Sind verkauft, bitte schliessen.
Danke 
Beiträge von Kiesi
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Wenn bei diesem Auto der Zahnriemen gewechselt werden muss, dann stimmt diese Aussage im Inserat aber nicht:
Oder hab ich was falsch verstanden?
Es besteht aktuell kein Wartungsstau, der Zahnriemen ist im Dezember vom Alter her dran, sonst alles immer gemacht, wenn etwas zu machen war.
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Also für mich wäre es ganz klar der 3,2er Holden, wenn nicht soviel gefahren wird. Der Sound ist auch ohne Auspuffveränderung sehr nett, eben 6 Zylinder und der hat nicht das anfällige M32 Getriebe, was alle anderen Benziner, also auch der 1,8TBI haben. Wobei, der 1,8er MPI Opelmotor glaube ich hat das auch nicht, aber der ist eh sehr selten und im Brera gibts den gar nicht. Der 3,2er kann Kettenprobleme bekommen, was auch richtig ins Geld gehen kann(ca.3000€, wobei ein Busso ZR Wechsel auch bei 1500€ liegt), aber trotz allem wäre es mein Favorit...irgendwann finde ich auch mal einen guten Brera 3,2 zum fairen Preis, dann schlage ich zu
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Hallo Ihr Lieben,
ich habe gerade mal wieder meinen GTV inseriert, fünf Alfa hier auf dem Hof sind einfach zuviel und da beim GTV nun auch der Zahnriemenwechsel ansteht, habe ich mich nun endgültig entschlossen, mich von ihm zu trennen, hier einmal der Link zum Wagen:
Es fällt mir sehr schwer, aber meine Tochter wird immer grösser und der GTV hinten ist nun schon zu eng, mit den anderen Alfa klappt das da besser und für den Sommer habe ich ja noch meinen Spider
Vielleicht findet sich hier ja jemand, der ihn weiterhin gut pflegt...
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Heute knackendes Türfangband Fahrerseite beim 159iger erneuert...nun ist alles ruhig
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Habe noch einen Satz 15 Zoll Stahlfelgen für die 916er Modelle mit alten Sommerreifen, vielleicht zum Wegstellen ohne Standplatten seines 916ers ideal oder einfach, um Winterreifen zu montieren... Lochkreis passt auch beim 156,147 und GT.
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Hallo Ihr Lieben,
habe hier seltene Engstler Alupedale im Angebot, vielleicht sind sie ja für den ein oder anderen 916er Fan interessant :
LG
Daniel -
Also den Code weiss ich leider auch nicht, ich habe aber schon diverse Originalfelgen von Alfa mit dem Originallackstift in 612/A ausgebessert, das hat immer ganz gut gepasst...
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Hallo Kiesi,
danke für den Tipp ich hab Spider-916-ch mal angeschrieben
Freundliche Grüße
Jan
Hi Jan,
sehr gerne, unser Haufen hier hilft Gleichgesinnten gerne
, viele mögen aber vorher auch noch eine vernünftige Vorstellung von sich und seinem Alfa 
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Hallo,
die Teile wirste bei Alfa wie fast alles für den 916er nicht mehr bekommen, aber frag mal hier im Portal unseren Frank, der schlachtet immer mal wieder und hat die Teile bestimmt vorrätig. Nickname ist Spider-916-ch
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wie liegt sowas eigentlich preislich bei euch ?
Puuh, ehrlich gesagt keine Ahnung, da ich bei mir eh keine Möglichkeit zum Aufbau habe...leider. Aber ich hätte jetzt mal so ca. +-2000€ geschätzt
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Hallo,
da ich andere Felgen für meinen 159iger geholt habe, habe ich nun die Originalfelgen übrig, hier der Link zu Ebay Kleinanzeigen, vielleicht kann die ja jemand gebrauchen...
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Hallo, weiß jemand im Forum wo ich den Fühler oder Sensor für die Innenraumtemperatur im GTV finde? Gruß Thomas
Hi Thomas,
der sitzt in der Mittelkonsole bei den Temperaturreglern, da sind so ein paar kleine Schlitze und dahinter sitzt das Teil. Das ist wie ein Miniventilator und verdreckt gerne mal, geht dann nicht mehr richtig. Meist reicht nur mal richtig reinigen, ansonsten erneuern
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Wunderschönes, zeitloses Auto, kein Vergleich zum für mich langweiligen 911er...
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Da ich heute frei hatte, habe ich heute vormittag erst mal die gerissene Antriebswellenmanschette links innen beim GTV wechseln lassen. Da ich keine Hebebühne habe, habe ich das für unter 100€ in meiner Werke machen lassen. Nachmittags dann bei vier Autos die Reifen auf Winter gewechselt, ganz schön anstrengend, aber so langsam wurde es ja Zeit...
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Genau so machen, wie Masi beschrieben hat. Das alte Logo ist eh Schrott, das kann man ruhig von innen nach aussen auseinanderbrechen, hauptsache der Rest vom Scudetto bleibt heil
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Danke für die Infos, habe das nun alles mal gesichtet, oh man, echt schrecklich, aber toll, das es mit dem Treffen nochmals geklappt hat. Sende natürlich auch was aufs Konto, um seine Familie etwas zu unterstützen.
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Das kannst du im Eunuchen nachlesen.
Da habe ich vorhin nicht so richtig was gefunden, nur so Andeutungen...aber auch egal, ist ja auch privat und was auch immer war, ich bin geschockt und sehr traurig über den Verlust, muss das jetzt erst einmal sacken lassen...
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Hi Frank, war die Woche auf Messe und habe hier nicht alles mitbekommen, bin gerade etwas sprachlos, Timm ist gestorben?
Was ist denn passiert? Kann doch wohl nicht wahr sein, schon wieder ein Portalo, der von uns gegangen ist 
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Mit Strumpf (transparent?) weiß ich es nicht, bei angeklebtem hättest Du in jedem Fall nur noch Stufe 1 und 2 - keinen Intervall mehr.
Okay, danke Dir, dann habe ich ja alles richtig gemacht, so funktionieren alle vier Intervallstufen wunderbar, war gestern und heute auf Messe in Düsseldorf und gestern auf der Hinfahrt waren es dann knapp 200km bei leichtem Dauerregen, da konnte ich die einzelnen Stufen prima testen
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Hatte bisher bei allen 159igern die Probleme mit dem Regensensor, im 156iger ging der um Welten besser...wenn ich die Strumpfmethode machen würde, dann gehen aber doch sicherlich nicht die unterschiedlichen Stufen als einstellbarer Intervall oder?
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Letzten Samstag die Koppelstangen vorne gewechselt, die alten waren sowas von fest und ich musste alle vier Schrauben abflexen, aber es hat sich gelohnt, nun ist das Fahrwerk wieder superruhig.
Gestern abend den nervigen Regensensor abgezogen und mit MES ausprogrammiert, man wie ist das so schön jetzt mit einer normalen Intervallschaltung
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Sieht top aus
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Danke Daniel, im 159er Thread sagen sie EBC. Ich denke ich werd mir die mal anschaun
Gerne, EBC hatte ich noch nicht, es gab da vor einigen Jahren laut Internet mal Problemen mit den Teilen, deshalb habe ich mich da noch nicht rangetraut, aber mal schauen...
