bei dieser Zusammensetzung muss man einfach das Bier vernichten, eben ganz wie in Arenal 
wobei ich mich auf Mark'Oh echt freue und hoffe, das er seine ganzen alten Sachen spielt, ich sag nur Love Song, Droste hörst Du mich, Randy
nee mein Freund, in unserem Alter die ganze nächste Woche
Viel Spaß mein alter Raver Kumpel
Na das will ich doch nicht hoffen 
Aber danke Dir Nobbi
Heute morgen einen Ausflug nach Heidelberg gemacht und nen 2001er 2,0 TS GTV mit nur knapp 97tkm besichtigt...Hörte sich mal wieder alles so toll an, dann vor Ort gesehen, das das hintere Seitenteil schon mal schlecht nachlackiert wurde, im Kühlwasserbehälter fast kein Kühlmittel mehr drin, der Ölstab nicht bei Minimum, sondern furztrocken...der private Verkäufer wusste von nichts...bin dann wieder heimgefahren, die Bremsen vorne bei Frauchens Giulietta gewechselt und in meiner einen automatisch abblendbaren Innenspiegel aus einem Schlachtmito eingebaut. Gehäuse passt einwandfrei, Stecker musste ich etwas umlöten, nun passt es...jetzt bischen Pause machen und heute abend dann auf eine 90er vs. Mallorca Party...morgen dann wahrscheinlich total platt am Ausnüchtern
Ja, die meisten Werkstätten sind einfach aufs Abzocken aus, echt zum 
Echt Dieter, bei uns hier wurde immer 80tkm als Wechselintervall empfohlen...
Ja, die 120 tkm waren mal, beim TS Benziner wurde sogar auf vier Jahre oder 60tkm verkürzt. Ich weiss grad nicht, ob es auch beim Diesel ein offizielles Schreiben dazu gab, aber durchweg empfiehlt man bei 80tkm als Sicherheit zu wechseln.
Ist ja beim 1,9er auch nicht so aufwendig.
Unter 10K€ insgesamt gibt dat nix mit dem GT so wie du ihn haben möchtest.
Aber, wer weß, wer weiß
So schaut es ja auch aus, ab GT oder GTV, was gut erhaltenes liegt bei 8000€ +- und dann noch ein paar Kleinigkeiten machen, dann ist man schnell bei 10000€ gesamt und mehr...
der einzige Arese, der noch preiswert ist, ist der im 166iger...somit hat unser Eddy alles richtig gemacht, Facelift und 3,2er GTA Motor, passt
Genau so ist es ja...Tacho 230 schafft der TS oder JTS ja auch und ich hab da soviel reingesteckt...bei was neuem fange ich wieder von vorne an und die Preise für den 916er ohne Arese sind nach wie vor im Keller...und die deswegen in dem Zustand quasi zu verschenken macht auch keinen Sinn
